Otomobil

900cc Hızlanma Testi…

Renault’un en küçük hacimli motoru performans testinde…

900cc lik bu küçük motorun özelliklerine baktığımızda aslında gücünün öyle tahmin edildiği gibi küçük olmadığı anlaşılıyor.

Özellikleri;

Küçük 0.9 litrelik turboşarjlı üç silindirli motor H4Bt, Nissan Company ile birlikte geliştirildi (Renault, bu motorların hepsini H serisi ve Nissan – HR serisi olarak adlandırdı). Motor, bugün düşük maliyetli pazar segmentinde mevcut tüm modern teknolojiyi birleştirdi. Renault, motor gelişiminde ve motor verimliliğini artırmak için turbo şarjın kullanımında küçültme stratejisi izledi.

Ağırlığı hafifletmek için hafif alüminyum alaşımdan yapılmış silindir bloğu. Silindir kafası da alüminyumdur. İki adet baş üstü eksantrik mili ve silindir başına 4 valf (toplam 12 valf) vardır. VVT değişken valf zamanlama sistemi ile donatılmış emme eksantrik mili. Sabit geometrili turboşarjer egzoz manifolduna entegre edilmiş ve VVT ​​sistemi ile kombine edildiğinde, az motor devirlerinde ve geniş bir devir bandında (azami basma basıncı 2.05bar) maksimum tork elde edilmiştir. 0,9l TCE motoru, ömür boyu zamanlama zinciri, değişken deplasmanlı yağ pompası, tekli bobinler içeren buji içerir. Yakıt, elektronik çok noktalı enjeksiyon sistemi ile gönderilir.

Dacia Modellerinde de aynı motor yer alıyor…

Motor, küçük A ve B sınıfı otomobiller için oldukça güçlü ve güçlüdür. Tasarımdaki yeni kararlar, yakıt tüketimini yüzde 25 oranında düşürmeye ve motor aynı zamanda Euro5 ve Euro6 Avrupa emisyon standartlarını (çevre dostu motor) karşıladı. Motor bakım aralıkları azaltılarak bakım masrafı da azaltıldı.

Ve son olarak tabiki performans testi videosu…

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir