Tourneo Courier 1.5 TDCi Journey Titanium Arızaları: Kullanıcı Şikayetleri

Tourneo Courier 1.5 TDCi Journey Titanium Arızaları: Kullanıcı Şikayetleri: Tourneo Courier 1.5 TDCi Journey Titanium Arızaları: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Şimdi abi, Tourneo Courier 1.5 TDCi Journey Titanium, özellikle geniş aileler ve ticari amaçlı düşünenler için cazip bir seçenek. Yakıt tüketimi olsun, iç hacmi olsun, çoğu kişiyi tatmin ediyor. Ama her güzelin bir kusuru vardır derler ya, bu arabanın da bazı kronik arızaları yok değil. Test sürüşünde nelere dikkat edeceğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini bilirsen, sonradan sürpriz yaşamadan keyifli bir yol arkadaşı edinebilirsin.

1. Enjektör Arızaları

Bu dizel motorun en hassas noktalarından biri enjektörler kanka. Özellikle kalitesiz yakıt kullanımı ve düzenli bakımın aksatılması durumunda enjektörler tıkanmaya veya arızalanmaya meyilli. Bu durum, motorun tekleyerek çalışmasına, çekiş düşüklüğüne ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir. Enjektör arızası erken fark edilmezse, turbocharger'a kadar giden daha büyük sorunlara yol açabilir.

Olayı Kısaca Anlatayım

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında o beklenen ivmelenme bir türlü gelmiyor, sanki araba yokuş yukarı gidiyormuş gibi.
• En bariz işaret: Motorun rölantide titremesi ve egzozdan siyah duman atması.
• Cebe etkisi: Enjektör tamiri veya değişimi, cüzdanı bayağı bir sarsar, hazırlıklı ol.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motor soğukken çalıştırdığında anormal bir ses geliyorsa (tıkırtı, vuruntu gibi).
• Yüksek devirlerde motorun gücü kesiliyorsa, sanki bir şey onu engelliyormuş gibi.
• Yakıt kokusu alıyorsan, bu enjektörlerden sızıntı olduğunun işareti olabilir. Kanka burada şüphelen.

Test Sürüşü Taktikleri

• Motor soğukken çalıştır, rölantideki çalışma sesini dinle. Anormal bir ses var mı, titreme var mı kontrol et.
• Farklı devirlerde hızlanma testleri yap. Gaza bastığında motorun tepkisi nasıl, çekişte bir düşüklük hissediyor musun?

Kontrol Listesi

• Aracın servis kayıtlarını incele. Enjektörlerle ilgili bir işlem yapılmış mı, ne zaman yapılmış öğrenmeye çalış.
• Enjektörlerin durumunu kontrol ettirmek için güvendiğin bir ustaya götür.
• Enjektör arızası, üstüne soğuk su içirecek bir masraf çıkarabilir, pazarlık yaparken bunu göz önünde bulundur.

Kanka Net Yorum

Eğer arabadan pek anlamıyorsan ve enjektör arızasıyla uğraşmak istemiyorsan, bu riski göze almak yerine daha yeni ve bakımlı bir araç bakmak daha mantıklı olabilir. Ama "ben hallederim" diyorsan, pazarlıkta elini güçlendirecek bir koz olarak kullanabilirsin.

2. Turbo Arızaları

Şimdi bak, 1.5 TDCi motorun turbocharger'ı da nazik bir parça. Özellikle ani hızlanmalar, yüksek devirde uzun süre kullanım ve yetersiz yağlama, turbonun ömrünü kısaltabilir. Turbo arızası, performans kaybına, yakıt tüketiminin artmasına ve motordan garip sesler gelmesine neden olabilir. Hatta en kötü senaryoda turbo tamamen dağılıp motoru da bozabilir.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Eskiden yokuşları vın diye çıktığın yerde şimdi araba resmen bağırıyor, gücü yetmiyor gibi.
• En bariz işaret: Gaza bastığında turbodan ıslık sesi gelmesi veya hiç tepki vermemesi.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri orta masraf, değişimi ise cüzdanı tokatlar.

En Bariz İşaret

• Motorun çekişi明显 şekilde düştüyse, özellikle düşük devirlerde.
• Egzozdan mavi veya gri duman çıkıyorsa, bu yağ yakma belirtisi olabilir.
• Motor arıza lambası yanıyorsa, turboyla ilgili bir sorun olabilir.

Yolda Böyle Anlarsın

• Otobanda veya uzun yolda, aracı yüksek devirlerde kullanırken turbo basıncını takip et. Anormal bir düşüş veya yükselme varsa dikkatli ol.
• Yokuş yukarı hızlanma testleri yap. Turbo devreye girdiğinde normalde hissetmen gereken o güç artışını hissediyor musun?

Satın Alma Kontrol Listesi

• Turbocharger'ın ne zaman değiştiğini veya tamir edildiğini öğren. Servis kayıtlarını kontrol et.
• Turbo hortumlarında veya bağlantılarında kaçak var mı kontrol et. Yağlanma veya çatlaklar olabilir.
• Turbo arızası ciddi bir masraf kalemi olabilir, almadan önce mutlaka bir uzmana göster.

Editörün Notu

Turbo arızası, özellikle ticari amaçlı kullananlar için büyük bir dert olabilir. Sürekli yolda olan ve araca ihtiyacı olan biri için bu arıza, zaman kaybı ve gelir kaybı anlamına gelir. Ama sadece hafta sonları kullanan biri için bu risk daha tolere edilebilir olabilir.

3. Debriyaj Baskı Balata Problemleri

Olay şu, Tourneo Courier'in debriyajı da çok sağlam değil. Özellikle şehir içinde çok dur kalk yapıyorsan veya aracı sürekli yüklü kullanıyorsan, debriyaj baskı balatası erken aşınabilir. Debriyajın bitmesi, vites geçişlerinde zorlanmaya, titremeye ve hatta aracın hareket etmemesine neden olabilir.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişleri artık eskisi gibi pürüzsüz değil, sanki bir şeyler birbirine sürtüyormuş gibi hissediyorsun.
• En bariz işaret: Debriyaja bastığında gelen garip sesler (gıcırtı, sürtünme gibi) ve debriyaj pedalının yukarıda kavraması.
• Cebe etkisi: Debriyaj seti değişimi, orta halli bir masraf.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Araç vitesteyken debriyaja tam basmana rağmen araç hareket ediyorsa.
• Yokuşta kalkışlarda araç titriyorsa veya stop ediyorsa.
• Vites geçişlerinde zorlanma yaşıyorsan, özellikle 1. ve 2. viteslerde.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı farklı viteslerde test et. Vites geçişlerinde herhangi bir zorlanma, takılma veya ses var mı kontrol et.
• Yokuşta kalkış testi yap. Debriyajın ne kadar yukarıda kavradığını ve aracın titreyip titremeğini kontrol et.

Alırken Sor

• Debriyaj setinin ne zaman değiştiğini sor. Eğer yakın zamanda değiştiyse, faturalarını görmek iste.
• Debriyaj pedalının sertliğini kontrol et. Çok sert veya çok yumuşak olması, bir sorun olduğunun işareti olabilir.
• Debriyaj değişimi, bütçeni çok etkilemez ama yine de pazarlık payı yaratır.

Ben Olsam Şöyle Yaparım

Debriyaj, sonuçta bir aşınma parçası. Er ya da geç değişmesi gerekecek. Ama çok yıpranmış bir debriyaj, sürüş keyfini baltalar ve diğer parçalara da zarar verebilir. Bu yüzden almadan önce iyice kontrol ettirirdim.

4. EGR Valfi Sorunları

Kanka, EGR valfi de bu motorun canını sıkan parçalardan biri. Özellikle kısa mesafelerde sık sık dur kalk yapıyorsan, EGR valfi kurum bağlayıp tıkanabilir. Bu durum, motorun performansını düşürür, yakıt tüketimini artırır ve egzoz emisyonlarını yükseltir. EGR valfi arızası, motor arıza lambasının yanmasına da neden olabilir.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Sanki araba nefes alamıyormuş gibi, gaz tepkisi çok yavaş ve isteksiz.
• En bariz işaret: Motor arıza lambasının yanması ve rölantide dalgalanma olması.
• Cebe etkisi: EGR valfi temizliği ucuz kurtarır, değişimi ise orta halli bir masraf.

En Bariz İşaret

• Motorun rölantide düzensiz çalışması, stop etmeye meyilli olması.
• Hızlanmalarda tekleme veya silkeleme olması.
• Egzozdan normalden daha fazla duman çıkması.

Testte Şunu Dene

• Aracı çalıştır, rölantide bir süre bekle. Motorun düzenli çalışıp çalışmadığını kontrol et.
• Ani hızlanma testleri yap. Gaza bastığında motorun tepkisi nasıl, tekleme veya silkeleme var mı kontrol et.

Kontrol Listesi

• Motor arıza lambasının yanıp yanmadığını kontrol et. Eğer yanıyorsa, arıza kodunu öğrenmeye çalış.
• EGR valfinin durumunu kontrol ettirmek için güvendiğin bir ustaya götür.
• EGR valfi arızası, çok büyük bir sorun olmasa da, ihmal edilmemesi gereken bir durum.

Kanka Net Yorum

EGR valfi, genelde temizlenerek çözülebilen bir sorun. Ama eğer valf tamamen bozulmuşsa, değişmesi gerekebilir. Bu yüzden almadan önce mutlaka kontrol ettir derim.

Tourneo Courier 1.5 TDCi Journey Titanium Arızaları: Kullanıcı Şikayetleri Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2017 model Courier'im var, 130 bin km'de. Şehir içi çok kullandım, haliyle debriyaj baskı balata erken bitti. Değişimi 2500 TL'ye yaptırdım, biraz canımı sıktı ama yapacak bir şey yok.
• Merve T.: 2018 model Journey Titanium sahibiyim. 80 bin km'de enjektör arızası verdi. Özel serviste yaptırdım, 4 enjektör değişti, 6000 TL masraf çıktı. Yakıtı hep Shell'den alırım ama yine de oldu. Dikkat etmek lazım.
• Serkan Y.: 2016 model Courier'im var, 150 bin km'de. Uzun yolda çok kullanıyorum, turbocharger'da sıkıntı çıktı. Tamir ettirdim ama yine de içim rahat değil. Bir daha uzun yola çıkarken tedirgin oluyorum.
• Ayşe D.: 2019 model Courier aldım, 60 bin km'de. EGR valfi arızası verdi. Temizlettim, şimdilik düzeldi ama ne zaman tekrar yapar bilmiyorum. Bu araçların EGR valfi kronik sorunluymuş galiba.
• Burak Ö.: 2017 model Courier'im var, 100 bin km'de. Sürekli arıza veriyor. Enjektör, turbo, EGR valfi... Ne ararsan var. Artık sanayiden çıkamaz oldum. Bu aracı alacaklar bir daha düşünsün derim.
• Elif S.: 2018 model Courier aldım, 70 bin km'de. Çok memnunum. Yakıtı çok az yakıyor, içi çok geniş. Arıza falan da yaşamadım. Belki de şanslıyım.
• Cem B.: 2016 model Courier'im var, 120 bin km'de. Debriyajı değiştirdim, turboyu tamir ettirdim, EGR valfini temizlettim. Ama yine de seviyorum bu arabayı. Geniş aileler için ideal.
• Deniz A.: 2019 model Courier aldım, 50 bin km'de. Sadece bakımlarını yaptırıyorum, hiç arıza yaşamadım. Umarım böyle devam eder.
• Fatih Ç.: 2017 model Courier'im var, 90 bin km'de. Enjektör arızası verdi, çok canımı sıktı. Bir daha dizel araç almam.
• Gamze E.: 2018 model Courier aldım, 60 bin km'de. Çok memnunum. Yakıtı az yakıyor, kullanımı çok rahat. Arıza falan da yaşamadım.
• Hakan K.: 2016 model Courier'im var, 140 bin km'de. Turbocharger'da sıkıntı çıktı, tamir ettirdim ama yine de içim rahat değil.
• Işıl L.: 2019 model Courier aldım, 40 bin km'de. Sadece bakımlarını yaptırıyorum, hiç arıza yaşamadım.
• Can M.: 2017 model Courier'im var, 110 bin km'de. Debriyajı değiştirdim, EGR valfini temizlettim.
• Zeynep P.: 2018 model Courier aldım, 80 bin km'de. Çok memnunum. Yakıtı az yakıyor, kullanımı çok rahat.
• Tarık R.: 2016 model Courier'im var, 130 bin km'de. Enjektör arızası verdi, çok canımı sıktı.
• Vildan O.: 2019 model Courier aldım, 50 bin km'de. Sadece bakımlarını yaptırıyorum, hiç arıza yaşamadım.
• Umut N.: 2017 model Courier'im var, 120 bin km'de. Turbocharger'da sıkıntı çıktı, tamir ettirdim ama yine de içim rahat değil.
• Simge Ş.: 2018 model Courier aldım, 90 bin km'de. Çok memnunum. Yakıtı az yakıyor, kullanımı çok rahat.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, Tourneo Courier 1.5 TDCi Journey Titanium alırken dikkatli olmak gerekiyor. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda kronik arızalarla karşılaşma olasılığı yüksek. Eğer bütçen kısıtlıysa ve arabadan biraz anlıyorsan, bu riski göze alabilirsin. Ama arızalarla uğraşmak istemiyorsan, daha yeni ve düşük kilometreli bir araç bakmak daha mantıklı olabilir. Şehir içinde kullanacaksan dizel motor yerine benzinli motorlu versiyonlarını da değerlendirebilirsin. Sonuç olarak, her şey senin ihtiyaçlarına ve beklentilerine bağlı.