Toyota Proace City 1.5 D Arızaları: Kullanıcı Şikayetleri

Toyota Proace City 1.5 D Arızaları: Kullanıcı Şikayetleri: Toyota Proace City 1.5 D Arızaları: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Toyota Proace City, ticari araç dünyasına yeni bir soluk getirdi desek yalan olmaz. Özellikle 1.5 dizel motoruyla yakıt cimriliği ve kullanışlılığı ön plana çıkıyor. Ama kanka, her güzelin bir kusuru vardır derler ya, bu Proace City'lerin de bazı kronik arızaları yok değil. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini anlatacağım. Hazırsan, arıza avına çıkıyoruz!

1. AdBlue Sistemi Arızaları

Şimdi abi, bu AdBlue meselesi son yıllarda dizel araçların olmazsa olmazı oldu. Ama bazen can sıkabiliyor. Proace City'lerde de AdBlue sistemi arızaları sıkça karşılaşılan bir durum. Genelde "motor arıza lambası" yakmasıyla kendini belli ediyor. Bazen de araç çekişten düşüyor, sanki turbo devre dışı kalmış gibi hissediyorsun. Test sürüşünde özellikle uzun yolda, yüksek devirlerde deneme yaparsan bu durumu daha net anlayabilirsin.

Tek cümlede olay

• Yolda yaşattığı his: Sanki araba yokuş yukarı çıkmakta zorlanıyor gibi, gaz pedalına ne kadar bassan da yeterli tepkiyi alamıyorsun.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde beliren o meşhur motor arıza lambası, yanında da AdBlue uyarı ışığı.
• Cebe etkisi: AdBlue sistemi arızası, cüzdanı tokatlar cinsten olabilir. Tamir bazen basit bir sensör değişimiyle çözülse de, bazen komple sistemin elden geçmesi gerekebilir.

Bunu duyuyorsan tamam

• Kontak açıldığında gelen "AdBlue seviyesi düşük" uyarısı (seviye aslında dolu olsa bile).
• Araç rölantide çalışırken egzozdan gelen anormal bir koku.
• Yolda giderken aniden çekiş kaybı yaşanması, özellikle de yokuşlarda veya sollama yaparken. Kanka, burada şüphelen!

Yolda böyle anlarsın

• Test sürüşünde aracı otobana çıkar ve 100 km/s hızın üzerine sabitle. Birkaç dakika sonra hızlanma denemesi yap. Eğer araçta belirgin bir çekiş kaybı varsa, AdBlue sistemi arızası olabilir.
• Yokuş yukarı bir yolda aracı düşük devirde kullanmaya çalış. Eğer araçta titreme veya silkeleme hissedersen, bu da AdBlue sistemiyle ilgili bir sorun olduğunu gösterebilir.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın servis kayıtlarını incele ve AdBlue sistemiyle ilgili herhangi bir işlem yapılıp yapılmadığını kontrol et.
• Aracın AdBlue deposunun kapağını aç ve içerisine bir göz at. Eğer depoda kristalleşmiş AdBlue kalıntıları varsa, bu sistemin daha önce arıza yaptığına işaret edebilir.
• Masraf hissi: AdBlue arızası, 1000 TL'den başlayıp 5000 TL'ye kadar çıkabilir, duruma göre.

Kanka net yorum Proace City alırken AdBlue sistemine özellikle dikkat et. Eğer sürekli şehir içinde kullanacaksan ve AdBlue tüketimi düşükse, bu arıza daha sık karşına çıkabilir. Uzun yol yapıyorsan, sistem daha sağlıklı çalışır.

2. Enjektör Arızaları

Şimdi bak, dizel motorların kalbi enjektörlerdir desek yeridir. Yakıtı püskürtür, motorun düzgün çalışmasını sağlar. Ama kalbe iyi bakmazsan, o da sana sorun çıkarır. Proace City 1.5 D'lerde de enjektör arızaları görülebiliyor. Özellikle de kalitesiz yakıt kullanırsan, bu arıza riski artar. Motor teklemeye başlar, rölanti dalgalanır, çekiş düşer. Hatta bazen araç çalışmakta bile zorlanır.

Hızlı toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Motorun düzensiz çalışması, sanki bir silindir eksikmiş gibi. Gaza bastığında homurdanma sesleri duyabilirsin.
• En bariz işaret: Motor arıza lambası yine devrede! Bu sefer yanında "enjektör arızası" gibi bir uyarı da görebilirsin.
• Cebe etkisi: Enjektör arızası, biraz can sıkıcı olabilir. Tek bir enjektör değişimi bile cep yakabilir. Komple set değişimi ise üstüne soğuk su içirir.

En bariz işaret

• Sabahları ilk çalıştırmada motorun zorlanması ve geç çalışması.
• Rölantide motorun titremesi ve düzensiz çalışması.
• Egzozdan siyah duman atılması, özellikle de gaza basıldığında.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı sabah ilk çalıştırmada dinle. Eğer motor zorlanıyorsa veya geç çalışıyorsa, enjektörlerde sorun olabilir.
• Aracı rölantide çalıştır ve motorun titremesini kontrol et. Eğer titreme çok belirginse, enjektörlerde sorun olabilir.

Kontrol listesi

• Aracın servis kayıtlarını incele ve enjektörlerle ilgili herhangi bir işlem yapılıp yapılmadığını kontrol et.
• Aracın motorunu dinle. Eğer enjektörlerden tıkırtı sesi geliyorsa, bu enjektörlerin arızalı olduğuna işaret edebilir.
• Masraf hissi: Enjektör arızası, 2000 TL'den başlayıp 10.000 TL'ye kadar çıkabilir, enjektör sayısına ve işçiliğe göre.

Kanka net yorum Enjektör arızası, yakıt kalitesiyle doğrudan ilgili. O yüzden Proace City'ne her zaman kaliteli yakıt koymaya özen göster. Yoksa, cüzdanın yanar!

3. Turbo Arızaları

Olay şu, turbo, dizel motorlara güç veren bir parça. Proace City'nin 1.5 D motorunda da turbo var ve bu turbo bazen arıza yapabiliyor. Turbo arızası genelde yağlama sorunlarından kaynaklanıyor. Eğer motor yağı düzenli olarak değiştirilmezse veya kalitesiz yağ kullanılırsa, turbo yatakları aşınır ve arıza meydana gelir. Turbo arızası kendini çekiş kaybı, motordan gelen ıslık sesi ve egzozdan mavi duman atılmasıyla belli eder.

Özet geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Sanki araba yokuş yukarı bisikletle çıkıyormuşsun gibi. Gaza bassan da bir türlü hızlanmıyor.
• En bariz işaret: Motordan gelen o tiz ıslık sesi, özellikle de gaza basıldığında daha da belirginleşiyor.
• Cebe etkisi: Turbo arızası, tamir edilebilirse orta masraf, komple değişim gerekirse cüzdanı yakar.

En kritik belirtiler

• Motorun gücünde belirgin bir azalma, özellikle de yüksek devirlerde.
• Motordan gelen anormal bir ıslık sesi, özellikle de gaza basıldığında.
• Egzozdan mavi duman atılması, bu yağ yakma belirtisidir ve turbo arızasına işaret edebilir.

Yolda böyle anlarsın

• Aracı otobana çıkar ve yüksek hızlarda kullanmaya çalış. Eğer araçta belirgin bir çekiş kaybı varsa ve motordan ıslık sesi geliyorsa, turbo arızası olabilir.
• Aracı rölantide çalıştır ve egzozdan duman atıp atmadığını kontrol et. Eğer mavi duman atıyorsa, turbo arızası olabilir.

Alırken sor

• Aracın servis kayıtlarını incele ve turbo ile ilgili herhangi bir işlem yapılıp yapılmadığını kontrol et.
• Aracın motor yağını kontrol et. Eğer yağ seviyesi düşükse veya yağ çok kirliyse, bu turbo arızası riskini artırabilir.
• Masraf hissi: Turbo arızası, tamir edilebilirse 3000-5000 TL arası, değişim gerekirse 8000-15000 TL arası değişebilir.

Kanka net yorum Turbo arızası, düzenli bakımın ne kadar önemli olduğunu gösteriyor. Proace City'nin yağını zamanında değiştirirsen, bu arızadan büyük ölçüde kurtulursun.

4. Debriyaj Baskı Balata Problemleri

Şimdi de gelelim debriyaja. Proace City'lerde debriyaj baskı balata problemleri de görülebiliyor. Özellikle de araç sürekli şehir içinde kullanılıyorsa, bu arıza riski artar. Çünkü dur-kalk trafikte debriyaj daha fazla kullanılır ve daha çabuk aşınır. Debriyaj balatasının sıyırdığını, vites geçişlerinde zorlanma, titreme ve yüksek devirde hızlanmama gibi belirtilerle anlarsın.

Olayı Çözüyoruz

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde takılma, sanki bir şeylere sürtünüyormuş gibi. Gaza bastığında motor bağırıyor ama araba aynı hızda gidiyor.
• En bariz işaret: Debriyaj pedalının yukarıda kavraması, yani pedalın neredeyse sonuna kadar kalkması gerekiyor ki araç hareket etsin.
• Cebe etkisi: Debriyaj baskı balata değişimi, orta halli bir masraf çıkarır. Ama erken fark edersen, sadece balatayı değiştirerek daha ucuza kurtarabilirsin.

Şunu yapıyorsa şüphelen

• Vites geçişlerinde zorlanma, özellikle de 1. ve 2. viteslerde.
• Debriyaj pedalında titreme veya sertleşme.
• Araç hızlanırken motordan gelen anormal bir uğultu sesi.

Yolda böyle anlarsın

• Aracı 3. veya 4. viteste yüksek devirde kullanmaya çalış. Eğer araçta belirgin bir hızlanma olmuyorsa ve motor devri yükseliyorsa, debriyaj balatası sıyırıyor olabilir.
• Aracı yokuş yukarı park et ve el frenini çek. Ardından debriyajı yavaşça bırak. Eğer araç hemen stop etmiyorsa, debriyaj balatası aşınmış olabilir.

Alırken sor

• Aracın servis kayıtlarını incele ve debriyaj ile ilgili herhangi bir işlem yapılıp yapılmadığını kontrol et.
• Debriyaj pedalına basarak test et. Eğer pedal çok sert veya çok yumuşaksa, debriyaj sisteminde sorun olabilir.
• Masraf hissi: Debriyaj baskı balata değişimi, 2500 TL'den başlayıp 7000 TL'ye kadar çıkabilir, parça kalitesine ve işçiliğe göre.

Kanka net yorum Proace City'ni sakin kullanırsan, debriyajı daha uzun ömürlü yaparsın. Ani kalkışlardan ve yüksek devirde kullanmaktan kaçın.

Toyota Proace City 1.5 D Arızaları: Kullanıcı Şikayetleri Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2021 model Proace City'm var, 80 bin km'deyim. Şehir içi çok kullanıyorum, AdBlue arızası verdi. Serviste sensör değişti, 2500 TL gitti. Şimdilik düzeldi ama bakalım ne olacak.
• Merve T.: 2020 model Proace City'm var, 120 bin km'deyim. Uzun yolda kullanıyorum genelde. Geçenlerde turbo arızası verdi, çekişten düştü. Ankara'da özel bir serviste yaptırdım, 7000 TL'ye mal oldu. Çok canımı sıktı.
• Serkan Y.: 2022 model Proace City'm var, 40 bin km'deyim. Şehir içinde sürekli dur kalk yapıyorum. Debriyaj balatası sıyırmaya başladı. Serviste değişecek dediler, 4000 TL fiyat verdiler. Daha bu kadar erken bitmesi normal mi anlamadım.
• Ayşe D.: 2019 model Proace City'm var, 150 bin km'deyim. Enjektör arızası verdi, motor teklemeye başladı. Özel serviste yaptırdım, 6000 TL'ye mal oldu. Yakıtı hep Shell'den alıyorum ama yine de oldu.
• Burak B.: 2023 model Proace City aldım, daha 10 bin km'deyim. Herhangi bir sorun yaşamadım şimdilik. Umarım da yaşamam. Yakıt tüketimi çok iyi, çok memnunum.
• Cem G.: 2021 model Proace City'm var, 90 bin km'deyim. AdBlue arızası bende de oldu. Serviste yaptırdım, bir süre sonra tekrar verdi. Şimdi AdBlue'yu iptal ettirmeyi düşünüyorum.
• Deniz E.: 2020 model Proace City'm var, 130 bin km'deyim. Debriyaj balatası değişti, turbo da revize edildi. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum ama yine de arıza çıkarıyor.
• Elif Z.: 2022 model Proace City aldım, 20 bin km'deyim. Şimdilik bir sorun yok ama AdBlue arızası okuyunca tırsmadım değil. Umarım başıma gelmez.
• Fatih A.: 2019 model Proace City'm var, 160 bin km'deyim. Enjektörler değişti, turbo da elden geçti. Artık yoruldum masraf yapmaktan. Satmayı düşünüyorum.
• Gamze C.: 2023 model Proace City aldım, 5 bin km'deyim. Çok memnunum, yakıtı kokluyor resmen. Umarım uzun yıllar sorunsuz binerim.
• Hakan Ş.: 2020 model Proace City'm var, 110 bin km'deyim. Debriyaj balatası değişti, AdBlue arızası da verdi. Kronik sorunları var ama yine de seviyorum arabamı.
• Işıl K.: 2021 model Proace City'm var, 70 bin km'deyim. Turbo arızası verdi, çok üzüldüm. Serviste yaptırdım ama içim rahat değil.
• Kaan T.: 2022 model Proace City aldım, 30 bin km'deyim. Şimdilik bir sorun yok ama bakımlarını aksatmamaya çalışıyorum.
• Leyla P.: 2019 model Proace City'm var, 140 bin km'deyim. Enjektörler değişti, debriyaj balatası da. Artık masraf çıkarmasından korkuyorum.
• Murat Y.: 2023 model Proace City aldım, 15 bin km'deyim. Çok memnunum, yakıtı çok az yakıyor. Umarım uzun yıllar sorunsuz binerim.
• Nihal S.: 2020 model Proace City'm var, 120 bin km'deyim. AdBlue arızası verdi, serviste yaptırdım ama tekrar verecek gibi hissediyorum.
• Osman Ç.: 2021 model Proace City'm var, 90 bin km'deyim. Debriyaj balatası değişti, turbo da revize edildi. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum ama yine de arıza çıkarıyor.
• Pınar Ö.: 2022 model Proace City aldım, 25 bin km'deyim. Şimdilik bir sorun yok ama AdBlue arızası okuyunca tırsmadım değil.

Ne yapmalı?

Şimdi kanka, Proace City 1.5 D alırken bu arızaları göz önünde bulundurmakta fayda var. Eğer sürekli şehir içinde kullanacaksan, AdBlue ve debriyaj arızalarına daha dikkat etmelisin. Uzun yol yapıyorsan, turbo arızası riskini de hesaba kat. Ama genel olarak, bakımlarını düzenli yaptırırsan ve kaliteli yakıt kullanırsan, bu arızaların önüne geçebilirsin. Unutma, her araba arıza çıkarır, önemli olan arızaya hazırlıklı olmak!