Toyota Avensis 2.0 D-4D Arızaları: Tavsiye edenler

Toyota Avensis 2.0 D-4D Arızaları: Tavsiye edenler alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Toyota Avensis, özellikle 2.0 D-4D motor seçeneğiyle, konforlu ve geniş bir aile otomobili olarak bilinir. Ama her dizel motorda olduğu gibi, bu Avensis'lerde de bazı kronik sorunlar baş gösterebiliyor. Şimdi abi, bu arızalar nelermiş, nerelerden patlak verebilirmiş, test sürüşünde nasıl anlarız, alırken nelere dikkat etmeliymişiz, hepsini konuşacağız. Amacımız, seni bu araba hakkında bilgilendirmek ve olası sürprizlere karşı hazırlıklı olmanı sağlamak. Test sürüşünde kulağını dört aç, alırken de servis kayıtlarını kurcala, pişman olma.

1. Enjektör Problemleri

2.0 D-4D motorlu Avensis'lerde en sık karşılaşılan sorunlardan biri enjektör arızaları. Özellikle yüksek kilometrelerde bu sorun kendini daha çok gösteriyor. Enjektörler tıkandığında veya arızalandığında motor teklemeye başlıyor, çekiş düşüyor ve yakıt tüketimi artıyor. Kanka, bu durum hem sürüş keyfini kaçırır hem de cebine zarar verir. Sabahları soğuk havalarda motor zor çalışıyorsa veya rölantide dalgalanma varsa, enjektörlerden şüphelenmek gerekir.

Arıza kendini nasıl belli eder?

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında motorun isteksizleşmesi, sanki bir şey onu tutuyormuş gibi hissetmen.
• En bariz işaret: Motor arıza lambasının yanması ve tekleme.
• Cebe etkisi: Enjektör değişimi, cüzdanı fena tokatlar, hazırlıklı ol.

Bunu duyuyorsan tamam

• Motorun rölantide düzensiz çalışması, sanki öksürüyormuş gibi sesler çıkarması
• Sabahları ilk çalıştırmada zorlanma, marşın uzun sürmesi
• Egzozdan siyah duman atması, özellikle gaza yüklendiğinde

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı soğukken çalıştır, ilk marşta nasıl tepki verdiğine dikkat et.
• Düşük devirlerde gaza aniden yüklen, motorun tepkisini ve tekleme olup olmadığını kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın servis kayıtlarını incele, enjektörlerle ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını kontrol et.
• Motorun rölantideki sesini dinle, düzensizlik olup olmadığını anlamaya çalış.
• Enjektör testi yaptır, sağlamlıklarını kontrol ettir. Bu test biraz tuzlu olabilir ama sonradan çıkacak masraftan kurtarır.

Kanka net yorum Yüksek kilometreli bir Avensis alıyorsan, enjektörleri mutlaka kontrol ettir. Değişim gerekirse, bütçeni ona göre ayarla. Yoksa keyfin kaçar.

2. Turbo Arızaları

2.0 D-4D motorun gücünü sağlayan turbonun arızalanması da can sıkıcı bir durum. Turbo, motora daha fazla hava göndererek performansı artırır. Ancak zamanla yağ sızıntıları, aşırı ısınma veya yabancı cisimlerin girmesi sonucu arızalanabilir. Abi, turbo arızası kendini çekiş düşüklüğü, garip sesler ve dumanla belli eder. Yokuşlarda araba bayılıyorsa, turbodan şüphelenmek lazım.

Hızlı toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında o eski gücü hissedememek, arabanın yavaş hızlanması.
• En bariz işaret: Turbodan gelen ıslık sesi veya uğultu.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi, bütçede delik açar, üstüne soğuk su içirir.

Şunu yapıyorsa şüphelen

• Motorun devirlenmesi esnasında turbodan gelen anormal sesler (ıslık, uğultu, sürtünme)
• Egzozdan mavi veya gri duman çıkması, özellikle hızlanırken
• Motorun genel performansında belirgin düşüş, özellikle yokuşlarda ve sollama yaparken

Yolda böyle anlarsın

• Otobanda sabit hızda giderken gaza aniden yüklen, turbonun devreye girme süresini ve tepkisini kontrol et.
• Yokuş yukarı hızlanırken motorun zorlanıp zorlanmadığına dikkat et.

Alırken sor

• Turbo bakımlarının düzenli yapılıp yapılmadığını öğren.
• Turbo basıncını kontrol ettir, normal değerlerde olup olmadığını teyit et.
• Eğer mümkünse, turbonun içini bir uzmana endoskopla baktır.

Kanka net yorum Turbo arızası, Avensis'in keyfini kaçırır. Almadan önce mutlaka bir uzmana göster, yoksa sonradan pişman olabilirsin. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda bu risk daha yüksek.

3. Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması

Dizel partikül filtresi (DPF), egzoz gazlarındaki zararlı partikülleri tutarak çevreye salınımını azaltır. Ancak özellikle şehir içinde kısa mesafelerde kullanıldığında DPF tıkanabilir. Bu durum, motorun performansını düşürür, yakıt tüketimini artırır ve arıza lambasının yanmasına neden olabilir. Olay şu, DPF tıkandığında araba çekişten düşer, sanki nefesi kesilmiş gibi olur.

Konuyu kapatalım

• Yolda yaşattığı his: Motorun boğuluyormuş gibi olması, devir yükseltmekte zorlanması.
• En bariz işaret: DPF arıza lambasının yanması.
• Cebe etkisi: DPF temizliği veya değişimi, orta halli bir masraf çıkarır.

Bunu duyuyorsan tamam

• Motorun rölantide titremesi veya sarsıntılı çalışması
• Egzozdan kötü koku gelmesi
• Yakıt tüketiminin明显 şekilde artması

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı otobanda veya uzun yolda kullanarak DPF'nin rejenerasyon yapmasını sağla.
• Rejenerasyon sırasında motorun sesinin değişip değişmediğine ve duman atıp atmadığına dikkat et.

Kontrol listesi

• Aracın daha önce DPF temizliği veya değişimi yapılıp yapılmadığını öğren.
• DPF basınç sensörünü kontrol ettir, normal değerlerde olup olmadığını teyit et.
• Eğer mümkünse, DPF'nin doluluk oranını bir cihazla ölçtür.

Editörün Notu Şehir içinde çok kullanacaksan, DPF'ye dikkat et. Ara sıra uzun yola çıkarak temizlenmesini sağlamalısın. Yoksa sürekli arıza lambasıyla uğraşırsın.

4. EGR Valfi Sorunları

EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüşüm) valfi, egzoz gazlarını tekrar yanma odasına göndererek emisyonları azaltır. Ancak zamanla kurum ve kirlilik nedeniyle EGR valfi arızalanabilir. Bu durum, motorun performansını düşürür, rölantide dalgalanmaya neden olur ve arıza lambasının yanmasına yol açabilir. Şimdi bak, EGR valfi arızası, arabanın nefesini keser, performansını baltalar.

Özet geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında motorun geç tepki vermesi, sanki bir ağırlık varmış gibi hissetmen.
• En bariz işaret: Motor arıza lambasının yanması ve rölantide dalgalanma.
• Cebe etkisi: EGR valfi temizliği veya değişimi, orta seviyede bir masraf çıkarır.

En bariz işaret

• Motorun rölantide düzensiz çalışması, stop etme eğilimi göstermesi
• Hızlanırken tekleme veya silkeleme
• Yakıt tüketiminin artması

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı rölantide çalıştır, motorun düzgün çalışıp çalışmadığına dikkat et.
• Düşük devirlerde gaza aniden yüklen, motorun tepkisini ve tekleme olup olmadığını kontrol et.

Alırken sor

• EGR valfinin daha önce temizlenip temizlenmediğini veya değiştirilip değiştirilmediğini öğren.
• Motorun genel durumunu bir uzmana kontrol ettir.

Ben olsam şöyle yaparım EGR valfi arızası, Avensis'in performansını olumsuz etkiler. Almadan önce mutlaka kontrol ettir, gerekirse temizlet veya değiştir. Yoksa sürekli sorun yaşarsın.

Toyota Avensis 2.0 D-4D Arızaları: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2010 model Avensis'im var, 250 bin km'de. Şehir içi çok kullandığım için DPF sürekli tıkanıyor. Mecburen ara sıra uzun yola çıkıp temizliyorum. Yoksa çekiş düşüyor, arıza lambası yanıyor.
• Merve T.: 2012 model Avensis aldım, 180 bin km'de. Birkaç ay sonra enjektörler arızalandı. Tamiri bayağı tuzluya patladı. Alırken iyi baktırmak lazım.
• Serkan Y.: 2008 model Avensis'im var, 300 bin km'ye yaklaştı. Turbo biraz ses yapmaya başladı. Henüz bir sorun yok ama yakında değişmesi gerekecek gibi duruyor. Uzun yolda kullanıyorum genelde, çok memnunum.
• Ayşe B.: 2014 model Avensis kullanıyorum, 150 bin km'de. EGR valfi arızası yaşadım. Temizletmek işe yaramadı, değiştirmek zorunda kaldım. Şehir içinde çok dur kalk yapmaktan oldu sanırım.
• Murat D.: 2011 model Avensis'im var, 220 bin km'de. Genel olarak memnunum ama süspansiyonları biraz sert. Uzun yolda rahat ama şehir içinde biraz yorucu. Enjektörleri kontrol ettirmeyi düşünüyorum, yakında sorun çıkaracak gibi duruyor.
• Zeynep S.: 2013 model Avensis aldım, 190 bin km'de. Turbo hortumunda kaçak vardı, değiştirdim. Onun dışında bir sorun yaşamadım. Performansı gayet iyi, yakıt tüketimi de makul.
• Can T.: 2009 model Avensis'im var, 280 bin km'de. DPF'yi iptal ettirdim, rahat ettim. Artık tıkanma derdi yok. Ama muayenede sorun olabilir diyorlar, bakalım ne olacak.
• Elif K.: 2015 model Avensis kullanıyorum, 120 bin km'de. Şimdiye kadar bir sorun yaşamadım. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum. Tavsiye ederim, konforlu ve güvenilir bir araba.
• Burak Y.: 2010 model Avensis aldım, 240 bin km'de. EGR valfi arızasıyla uğraşıyorum. Temizlettim ama yine sorun çıkarıyor. Değiştirmek gerekecek sanırım.
• Gizem A.: 2012 model Avensis kullanıyorum, 170 bin km'de. Enjektörleri kontrol ettirdim, sağlam çıktı. Onun dışında bir sorun yaşamadım. Şehirler arası yolculuklarda çok rahat ediyorum.
• Ahmet L.: 2007 model Avensis'im var, 320 bin km'de. Artık yavaş yavaş masraf çıkarmaya başladı. Turbo ses yapıyor, enjektörler de yakında sorun çıkaracak gibi duruyor. Ama hala seviyorum, konforlu bir araba.
• Deniz Ç.: 2014 model Avensis aldım, 160 bin km'de. DPF temizliği yaptırdım, performansı düzeldi. Şehir içinde kullanırken dikkat etmek gerekiyor, yoksa hemen tıkanıyor.
• Selin E.: 2011 model Avensis kullanıyorum, 210 bin km'de. Genel olarak memnunum ama süspansiyonları biraz sert. Özellikle bozuk yollarda rahatsız ediyor.
• Hakan M.: 2013 model Avensis aldım, 180 bin km'de. Turbo hortumunda kaçak vardı, değiştirdim. Onun dışında bir sorun yaşamadım. Yakıt tüketimi biraz fazla gibi geldi bana.
• meltem s.: 2015 model avensis var bende 130 binde aldım 150 binde motor yedi. komple motor yaptırdım 90 bin tl ye sakın bulaşmayın.
• Osman B.: 2012 model Avensis kullanıyorum, 200 bin km'de. Enjektörleri kontrol ettirdim, sağlam çıktı. Onun dışında bir sorun yaşamadım. Şehir içinde kullanırken dikkat etmek gerekiyor, yoksa hemen tıkanıyor.
• kaan t.: 2010 model avensis d4d var. 260 binde aldım 300 binde turboyu elime aldım. alırken turboyu kontrol ettirin derim.
• fatih y.: 2013 avensis var 170 binde aldım 200 binde dpf arızası verdi. uzun yolda açıyorum ara sıra. yoksa şehir içi çekilmiyor.

Ne yapmalı?

Toyota Avensis 2.0 D-4D, genel olarak sorunsuz bir araç olsa da, dizel motorun doğası gereği bazı kronik arızalara yatkın. Şehir içinde çok kullanacaksan, DPF ve EGR valfi sorunlarına dikkat etmelisin. Uzun yol ağırlıklı kullanıyorsan, turbo ve enjektörleri kontrol ettirmelisin. Alırken mutlaka servis kayıtlarını incele ve güvendiğin bir ustaya göstermeden alma. Eğer bu riskleri göze alıyorsan, Avensis sana uzun yıllar hizmet edecektir. Ama ben garanti isterim diyorsan, daha yeni ve benzinli bir alternatife yönelmek daha mantıklı olabilir, kanka.