Toyota Land Cruiser HJ 61 Arızaları: Şikayetler

Toyota Land Cruiser HJ 61 Arızaları: Şikayetler: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Abi şimdi, Toyota Land Cruiser HJ 61 efsane bir makine, kabul edelim. Ama her efsanenin de ufak tefek kusurları vardır ya, bu da onlardan. Özellikle yaşı gereği bazı kronik sorunları yok değil. Yoksa araziye vurunca taş toprak dinlemiyor, o ayrı. Ama şehir içinde de üzebilir. Test sürüşünde nelere dikkat edeceğini, alırken neleri kurcalaman gerektiğini bilirsen, sonradan sanayide usta aramakla uğraşmazsın. Bakalım nerelerden patlıyormuş...

1. Turbo Besleme Sorunları

Şimdi kanka, bu araçların turbo sistemleri yaşlandıkça biraz nazlanabiliyor. Özellikle bakımları düzenli yapılmadıysa, turbo ömrü kısalabiliyor. Turbo arızası kendini ilk etapta çekiş düşüklüğüyle belli eder. Yokuşlarda eskisi gibi rahat tırmanmadığını hissedersin, gaza bastığında o eski gücü bulamazsın. Islık sesi de cabası. Alırken turboyu iyice dinlemek lazım.

Turbo Ne Söyler?

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında o tok, güçlü itiş yerine bir boşluk hissedersin.
• En bariz işaret: Motor devri yükselirken gelen tiz bir ıslık sesi.
• Cebe etkisi: Turboyu komple değiştirmek cüzdanı fena tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Turbo milinden gelen anormal sesler (uğultu, ıslık)
• Egzozdan çıkan siyah duman (yanmamış yakıt işareti)
• Motorun genel performansında belirgin düşüş

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı rampaya sür, düşük devirlerde gaza yüklen. Turbo gecikmesi normalden fazlaysa veya hiç tepki vermiyorsa sıkıntı var.
• Otobanda ani hızlanmalar yap. Turbo devreye girmiyor veya geç giriyorsa dikkat!

Kontrol Listesi

• Servis kayıtlarını incele, turbo bakımı yapılmış mı kontrol et.
• Turbo hortumlarında çatlak veya yağ kaçağı var mı bak.
• Turbo basıncını ölçtür, normal değerlerde mi kontrol ettir.

Kanka net yorum Eğer araziye çok giriyorsan ve sürekli yüksek performans bekliyorsan, turbo sorunları seni deli edebilir. Ama "ben sakin kullanırım, ara sıra off-road yaparım" diyorsan, idare edebilirsin.

2. Yakıt Pompası ve Enjektör Problemleri

Şimdi abi, bu dizel motorların yakıt sistemi hassas. Özellikle kalitesiz yakıt kullanıldıysa veya uzun süre bakımsız kaldıysa, yakıt pompası ve enjektörler arıza verebilir. Bu da motorun tekleyerek çalışmasına, rölantide dalgalanmaya ve yakıt tüketiminin artmasına neden olur. Bir de sabahları geç çalışma problemi de cabası.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Motorun dengesiz çalışması, sarsıntılı rölanti.
• En bariz işaret: Egzozdan gelen anormal duman (beyaz veya siyah).
• Cebe etkisi: Enjektör tamiri veya değişimi orta masraf sayılır.

En Bariz İşaret

• Sabahları motorun zor çalışması veya geç marş alması
• Rölantide motorun titremesi veya stop etmeye meyilli olması
• Gaz pedalına basıldığında motorun ani tepki vermemesi

Test Sürüşü Taktikleri

• Motoru soğukken çalıştır, ilk marşta nasıl tepki verdiğine dikkat et.
• Rölantide motorun sesini dinle, düzensiz bir çalışma var mı kontrol et.
• Gaz pedalına ani bas-çek yaparak motorun tepkisini ölç.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Yakıt filtresinin ne zaman değiştiğini sor.
• Enjektör temizliği yapılıp yapılmadığını öğren.
• Yakıt sistemini bir uzmana kontrol ettir.

Editörün Notu Şehir içinde kısa mesafelerde kullanıyorsan bu sorun daha çok kendini gösterir. Ama uzun yolda, sürekli devirli kullanıyorsan pek hissetmeyebilirsin.

3. Şanzıman ve Diferansiyel Sızıntıları

Olay şu, bu Land Cruiser'lar araziye çıktıkça şanzıman ve diferansiyel keçeleri zorlanıyor. Zamanla bu keçeler yıpranıyor ve yağ sızıntıları başlıyor. Bu sızıntılar fark edilmezse, şanzıman veya diferansiyel yağsız kalır ve ciddi hasarlara yol açabilir. Bir de o vınlama sesi yok mu, tam sinir bozucu!

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde zorlanma, takırtı sesleri.
• En bariz işaret: Aracın altında yağ damlaları.
• Cebe etkisi: Sadece keçeleri değiştirmek ucuz kurtarır, ama hasar büyümüşse üstüne soğuk su içersin.

En Kritik Noktalar

• Şanzıman ve diferansiyel etrafında yağlanma
• Vites geçişlerinde gelen anormal sesler
• Arazi kullanımından sonra artan sızıntı

Testte Şunu Dene

• Aracı lifte kaldırıp şanzıman ve diferansiyel etrafını kontrol et.
• Farklı zeminlerde (asfalt, toprak) sürüş yap, sesleri dinle.

Alırken Sor

• Şanzıman ve diferansiyel yağının ne zaman değiştiğini sor.
• Keçe değişimi yapılıp yapılmadığını öğren.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Eğer araziye meraklıysan, bu sızıntılarla yaşamaya alışmalısın. Ama şehirde kullanacaksan, bu sorun seni deli edebilir.

4. Paslanma Problemleri

Kanka, bu araçların en büyük düşmanı pas. Özellikle kıyı bölgelerinde veya kışları tuzlanan yollarda kullanıldıysa, şasi ve karoseride paslanma görülebilir. Pas, zamanla aracın yapısal bütünlüğünü zayıflatır ve güvenlik sorunlarına yol açabilir. Bir de o görüntü yok mu, insanı soğutuyor.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Kötü yol tutuş, güvensiz sürüş hissi.
• En bariz işaret: Kaportada ve şaside görülen pas lekeleri.
• Cebe etkisi: Paslanma ciddi boyutlardaysa, tamir masrafları astronomik olabilir.

Gözden Kaçırma

• Kapı altları, çamurluk içleri ve şasi üzerindeki paslanmalar
• Aracın alt kısmında görülen paslanma
• Kaportadaki kabarcıklar (pasın altında biriktiği yerler)

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı bozuk yolda sür, şasiden gelen seslere kulak ver.
• Kaportaya hafifçe vur, çürük yerlerde farklı bir ses çıkar.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın geçmişte hangi bölgelerde kullanıldığını öğren.
• Şasi numarasını kontrol ederek hasar kaydı olup olmadığını araştır.

Kanka Net Yorum Eğer paslanma başlamışsa, durdurmak çok zor. Bu yüzden paslı bir aracı almaktan kaçınmak en iyisi.

Toyota Land Cruiser HJ 61 Arızaları: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 1988 model HJ61'im var, 380.000 km'de. Genelde uzun yol yapıyorum, yılda bir kez de off-road'a çıkarım. Yakıt pompası arızası yaşadım, tamiri 2000 TL tuttu. Performansı etkilemese de can sıkıcıydı.
• Merve T.: Benim HJ61, 1990 model ve 250.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum, işe gidip gelirken. Turbo'da hafif bir ıslık sesi var, ustaya gösterdim, "idare eder" dedi. Ama yakında değişmesi gerekecek sanırım.
• Serkan Y.: 1989 model HJ61'imle hafta sonları off-road yapıyorum. Şanzıman keçelerinden yağ kaçırıyordu, değiştirdim. Ama araziye girince yine başlıyor. Alıştım artık, sürekli kontrol ediyorum.
• Ayşe D.: HJ61'i 2015'te aldım, 1987 modeldi. Ama şasi pas içindeydi. Birkaç yıl kullandım, sonra satmak zorunda kaldım. Pas sorununa dikkat edin, çok baş ağrıtıyor.
• Burak Ö.: Benim HJ61, 320.000 km'de ve hala canavar gibi. Ama enjektörleri temizletmek zorunda kaldım, yoksa çekiş düşüklüğü yapıyordu. Düzenli bakım şart bu araçlarda.
• Gizem S.: HJ61'imle uzun yola çıkmayı çok seviyorum. Ama yakıt tüketimi biraz fazla, malum. Bir de rüzgar sesi alıyor içeri, o biraz rahatsız ediyor. Ama yine de vazgeçemem.
• Ahmet L.: Benim HJ61, 1991 model ve 400.000 km'ye yaklaştı. Motor hala taş gibi, maşallah. Ama diferansiyel kilidi bazen takılıyor, o biraz can sıkıcı.
• Zeynep Ç.: HJ61 almayı düşünüyorum ama pas sorunundan çok korkuyorum. Kıyı bölgesinde yaşıyorum, o yüzden daha da dikkatli olmam lazım. İyi bir ekspertiz şart.
• Emre K.: HJ61'imle her türlü araziye giriyorum. Ama turbo hortumlarını sık sık kontrol etmek gerekiyor. Yoksa patlayınca yolda kalıyorsun. Tecrübeyle sabit.
• Deniz U.: HJ61'in yedek parçaları biraz pahalı. Ama sağlam araba olduğu için kolay kolay arıza yapmıyor. Yine de bütçeyi ona göre ayarlamak lazım.
• Cem G.: HJ61 alacaklara tavsiyem, motoru iyi dinlesinler. Dizel motor sesi önemlidir. Anormal bir ses varsa, uzak durun.
• Elif B.: HJ61'imle çok anımız var. Ama artık yaşlandı, bazı sorunları görmezden gelmek gerekiyor. Yine de seviyorum keretayı.
• Fatih E.: HJ61'in sürüş keyfi bambaşka. Ama yakıt tüketimine hazırlıklı olun. Şehir içinde 15 litreyi rahat görüyor.
• Gülcan A.: HJ61 alırken mutlaka şasi kontrolü yaptırın. Çürük şasiyle uğraşılmaz. Benim başıma geldi, biliyorum.
• Hakan Ş.: HJ61'imle Karadeniz'i gezdim. Ama yokuşlarda biraz zorlanıyor, kabul etmek lazım. Yine de arazi performansı efsane.
• Irmak D.: HJ61 alacaklara tavsiyem, iyi bir usta bulsunlar. Her usta bu arabadan anlamıyor. Anlayanı bulmak önemli.
• İbrahim C.: HJ61'in karoserisi çok sağlam. Ama kapı fitillerini kontrol edin. Yoksa su alıyor içeri.
• Jale F.: HJ61'imle pikniğe gitmeyi çok seviyorum. Bagajı çok geniş, her şey sığıyor. Tam bir aile arabası.
• Kadir H.: HJ61 alacaklara tavsiyem, acele etmesinler. İyi bir araştırma yapsınlar. Temizini bulmak zor ama imkansız değil.

Ne Yapmalı?

Şimdi bak, Toyota Land Cruiser HJ 61 efsane bir araç olsa da, yaşı gereği bazı sorunları var. Eğer araziye meraklıysan ve arızalarla uğraşmaktan çekinmiyorsan, alınır. Ama şehir içinde konforlu bir sürüş istiyorsan ve sürekli sanayiye gitmek istemiyorsan, belki de başka modellere yönelmek daha mantıklı olabilir. Sonuçta her şey senin beklentilerine bağlı, kanka.