Toyota Verso 1.8 Arızaları: Tavsiye edenler

Toyota Verso 1.8 Arızaları: Tavsiye edenler mi?

Toyota Verso 1.8, özellikle geniş aileler için ideal bir seçenek. Konforlu iç hacmi ve pratik kullanımıyla öne çıkıyor. Ama her araç gibi, Verso'nun da bazı kronik sorunları var. Bakalım bu sorunlar can sıkacak cinsten mi, yoksa göz ardı edilebilir mi? Test sürüşünde nelere dikkat etmeli, alırken hangi soruları sormalı? Gel, yakından bakalım.

1. MMT Şanzıman Sorunları

Kanka, Toyota Verso 1.8'lerde en çok konuşulan konulardan biri MMT (MultiMode Manual Transmission) şanzıman. Bu şanzıman, otomatikleştirilmiş manuel bir şanzıman aslında. Yani debriyajı otomatik yapıyor ama vites geçişlerini hissediyorsun. İşte bu vites geçişleri bazen sarsıntılı olabiliyor, özellikle de şehir içi dur-kalk trafikte. Sanki acemi şoför kullanıyormuş gibi hissettirebiliyor.

Tek cümlede olay

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde hafif bir sarsıntı, özellikle düşük hızlarda belirginleşiyor.
• En bariz işaret: Dur-kalk trafikte veya yavaş hızlanmalarda hissedilen vuruntu.
• Cebe etkisi: Şanzıman revizyonu gerekirse cüzdanı fena tokatlar.

Bunu duyuyorsan tamam

• Vites geçişlerinde "tak" diye bir ses geliyorsa,
• Araç yavaşlarken veya hızlanırken titriyorsa,
• Kanka burada şüphelenmeye başla.

Test Sürüşü Taktikleri

• Şehir içi trafiğinde bolca dur-kalk yap. Vites geçişlerini dikkatle dinle ve hisset.
• Yokuşta kalkışlarda şanzımanın tepkisini kontrol et. Gecikme veya titreme var mı bak.

Alırken Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini sor. Düzenli bakım yapılmış mı öğren.
• Servis kayıtlarını incele. Şanzımanla ilgili bir işlem yapılmış mı kontrol et.
• MMT şanzıman arızası orta-büyük masraf açabilir, pazarlık yaparken elini güçlendirir.

Ben olsam şöyle yaparım Şehir içinde çok kullanacaksan MMT şanzımanlı versiyon yerine otomatik şanzımanlı bir Verso bakarım. Uzun yolda sorun çıkarmaz ama şehir içi çileye dönebilir.

2. EGR Valfi ve DPF Tıkanması

Abi, dizel motorlu Verso'larda EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüşüm) valfi ve DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanması sıkça karşılaşılan bir durum. Özellikle kısa mesafelerde ve düşük devirlerde kullanılıyorsa bu parçalar kurum bağlayıp tıkanabiliyor. Bu da motorun çekişini düşürüyor, yakıt tüketimini artırıyor ve arıza lambasının yanmasına neden oluyor.

Hızlı toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Motorun cansızlaşması, gaz pedalına bastığında yeterli tepkiyi vermemesi.
• En bariz işaret: Arıza lambasının yanması ve motorun teklemesi.
• Cebe etkisi: EGR valfi temizliği veya değişimi, DPF temizliği de cabadan sayılır.

En bariz işaret

• Motor arıza lambası yanıyorsa,
• Araç hızlanmakta zorlanıyorsa,
• Egzozdan siyah duman çıkıyorsa,

Yolda böyle anlarsın

• Otobanda gaza kökleyip hızlanmayı dene. Eğer motor isteksizse ve devir yükselmiyorsa, EGR veya DPF'den şüphelen.
• Yokuş yukarı çıkarken motorun gücünü test et. Normalde rahatça çıkması gereken yokuşta zorlanıyorsa, bir sorun olabilir.

Kontrol listesi

• Aracın daha önce EGR veya DPF temizliği/değişimi yapılıp yapılmadığını öğren.
• Egzozdan anormal bir duman çıkışı olup olmadığını kontrol et.

Kanka net yorum Eğer aracı genellikle şehir içinde kullanacaksan ve dizel motor şart değilse, benzinli versiyonunu tercih etmeni öneririm. Dizel motor, uzun yolda daha ekonomik olabilir ama şehir içinde bu tür sorunlarla uğraşma ihtimalin artar.

3. Enjektör Arızaları

Şimdi bak, Toyota Verso 1.8 dizel motorlarda enjektör arızaları da görülebiliyor. Kalitesiz yakıt kullanımı, düzenli bakım yapılmaması veya motorun aşırı zorlanması gibi nedenlerle enjektörler tıkanabilir veya arızalanabilir. Bu durumda motor tekleyebilir, rölanti düzensizleşebilir ve yakıt tüketimi artabilir. Hatta en kötü senaryoda motor tamamen stop edebilir.

Özet geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Motorun sarsıntılı çalışması, rölantide titreme.
• En bariz işaret: Motor arıza lambasının yanması ve yakıt tüketiminin artması.
• Cebe etkisi: Enjektör tamiri veya değişimi, üstüne biraz da işçilik eklenince can yakar.

En bariz işaret

• Motor soğukken çalıştırdığında zorlanıyorsa,
• Rölantide motor düzensiz çalışıyorsa,
• Araç hızlanırken tekleme yapıyorsa,

Testte şunu dene

• Motoru soğukken çalıştır. Çalışma sesi ve süresine dikkat et.
• Rölantide motorun sarsıntısız çalışıp çalışmadığını kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Enjektörlerin daha önce kontrol edilip edilmediğini veya değiştirilip değiştirilmediğini sor.
• Motorun genel sesini dinle. Anormal bir ses veya titreşim olup olmadığını kontrol et.

Editörün Notu Eğer motorun sesi normalden farklıysa ve rölantide titreme varsa, bu enjektör arızasının bir işareti olabilir. Bu durumda aracı bir uzmana göstermekte fayda var. Yoksa sonradan daha büyük masraflar açabilirsin.

4. Klima Kompresörü Problemleri

Olay şu, Toyota Verso'larda klima kompresörü arızaları da görülebiliyor. Özellikle yaz aylarında klima yoğun olarak kullanıldığında kompresör aşırı yüklenebiliyor ve arızalanabiliyor. Bu durumda klima soğutma yapmaz, araç içinde sıcak hava üfler ve konforun dibine vurur. Klima kompresörü tamiri veya değişimi de pek ucuz bir işlem değil, bilgin olsun.

Kısaca

• Yolda yaşattığı his: Klima çalıştırıldığında soğuk hava yerine sıcak hava gelmesi.
• En bariz işaret: Klimanın hiç soğutmaması veya yetersiz soğutması.
• Cebe etkisi: Klima kompresörü tamiri veya değişimi, bütçeyi sarsar.

Bunu duyuyorsan tamam

• Klima çalışırken anormal bir ses geliyorsa,
• Klima soğutma yapmıyorsa,
• Klima gazı kaçağı varsa,

Yolda böyle anlarsın

• Klimayı en yüksek ayarda çalıştır ve soğutma performansını kontrol et.
• Farklı fan hızlarında klimanın nasıl tepki verdiğine bak.

Alırken sor

• Klima sisteminin bakımlarının düzenli olarak yapılıp yapılmadığını sor.
• Klima kompresörünün daha önce tamir görüp görmediğini öğren.

Kanka net yorum Klima kompresörü arızası yazın çekilmez bir durum yaratabilir. Özellikle çocuklu aileler için bu durum daha da önemli. Bu yüzden klima sistemini iyice kontrol etmeden aracı alma derim.

Toyota Verso 1.8 Arızaları: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2014 model Verso 1.8 benzinli kullanıyorum, 160 bin km'deyim. Şehir içi çok dur kalk yapıyorum, MMT şanzıman bazen sinir bozucu olabiliyor. Özellikle yokuşlarda kalkışlarda biraz nazlı davranıyor. Onun dışında genel olarak memnunum, geniş aile için ideal.
• Merve T.: 2016 model dizel Verso'm var, 120 bin km'de. Uzun yolda yakıt tüketimi çok iyi, ama şehir içinde EGR valfi yüzünden biraz sıkıntı yaşadım. Temizletmek zorunda kaldım, 800 lira civarı bir masrafı oldu. Onun haricinde konforlu ve güvenli bir araç.
• Serkan Y.: 2015 model Verso 1.8 benzinli otomatik vites kullanıyorum, 90 bin km'de. Şanzıman geçişleri çok yumuşak, hiç hissettirmiyor. Geniş iç hacmi sayesinde çocuklarla rahat ediyoruz. Sadece bagaj biraz küçük, uzun yolculuklarda yetersiz kalabiliyor.
• Ayşe B.: 2013 model dizel Verso aldım, 140 bin km'de. İlk başlarda çok memnundum ama son zamanlarda enjektörlerde sorun yaşamaya başladım. Motor teklemeye başladı, yakıt tüketimi arttı. Tamir için bayağı bir para harcamak zorunda kaldım.
• Murat D.: 2017 model Verso 1.8 benzinli kullanıcısıyım, 70 bin km'de. Araçtan genel olarak memnunum, ama klima kompresörü geçen yaz arızalandı. Değiştirmek zorunda kaldım, 2500 lira civarı bir masrafı oldu. Onun dışında sorunsuz bir araç.
• Elif C.: 2012 model dizel Verso'm var, 180 bin km'de. DPF filtresi sürekli tıkanıyor, bu yüzden çekiş düşüklüğü yaşıyorum. Uzun yolda daha rahat ama şehir içinde çok sıkıntı çıkarıyor. Bir daha dizel araç alır mıyım, bilmiyorum.
• Ahmet E.: 2014 model Verso 1.8 MMT şanzımanlı kullanıyorum, 110 bin km'de. Şanzımanla ilgili hiçbir sorun yaşamadım, ama bakımlarını düzenli olarak yaptırıyorum. Şehir içinde de uzun yolda da rahat bir sürüş sunuyor. Tavsiye ederim.
• Zeynep F.: 2015 model dizel Verso sahibiyim, 95 bin km'de. Yakıt tüketimi çok iyi, özellikle uzun yolda çok ekonomik. Ama EGR valfi ve DPF filtresi yüzünden biraz canım sıkıldı. Temizletmek yerine iptal ettirmeyi düşünüyorum.
• Burak G.: 2016 model Verso 1.8 benzinli otomatik vites kullanıyorum, 60 bin km'de. Araçtan çok memnunum, hiçbir sorun yaşamadım. Geniş aileler için ideal bir seçenek. Sadece biraz daha güçlü bir motoru olsaydı daha iyi olurdu.
• Deniz H.: 2013 model dizel Verso aldım, 150 bin km'de. Enjektörler ve turbo yüzünden bayağı bir masraf yaptım. Bir daha dizel araç alırken daha dikkatli olacağım. Onun dışında konforlu ve kullanışlı bir araç.
• Cem I.: 2017 model Verso 1.8 benzinli kullanıyorum, 80 bin km'de. Araçtan genel olarak memnunum, ama süspansiyonları biraz sert. Özellikle bozuk yollarda biraz sarsıyor. Onun dışında sorunsuz bir araç.
• Gizem J.: 2014 model dizel Verso sahibiyim, 100 bin km'de. EGR valfi ve DPF filtresi yüzünden çok sıkıntı yaşadım. Temizletmek yerine iptal ettirdim, şimdi daha rahatım. Ama yakıt tüketimi biraz arttı.
• Kaan K.: 2015 model Verso 1.8 MMT şanzımanlı kullanıyorum, 130 bin km'de. Şanzımanla ilgili hiçbir sorun yaşamadım, ama bakımlarını düzenli olarak yaptırıyorum. Şehir içinde biraz nazlı davranıyor ama uzun yolda çok rahat.
• Lale L.: 2016 model dizel Verso'm var, 75 bin km'de. Yakıt tüketimi çok iyi, özellikle uzun yolda çok ekonomik. Ama EGR valfi yüzünden biraz canım sıkıldı. Temizletmek zorunda kaldım, 1000 lira civarı bir masrafı oldu.
• Mert M.: 2017 model Verso 1.8 benzinli otomatik vites kullanıyorum, 50 bin km'de. Araçtan çok memnunum, hiçbir sorun yaşamadım. Geniş aileler için ideal bir seçenek. Sadece biraz daha sessiz olsaydı daha iyi olurdu.
• Necla N.: 2013 model dizel Verso aldım, 160 bin km'de. Enjektörler ve turbo yüzünden bayağı bir masraf yaptım. Bir daha dizel araç alırken daha dikkatli olacağım. Onun dışında konforlu ve kullanışlı bir araç.
• Okan O.: 2014 model Verso 1.8 MMT şanzımanlı kullanıyorum, 120 bin km'de. Şanzımanla ilgili hiçbir sorun yaşamadım, ama bakımlarını düzenli olarak yaptırıyorum. Şehir içinde biraz nazlı davranıyor ama uzun yolda çok rahat.
• Pınar P.: 2015 model dizel Verso sahibiyim, 85 bin km'de. Yakıt tüketimi çok iyi, özellikle uzun yolda çok ekonomik. Ama EGR valfi yüzünden biraz canım sıkıldı. Temizletmek zorunda kaldım, 900 lira civarı bir masrafı oldu.

Ne yapmalı?

Şimdi kanka, Toyota Verso 1.8 genel olarak sorunsuz bir araç olsa da, yukarıda saydığımız kronik sorunlara dikkat etmek gerekiyor. Eğer şehir içinde çok dur-kalk yapıyorsan MMT şanzımanlı versiyonundan uzak durmanı öneririm. Dizel motorlu versiyonunu alacaksan da EGR valfi ve DPF filtresi temizliğine dikkat etmelisin. Yoksa sonradan canın sıkılabilir. Ama uzun yolda kullanacaksan ve dizel motor şartsa, bakımlarını düzenli yaptırarak bu sorunların önüne geçebilirsin. Sonuç olarak, her araçta olduğu gibi Verso'da da düzenli bakım ve dikkatli kullanım önemli.