Viano 2.2 CDI Ambiente Activity Orta Arızaları: Tavsiye edenler

Viano 2.2 CDI Ambiente Activity Orta Arızaları: Tavsiye edenler alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Viano 2.2 CDI Ambiente Activity Orta, geniş iç hacmi ve konforuyla özellikle kalabalık aileler veya ticari amaçlı kullananlar için ideal bir seçenek. Ancak her araç gibi bu modelin de bazı kronik sorunları ve arıza eğilimleri var. Bu yazıda, Viano almayı düşünenlerin dikkat etmesi gereken en önemli arızaları mercek altına alacağız. Test sürüşünde nelere dikkat etmeniz gerektiğini, olası masrafları ve kullanıcı yorumlarını da değerlendirerek, Viano alırken doğru karar vermenize yardımcı olmaya çalışacağız. Bakalım bu konforlu minibüs, cebinizi yakacak mı yoksa uzun yıllar sorunsuz yol arkadaşınız mı olacak?

1. Enjektör Problemleri

Viano 2.2 CDI'ların en sık karşılaşılan sorunlarından biri enjektörler. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda enjektörler tıkanabiliyor veya arızalanabiliyor. Bu durum, motorun teklemesine, çekiş düşüklüğüne ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir. Soğuk havalarda motorun zor çalışması da enjektör problemlerinin bir işareti olabilir. Enjektör arızası, Viano'nun keyifli sürüş deneyimini ciddi şekilde baltalayabilir, o yüzden dikkatli olmakta fayda var.

Tek cümlede olay

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında beklenen gücü alamamak, sanki araba yokuş yukarı gidiyormuş gibi bir his.
• En bariz işaret: Motorun rölantide düzensiz çalışması ve egzozdan siyah duman çıkması.
• Cebe etkisi: Enjektörlerin değişimi veya tamiri cüzdanı tokatlar.

Bunu duyuyorsan tamam

• Motorun çalışma sesinde tekleme, düzensizlik
• Soğuk havalarda motorun geç çalışma veya hiç çalışmama durumu
• Normalden fazla yakıt tüketimi ve egzozdan siyah duman atma

Yolda böyle anlarsın

• Test sürüşünde aracı farklı hızlarda ve devirlerde kullanın. Özellikle düşük devirlerde gaza aniden basarak motorun tepkisini kontrol edin. Tekleme veya silkeleme varsa enjektörlerden şüphelenin.
• Aracı rölantide çalıştırın ve motorun sesini dinleyin. Düzensiz bir çalışma sesi varsa dikkatli olun.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın servis kayıtlarını inceleyerek enjektörlerin daha önce değişip değişmediğini kontrol edin.
• Eğer mümkünse, aracı bir uzmana göstererek enjektörlerin durumunu kontrol ettirin.
• Enjektör arızası, tamir veya değişimine göre 5.000 TL ile 20.000 TL arasında bir masraf çıkarabilir.

Kanka net yorum Viano alırken enjektörler konusunda titiz davranmak, sonradan yaşanabilecek sürpriz masrafların önüne geçmek için önemli. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda bu konuya dikkat etmekte fayda var.

2. Turbo Arızaları

Viano 2.2 CDI'larda turbo arızaları da sıkça görülebilir. Turbo, motorun daha fazla güç üretmesini sağlayan önemli bir parça. Turbo arızalandığında, motorun çekişi düşer, hızlanma performansı azalır ve yakıt tüketimi artabilir. Ayrıca, turbodan gelen anormal sesler de arıza belirtisi olabilir. Turbo arızaları, Viano'nun performansı ve sürüş keyfi açısından can sıkıcı bir durum yaratabilir.

Hızlı toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında eskisi gibi hızlanamamak, sanki araba yokuş yukarı çekiliyormuş gibi bir his.
• En bariz işaret: Turbodan gelen ıslık sesi veya uğultu.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi bütçeyi üzer.

En bariz işaret

• Motordan gelen anormal sesler (ıslık sesi, uğultu)
• Çekiş düşüklüğü ve hızlanma performansında azalma
• Egzozdan mavi duman atma

Yolda böyle anlarsın

• Test sürüşünde aracı yüksek devirlerde kullanarak turbonun devreye girip girmediğini kontrol edin. Turbo devreye girdiğinde hissedilir bir güç artışı olmalı.
• Aracı yokuş yukarı sürerek turbonun performansını test edin. Yokuşta zorlanma veya çekiş düşüklüğü varsa turbo arızalı olabilir.

Kontrol listesi

• Aracın servis kayıtlarını inceleyerek turbonun daha önce tamir görüp görmediğini kontrol edin.
• Turbo hortumlarında veya bağlantı noktalarında kaçak olup olmadığını kontrol edin.
• Turbo arızası, tamir veya değişimine göre 4.000 TL ile 15.000 TL arasında bir masraf çıkarabilir.

Kanka net yorum Turbo arızaları, Viano sahiplerinin sıkça karşılaştığı bir sorun. Bu nedenle, araç alırken turbonun durumunu dikkatlice kontrol etmek ve düzenli bakımını yaptırmak önemlidir.

3. Şanzıman Sorunları

Viano 2.2 CDI'larda otomatik şanzıman sorunları da görülebilir. Şanzıman, motorun gücünü tekerleklere aktaran önemli bir parça. Şanzımanda meydana gelen arızalar, vites geçişlerinde sarsıntıya, vuruntuya veya gecikmeye neden olabilir. Ayrıca, şanzımandan gelen anormal sesler de arıza belirtisi olabilir. Şanzıman arızaları, Viano'nun sürüş konforunu ve güvenliğini olumsuz etkileyebilir.

Özet geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde hissedilen sarsıntı veya vuruntu, konforu baltalar.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde yaşanan gecikmeler veya zorlanmalar.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya değişimi, üstüne soğuk su içilecek bir masraf anlamına gelir.

En bariz işaret

• Vites geçişlerinde sarsıntı, vuruntu veya gecikme
• Şanzımandan gelen anormal sesler (uğultu, tıkırtı)
• Vitesin boşa düşmesi veya takılı kalması

Yolda böyle anlarsın

• Test sürüşünde aracı farklı hızlarda ve viteslerde kullanarak şanzımanın sorunsuz bir şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
• Vites geçişlerinin yumuşak ve akıcı olması gerekir. Sarsıntı veya vuruntu varsa dikkatli olun.

Alırken sor

• Aracın servis kayıtlarını inceleyerek şanzımanın daha önce tamir görüp görmediğini kontrol edin.
• Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilip değiştirilmediğini sorun.
• Şanzıman arızası, tamir veya değişimine göre 6.000 TL ile 25.000 TL arasında bir masraf çıkarabilir.

Kanka net yorum Şanzıman sorunları, Viano sahiplerinin korkulu rüyası olabilir. Bu nedenle, araç alırken şanzımanın durumunu dikkatlice kontrol etmek ve düzenli bakımını yaptırmak önemlidir. Otomatik şanzımanlı Viano'larda özellikle dikkatli olmakta fayda var.

4. Elektrik Tesisatı Arızaları

Viano 2.2 CDI'larda elektrik tesisatı arızaları da zaman zaman görülebilir. Özellikle farlar, sinyaller, camlar, merkezi kilit sistemi gibi elektrikli aksamlarda sorunlar yaşanabilir. Ayrıca, gösterge panelinde yanıp sönen uyarı ışıkları da elektrik tesisatı arızalarının bir işareti olabilir. Elektrik tesisatı arızaları, Viano'nun kullanımını zorlaştırabilir ve güvenliği tehlikeye atabilir.

Olay şu

• Yolda yaşattığı his: Aniden çalışmayan bir far veya sinyal, sürüş güvenliğini riske atar.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde sürekli yanan veya yanıp sönen uyarı ışıkları.
• Cebe etkisi: Elektrik tesisatı arızaları, bazen küçük bazen büyük masraflara yol açabilir.

Bunu duyuyorsan tamam

• Farların veya sinyallerin çalışmaması
• Camların açılıp kapanmaması
• Merkezi kilit sisteminin arızalanması

Test Sürüşü Taktikleri

• Test sürüşünde tüm elektrikli aksamları (farlar, sinyaller, camlar, merkezi kilit sistemi) tek tek kontrol edin.
• Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı yanıp sönüyor mu, dikkatlice bakın.

Kontrol listesi

• Aracın aküsünün durumunu kontrol edin.
• Elektrik tesisatında herhangi bir kablo kopukluğu veya oksitlenme olup olmadığını kontrol edin.
• Elektrik tesisatı arızaları, arızanın türüne göre 500 TL ile 5.000 TL arasında bir masraf çıkarabilir.

Editörün Notu Elektrik tesisatı arızaları, Viano'nun karmaşık yapısı nedeniyle bazen tespit edilmesi zor olabilir. Bu nedenle, araç alırken bir uzmana göstermekte fayda var. Eğer elektrik tesisatından anlıyorsan, kendin de kontrol edebilirsin.

Viano 2.2 CDI Ambiente Activity Orta Arızaları: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2012 model Viano'm var, 180.000 km'de. Şehir içi ağırlıklı kullanıyorum. Geçenlerde enjektörlerden biri arızalandı, bayağı canımı sıktı. Tamiri 3.500 TL'ye mal oldu.
• Merve T.: 2015 model Viano'm var, 120.000 km'de. Daha çok uzun yolda kullanıyorum. Birkaç ay önce turbodan ses gelmeye başladı. Servise götürdüm, turboyu revize ettiler, 2.000 TL verdim.
• Serkan Y.: 2013 model Viano'm var, 200.000 km'de. Ticari amaçlı kullanıyorum. Şanzıman bazen vites geçişlerinde vuruntu yapıyordu. Şanzıman yağını değiştirdim, düzeldi gibi. Ama yine de içim rahat değil.
• Ayşe D.: 2016 model Viano'm var, 90.000 km'de. Aile aracı olarak kullanıyorum. Birkaç kez elektrik tesisatında sorun yaşadım. Farlarım bir anda söndü, çok korktum. Servise götürdüm, kablolarda temassızlık varmış, hallettiler.
• Burak S.: 2014 model Viano'm var, 150.000 km'de. Hem şehir içinde hem de uzun yolda kullanıyorum. Enjektörler ve turbo konusunda biraz endişeliyim. Henüz bir sorun yaşamadım ama bakımlarını düzenli yaptırıyorum.
• Elif Z.: 2017 model Viano'm var, 70.000 km'de. Çok memnunum, geniş ve konforlu bir araç. Sadece yakıt tüketimi biraz fazla. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Can A.: 2011 model Viano'm var, 250.000 km'de. Artık yavaş yavaş sorunlar çıkarmaya başladı. Enjektörler, turbo, şanzıman... Hepsinden birer kere arıza verdi. Masrafları da cabası.
• Deniz Ç.: 2018 model Viano'm var, 50.000 km'de. Şu ana kadar bir sorun yaşamadım. Bakımlarını zamanında yaptırıyorum ve dikkatli kullanıyorum. Umarım böyle devam eder.
• Gamze B.: 2013 model Viano'm vardı, 180.000 km'de sattım. Şanzıman arızası yüzünden çok çektim. Tamir ettirdim, yine bozuldu. En sonunda satmaya karar verdim.
• Hakan U.: 2015 model Viano'm var, 130.000 km'de. Uzun yolculuklarda çok rahat ediyorum. Ama şehir içinde park yeri bulmak biraz zor. Onun dışında bir sıkıntım yok.
• İrem K.: 2016 model Viano'm var, 100.000 km'de. Ailece çok memnunuz. Arka koltuklardaki yolcular da çok rahat ediyor. Sadece yakıt tüketimi biraz yüksek.
• Kerem L.: 2012 model Viano'm vardı, 220.000 km'de sattım. Enjektörler ve turbo arızası yüzünden çok para harcadım. Artık daha küçük bir araba almaya karar verdim.
• Leyla P.: 2017 model Viano'm var, 80.000 km'de. Çok konforlu ve geniş bir araç. Özellikle çocuklu aileler için ideal. Ama park yeri bulmak bazen sıkıntı olabiliyor.
• Murat O.: 2014 model Viano'm var, 160.000 km'de. Şanzıman arızası yüzünden servise çok gittim geldim. En sonunda şanzımanı komple değiştirmek zorunda kaldım.
• Nazlı Ş.: 2019 model Viano'm var, 40.000 km'de. Henüz bir sorun yaşamadım. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum ve dikkatli kullanıyorum. Umarım uzun yıllar sorunsuz binerim.
• Osman T.: 2013 model Viano'm vardı, 190.000 km'de sattım. Elektrik tesisatı arızaları yüzünden çok uğraştım. Sürekli bir yerleri arıza veriyordu.
• Pınar V.: 2016 model Viano'm var, 110.000 km'de. Uzun yolda çok rahat ediyorum. Ama şehir içinde manevra yapmak biraz zor. Onun dışında bir sıkıntım yok.

Ne yapmalı?

Viano 2.2 CDI Ambiente Activity Orta almayı düşünüyorsan, yukarıda bahsedilen arızalara karşı hazırlıklı olmalısın. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda bu tür sorunlarla karşılaşma olasılığı daha yüksek. Eğer uzun yol konforu ve geniş iç hacim senin için öncelikliyse, Viano hala iyi bir seçenek olabilir. Ancak şehir içinde sık kullanacaksan ve park yeri bulmak senin için sorunsa, daha küçük bir araç düşünebilirsin. Her durumda, aracı almadan önce mutlaka bir uzmana göstermeni ve detaylı bir inceleme yaptırmanı tavsiye ederim. Unutma, araba alırken ne kadar dikkatli olursan, sonradan o kadar az sürprizle karşılaşırsın.