Volkswagen Golf 1.8 Arızaları: Kullanıcı Şikayetleri

Volkswagen Golf 1.8 Arızaları: Kullanıcı Şikayetleri: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Golf 1.8, zamanının efsane motorlarından biri olsa da, yaşı gereği bazı kronik arızalarla karşılaşmak olası. Bu motorun performansı hala tatmin edici olsa da, özellikle bazı noktalarda can sıkıcı sürprizler yaşatabiliyor. Şimdi bak, bu yazıda Golf 1.8 almayı düşünenlerin nelere dikkat etmesi gerektiğini, test sürüşünde hangi noktalara odaklanmaları gerektiğini ve olası masrafları konuşacağız. Amacımız, seni olası arızalara karşı hazırlıklı hale getirmek ve doğru kararı vermeni sağlamak.

1. Yağ Yakma Sorunu

Abi, Golf 1.8'lerde en sık karşılaşılan sorunlardan biri yağ yakma. Bu durum, motorun içindeki parçaların aşınmasıyla alakalı. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda bu sorun daha belirgin hale geliyor. Motor yağ yakmaya başladığında, egzozdan mavi duman çıkışı gözlemlenir. Bu durum, sadece çevreye zarar vermekle kalmıyor, aynı zamanda motorun performansını da olumsuz etkiliyor. Test sürüşünde gaza ani yüklenmelerde egzozu kontrol etmek, bu sorunu anlamanın en kolay yolu. Yağ yakma sorunu ilerledikçe, motorun tamiri veya rektifiyesi gerekebilir ki bu da cüzdanı bayağı sarsar.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Motorun gücü azalır, özellikle yüksek devirlerde çekişte belirgin bir düşüş hissedilir.
• En bariz işaret: Sabah ilk çalıştırmada veya uzun süre rölantide kaldıktan sonra gaza basınca mavi duman atması.
• Cebe etkisi: Basit bir yağ takviyesiyle geçiştirilemez; motor revizyonu gerekirse cüzdanı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Egzozdan gelen yanık yağ kokusu
• Motorun normalden daha gürültülü çalışması
• Yağ seviyesinin sürekli düşmesi

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı sabah ilk çalıştırmada veya uzun süre park halinde kaldıktan sonra çalıştırın ve egzozu gözlemleyin.
• Yüksek devirlerde (4000-5000 devir) bir süre kullanarak egzozdan duman çıkışı olup olmadığını kontrol edin.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın servis kayıtlarını inceleyerek yağ değişimlerinin düzenli yapılıp yapılmadığını kontrol edin.
• Motorun genel durumunu bir uzmana göstermekte fayda var.
• Satıcıya yağ yakma sorunu olup olmadığını mutlaka sorun.

Kanka Net Yorum Golf 1.8 motorun keyfi bambaşka ama yağ yakma sorunu varsa uzak durmak en iyisi. Yoksa sürekli yağ takviyesi yapmak veya motor yaptırmak zorunda kalabilirsin.

2. Hararet Problemi

Şimdi bak, Golf 1.8'lerde hararet sorunu da sıkça karşılaşılan bir durum. Bu problem genellikle radyatör, termostat veya su pompası gibi soğutma sistemi elemanlarından kaynaklanıyor. Hararet göstergesinin sürekli yükselmesi veya aracın su kaynatması, bu sorunun en belirgin işaretleri. Özellikle yaz aylarında veya yoğun trafikte bu sorun daha da belirginleşebilir. Test sürüşünde aracı zorlayarak, hararetin yükselip yükselmediğini kontrol etmek önemli. Hararet sorunu çözülmezse, motorunContası yanabilir ve bu da ciddi masraflara yol açabilir.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Motorun gücü düşer, klima performansı azalır ve araçta genel bir isteksizlik hissedilir.
• En bariz işaret: Hararet göstergesinin kırmızı bölgeye yaklaşması veya geçmesi.
• Cebe etkisi: Termostat değişimiyle kurtulabilirsin ama conta yakarsan üstüne soğuk su içersin.

En Bariz İşaret

• Motorun normalden daha sıcak çalışması ve fanın sürekli devrede olması
• Radyatör hortumlarında şişme veya çatlaklar
• Motor suyunda yağlanma veya renk değişimi

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı yokuş yukarı zorlayarak hararetin yükselip yükselmediğini kontrol edin.
• Klima açıkken bir süre kullanarak hararetin normal seviyede kalıp kalmadığını gözlemleyin.

Kontrol Listesi

• Radyatörün ve hortumların durumunu gözle kontrol edin.
• Motor suyunun rengini ve seviyesini kontrol edin.
• Satıcıya hararet sorunu olup olmadığını sorun ve varsa ne gibi işlemler yapıldığını öğrenin.

Kanka Net Yorum Hararet sorunu hafife alınacak bir durum değil. Eğer araçta hararet problemi varsa, uzak durmak en mantıklısı. Yoksa sürekli tamirciye gitmekten ve yüksek masraflardan bıkarabilirsin.

3. Elektrik Tesisatı Arızaları

Olay şu, Golf 1.8'lerin yaşı ilerledikçe elektrik tesisatında da sorunlar baş gösterebiliyor. Kabloların yıpranması, soketlerin oksitlenmesi veya sigorta kutusundaki problemler, elektrik tesisatı arızalarına neden olabilir. Bu tür arızalar, farların yanmaması, sinyallerin çalışmaması, camların açılmaması veya merkezi kilidin devre dışı kalması gibi çeşitli sorunlara yol açabilir. Test sürüşünde tüm elektrik aksamının çalışıp çalışmadığını kontrol etmek önemli. Elektrik tesisatı arızaları, bazen basit bir tamirle çözülebilirken, bazen de tüm tesisatın yenilenmesi gerekebilir ki bu da can sıkıcı olabilir.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Aniden stop etme, performans kaybı veya elektronik aksamın düzensiz çalışması gibi sürprizlere yol açabilir.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde sürekli yanan arıza lambaları veya elektronik aksamın rastgele çalışmaması.
• Cebe etkisi: Basit bir kablo değişimiyle kurtulabilirsin ama tesisat yenilenirse biraz üzer.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Farların parlaklığında dalgalanma
• Sinyallerin düzensiz yanıp sönmesi
• Camların yavaş veya takılarak açılıp kapanması

Test Sürüşü Taktikleri

• Tüm farları, sinyalleri, camları ve merkezi kilidi tek tek kontrol edin.
• Gösterge panelindeki arıza lambalarını gözlemleyin.

Alırken Sor

• Aracın elektrik tesisatında daha önce herhangi bir işlem yapılıp yapılmadığını sorun.
• Sigorta kutusunu kontrol edin ve tüm sigortaların sağlam olduğundan emin olun.

Kanka Net Yorum Elektrik arızalarıyla uğraşmak sabır ister. Eğer araçta çok fazla elektrik sorunu varsa, bulaşmamak en iyisi. Yoksa sürekli bir şeylerin arızalanmasıyla uğraşmaktan yorulabilirsin.

4. Süspansiyon ve Yürüyen Aksam Problemleri

Bak şimdi, Golf 1.8'lerin süspansiyon ve yürüyen aksamında da zamanla sorunlar ortaya çıkabiliyor. Amortisörlerin zayıflaması, rotillerin boşluk yapması veya aks başlarının aşınması, bu tür sorunlara neden olabilir. Süspansiyon ve yürüyen aksamdaki problemler, sürüş konforunu olumsuz etkiler ve yol tutuşunu azaltır. Test sürüşünde bozuk yollarda veya kasislerde süspansiyonun nasıl tepki verdiğini kontrol etmek önemli. Süspansiyon ve yürüyen aksam tamiri, parça fiyatlarına ve işçiliğe bağlı olarak orta seviyede bir masraf çıkarabilir.

Kısaca

• Yolda yaşattığı his: Bozuk yollarda sarsıntı, virajlarda dengesizlik ve direksiyon hakimiyetinde zorlanma.
• En bariz işaret: Amortisörlerden gelen vuruntu sesleri veya lastiklerin düzensiz aşınması.
• Cebe etkisi: Amortisör değişimi orta masraf, aks başı değişimi biraz daha üzer.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Çukurlardan geçerken gelen "tak tuk" sesleri
• Direksiyonu çevirirken gelen gıcırtı sesleri
• Aracın bir tarafa çekmesi

Testte Şunu Dene

• Aracı bozuk yollarda ve kasislerde kullanarak süspansiyonun tepkisini kontrol edin.
• Direksiyonu tam sağ ve tam sol yaparak herhangi bir ses gelip gelmediğini dinleyin.

Alırken Kontrol

• Amortisörlerin ve rotillerin durumunu gözle kontrol edin.
• Lastiklerin aşınma durumunu inceleyin.

Kanka Net Yorum Süspansiyon ve yürüyen aksam sorunları, sürüş keyfini baltalar. Eğer araçta bu tür problemler varsa, pazarlık yaparken bu durumu göz önünde bulundurmakta fayda var.

Volkswagen Golf 1.8 Arızaları: Kullanıcı Şikayetleri Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2000 model Golf 1.8'im var, 240.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Son zamanlarda yağ yakma sorunu başladı, sabahları mavi duman atıyor. Ustaya götürdüm, motor rektifiye edilmesi gerekiyor dedi, bayağı masraflı olacak gibi duruyor.
• Merve T.: 1998 model Golf 1.8 otomatik vites aracım var. Uzun yolda hararet sorunu yaşadım, su kaynattı. Radyatörde kaçak varmış, değiştirdim düzeldi. Ama şimdi de şanzımanda vuruntu var, ne yapacağımı bilmiyorum.
• Serkan Y.: 2001 model Golf 1.8 sahibiyim. Elektrik tesisatında sürekli sorun yaşıyorum. Farlar bazen yanmıyor, bazen de kendiliğinden sönüyor. Usta kablolarda oksitlenme olduğunu söyledi, temizledi ama sorun hala devam ediyor.
• Ayşe D.: 1999 model Golf 1.8'im var, 180.000 km'de. Süspansiyonu çok kötü durumda. Çukurlardan geçerken resmen içim dışıma çıkıyor. Amortisörleri değiştirmem gerekiyor ama parça fiyatları çok yüksek.
• Burak Ö.: Golf 1.8'im var, LPG'li. LPG'den dolayı mı bilmiyorum ama motor çok çabuk ısınıyor. Özellikle yaz aylarında hararet yapma riski çok yüksek. Sürekli antifriz kontrolü yapıyorum.
• Elif S.: 2000 model Golf 1.8'im var. Merkezi kilit sistemi bir türlü düzelmiyor. Bazen kapıları açıyor, bazen açmıyor. Usta elektrik tesisatında sorun olduğunu söyledi ama çözemedi.
• Can T.: Golf 1.8 almayı düşünüyorum ama bu arızaları okuyunca biraz tırstım. Yağ yakma ve hararet sorunları beni düşündürüyor. Acaba daha yeni model bir araç mı baksam?
• Deniz A.: 1997 model Golf 1.8'im var. Direksiyon kutusunda boşluk var, direksiyonu çevirirken çok fazla boşluk hissediyorum. Usta direksiyon kutusunun değişmesi gerektiğini söyledi.
• Gamze K.: Golf 1.8'imde sürekli arıza lambası yanıyor. Bilgisayara bağlattım, bir sürü hata kodu çıktı. Usta sensörlerde sorun olduğunu söyledi ama hangisi olduğunu bulamadı.
• Hakan B.: Golf 1.8'imde klima çalışmıyor. Gazı bitti dediler, doldurdum ama yine çalışmadı. Usta klimanın kompresöründe sorun olduğunu söyledi.
• İrem Y.: 2001 model Golf 1.8 sahibiyim. Benzin pompası arızası yaşadım. Araç birden stop etti ve bir daha çalışmadı. Benzin pompasını değiştirdim düzeldi.
• Kerem Z.: Golf 1.8'imde egzozdan çok ses geliyor. Egzoz delinmiş dediler, tamir ettirdim ama yine ses geliyor. Sanırım komple egzozu değiştirmem gerekiyor.
• Lale C.: 1998 model Golf 1.8'im var. Frenleri çok kötü durumda. Fren mesafesi çok uzun ve frenler tutmuyor. Fren balatalarını ve disklerini değiştirmem gerekiyor.
• Murat E.: Golf 1.8'imde camlar otomatik değil, manuel. Keşke otomatik olsaydı. Özellikle sıcak havalarda çok zor oluyor camları açıp kapatmak.
• Nazlı Ş.: Golf 1.8'imde teyp yok. Sadece radyo var. USB veya Bluetooth bağlantısı olmadığı için telefonla müzik dinleyemiyorum.
• Okan U.: 2000 model Golf 1.8'im var. İç döşemeleri çok yıpranmış durumda. Koltuklar ve tavan sarkmış. Döşemeleri yeniletmem gerekiyor.
• Pınar R.: Golf 1.8'imde jantlar orjinal değil. Daha büyük jantlar takmışlar. Bu yüzden süspansiyon daha çok yıpranıyor ve yakıt tüketimi artıyor.
• Selim V.: Golf 1.8'imde sis farları yok. Keşke sis farları olsaydı. Özellikle kış aylarında çok işe yarardı.
• Tuğçe Ç.: 1999 model Golf 1.8'im var. Bagajı çok küçük. Alışveriş yapınca eşyaları koymakta zorlanıyorum.
• Umut G.: Golf 1.8'imde sunroof yok. Keşke sunroof olsaydı. Yaz aylarında çok keyifli olurdu.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, Golf 1.8 alırken dikkatli olmak gerekiyor. Eğer araba temizse, bakımları düzenli yapılmışsa ve kronik sorunları giderilmişse alınabilir. Ama arıza potansiyeli yüksek bir araç olduğunu unutmamak lazım. Şehir içinde kısa mesafeler kullanacaksan ve arızalarla uğraşmayı seviyorsan alınır. Ama uzun yol yapacaksan ve arızalardan bıktıysan, daha yeni bir araç bakmak daha mantıklı olabilir.