Volkswagen Sharan 1.8 T Highline Arızaları: Kronik Sorunları

Volkswagen Sharan 1.8 T Highline Arızaları: Kronik Sorunları: Volkswagen Sharan 1.8 T Highline Arızaları: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Şimdi abi, Volkswagen Sharan 1.8 T Highline, geniş aileler için ideal bir seçenek. Rahatlığı, geniş iç hacmi ve güçlü motoruyla uzun yolculukların vazgeçilmezi. Ama her güzelin bir kusuru olduğu gibi, bu aracın da kronik arızaları yok değil. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, hangi sorunların cebini yakabileceğini ve alırken nelere bakman gerektiğini anlatacağım. Hazırsan, arıza avına çıkıyoruz!

1. Turbo Problemleri

Kanka, 1.8 T motorun en hassas noktalarından biri turbo. Performansıyla seni koltuğa yapıştıran bu parça, zamanla arıza çıkarma potansiyeli taşıyor. Özellikle yüksek kilometrelerde turbo ömrü kısalabiliyor. Turbonun ıslık sesi çıkarması, çekiş düşüklüğü ve yağ yakma gibi belirtiler turbo arızasına işaret edebilir. Test sürüşünde gaza yüklendiğinde turbodan gelen anormal seslere kulak kabart, çekişte bir aksama hissedersen şüphelen.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında o beklenen güç patlaması gelmiyor, araba sanki yokuş yukarı çıkıyormuş gibi ağırlaşıyor.
• En bariz işaret: Motor ısındıktan sonra turbodan gelen tiz bir ıslık sesi, adeta "ben gidiyorum" diye bağırıyor.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi, cüzdanı fena halde tokatlar, hazırlıklı ol kanka.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Turbo devreye girdiğinde gelen normalden yüksek ve tiz bir ıslık sesi.
• Araç hızlanırken hissedilen belirgin bir çekiş kaybı.
• Egzozdan çıkan mavi duman (yağ yakma belirtisi).

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı iyice ısıttıktan sonra farklı hızlarda ve viteslerde gaz pedalına tam basınç uygulayarak turbonun tepkisini kontrol et.
• Yokuş yukarı hızlanırken turbonun devreye girişini ve çekiş gücünü hissetmeye çalış.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın servis kayıtlarını inceleyerek turbo ile ilgili herhangi bir işlem yapılıp yapılmadığını kontrol et.
• Turbo hortumlarında ve bağlantı noktalarında yağ kaçağı olup olmadığını kontrol et.
• Turbo arızası, cepte büyük bir delik açar, üstüne soğuk su içirir.

Kanka Net Yorum Eğer bütçen kısıtlıysa ve turbo sorunlarıyla uğraşmak istemiyorsan, bu arızayı göz önünde bulundurarak pazarlık yapmanı öneririm. Aksi halde üzebilir.

2. Şanzıman Problemleri (Otomatik Vites)

Şimdi bak, Sharan'ın otomatik şanzımanı da nazik davranılması gereken bir parça. Özellikle yüksek kilometrelerde vites geçişlerinde vuruntu, geç tepki verme veya vites kaçırma gibi sorunlar görülebilir. Bu durum, şanzımanın ömrünü kısaltır ve sürüş konforunu baltalar. Test sürüşünde vites geçişlerini dikkatlice dinle, sarsıntı veya anormal bir durum hissedersen alarm zillerini çal.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişleri sanki bir kamyon şanzımanı gibi küt küt oluyor, konfor yerlerde sürünüyor.
• En bariz işaret: Özellikle düşük hızlarda vites değiştirirken hissedilen belirgin bir sarsıntı veya vuruntu.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya değişimi, banka hesabını ağlatır, aman diyim!

En Bariz İşaret

• Vites geçişlerinde hissedilen sarsıntı veya vuruntu.
• Viteslerin geç tepki vermesi veya geç düşmesi.
• Araç hareket halindeyken vitesin boşa düşmesi (vites kaçırma).

Yolda Böyle Anlarsın

• Düz yolda ve yokuşta farklı hızlarda vites geçişlerini kontrol et.
• Dur-kalk yaparak şanzımanın tepkilerini gözlemle.

Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının rengini ve seviyesini kontrol et (yağ çamurlu veya düşükse sorun olabilir).
• Şanzımanla ilgili daha önce bir işlem yapılıp yapılmadığını öğren.
• Şanzıman arızası, bütçeyi sarsar, bu yüzden dikkatli ol.

Editörün Notu Otomatik şanzıman sorunları genellikle yüksek maliyetli tamir gerektirir. Bu nedenle, almadan önce mutlaka detaylı bir şanzıman kontrolü yaptırmanı öneririm. Aksi takdirde sonradan pişman olabilirsin.

3. Elektrik Tesisatı Arızaları

Olay şu, Sharan'ın elektronik aksamı karmaşık olduğu için, zamanla elektrik tesisatında sorunlar baş gösterebilir. Özellikle farlar, camlar, merkezi kilit sistemi ve klima gibi elektronik bileşenlerde arızalar görülebilir. Bu arızalar, sürüş güvenliğini tehlikeye atabileceği gibi, konforunu da olumsuz etkileyebilir. Test sürüşünde tüm elektronik sistemlerin sorunsuz çalıştığından emin ol, aksi takdirde elektrikçiyle kanka olabilirsin.

Özet

• Yolda yaşattığı his: Bir anda camlar inmiyor, farlar yanmıyor, araba sanki hayalet gibi davranıyor.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde yanan absürt arıza lambaları, sanki Noel ağacı gibi.
• Cebe etkisi: Elektrik tesisatı arızaları, sinir bozucu olduğu kadar cüzdanı da yorar.

En Önemli Belirtiler

• Farların veya iç aydınlatmanın düzensiz çalışması.
• Camların veya merkezi kilit sisteminin arızalanması.
• Klima sisteminin soğutmaması veya ısıtmaması.

Test Sürüşünde Dikkat Et

• Tüm farları, sinyalleri ve iç aydınlatmayı kontrol et.
• Camları açıp kapatarak düzgün çalışıp çalışmadığını test et.
• Merkezi kilit sistemini kullanarak tüm kapıların kilitlendiğinden emin ol.

Alırken Sormayı Unutma

• Araçta daha önce elektrik tesisatı ile ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını öğren.
• Akü durumunu kontrol et ve gerekirse ölçtür.
• Elektrik arızaları, beklenmedik masraflara yol açabilir, bu yüzden dikkatli ol.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Eğer elektrik tesisatıyla ilgili şüphelerin varsa, aracı bir oto elektrikçiye göstererek detaylı bir kontrol yaptırırım. Bu sayede olası sorunları önceden tespit edebilir ve ona göre pazarlık yapabilirsin.

4. Süspansiyon ve Amortisör Problemleri

Kanka, Sharan'ın konforlu sürüşünün sırrı süspansiyon sisteminde saklı. Ancak zamanla amortisörler ve diğer süspansiyon parçaları yıpranarak sürüş konforunu olumsuz etkileyebilir. Özellikle bozuk yollarda veya kasislerde hissedilen sertlik, sesler ve yol tutuşunda zayıflama gibi belirtiler süspansiyon arızasına işaret edebilir. Test sürüşünde farklı yol koşullarında aracı deneyerek süspansiyon sisteminin performansını değerlendir.

Kısaca Anlatmak Gerekirse

• Yolda yaşattığı his: Sanki at arabasıyla gidiyormuşsun gibi her çukurda zıplıyor, konfor sıfırın altında.
• En bariz işaret: Amortisörlerden gelen gıcırtı ve takırtı sesleri, adeta "beni değiştir" diye yalvarıyor.
• Cebe etkisi: Süspansiyon tamiri, konforu geri getirdiği kadar cüzdanı da rahatlatır.

Hangi Durumda Şüphelenmeli?

• Bozuk yollarda veya kasislerde hissedilen sertlik ve sarsıntı.
• Amortisörlerden gelen gıcırtı, takırtı veya vuruntu sesleri.
• Virajlarda veya ani manevralarda yol tutuşunun zayıflaması.

Test Sürüşünde Kontrol Et

• Farklı yol koşullarında (düz yol, bozuk yol, kasis) aracı kullanarak süspansiyonun tepkisini gözlemle.
• Aracı durduktan sonra ön ve arka tarafına bastırarak amortisörlerin yaylanma hareketini kontrol et.

Alırken Nelere Dikkat Etmeli?

• Amortisörlerde yağ kaçağı olup olmadığını kontrol et.
• Süspansiyon parçalarında (rotil, burç vb.) aşınma veya yıpranma olup olmadığını incele.
• Süspansiyon arızası, sürüş konforunu doğrudan etkiler, bu yüzden dikkatli ol.

Kanka Net Yorum Eğer konfor senin için önemliyse ve uzun yolculuklar yapıyorsan, süspansiyon sisteminin sorunsuz olduğundan emin ol. Aksi takdirde yolculuklar işkenceye dönüşebilir.

Volkswagen Sharan 1.8 T Highline Arızaları: Kronik Sorunları Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2005 model Sharan'ım var, 280 bin km'de. Genelde şehir içi kullanıyorum. Son zamanlarda turbodan ses gelmeye başladı, çekiş de düştü. Sanayide turbo revizyonu yaptırdım, 5 bin TL'ye halloldu.
• Merve T.: 2007 model Sharan'ım var, 160 bin km'de. Daha çok uzun yolda kullanıyorum. Otomatik şanzımanda vites geçişlerinde vuruntu vardı. Özel bir şanzımancıya götürdüm, yağını değiştirdi, biraz düzeldi ama tam geçmedi. Şimdilik idare ediyorum.
• Serkan Y.: 2006 model Sharan'ım var, 220 bin km'de. Sürekli arıza lambası yakıyor, bıktım artık. Elektrik tesisatından kaynaklı olduğunu söylediler ama bir türlü çözemediler. Uğraşmaktan yoruldum.
• Ayşe D.: 2008 model Sharan'ım var, 180 bin km'de. Amortisörler çok sertleşmişti, kasislerde takır tukur ses geliyordu. Dört amortisörü de değiştirdim, konfor yerine geldi. Ama bayağı tuzlu oldu, 8 bin TL gitti.
• Burak B.: 2004 model Sharan'ım vardı, 300 bin km'ye kadar bindim. Turbo, şanzıman, elektrik tesisatı ne ararsan vardı. Artık masraf çıkarmaktan bıktırmıştı, sattım kurtuldum.
• Elif C.: 2009 model Sharan'ım var, 140 bin km'de. Çok memnunum, şimdiye kadar büyük bir sorun yaşamadım. Sadece bakımlarını düzenli yaptırıyorum. Umarım böyle devam eder.
• Can A.: 2007 model Sharan aldım, almaz olaydım. İlk haftadan turbo patladı, 10 bin TL masraf çıktı. Şimdi de şanzımandan ses geliyor. Resmen pişman oldum.
• Deniz E.: 2005 model Sharan'ım var, 250 bin km'de. Uzun yolda çok rahat, ama şehir içinde biraz hantal. Kronik sorunları var evet, ama genel olarak memnunum.
• Fatih G.: 2006 model Sharan kullanıcısıyım, 200 bin km'de. Elektrik tesisatı sorunları canımı sıkıyor. Camlar bazen inmiyor, bazen de kendiliğinden iniyor. Garip bir durum.
• Gizem H.: 2008 model Sharan'ım var, 170 bin km'de. Süspansiyonları değiştirdim, yol tutuşu çok düzeldi. Tavsiye ederim.
• Hakan I.: 2004 model Sharan'ım vardı, 280 bin km'de. Artık yaşlandı, sürekli arıza çıkarıyordu. Sattım, yeni bir araba aldım.
• İrem J.: 2009 model Sharan kullanıyorum, 150 bin km'de. Şimdiye kadar sadece rutin bakımlarını yaptırdım. Çok memnunum.
• Kaan K.: 2007 model Sharan'ım var, 210 bin km'de. Otomatik şanzıman sorunları beni de buldu. Vites geçişleri çok sarsıntılı.
• Leyla L.: 2006 model Sharan'ım var, 190 bin km'de. Turbodan ses gelmeye başladı, yakında turbo revizyonu yaptıracağım.
• Murat M.: 2008 model Sharan kullanıcısıyım, 160 bin km'de. Elektrik tesisatı sorunları beni de etkiliyor. Klima bazen soğutmuyor.
• Neşe N.: 2005 model Sharan'ım var, 230 bin km'de. Süspansiyonları değiştirdim, konfor yerine geldi.
• Osman O.: 2007 model Sharan aldım, almaz olaydım. Sürekli arıza çıkarıyor. Pişman oldum.
• Pınar P.: 2009 model Sharan kullanıyorum, 140 bin km'de. Çok memnunum, şimdiye kadar bir sorun yaşamadım.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, Volkswagen Sharan 1.8 T Highline almayı düşünüyorsan, bu potansiyel arızaları göz önünde bulundurman şart. Eğer aracı uzun yolculuklarda kullanmayı planlıyorsan ve konfor senin için önemliyse, süspansiyon sistemine özellikle dikkat et. Şehir içinde kullanacaksan, otomatik şanzıman ve elektrik tesisatını detaylıca incelet. Bütçeni de düşünerek, olası tamir masraflarını hesaba katmanı öneririm. Unutma, her araba biraz şans işi. Ama bilinçli bir seçim yaparak riskleri en aza indirebilirsin.