Volvo S70 2.0 Arızaları: Alınır mı?

Volvo S70 2.0 Arızaları: Alınır mı?: Volvo S70 2.0 Arızaları: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volvo S70, özellikle 2.0 motorlu versiyonu, sağlamlığı ve konforuyla nam salmış bir araç. Ama kanka, her güzelin bir kusuru vardır derler ya, bu durum S70 için de geçerli. Yaşı itibarıyla bazı kronik sorunları baş gösterebiliyor. Özellikle alırken nelere dikkat etmen gerektiğini bilirsen, sonradan sanayide usta aramakla uğraşmazsın. Test sürüşünde kulağını dört aç, gözünü de göstergelere dik. Bu yazıda, S70 2.0'ın en yaygın arızalarını ve bunlara karşı nasıl önlem alacağını anlatacağım.

1. Gaz Kelebeği Arızası

Şimdi abi, S70 2.0'larda gaz kelebeği arızası sıkça karşılaşılan bir durum. Elektronik gaz kelebeği, zamanla kirlenme veya aşınma nedeniyle düzgün çalışmayabiliyor. Bu da rölanti dalgalanmasına, gaz yememe sorununa veya motorun stop etmesine neden olabilir. Özellikle soğuk havalarda bu sorun daha da belirginleşebilir. Test sürüşünde gaza ani yüklenmelerde veya rölantideki dengesizliklere dikkat etmen gerekiyor.

Olayı Kısaca Anlat

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında araba isteksizleşir, sanki çekişi düşmüş gibi hissedersin.
• En bariz işaret: Rölanti devri sürekli değişir, bazen yükselir bazen düşer.
• Cebe etkisi: Gaz kelebeği tamiri veya değişimi orta seviyede bir masraf çıkarır.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motor rölantide çalışırken garip bir uğultu veya tıkırtı sesi geliyorsa, gaz kelebeğiyle ilgili bir sorun olabilir.
• Soğuk çalıştırmada motor zorlanıyorsa ve ilk çalıştırmada stop ediyorsa, gaz kelebeğini kontrol ettirmelisin.
• Kanka, bu sesleri duyuyorsan direkt gaz kelebeğine yoğunlaş.

Yolda Böyle Anlarsın

• Test sürüşünde farklı hızlarda ve devirlerde aracı kullan. Özellikle düşük devirlerde gaza ani yüklenmelerde tepkisiz kalıyorsa, gaz kelebeği sorunlu olabilir.
• Yokuş yukarı çıkarken motorun gücünde belirgin bir düşüş hissediyorsan, gaz kelebeği arızası ihtimalini göz önünde bulundur.

Kontrol Listesi

• Aracın servis kayıtlarını incele. Gaz kelebeğiyle ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını öğren.
• Gaz kelebeğinin fiziksel durumunu kontrol et. Gözle görülür bir kirlenme veya hasar var mı bak.
• Bu arıza cüzdanı orta seviyede tokatlar.

Kanka Net Yorum Bu arıza, sürüş keyfini kaçırabilir ve yakıt tüketimini artırabilir. Eğer gaz kelebeği arızası belirtileri varsa, almadan önce mutlaka kontrol ettirmeni öneririm.

2. ABS Sensörü Arızası

Şimdi bak, ABS sensörleri de S70'lerde arıza yapmaya meyilli parçalardan. ABS sensörleri, tekerleklerin dönüş hızını ölçerek ABS sisteminin doğru çalışmasını sağlar. Sensörlerden birinde arıza meydana gelirse, ABS sistemi devre dışı kalır ve frenleme sırasında tekerlekler kilitlenebilir. Bu durum özellikle kaygan zeminlerde tehlikeli olabilir. Gösterge panelinde ABS ışığının yanması, bu arızanın en belirgin işaretidir.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Ani frenlemede tekerleklerin kilitlendiğini hissedersin, ABS devreye girmez.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde ABS ışığı sürekli yanar.
• Cebe etkisi: ABS sensörü değişimi ucuz kurtarır.

En Bariz İşaret

• Gösterge panelinde ABS ışığı yanıyorsa veya yanıp sönüyorsa, sensörlerden birinde sorun olabilir.
• Frenleme sırasında pedaldan gelen anormal bir titreşim hissediyorsan, ABS sistemi doğru çalışmıyor olabilir.
• Abi, ABS ışığı yanıyorsa direkt ABS sensörlerini kontrol ettir.

Test Sürüşü Taktikleri

• Test sürüşünde güvenli bir alanda ani frenleme yap. ABS'nin devreye girip girmediğini kontrol et.
• Farklı zeminlerde (asfalt, toprak, çakıl) frenleme yaparak ABS'nin tepkisini gözlemle.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın ABS sisteminin geçmişte herhangi bir işlem görüp görmediğini öğren.
• ABS sensörlerinin soketlerini ve kablolarını kontrol et. Gevşek veya hasarlı bir bağlantı var mı bak.
• Bu arıza cüzdanı gıdıklar.

Editörün Notu ABS sensörü arızası, sürüş güvenliğini doğrudan etkileyen bir sorundur. Eğer ABS ışığı yanıyorsa veya ABS sistemiyle ilgili bir şüphen varsa, almadan önce mutlaka bir uzmana göstermeni tavsiye ederim.

3. Bobin Arızası

Olay şu, S70 2.0'larda bobinler de zamanla yıpranabiliyor. Her silindir için ayrı bir bobin bulunur ve bu bobinler, bujilere yüksek voltaj göndererek yakıtın ateşlenmesini sağlar. Bobinlerden birinde arıza meydana gelirse, motor tekleyebilir, güç kaybedebilir ve yakıt tüketimi artabilir. Özellikle hızlanma sırasında veya yokuş yukarı çıkarken bu sorun daha belirgin hale gelebilir. Motor arıza lambasının yanması da bobin arızasının bir işareti olabilir.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Motor titrek çalışır, sanki bir silindir çalışmıyormuş gibi hissedersin.
• En bariz işaret: Motor arıza lambası (check engine) yanar.
• Cebe etkisi: Bobin değişimi orta seviyede masraf çıkarır.

En Önemli Kontrol

• Motor çalışırken dinle. Tekleme veya vuruntu sesi geliyorsa, bobinlerden biri arızalı olabilir.
• Hızlanma sırasında motorun gücünde belirgin bir düşüş hissediyorsan, bobinleri kontrol ettirmelisin.
• Kanka, motor arıza lambası yanıyorsa, ilk bakılacak yerlerden biri bobinlerdir.

Testte Şunu Dene

• Test sürüşünde farklı hızlarda ve devirlerde aracı kullan. Özellikle hızlanma sırasında motorun tepkisini gözlemle.
• Yokuş yukarı çıkarken motorun gücünde bir düşüş hissediyorsan, bobin arızası ihtimalini göz önünde bulundur.

Alırken Soruştur

• Aracın bobinlerinin ne zaman değiştiğini öğren. Mümkünse faturalarını veya servis kayıtlarını incele.
• Bobinlerin markasını ve modelini kontrol et. Kaliteli ve güvenilir markaları tercih et.
• Bu arıza cüzdanı üzer.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Bobin arızası, motorun performansını olumsuz etkileyen bir sorundur. Eğer motor arıza lambası yanıyorsa veya motorun teklediğini hissediyorsan, almadan önce mutlaka bir uzmana göstermeni öneririm.

4. Klima Kompresörü Arızası

Kanka, S70'lerde klima kompresörü de arıza yapabilen parçalardan biri. Klima kompresörü, klimanın soğutma işlemini gerçekleştiren ana parçadır. Kompresör arızalandığında, klima soğutma yapmaz veya yetersiz soğutma yapar. Özellikle yaz aylarında bu durum oldukça can sıkıcı olabilir. Klimanın hiç soğutmaması veya garip sesler çıkarması, kompresör arızasının belirtileri olabilir.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Klima soğuk hava üflemez, sıcak hava gelir.
• En bariz işaret: Klima çalışırken garip bir ses gelir.
• Cebe etkisi: Klima kompresörü değişimi cüzdanı fena tokatlar.

Klima Kontrolü

• Klima çalışırken kompresörden gelen sesleri dinle. Anormal bir uğultu, tıkırtı veya metalik ses geliyorsa, kompresör arızalı olabilir.
• Klimayı farklı kademelerde çalıştırarak soğutma performansını kontrol et. Yetersiz soğutma veya hiç soğutmama durumunda kompresörü kontrol ettirmelisin.
• Abi, klimadan garip sesler geliyorsa, kompresörün ömrü dolmuş olabilir.

Yolda Böyle Anlarsın

• Test sürüşünde klimayı aç ve soğutma performansını kontrol et. Özellikle sıcak havalarda klimanın ne kadar sürede soğuttuğuna dikkat et.
• Klimayı farklı fan hızlarında ve sıcaklık ayarlarında deneyerek performansını gözlemle.

Kontrol Listesi

• Aracın klima sisteminin geçmişte herhangi bir işlem görüp görmediğini öğren.
• Klima gazının seviyesini kontrol et. Düşük gaz seviyesi, kompresörün performansını etkileyebilir.
• Bu arıza üstüne soğuk su içirir.

Kanka Net Yorum Klima kompresörü arızası, özellikle yaz aylarında sürüş konforunu olumsuz etkileyen bir sorundur. Eğer klima soğutmuyorsa veya kompresörden garip sesler geliyorsa, almadan önce mutlaka bir uzmana göstermeni öneririm.

Volvo S70 2.0 Arızaları: Alınır mı? Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2000 model S70 2.0'ım var, 280 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Gaz kelebeği arızası beni de buldu. Rölanti sürekli dalgalanıyordu, sonunda değiştirmek zorunda kaldım. Masraflı oldu biraz ama araba şimdi saat gibi.
• Merve T.: 1998 model S70'im var, 320 binde. Uzun yolda çok rahat ediyorum ama ABS sensörü arızasıyla başım dertte. Özellikle yağmurlu havalarda fren yaparken tedirgin oluyorum. Sensörü değiştirdim ama ara sıra yine yanıyor lamba.
• Serkan Y.: 2001 model S70 2.0 kullanıcısıyım. Arabayı alalı 2 sene oldu, 250 bin km'deydi. İlk başlarda bobin arızası yaşadım. Motor tekliyordu, çekişi düşmüştü. Bobinleri değiştirdim, sorun düzeldi. Şimdi keyifle biniyorum.
• Ayşe D.: Benim S70 2.0'ım 1999 model, 290 bin km'de. Klima kompresörü arızası beni yazın perişan etti. Klima hiç soğutmuyordu, tamir ettirmek zorunda kaldım. Biraz tuzlu oldu ama değdi, şimdi buz gibi yapıyor.
• Burak B.: 2000 model S70 2.0 sahibiyim. Araba genel olarak çok sağlam ama elektronik aksamı biraz nazik. Özellikle gaz kelebeği ve ABS sensörleri sıkıntı çıkarabiliyor. Alırken bunlara dikkat etmek lazım.
• Elif C.: 1997 model S70'im var, 350 binde. Uzun yıllardır kullanıyorum, çok memnunum. Sadece düzenli bakımını yaptırmak gerekiyor. Klima kompresörü ve bobinleri bir kere değiştim, onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Can T.: S70 2.0 almayı düşünüyorum ama bu arızalar beni biraz korkuttu. Özellikle gaz kelebeği ve ABS sensörü arızası sık karşılaşılan bir durummuş. Alırken nelere dikkat etmem gerekiyor?
• Deniz E.: Benim S70 2.0'ım 2001 model, 270 bin km'de. Şehir dışı uzun yolda kullanıyorum genelde. Çok konforlu bir araba ama yakıt tüketimi biraz fazla. Bobin arızasıyla ben de karşılaştım, değiştirmek zorunda kaldım.
• Fatih G.: 1999 model S70 2.0 sahibiyim. Arabayı alalı 3 sene oldu, 240 bin km'deydi. Klima kompresörü arızası yaşadım, tamir ettirmek zorunda kaldım. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Gamze H.: 2000 model S70 2.0 kullanıcısıyım. Arabayı alalı 1 sene oldu, 260 bin km'deydi. ABS sensörü arızasıyla başım dertte. Sürekli ABS ışığı yanıyor, ne yapacağımı şaşırdım.
• Hakan I.: S70 2.0 almayı düşünüyorum, bu yorumlar çok faydalı oldu. Özellikle arızalar konusunda bilgi sahibi olmak önemli. Alırken nelere dikkat etmem gerektiğini öğrendim.
• İrem J.: Benim S70 2.0'ım 1998 model, 330 bin km'de. Uzun yıllardır kullanıyorum, çok memnunum. Sadece düzenli bakımını yaptırmak gerekiyor. Gaz kelebeği ve klima kompresörünü bir kere değiştim, onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Kerem K.: 2001 model S70 2.0 sahibiyim. Arabayı alalı 2 sene oldu, 250 bin km'deydi. Bobin arızası yaşadım, değiştirmek zorunda kaldım. Onun dışında bir sorun yaşamadım. Şimdi keyifle biniyorum.
• Lale L.: Benim S70 2.0'ım 1999 model, 290 bin km'de. Klima kompresörü arızası beni yazın perişan etti. Klima hiç soğutmuyordu, tamir ettirmek zorunda kaldım. Biraz tuzlu oldu ama değdi, şimdi buz gibi yapıyor.
• Murat M.: 2000 model S70 2.0 kullanıcısıyım. Arabayı alalı 1 sene oldu, 260 bin km'deydi. ABS sensörü arızasıyla başım dertte. Sürekli ABS ışığı yanıyor, ne yapacağımı şaşırdım.
• Necla N.: 1998 model S70'im var, 310 binde. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Gaz kelebeği arızası beni de buldu. Rölanti sürekli dalgalanıyordu, sonunda değiştirmek zorunda kaldım. Usta iyiydi, uygun fiyata halletti.
• Okan O.: S70 2.0 almayı düşünüyorum ama bu yorumlar beni düşündürdü. Arıza potansiyeli yüksek gibi duruyor. İyi bir ustayla önceden konuşmak lazım sanırım.
• Pınar P.: 2001 model S70 2.0 kullanıcısıyım. Arabayı alalı 3 sene oldu, 280 bin km'deydi. Bobin arızası yaşadım, tamir ettirmek zorunda kaldım. Onun dışında bir sorun yaşamadım, genel olarak memnunum.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, S70 2.0 almayı düşünüyorsan bu arızaları göz önünde bulundurman gerekiyor. Eğer araba genel olarak iyi durumdaysa ve bu arızalar önceden giderilmişse, alınabilir bir seçenek olabilir. Ama almadan önce mutlaka detaylı bir ekspertiz yaptırmanı ve potansiyel masrafları hesaba katmanı öneririm. Şehir içinde kısa mesafelerde kullanacaksan ve bütçen kısıtlıysa, daha yeni bir araba düşünebilirsin. Ama uzun yol konforu ve sağlamlık arıyorsan, S70 2.0 hala iyi bir seçenek olabilir. Unutma, her şey bakımla başlar!