Volvo S90 2.0 D D5 Arızaları: Şikayetler

Volvo S90 2.0 D D5 Arızaları: Şikayetler: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volvo S90, özellikle 2.0 D D5 motoruyla konforlu ve güvenli bir sürüş deneyimi sunuyor. Ama her güzelin bir kusuru olduğu gibi, bu modelin de kronikleşmiş bazı arızaları can sıkabiliyor. Özellikle ikinci el piyasasında bu arızalara dikkat etmek gerekiyor. Test sürüşünde nelere kulak kabartmalı, alırken hangi soruları sormalı, arıza durumunda cebimizden ne kadar çıkacak, hepsini mercek altına alıyoruz.

1. EGR Valfi Problemi

Şimdi abi, EGR valfi dediğin parça, motorun yanma odasına geri gönderdiği egzoz gazlarını kontrol ediyor. Ama bu valf zamanla kurum bağlayıp tıkanabiliyor. Özellikle şehir içi, dur-kalk trafikte sık kullanılıyorsa bu sorun daha da belirginleşiyor. Bu durum, motorun performansını düşürüyor, yakıt tüketimini artırıyor ve arıza lambasının yanmasına neden oluyor. Test sürüşünde aracı biraz sıkıştırıp, devir yükseltip düşürerek bu sorunu anlamaya çalışabilirsin.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Motor cansızlaşıyor, sanki nefesi kesilmiş gibi oluyor.
• En bariz işaret: Arıza lambası yanıyor, çekiş düşüyor.
• Cebe etkisi: Orta halli bir tamir masrafı çıkarır.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motor rölantide titremeye başlıyor.
• Ara hızlanmalarda belirgin bir yığılma hissediyorsun.
• Egzozdan normalden fazla duman çıkıyor. Kanka, burada şüphelen.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı çalıştırır çalıştırmaz motor sesini dinle. Rölantide düzensizlik var mı kontrol et.
• Yokuş yukarı düşük devirde hızlanmaya çalış. EGR valfi sorunluysa araçta belirgin bir güç kaybı hissedersin.

Kontrol Listesi

• Servis kayıtlarını incele. EGR valfi daha önce değişmiş mi, kontrol et.
• Aracın arıza geçmişini sorgula. Sık sık EGR valfi arızası vermiş mi bak.
• EGR valfi değişimi ortalama 2000-4000 TL civarında tutabilir, hazırlıklı ol.

Kanka Net Yorum Genelde şehir içinde kısa mesafelerde kullananlar için daha büyük dert. Uzun yol yapanlar pek etkilenmeyebilir.

2. Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması

Bak şimdi, dizel partikül filtresi (DPF), egzoz gazındaki zararlı partikülleri tutarak çevreyi koruyor. Ama bu filtre de zamanla doluyor ve tıkanıyor. Özellikle kısa mesafelerde, düşük hızlarda kullanıldığında bu sorun daha sık yaşanıyor. Tıkanma belirtileri arasında motorun çekişten düşmesi, yakıt tüketiminin artması ve DPF arıza lambasının yanması var. Hatta bazı durumlarda araç kendini korumaya alıp, devri kısıtlayabiliyor. Test sürüşünde otobana çıkıp aracı biraz yüksek devirde kullanarak bu sorunu anlamaya çalışabilirsin.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Araç sanki arkadan biri çekiyormuş gibi ağırlaşıyor.
• En bariz işaret: DPF arıza lambası yanıyor, yakıt tüketimi artıyor.
• Cebe etkisi: Temizleme işlemiyle kurtulursan ucuz, değişirse cüzdanı tokatlar.

En Bariz İşaret

• Motorun sesi değişiyor, daha boğuk bir hal alıyor.
• Egzozdan yanık kokusu geliyor.
• Rölantide devir dalgalanması oluyor.

Yolda Böyle Anlarsın

• Otobanda 4. viteste, yüksek devirde (3000-3500 rpm) bir süre git. Eğer araç rahatlamıyorsa, DPF tıkalı olabilir.
• Araçta rejenerasyon (DPF temizleme) işlemi kendiliğinden başlamıyorsa, bir sorun var demektir.

Satın Alma Kontrol Listesi

• DPF'nin ne zaman temizlendiğini veya değiştiğini öğren.
• Aracın kullanım alışkanlıklarını sor. Şehir içinde mi, uzun yolda mı kullanılmış?
• DPF değişimi 5000-10000 TL arası değişebilir, bütçeni ona göre ayarla.

Kanka Net Yorum Eğer sürekli şehir içinde kullanacaksan, bu motor sana göre değil. Uzun yol yapıyorsan sorun yaşama ihtimalin daha düşük.

3. Turbo Arızası

Olay şu, Volvo S90 2.0 D D5'in turbo beslemesi, performansı doğrudan etkileyen kritik bir parça. Turbonun arızalanması demek, motorun gücünün hissedilir derecede düşmesi demek. Bu arıza genellikle turbonun yağlanmaması, aşırı zorlanması veya yabancı cisim girmesi sonucu meydana geliyor. Test sürüşünde gaza aniden yüklenerek turbonun tepkisini kontrol et. Eğer turbodan ıslık sesi geliyorsa veya araçta belirgin bir güç kaybı varsa, turboda sorun olabilir.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında beklenen o güçlü ivmelenme hissi kayboluyor.
• En bariz işaret: Turbodan gelen anormal sesler (ıslık, uğultu), güç kaybı.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi, üstüne soğuk su içirir.

En Bariz İşaretler

• Motor arıza lambası yanıyor.
• Egzozdan mavi duman çıkıyor (yağ yakma belirtisi).
• Turbo basıncında dalgalanmalar oluyor.

Test Sürüşü Sırasında

• Aracı farklı devirlerde kullanarak turbonun tepkisini kontrol et. Özellikle düşük devirlerden yüksek devirlere geçişlerdeki performansı gözlemle.
• Motoru çalıştırdıktan sonra turbodan anormal bir ses gelip gelmediğini dinle.

Satın Alma Öncesi Kontrol

• Turbonun daha önce tamir görüp görmediğini veya değişip değişmediğini öğren.
• Motor yağının düzenli olarak değiştirilip değiştirilmediğini kontrol et. Kaliteli yağ kullanımı turbo ömrünü uzatır.
• Turbo değişimi 8000-15000 TL arası bir masraf çıkarabilir, aklında olsun.

Kanka Net Yorum Performans senin için her şeyse ve turbo arızasıyla uğraşmak istemiyorsan, bu araca bulaşma derim. Ama "aman abi, yavaş giderim" diyorsan, belki idare edebilirsin.

4. Otomatik Şanzıman Sorunları

Kanka, S90'da kullanılan otomatik şanzıman, konforlu bir sürüş sunsa da bazı kronik sorunlara sahip olabiliyor. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda şanzıman geçişlerinde vuruntu, sarsıntı veya geç tepki verme gibi sorunlar görülebiliyor. Bu durum, şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilmemesi veya şanzımanın aşırı zorlanması sonucu ortaya çıkabiliyor. Test sürüşünde şanzıman geçişlerini dikkatlice gözlemle. Anormal bir durum hissedersen, şanzıman konusunda uzman bir ustaya göstermekte fayda var.

Olayı Çözüyoruz

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişleri yumuşak değil, sanki bir şeyler takılıyormuş gibi hissediyorsun.
• En bariz işaret: Şanzıman geçişlerinde vuruntu, sarsıntı, geç tepki verme.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya değişimi, cüzdanı fena üzer.

Bunları Yaşıyorsan Alarm Çal

• Araç yokuşta kaydırıyor.
• Şanzıman arıza lambası yanıyor.
• Vites geçişlerinde garip sesler geliyor.

Test Sürüşünde Dikkat

• Aracı farklı hızlarda ve farklı viteslerde kullanarak şanzıman geçişlerini kontrol et. Özellikle yavaş hızlarda ve dur-kalk trafikteki tepkilerini gözlemle.
• Şanzıman yağının rengini ve kokusunu kontrol et. Yanık kokusu veya koyu renk, şanzıman sorunlarına işaret edebilir.

Satın Alırken Bunlara Bak

• Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilip değiştirilmediğini öğren.
• Şanzıman arıza geçmişini sorgula.
• Şanzıman tamiri veya değişimi 10000 TL'den başlayıp, duruma göre artabilir.

Kanka Net Yorum Otomatik şanzıman arızası, tamiri zor ve maliyetli bir sorun. Eğer bu konuda hassassan, otomatik şanzımanlı S90'lardan uzak dur derim.

Volvo S90 2.0 D D5 Arızaları: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2017 model S90 D5'im var, 120.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. EGR valfi arızası verdi, temizlettim ama bir süre sonra tekrar etti. Masrafı canımı sıktı açıkçası.
• Merve T.: 2018 model S90 D5 sahibiyim, 90.000 km'de. Uzun yolda çok keyifli ama şehir içinde DPF sürekli doluyor. Mecburen ara sıra otobana çıkıp açmam gerekiyor. Bu durum beni yoruyor.
• Serkan Y.: 2019 model S90 D5 aldım, 60.000 km'de. İlk başlarda her şey güzeldi ama son zamanlarda şanzıman geçişlerinde hafif vuruntu hissediyorum. Servise götürmeyi düşünüyorum, umarım büyük bir sorun çıkmaz.
• Ayşe G.: 2016 model S90 D5'im var, 150.000 km'de. Turbo arızası yaşadım, tamiri çok pahalıya patladı. Düzenli bakımlarını yaptırmama rağmen böyle bir sorun yaşamam beni üzdü.
• Burak D.: 2020 model S90 D5 kullanıyorum, 40.000 km'de. Şu ana kadar herhangi bir sorun yaşamadım. Bakımlarını zamanında yaptırıyorum ve aracı hor kullanmıyorum. Umarım böyle devam eder.
• Zeynep S.: 2017 model S90 D5 sahibiyim, 110.000 km'de. Otomatik şanzıman geçişlerinde bazen kararsızlık yaşıyorum. Özellikle yavaş hızlarda vites düşürürken bir anlık tereddüt ediyor. Servise gösterdim ama bir çözüm bulamadılar.
• Can T.: 2018 model S90 D5 aldım, 80.000 km'de. DPF arızası nedeniyle bir süre çekiş düşüklüğü yaşadım. Rejenerasyon yaptırarak sorunu çözdüm ama bu durum tekrarlayacak mı bilmiyorum.
• Elif K.: 2019 model S90 D5 kullanıyorum, 50.000 km'de. Herhangi bir arıza yaşamadım ama yakıt tüketimi biraz yüksek gibi. Özellikle şehir içinde 10 litrenin altına düşüremiyorum.
• Okan Y.: 2016 model S90 D5'im var, 160.000 km'de. Şanzıman arızası nedeniyle yüksek bir masraf ödedim. Şanzıman yağını düzenli olarak değiştirmeme rağmen böyle bir sorun yaşamam beni hayal kırıklığına uğrattı.
• Deniz A.: 2020 model S90 D5 sahibiyim, 30.000 km'de. Şu an için bir problem yok, umarım uzun süre de olmaz. Konforu ve güvenliği için tercih ettim, memnunum.
• Gamze B.: 2017 model S90 D5 kullanıyorum, 130.000 km'de. EGR valfi ve DPF sorunlarını ben de yaşadım. İkisi de can sıkıcı ve masraflı arızalar.
• Hakan C.: 2018 model S90 D5 aldım, 70.000 km'de. Turbodan hafif bir ıslık sesi geliyor, servise göstereceğim. Umarım ciddi bir sorun değildir.
• İrem D.: 2019 model S90 D5 sahibiyim, 60.000 km'de. Şanzıman geçişleri bazen sarsıntılı, özellikle soğuk havalarda daha belirgin.
• Kaan E.: 2016 model S90 D5 kullanıyorum, 170.000 km'de. Birkaç kez EGR valfi temizletmek zorunda kaldım. Artık kronik bir sorun olduğunu düşünüyorum.
• Leyla F.: 2020 model S90 D5 aldım, 40.000 km'de. Yakıt tüketimi dışında bir sorun yaşamadım. Uzun yolda çok konforlu bir araç.
• Murat G.: 2017 model S90 D5 sahibiyim, 120.000 km'de. Şanzıman arızası nedeniyle serviste uzun süre bekledim. Tamiri de oldukça pahalıya mal oldu.
• Nihal H.: 2018 model S90 D5 kullanıyorum, 90.000 km'de. DPF sürekli doluyor, şehir içinde kullanmak işkenceye dönüştü.
• Oğuz İ.: 2019 model S90 D5 aldım, 50.000 km'de. Turbo sesi dışında bir sorun yok. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum, umarım uzun süre sorunsuz kullanırım.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, özet geçmek gerekirse Volvo S90 2.0 D D5, konforlu ve güvenli bir araç olsa da, kronik arızalarıyla can sıkabiliyor. Özellikle EGR valfi, DPF, turbo ve otomatik şanzıman sorunlarına dikkat etmek gerekiyor. Eğer şehir içinde kısa mesafelerde kullanacaksan ve arıza riskinden kaçınmak istiyorsan, bu model sana göre olmayabilir. Ama uzun yol yapıyorsan ve düzenli bakımlarını yaptırırsan, S90 D5 sana keyifli bir sürüş deneyimi sunabilir. Seçim senin, yol senin!