Volvo V90 Inscription Arızaları: Deneyimler

Volvo V90 Inscription Arızaları: Deneyimler: Volvo V90 Inscription Arızaları: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Şimdi abi, Volvo V90 Inscription, konforu ve şıklığı bir arada sunan bir araba. Ama her güzelin bir kusuru olduğu gibi, bu İsveçli'nin de bazı kronik sıkıntıları var. Özellikle elektronik aksamda ve süspansiyon sisteminde can sıkıcı durumlar yaşanabiliyor. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini anlatacağım ki, sonradan pişman olma.

1. Hava Süspansiyonu Arızaları

Hava süspansiyonu, V90 Inscription'ın en önemli özelliklerinden biri. Konforu artırıyor ama arıza çıkarma potansiyeli de yüksek. Özellikle yaş ilerledikçe kompresör arızaları, hava kaçakları ve sensör sorunları baş gösterebiliyor. Bu durum sürüş konforunu ciddi şekilde etkiliyor, araba bir tarafa doğru eğimli durabiliyor veya süspansiyon sertleşebiliyor. Test sürüşünde tüm sürüş modlarını deneyerek süspansiyonun tepkilerini kontrol etmen önemli.

Olayı Tek Cümlede Özetleyelim

• Yolda yaşattığı his: Konforlu sürüş hayali yerini, her tümsekte tedirginliğe bırakır.
• En bariz işaret: Araba park halindeyken bir tarafı diğerinden daha alçak duruyorsa, alarm zilleri çalmaya başlamalı.
• Cebe etkisi: Cüzdanı fena tokatlar, hazırlıklı ol.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Süspansiyondan gelen anormal hava sesi (tıslama, fısıltı gibi)
• Kompresörün normalden daha sık çalışması (sürekli devreye girip çıkması)
• Aracın yüksekliğinin sürüş modlarına göre değişmemesi

Test Sürüşü Taktikleri

• Farklı zeminlerde (bozuk yol, kasisli yol) sürüş yaparak süspansiyonun tepkilerini gözlemle.
• Aracı park ettikten sonra yüksekliğini kontrol et, bir tarafında çökme olup olmadığını kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Hava süspansiyonu sisteminin yakın zamanda tamir görüp görmediğini mutlaka sor.
• Servis kayıtlarını inceleyerek süspansiyonla ilgili geçmiş arızaları araştır.
• Kompresörün ve hava tüplerinin durumunu kontrol ettir.

Kanka Net Yorum Hava süspansiyonu arızası, V90 Inscription'ın keyfini kaçırabilecek bir sorun. Eğer konfor senin için vazgeçilmez değilse, bu arızayı göz ardı edebilirsin. Ama konfor düşkünleri için bu durum can sıkıcı olabilir.

2. Elektronik Aksamdaki Gıcıklıklar

Şimdi bak, V90 Inscription, teknoloji harikası bir araba ama bu kadar çok özellik bazen arıza anlamına gelebiliyor. Özellikle multimedya sistemi, sensörler ve elektronik kontrol ünitelerinde (ECU) çeşitli sorunlar görülebiliyor. Ekran donmaları, navigasyon hataları, park sensörü arızaları ve hatta adaptif hız sabitleyici gibi sistemlerin devre dışı kalması gibi durumlar yaşanabiliyor. Bu tür arızalar sürüş güvenliğini etkileyebileceği gibi, kullanıcı deneyimini de baltalıyor.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Kendini teknolojiye emanet etmişken, sistemin seni yarı yolda bırakması tam bir hayal kırıklığı.
• En bariz işaret: Ekranda beliren "arıza" uyarıları veya sistemlerin düzgün çalışmaması.
• Cebe etkisi: Arızanın büyüklüğüne göre değişir ama genellikle orta seviyede bir masraf çıkarır.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Multimedya sisteminin yavaş çalışması veya donması
• Navigasyon sisteminin hatalı yönlendirmeler yapması
• Park sensörlerinin gereksiz yere ötmesi veya hiç çalışmaması

Yolda Böyle Anlarsın

• Tüm elektronik sistemleri (navigasyon, park sensörü, adaptif hız sabitleyici vb.) test et.
• Sistemlerin tepki sürelerini ve doğruluğunu kontrol et.

Kontrol Listesi

• Elektronik sistemlerle ilgili geçmiş arızaları ve yapılan tamirleri öğren.
• Akü durumunu kontrol ettir (zayıf akü elektronik arızalara yol açabilir).
• Sistemlerin güncel yazılımlara sahip olup olmadığını kontrol et.

Kanka Net Yorum Eğer teknolojiye çok düşkünsen ve bu tür sorunlarla uğraşmak sana keyif veriyorsa, bu arızalar seni çok etkilemeyebilir. Ama "arabam sorunsuz olsun" diyorsan, bu durum canını sıkabilir.

3. Şanzıman Sorunları

Volvo V90 Inscription'da genellikle otomatik şanzıman kullanılıyor ve bu şanzımanlarda da bazı sorunlar görülebiliyor. Özellikle vites geçişlerinde sarsıntı, vuruntu veya gecikme gibi durumlar yaşanabiliyor. Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilmemesi, bu tür sorunlara zemin hazırlayabiliyor. Ayrıca, yüksek kilometrelerde şanzıman beyni veya selenoid valflerde arızalar meydana gelebiliyor. Bu tür sorunlar sürüş konforunu düşürdüğü gibi, şanzımanın ömrünü de kısaltabiliyor.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Akıcı vites geçişleri yerine, her vites değişiminde "Acaba ne oldu?" tedirginliği.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde hissedilen sarsıntı, vuruntu veya gecikme.
• Cebe etkisi: Şanzıman arızası demek, derin bir nefes alıp bütçeyi kontrol etmek demek. Üstüne soğuk su içirir.

En Bariz İşaret

• Vites geçişlerinde anormal sesler (uğultu, tıkırtı gibi)
• Şanzımanın "acil durum" moduna geçmesi (sınırlı vites kullanımı)
• Yokuşlarda çekiş kaybı veya devir dalgalanması

Test Sürüşü Taktikleri

• Farklı hızlarda ve farklı yüklerde vites geçişlerini test et.
• Yokuşlarda ve otobanda hızlanma performansını kontrol et.

Alırken Sor

• Şanzıman yağının ne zaman değiştirildiğini ve hangi tip yağ kullanıldığını öğren.
• Şanzımanla ilgili geçmiş arızaları ve yapılan tamirleri araştır.
• Şanzıman beyninin ve selenoid valflerin durumunu kontrol ettir.

Editörün Notu Şanzıman arızası, V90 Inscription'da ciddi bir sorun olabilir. Eğer araba alırken şanzımanda herhangi bir belirti varsa, uzak durmak en iyisi.

4. Direksiyon Kutusu ve Hidrolik Pompa Problemleri

Olay şu, V90 Inscription'da direksiyon sistemi de hassas noktalardan biri. Özellikle direksiyon kutusunda boşluk, hidrolik pompadan ses gelmesi veya direksiyonun sertleşmesi gibi sorunlar yaşanabiliyor. Bu tür arızalar sürüş güvenliğini etkileyebileceği gibi, manevra kabiliyetini de azaltıyor. Özellikle şehir içinde sık sık manevra yapmak zorunda kalanlar için bu durum can sıkıcı olabilir.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Direksiyon hakimiyetinin azalması, her virajda tedirginlik.
• En bariz işaret: Direksiyonu çevirirken gelen anormal sesler veya direksiyonun sertleşmesi.
• Cebe etkisi: Orta seviyede bir masraf çıkarır ama ihmal edilirse daha da büyüyebilir.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Direksiyonu çevirirken gelen uğultu, gıcırtı veya tıkırtı sesleri
• Direksiyonun normalden daha sert veya daha yumuşak olması
• Direksiyon kutusundan yağ sızıntısı

Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük hızlarda ve park manevralarında direksiyonun tepkilerini kontrol et.
• Direksiyonu tam tur çevirerek herhangi bir takılma veya boşluk olup olmadığını kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Direksiyon sistemiyle ilgili geçmiş arızaları ve yapılan tamirleri öğren.
• Hidrolik pompanın ve direksiyon kutusunun durumunu kontrol ettir.
• Direksiyon yağının seviyesini ve temizliğini kontrol et.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Eğer direksiyon sistemiyle ilgili bir sorun varsa, pazarlık yapmaya çalışırım veya aracı almaktan vazgeçerim. Çünkü bu tür arızalar zamanla daha da büyüyebilir.

Volvo V90 Inscription Arızaları: Deneyimler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2018 model V90 Inscription sahibiyim. 80.000 km'de hava süspansiyonu arızası yaşadım. Şehir içinde konforlu sürüş için almıştım ama tamir masrafı canımı sıktı. Yetkili servis bayağı tuzlu bir fiyat çıkardı, özel serviste yaptırmak zorunda kaldım.
• Merve T.: 2019 model V90'ım var, 65.000 km'de elektronik aksamda sorunlar başladı. Navigasyon sürekli sapıtıyor, park sensörleri bazen çalışmıyor. Uzun yolda adaptif hız sabitleyici bir anda devre dışı kaldı, az kalsın kaza yapıyordum. Servise götürdüm, yazılımla ilgili dediler ama hala tam düzelmedi.
• Serkan Y.: 2020 model V90 Inscription kullanıyorum, 40.000 km'de şanzımanda vuruntu başladı. Özellikle soğuk havalarda vites geçişleri çok sert oluyor. Şanzıman yağını değiştirdim ama pek bir şey değişmedi. Servis şanzıman beyninden şüpheleniyor, bakalım ne çıkacak.
• Ayşe D.: 2017 model V90'ım var, 120.000 km'de direksiyon kutusunda boşluk oluştu. Özellikle yüksek hızlarda direksiyon hakimiyetim azaldı. Şehir içinde çok sıkıntı yaratmıyor ama uzun yolda güven vermiyor. Tamir ettirmek için fiyat aldım, bayağı yüksek bir meblağ çıktı.
• Burak B.: 2021 model V90 Inscription sahibiyim, şu ana kadar bir sorun yaşamadım. 30.000 km'deyim, bakımlarını düzenli yaptırıyorum. Araba gerçekten çok konforlu ve güvenli. Umarım böyle devam eder.
• Elif C.: 2018 model V90'ım var, 90.000 km'de hava süspansiyonu arızası yaşadım. Araba bir anda yere çöktü, servise götürmek zorunda kaldım. Tamir masrafı çok yüksek çıktı, neredeyse arabanın değerinin yarısı kadar. Bir daha hava süspansiyonlu araba almam.
• Can T.: 2019 model V90 Inscription kullanıyorum, 70.000 km'de elektronik aksamda sorunlar başladı. Multimedya sistemi sürekli donuyor, geri görüş kamerası bazen çalışmıyor. Servise götürdüm, yazılım güncellediler ama sorun devam ediyor. Can sıkıcı bir durum.
• Deniz S.: 2020 model V90'ım var, 50.000 km'de şanzımanda titreme başladı. Özellikle düşük hızlarda ve yokuşlarda titreme daha belirgin oluyor. Servise götürdüm, şanzıman yağını değiştirdiler ama sorun hala devam ediyor. Ne yapacağımı bilmiyorum.
• Gamze K.: 2017 model V90 Inscription sahibiyim, 130.000 km'de direksiyon pompasından ses gelmeye başladı. Özellikle soğuk havalarda direksiyonu çevirmek çok zor oluyor. Servise götürdüm, pompanın değişmesi gerekiyor dediler. Masraflı bir iş.
• Hakan L.: 2021 model V90 Inscription kullanıyorum, şu ana kadar bir sorun yaşamadım. 20.000 km'deyim, araba gerçekten harika. Çok konforlu, güvenli ve şık. Herkese tavsiye ederim.
• İrem P.: 2018 model V90'ım var, 100.000 km'de hava süspansiyonu arızası yaşadım. Araba bir anda alçaldı, sürtmeye başladı. Servise götürdüm, tamir masrafı çok yüksek çıktı. Bir daha Volvo almam.
• Kerem U.: 2019 model V90 Inscription kullanıyorum, 80.000 km'de elektronik aksamda sorunlar başladı. Bluetooth bağlantısı sürekli kopuyor, ses sistemi bazen çalışmıyor. Servise götürdüm, yazılım güncellediler ama sorun devam ediyor.
• Leyla Y.: 2020 model V90'ım var, 60.000 km'de şanzımanda vuruntu başladı. Özellikle vites düşürürken vuruntu daha belirgin oluyor. Servise götürdüm, şanzıman yağını değiştirdiler ama sorun hala devam ediyor.
• Murat Z.: 2017 model V90 Inscription sahibiyim, 140.000 km'de direksiyon kutusunda boşluk oluştu. Özellikle yüksek hızlarda direksiyon hakimiyetim azaldı. Tamir ettirmek için fiyat aldım, çok yüksek bir meblağ çıktı.
• Nalan Ö.: 2021 model V90 Inscription kullanıyorum, şu ana kadar bir sorun yaşamadım. 10.000 km'deyim, araba gerçekten çok güzel. Çok konforlu, güvenli ve şık. Herkese tavsiye ederim.
• Osman Ş.: 2018 model V90'ım var, 110.000 km'de hava süspansiyonu arızası yaşadım. Araba bir anda yere çöktü, servise götürmek zorunda kaldım. Tamir masrafı çok yüksek çıktı. Bir daha hava süspansiyonlu araba almam.
• Pınar G.: 2019 model V90 Inscription kullanıyorum, 90.000 km'de elektronik aksamda sorunlar başladı. Multimedya sistemi sürekli donuyor, geri görüş kamerası bazen çalışmıyor. Servise götürdüm, yazılım güncellediler ama sorun devam ediyor. Can sıkıcı bir durum.
• Recep H.: 2020 model V90'ım var, 70.000 km'de şanzımanda titreme başladı. Özellikle düşük hızlarda ve yokuşlarda titreme daha belirgin oluyor. Servise götürdüm, şanzıman yağını değiştirdiler ama sorun hala devam ediyor. Ne yapacağımı bilmiyorum.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, V90 Inscription alırken dikkatli olmak gerekiyor. Özellikle hava süspansiyonu, elektronik aksam, şanzıman ve direksiyon sistemi gibi noktalara dikkat etmen lazım. Eğer uzun yol yapmayı seviyorsan ve konfor senin için önemliyse, hava süspansiyonu arızası seni üzebilir. Ama şehir içinde kullanacaksan ve teknolojiye çok meraklı değilsen, bu araba sana keyif verebilir. Sonuç olarak, karar senin!