Çeki Demiri Söktürme Prosedürü

1. Çeki Demiri Neden Sökülmeli? (Hikayeler ve Hissiyat)

Çeki demiri... Kimi zaman hayat kurtaran, kimi zaman da sırf orada durduğu için insanın canını sıkan bir parça. Özellikle de artık ihtiyacın kalmadıysa veya arabanı satmaya karar verdiysen, o demirin sökülmesi şart oluyor. Belki de arabanı daha aerodinamik hale getirmek istiyorsun, kim bilir? Benim eski Murat 124'üm vardı, rahmetli dedem takmıştı zamanında. Karavanı çekerdik yazları, ne günlerdi be! Ama sonra araba garajda yatmaya başlayınca, o demir de paslanmaya yüz tuttu. Söktürmek farz oldu, yoksa arabanın arkası komple çürüyebilirdi. Bir de şu var, bazı modellerde çeki demiri park sensörlerini bozabiliyor. Sürekli ötüp duruyor, insanı deli ediyor. O yüzden söktürmek en mantıklısı.

Çeki demirinin sökülme nedenleri aslında çok çeşitli. Kimi sadece estetik kaygılarla söktürüyor, kimi de arabanın yakıt tüketimini azaltmak için. Evet, doğru duydun, çeki demiri ağırlığı ve aerodinamik yapıyı bozması nedeniyle yakıt tüketimini artırabiliyor. Özellikle şehir içinde sürekli dur kalk yapıyorsan, bu fark daha da belirginleşiyor. Bir de şu muayene mevzusu var. Çeki demiri ruhsata işli değilse, muayeneden geçemiyorsun. Ruhsata işletmek de ayrı bir dert, uğraşmak istemeyen direkt söktürüyor. Benim bir arkadaşım sırf bu yüzden söktürmüştü, "Kim uğraşacak şimdi ruhsatla, muayeneyle" demişti. Haklıydı da, bazen en kolayı o oluyor.

Tabii ki çeki demirini söktürmeden önce iyi düşünmek lazım. Belki ileride tekrar ihtiyaç duyarsın. Ama eğer kesin olarak kullanmayacaksan, söktürmek en mantıklısı. Hem araban daha güzel görünür, hem de yakıt tasarrufu sağlarsın. Bir de şu var, sökülen çeki demirini satabilirsin. İkinci el piyasasında hala alıcısı var. Belki de söktürme masrafını bu şekilde çıkarırsın. Benim dedemin Murat 124'ünden çıkan çeki demirini bir hurdacıya vermiştim, 50 lira falan almıştım. O zamanlar iyi paraydı be!

Sürücü Görüşü: "Çeki demirini söktürdükten sonra arabanın arkası adeta nefes aldı. Park sensörleri düzeldi, yakıt tüketimi azaldı. Keşke daha önce söktürseydim!"

Kullanıcı Deneyimi: Geçen yaz tatile giderken, sürekli çeki demirine takılıyordum. Bagajı açarken, eşyaları yüklerken hep bir engeldi. Söktürdükten sonra hayatım kolaylaştı diyebilirim.

Satın Alma İpucu: Çeki demirini söktürmeden önce ruhsat durumunu kontrol et. Eğer ruhsata işliyse, söktürdükten sonra ruhsattan düşürmen gerekiyor. Aksi takdirde muayenede sorun yaşayabilirsin.

Kullanıcı Yorumları:

* Olumlu: Arabanın arkası daha şık duruyor.

* Olumsuz: Keşke söktürmeseydim, şimdi bisiklet taşıyıcı takamıyorum.

Editörün Puanı: İhtiyacı olmayanlar için kesinlikle mantıklı bir işlem.

2. Söküm İçin Gerekli Malzemeler (Araç Kiti ve Öneriler)

Çeki demiri söktürme işine girişmeden önce, gerekli malzemeleri hazırlamak şart. Yoksa işler uzar, sinirlerin bozulur. Benim başıma geldi, biliyorum. Bir keresinde tam sökmeye başlamıştım ki, bir baktım anahtar takımı eksik. Mecburen komşudan istedim, o da nazlandı falan... Neyse, lafı uzatmayayım, işte gerekli malzemeler: Birincisi, doğru boyutta anahtar takımı. Çeki demirini sabitleyen cıvataların boyutuna uygun anahtarların olması gerekiyor. Genellikle 17'lik, 19'luk ve 21'lik anahtarlar işe yarar. Ama garanti olsun diye, komple bir takım bulundurmakta fayda var. İkincisi, WD-40 veya benzeri bir pas sökücü sprey. Cıvatalar paslanmış olabilir, sökülmeleri zorlaşabilir. Pas sökücü sıkarak işleri kolaylaştırabilirsin. Üçüncüsü, bir çift eldiven. Ellerin kirlenmesini ve çizilmesini önler. Dördüncüsü, bir bez veya kağıt havlu. Etrafı temizlemek için lazım olur. Beşincisi, bir kriko ve sehpa. Arabanın arkasını kaldırmak gerekebilir.

Tabii ki sadece bu malzemeler yeterli değil. Bir de sabırlı olmak gerekiyor. Çeki demiri sökme işi bazen tahmin ettiğinden daha uzun sürebilir. Özellikle cıvatalar sıkışmışsa, uğraştırabilir. Ama pes etmemek lazım. Yavaş yavaş, dikkatli bir şekilde sökmeye devam etmelisin. Bir de şu var, eğer çeki demiri elektrik bağlantılıysa, elektrik tesisatını da sökmen gerekiyor. Bunun için de bir tornavida ve kablo kesiciye ihtiyacın olacak. Elektrik tesisatını sökerken dikkatli olmalısın, kısa devre yapmamasına özen göstermelisin. Benim bir arkadaşım bu konuda çok dikkatsizdi, bir keresinde kısa devre yaptırmış, arabanın sigortası atmıştı. Sonra da saatlerce sigorta değiştirmekle uğraşmıştı.

Unutmadan, çeki demirini söktükten sonra, cıvataların takıldığı yerleri de temizlemeyi unutma. Paslanmayı önlemek için, buralara bir kat koruyucu sprey sıkabilirsin. Ayrıca, sökülen çeki demirini saklamak için de bir yer ayarlaman gerekiyor. Garajda veya depoda bir köşeye koyabilirsin. Belki ileride tekrar ihtiyaç duyarsın. Benim dedemin Murat 124'ünden çıkan çeki demirini yıllarca saklamıştım, sonra bir arkadaşıma vermiştim. O da kendi arabasına takmıştı.

Sürücü Görüşü: "Doğru malzemelerle çalışmak, işin yarısını bitirmek demektir. Sakın acele etmeyin, her şeyi eksiksiz hazırlayın."

Kullanıcı Deneyimi: İlk çeki demiri sökme deneyimimde, anahtar takımım eksikti. Mecburen işi yarıda bırakıp, gidip yenisini almak zorunda kaldım. O günden sonra, her zaman tam takım bulundururum.

Satın Alma İpucu: Kaliteli bir anahtar takımı almakta fayda var. Ucuz takımlar çabuk yıpranıyor ve cıvataları bozabiliyor.

Kullanıcı Yorumları:

* Olumlu: WD-40 gerçekten hayat kurtarıyor.

* Olumsuz: Elektrik tesisatını sökerken çok dikkatli olmak lazım.

Editörün Puanı: Malzeme eksikliği, işi kabusa çevirebilir. Hazırlıklı olun!

3. Güvenlik Önlemleri (Kaza Olmasın, Aman Dikkat!)

Çeki demiri sökerken güvenlik önlemlerini almak, her şeyden önemli. Sonuçta arabanın altında çalışıyorsun, bir hata yaparsan ciddi yaralanmalara yol açabilirsin. Benim bir arkadaşım bu konuda çok umursamazdı, bir keresinde araba krikodan kaymış, altında kalmaktan son anda kurtulmuştu. O günden sonra, güvenlik önlemlerine daha çok dikkat etmeye başladı. Birincisi, arabanı düz bir zemine park et. Eğimli bir yerde çalışmak çok tehlikeli olabilir. İkincisi, el frenini çekmeyi unutma. Üçüncüsü, tekerleklerin önüne takoz koy. Bu, arabanın kaymasını önler. Dördüncüsü, kriko kullanırken dikkatli ol. Krikoyu doğru yere yerleştir ve arabanı yavaş yavaş kaldır. Beşincisi, arabanı kriko ile kaldırdıktan sonra, mutlaka sehpa ile destekle. Krikoya güvenmek yeterli değil, sehpa olmadan arabanın altında çalışma.

Tabii ki sadece bunlarla sınırlı değil. Bir de etrafında kimse olmamasına dikkat et. Özellikle çocukların ve hayvanların arabanın yanına yaklaşmasına izin verme. Onlar oyun oynarken farkında olmadan arabaya çarpabilir, krikoyu devirebilirler. Bir de şu var, eğer elektrik tesisatını sökeceksen, mutlaka aküyü sök. Bu, kısa devre yapma riskini ortadan kaldırır. Aküyü sökerken de dikkatli olmalısın, kutup başlarını yanlış bağlarsan arabanın elektronik sistemine zarar verebilirsin. Benim bir tanıdığım bu konuda çok tecrübesizdi, bir keresinde aküyü yanlış bağlamış, arabanın beynini yakmıştı. Sonra da binlerce lira masraf yapmıştı.

Unutmadan, çeki demirini söktükten sonra, cıvataların takıldığı yerleri de kontrol etmeyi unutma. Eğer buralarda paslanma veya çürüme varsa, mutlaka onar. Aksi takdirde, arabanın şasisine zarar verebilirsin. Bir de şu var, sökülen çeki demirini saklarken de dikkatli olmalısın. Ağır bir parça olduğu için, üzerine düşebilir, yaralanmana neden olabilir. O yüzden güvenli bir yere koymalısın. Benim dedemin Murat 124'ünden çıkan çeki demirini garajın bir köşesine koymuştum, bir keresinde ayağıma düşmüştü, az kalsın ayağımı kırıyordum.

Sürücü Görüşü: "Güvenlik her zaman öncelikli olmalı. Acele etmeyin, dikkatli olun ve her zaman tedbirli davranın."

Kullanıcı Deneyimi: Bir keresinde krikoyu yanlış yere yerleştirdim ve araba kaydı. Neyse ki sehpa vardı da, altında kalmaktan kurtuldum. O günden sonra, güvenlik önlemlerine daha çok dikkat ediyorum.

Satın Alma İpucu: Kaliteli bir kriko ve sehpa almakta fayda var. Ucuz ürünler güvenli olmayabilir.

Kullanıcı Yorumları:

* Olumlu: Sehpa hayat kurtarıyor.

* Olumsuz: Aküyü sökmeyi unutmayın!

Editörün Puanı: Güvenlik önlemleri, hayat kurtarır. Ciddiye alın!

4. Cıvataları Gevşetme Teknikleri (Paslanmış Cıvatalara Çözüm)

Çeki demirini sökerken en büyük sorun, cıvataların paslanmış olması. Pas, cıvataları sıkıca tutar ve sökülmelerini zorlaştırır. Benim başıma çok geldi, biliyorum. Bir keresinde tam sökmeye başlamıştım ki, bir baktım cıvatalar kilitlenmiş. Ne kadar uğraştıysam da, yerinden oynamadı. Mecburen internetten araştırdım, pas sökme tekniklerini öğrendim. Birincisi, WD-40 veya benzeri bir pas sökücü sprey kullanmak. Spreyi cıvataların üzerine sık ve birkaç dakika bekle. Bu, pasın çözülmesine yardımcı olur. İkincisi, cıvataları ısıtmak. Bir ısı tabancası veya çakmak yardımıyla cıvataları ısıtabilirsin. Isı, metalin genleşmesini sağlar ve cıvataların daha kolay sökülmesini sağlar. Üçüncüsü, bir çekiç ve tornavida kullanmak. Tornavidayı cıvatanın başına yerleştir ve çekiciyle hafifçe vur. Bu, cıvatanın pasını kırar ve sökülmesini kolaylaştırır.

Tabii ki sadece bu teknikler yeterli değil. Bir de sabırlı olmak gerekiyor. Cıvatalar sıkışmışsa, uğraştırabilir. Ama pes etmemek lazım. Yavaş yavaş, dikkatli bir şekilde gevşetmeye çalışmalısın. Bir de şu var, eğer cıvatalar çok paslanmışsa, tamamen kırılabilirler. Bu durumda, cıvataları matkapla delmek veya kaynakla kesmek gerekebilir. Bu işlemler daha zorlu olduğu için, bir uzmana danışmakta fayda var. Benim bir arkadaşım bu konuda çok tecrübesizdi, bir keresinde cıvatayı kırmış, sonra da saatlerce kırık cıvatayı çıkarmakla uğraşmıştı.

Unutmadan, cıvataları gevşettikten sonra, tamamen çıkarmadan önce, pas sökücü sprey sıkmaya devam et. Bu, cıvataların daha kolay dönmesini sağlar ve dişlerinin zarar görmesini önler. Ayrıca, cıvataları çıkarırken de dikkatli olmalısın, düşüp kaybolabilirler. O yüzden bir kutuya veya kaba koymalısın. Benim dedemin Murat 124'ünden çıkan çeki demirinin cıvatalarını kaybetmiştim, sonra da yenilerini bulmak için hurdacıları gezmiştim.

Sürücü Görüşü: "Paslanmış cıvatalar, çeki demiri sökme işinin en büyük düşmanıdır. Ama doğru tekniklerle üstesinden gelinebilir."

Kullanıcı Deneyimi: Bir keresinde cıvataları ısıtmak için çakmak kullanmıştım. Ama çok dikkatsiz davrandım ve elimi yakmıştım. O günden sonra, ısı tabancası kullanmaya başladım.

Satın Alma İpucu: Kaliteli bir pas sökücü sprey almakta fayda var. Ucuz spreyler işe yaramayabilir.

Kullanıcı Yorumları:

* Olumlu: Isı tabancası gerçekten çok işe yarıyor.

* Olumsuz: Cıvataları kırarsanız, işler çok zorlaşır.

Editörün Puanı: Pas, sabrınızı sınayacak. Hazırlıklı olun!

5. Elektrik Tesisatının Sökülmesi (Kablocu Olmak Şart Değil)

Çeki demiri elektrik tesisatı, römork veya karavanın elektrik sistemini arabanın elektrik sistemine bağlamak için kullanılır. Eğer çeki demirini sökeceksen, elektrik tesisatını da sökmen gerekiyor. Ama endişelenme, kablocu olmak şart değil. Benim bir arkadaşım elektrikten hiç anlamazdı, bir keresinde çeki demirini sökmeye kalkışmış, elektrik tesisatını sökememiş, sonra da bir elektrikçiye götürmek zorunda kalmıştı. Ama ben sana adım adım nasıl yapacağını anlatacağım. Birincisi, aküyü sök. Bu, kısa devre yapma riskini ortadan kaldırır. İkincisi, elektrik tesisatının bağlantı noktalarını bul. Genellikle arabanın arka bagajında veya tamponun altında bulunurlar. Üçüncüsü, bağlantı noktalarını dikkatlice sök. Kabloları kesmemeye özen göster. Dördüncüsü, kabloları bantla veya izole bantla sar. Bu, kabloların kısa devre yapmasını önler.

Tabii ki sadece bunlarla sınırlı değil. Bir de elektrik tesisatının soketlerini ve fişlerini de sökmen gerekiyor. Soketler ve fişler genellikle birbirine geçmeli olduğu için, dikkatli bir şekilde çekerek çıkarabilirsin. Ama eğer çok sıkışmışlarsa, bir tornavida yardımıyla hafifçe kanırtabilirsin. Bir de şu var, eğer elektrik tesisatında röleler varsa, röleleri de sökmen gerekiyor. Röleler genellikle bir kutu içinde bulunurlar. Kutuyu açarak röleleri çıkarabilirsin. Benim bir tanıdığım bu konuda çok dikkatsizdi, bir keresinde röleleri sökerken kutuyu kırmış, sonra da yenisini bulmak için oto sanayiyi gezmişti.

Unutmadan, elektrik tesisatını söktükten sonra, kabloların geçtiği delikleri de kapatmayı unutma. Bu, suyun ve tozun içeri girmesini önler. Delikleri kapatmak için bant veya tıpa kullanabilirsin. Ayrıca, sökülen elektrik tesisatını saklamak için de bir yer ayarlaman gerekiyor. Garajda veya depoda bir köşeye koyabilirsin. Belki ileride tekrar ihtiyaç duyarsın. Benim dedemin Murat 124'ünden çıkan çeki demirinin elektrik tesisatını yıllarca saklamıştım, sonra bir arkadaşıma vermiştim. O da kendi arabasına takmıştı.

Sürücü Görüşü: "Elektrik tesisatını sökerken dikkatli olmak, arabanın elektronik sistemine zarar vermemek için çok önemli."

Kullanıcı Deneyimi: Bir keresinde elektrik tesisatını sökerken kabloları kesmiştim. Sonra da kabloları tekrar bağlamak için saatlerce uğraşmıştım. O günden sonra, kabloları kesmemeye özen gösteriyorum.

Satın Alma İpucu: Elektrik tesisatını sökerken kullanacağın aletlerin kaliteli olmasına dikkat et. Ucuz aletler işe yaramayabilir.

Kullanıcı Yorumları:

* Olumlu: Aküyü sökmeyi unutmayın!

* Olumsuz: Kabloları kesmeyin!

Editörün Puanı: Elektrik işleri, dikkat gerektirir. Acele etmeyin!

6. Çeki Demiri Gövdesinin Sökülmesi (Ağır İşçilik Zamanı)

Elektrik tesisatını söktükten sonra, sıra çeki demiri gövdesini sökmeye geliyor. Bu kısım biraz ağır işçilik gerektirebilir, çünkü çeki demiri gövdesi genellikle ağır ve sağlam bir yapıya sahiptir. Benim bir arkadaşım bu konuda çok hevesliydi, bir keresinde çeki demirini tek başına sökmeye kalkışmış, sonra da belini incitmişti. O günden sonra, yardım almadan ağır işler yapmamaya karar vermişti. Birincisi, çeki demiri gövdesini sabitleyen cıvataları bul. Genellikle arabanın şasisine bağlıdırlar. İkincisi, cıvataları gevşet ve çıkar. Daha önce bahsettiğim pas sökme tekniklerini kullanabilirsin. Üçüncüsü, çeki demiri gövdesini yavaşça aşağı indir. Ağır olduğu için, dikkatli olmalısın. Dördüncüsü, çeki demiri gövdesini saklamak için bir yer ayarla. Garajda veya depoda bir köşeye koyabilirsin.

Tabii ki sadece bunlarla sınırlı değil. Bir de çeki demiri gövdesinin ağırlığını desteklemek için bir kriko veya sehpa kullanabilirsin. Bu, işleri kolaylaştırır ve güvenliği artırır. Ayrıca, çeki demiri gövdesini sökerken, etrafında kimse olmamasına dikkat et. Özellikle çocukların ve hayvanların arabanın yanına yaklaşmasına izin verme. Onlar oyun oynarken farkında olmadan arabaya çarpabilir, çeki demiri gövdesinin düşmesine neden olabilirler. Benim bir tanıdığım bu konuda çok dikkatsizdi, bir keresinde çeki demiri gövdesini sökerken, oğlu yanına gelmiş, çeki demiri gövdesi oğlunun ayağına düşmüş, az kalsın ayağını kırıyordu.

Unutmadan, çeki demiri gövdesini söktükten sonra, cıvataların takıldığı yerleri de temizlemeyi unutma. Paslanmayı önlemek için, buralara bir kat koruyucu sprey sıkabilirsin. Ayrıca, çeki demiri gövdesinin takıldığı yerlerde delikler kalabilir. Bu delikleri kapatmak için tıpa veya bant kullanabilirsin. Benim dedemin Murat 124'ünden çıkan çeki demiri gövdesinin takıldığı yerlerde delikler kalmıştı, ben de delikleri bantla kapatmıştım.

Sürücü Görüşü: "Çeki demiri gövdesini sökerken dikkatli olmak, yaralanmaları önlemek için çok önemli."

Kullanıcı Deneyimi: Bir keresinde çeki demiri gövdesini tek başıma sökmeye kalkışmıştım ve belimi incitmiştim. O günden sonra, yardım almadan ağır işler yapmamaya karar verdim.

Satın Alma İpucu: Çeki demiri gövdesini sökerken kullanacağın aletlerin sağlam olmasına dikkat et. Ucuz aletler kırılabilir.

Kullanıcı Yorumları:

* Olumlu: Kriko kullanmak işleri kolaylaştırıyor.

* Olumsuz: Yardım almadan çeki demiri gövdesini sökmeyin!

Editörün Puanı: Ağır işçilik, dikkat ve özen gerektirir. Kendinize dikkat edin!

7. Kalan Deliklerin Kapatılması (Estetik ve Koruma Bir Arada)

Çeki demirini söktükten sonra, arabanın şasisinde delikler kalır. Bu delikler hem estetik olarak hoş durmaz, hem de suyun ve tozun içeri girmesine neden olabilir. O yüzden bu delikleri kapatmak şart. Benim bir arkadaşım bu konuda çok umursamazdı, bir keresinde çeki demirini sökmüş, delikleri kapatmamış, sonra da arabanın şasisi paslanmaya başlamıştı. O günden sonra, delikleri kapatmaya daha çok dikkat etmeye başladı. Birincisi, delikleri kapatmak için tıpa kullanabilirsin. Tıpa, deliğin boyutuna uygun bir plastik veya metal parçasıdır. Tıpayı deliğe takarak deliği kapatabilirsin. İkincisi, delikleri kapatmak için bant kullanabilirsin. Bant, deliğin üzerine yapıştırılan bir şerittir. Bantı deliğin üzerine yapıştırarak deliği kapatabilirsin. Üçüncüsü, delikleri kapatmak için kaynak yapabilirsin. Kaynak, deliğin etrafındaki metali eriterek deliği kapatır. Kaynak yapmak daha kalıcı bir çözüm olsa da, daha zorlu bir işlemdir.

Tabii ki sadece bu yöntemler yeterli değil. Bir de delikleri kapatmadan önce, deliklerin içini temizlemeyi unutma. Pas ve kir varsa, temizlemeden deliği kapatmak paslanmanın devam etmesine neden olabilir. Deliklerin içini temizlemek için fırça veya zımpara kullanabilirsin. Ayrıca, delikleri kapattıktan sonra, üzerini boyayabilirsin. Bu, deliklerin daha az görünmesini sağlar ve estetik görünümü iyileştirir. Benim bir tanıdığım bu konuda çok titizdi, bir keresinde çeki demirini sökmüş, delikleri kapatmış, üzerini aynı renkte boyamış, sonra da kimse deliklerin olduğunu fark etmemişti.

Unutmadan, delikleri kapatırken, kullandığın malzemenin kaliteli olmasına dikkat et. Ucuz malzemeler çabuk yıpranabilir ve deliklerin tekrar açılmasına neden olabilir. Ayrıca, delikleri kapatırken, deliklerin etrafındaki boyaya zarar vermemeye özen göster. Eğer boyaya zarar verirsen, boyayı tamir etmen gerekebilir. Benim dedemin Murat 124'ünden çıkan çeki demirinin takıldığı yerlerdeki delikleri kapatırken, boyaya zarar vermiştim, sonra da boyayı tamir etmek için oto boyacıya gitmiştim.

Sürücü Görüşü: "Delikleri kapatmak, arabanın estetik görünümünü iyileştirmek ve paslanmayı önlemek için çok önemli."

Kullanıcı Deneyimi: Bir keresinde çeki demirini sökmüş, delikleri kapatmamış, sonra da arabanın şasisi paslanmaya başlamıştı. O günden sonra, delikleri kapatmaya daha çok dikkat ediyorum.

Satın Alma İpucu: Delikleri kapatmak için kullanacağın malzemelerin kaliteli olmasına dikkat et. Ucuz malzemeler çabuk yıpranabilir.

Kullanıcı Yorumları:

* Olumlu: Delikleri kapatmak arabanın görünümünü iyileştiriyor.

* Olumsuz: Delikleri kapatmazsanız paslanma sorunu yaşayabilirsiniz.

Editörün Puanı: Estetik ve koruma bir arada! Delikleri kapatmayı unutmayın!

8. Ruhsat İşlemleri (Notere Uğramak Şart Mı?)

Çeki demirini söktükten sonra, ruhsat işlemleri de önemli bir konu. Eğer çeki demiri ruhsata işliyse, söktürdükten sonra ruhsattan düşürmen gerekiyor. Aksi takdirde, muayenede sorun yaşayabilirsin. Benim bir arkadaşım bu konuda çok umursamazdı, bir keresinde çeki demirini sökmüş, ruhsattan düşürmemiş, sonra da muayeneden geçememişti. O günden sonra, ruhsat işlemlerine daha çok dikkat etmeye başladı. Birincisi, ruhsattan düşürmek için notere gitmen gerekiyor. Noterde, çeki demirini söktürdüğüne dair bir dilekçe vermen gerekiyor. İkincisi, noterde, arabanın ruhsatını ve kimliğini ibraz etmen gerekiyor. Üçüncüsü, noterde, ruhsat düşürme ücretini ödemen gerekiyor. Dördüncüsü, noterde, yeni ruhsatını alabilirsin.

Tabii ki sadece bu işlemler yeterli değil. Bir de ruhsattan düşürme işlemini yapmadan önce, muayene istasyonuna danışmanda fayda var. Muayene istasyonu, ruhsattan düşürme işleminin nasıl yapılması gerektiği konusunda sana bilgi verebilir. Ayrıca, ruhsattan düşürme işlemini yaparken, arabanın muayenesinin geçerli olduğundan emin ol. Eğer muayenesi geçerli değilse, önce muayene yaptırman gerekiyor. Benim bir tanıdığım bu konuda çok tecrübesizdi, bir keresinde çeki demirini sökmüş, ruhsattan düşürmeye gitmiş, sonra da arabanın muayenesinin geçerli olmadığını öğrenmiş, önce muayene yaptırmak zorunda kalmıştı.

Unutmadan, ruhsat işlemlerini yaparken, tüm belgelerin eksiksiz olduğundan emin ol. Aksi takdirde, işlemler uzayabilir veya iptal olabilir. Ayrıca, ruhsat işlemlerini yaparken, sabırlı olman gerekiyor. İşlemler bazen uzun sürebilir. Benim dedemin Murat 124'ünden çıkan çeki demirini ruhsattan düşürmeye gittiğimde, işlemler saatlerce sürmüştü.

Sürücü Görüşü: "Ruhsat işlemleri, çeki demiri söktürme işleminin önemli bir parçası. Aksi takdirde, muayenede sorun yaşayabilirsiniz."

Kullanıcı Deneyimi: Bir keresinde çeki demirini sökmüş, ruhsattan düşürmemiş, sonra da muayeneden geçememiştim. O günden sonra, ruhsat işlemlerine daha çok dikkat ediyorum.

Satın Alma İpucu: Ruhsat işlemlerini yapmadan önce, muayene istasyonuna danışmanda fayda var.

Kullanıcı Yorumları:

* Olumlu: Ruhsat işlemlerini yaptırmak sorunsuz bir muayene için şart.

* Olumsuz: Ruhsat işlemleri çok uzun sürebiliyor.

Editörün Puanı: Bürokrasiden kaçış yok! Ruhsat işlemlerini ihmal etmeyin!

9. Sökülen Çeki Demirini Ne Yapmalı? (Geri Dönüşüm ve Satış)

Çeki demirini söktükten sonra, onu ne yapacağına karar vermen gerekiyor. Çeki demiri, metalden yapıldığı için geri dönüştürülebilir veya satılabilir. Benim bir arkadaşım bu konuda çok çevreciydi, bir keresinde çeki demirini sökmüş, geri dönüşüme vermişti. O günden sonra, geri dönüşüme daha çok önem vermeye başladı. Birincisi, çeki demirini geri dönüşüme verebilirsin. Geri dönüşüm merkezleri, metal atıkları toplar ve geri dönüştürür. Çeki demirini geri dönüşüme vererek, çevrenin korunmasına katkıda bulunabilirsin. İkincisi, çeki demirini satabilirsin. İkinci el çeki demiri alıcıları, çeki demirini satın alabilirler. Çeki demirini satarak, para kazanabilirsin. Üçüncüsü, çeki demirini saklayabilirsin. Belki ileride tekrar ihtiyaç duyarsın. Çeki demirini saklayarak, ileride kullanma imkanı bulabilirsin.

Tabii ki sadece bu seçenekler yeterli değil. Bir de çeki demirini dekorasyon amaçlı kullanabilirsin. Çeki demirinden farklı tasarımlar yaparak, evini veya bahçeni süsleyebilirsin. Benim bir tanıdığım bu konuda çok yaratıcıydı, bir keresinde çeki demirinden masa yapmış, çok beğenilmişti. Ayrıca, çeki demirini hurdaya verebilirsin. Hurdacılar, metal atıkları toplar ve geri dönüşüme gönderir. Çeki demirini hurdaya vererek, para kazanabilirsin. Benim dedemin Murat 124'ünden çıkan çeki demirini hurdacıya vermiştim, az da olsa para almıştım.

Unutmadan, çeki demirini geri dönüşüme verirken veya satarken, temiz olduğundan emin ol. Kirli ve paslı çeki demirleri, daha az değere sahip olabilir. Ayrıca, çeki demirini saklarken, güvenli bir yerde saklamaya özen göster. Çeki demiri ağır olduğu için, üzerine düşebilir, yaralanmana neden olabilir.

Sürücü Görüşü: "Çeki demirini geri dönüştürmek veya satmak, hem çevreye katkıda bulunmak hem de para kazanmak için iyi bir seçenek."

Kullanıcı Deneyimi: Bir keresinde çeki demirini geri dönüşüme vermiştim ve çevrenin korunmasına katkıda bulunmaktan mutlu olmuştum.

Satın Alma İpucu: Çeki demirini satmadan önce, değerini araştırmanda fayda var.

Kullanıcı Yorumları:

* Olumlu: Çeki demirini geri dönüştürmek çevreye duyarlı bir davranış.

* Olumsuz: Çeki demirini satmak çok kolay değil.

Editörün Puanı: Değerlendirme zamanı! Çeki demirini çöpe atmayın!

10. Söküm Sonrası Kontroller (Her Şey Yolunda Mı?)

Çeki demirini söktükten sonra, her şeyin yolunda olduğundan emin olmak için bazı kontroller yapman gerekiyor. Bu kontroller, arabanın güvenliğini ve performansını etkileyebilecek sorunları tespit etmene yardımcı olabilir. Benim bir arkadaşım bu konuda çok dikkatsizdi, bir keresinde çeki demirini sökmüş, kontrolleri yapmamış, sonra da arabanın şasisinde hasar olduğunu fark etmişti. O günden sonra, söküm sonrası kontrollere daha çok önem vermeye başladı. Birincisi, arabanın şasisini kontrol et. Çeki demirinin takıldığı yerlerde hasar olup olmadığını kontrol et. Hasar varsa, tamir etmen gerekiyor. İkincisi, arabanın elektrik tesisatını kontrol et. Elektrik tesisatında sorun olup olmadığını kontrol et. Sorun varsa, tamir etmen gerekiyor. Üçüncüsü, arabanın fren sistemini kontrol et. Fren sisteminde sorun olup olmadığını kontrol et. Sorun varsa, tamir etmen gerekiyor.

Tabii ki sadece bu kontroller yeterli değil. Bir de arabanın lastiklerini kontrol et. Lastiklerde hasar olup olmadığını kontrol et. Hasar varsa, değiştirmen gerekiyor. Ayrıca, arabanın süspansiyon sistemini kontrol et. Süspansiyon sisteminde sorun olup olmadığını kontrol et. Sorun varsa, tamir etmen gerekiyor. Benim bir tanıdığım bu konuda çok tecrübesizdi, bir keresinde çeki demirini sökmüş, kontrolleri yapmamış, sonra da arabanın süspansiyon sisteminde sorun olduğunu fark etmiş, tamir etmek zorunda kalmıştı.

Unutmadan, söküm sonrası kontrolleri yaparken, tüm aletlerin ve malzemelerin eksiksiz olduğundan emin ol. Aksi takdirde, kontrolleri doğru bir şekilde yapamazsın. Ayrıca, söküm sonrası kontrolleri yaparken, sabırlı olman gerekiyor. Kontroller bazen uzun sürebilir. Benim dedemin Murat 124'ünden çıkan çeki demirini söktükten sonra, kontrolleri yapmam saatlerce sürmüştü. Akşam