Toyota Land Cruiser VX 80 Arızaları: Tavsiye edenler

Toyota Land Cruiser VX 80 Arızaları: Tavsiye edenler 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Toyota Land Cruiser VX 80, namı diğer "kasa 80", arazi kabiliyeti ve sağlamlığıyla efsaneleşmiş bir araç. Ama her efsanenin de bir karanlık yüzü var abi, bu da arıza potansiyeli. Şimdi bak, bu yazıda VX 80'in meşhur arızalarına yakından bakacağız, test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini konuşacağız ve kullanıcıların tecrübelerini dinleyeceğiz. Amacımız, bu emektarı alırken sürpriz yaşamaman, keyifli bir off-road macerasına atılman.

1. Şanzıman Problemleri: Vites Geçişlerinde Takılma ve Sarsıntı

VX 80'lerde en sık karşılaşılan sorunlardan biri şanzıman arızaları. Özellikle otomatik şanzımanlı modellerde vites geçişlerinde takılma, vuruntu veya sarsıntı gibi belirtiler görülebilir. Bu durum, şanzıman yağının eskimesi, valf gövdesi sorunları veya selenoid arızalarından kaynaklanabilir. Şanzıman arızası, VX 80'in keyifli sürüşünü baltalayan ve cep yakan bir sorun olabilir.

Olay Şu

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişleri yumuşak değil, sanki bir şeylere çarpıyor gibi hissedersin.
• En bariz işaret: Özellikle 2'den 3'e veya 3'ten 4'e geçerken belirgin bir sarsıntı hissedilir.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya değişimi, cüzdanı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Vites geçişlerinde "küt" diye bir ses duyarsan
• Araç yokuşta veya yük altındayken vites değiştirmekte zorlanıyorsa
• Şanzımandan gelen uğultu veya metalik sesler varsa, kanka burada şüphelen.

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı farklı hızlarda ve yüklerde kullan. Özellikle yokuş yukarı hızlanırken vites geçişlerini dikkatle dinle.
• Dur-kalk trafikte şanzımanın nasıl tepki verdiğine bak. Ani hızlanmalarda ve yavaşlamalarda sarsıntı var mı kontrol et.

Alırken Sor

• Şanzıman yağı ne zaman değişmiş? Servis kayıtlarını incele.
• Şanzıman daha önce tamir görmüş mü? Kim tarafından yapılmış?
• Şanzımanda herhangi bir kaçak var mı? Altını kontrol et. Masrafı yüksek olabilir.

Kanka Net Yorum VX 80 alırken şanzımana özellikle dikkat et. Şanzıman sorunluysa, tamir masrafı canını sıkabilir. Ama temiz bir şanzımanla uzun yıllar sorunsuz binebilirsin.

2. Süspansiyon ve Yürüyen Aksam Problemleri: Konforu Bozan Sesler ve Titreşimler

VX 80'ler araziye dayanıklı olsa da, zamanla süspansiyon ve yürüyen aksamda sorunlar ortaya çıkabilir. Özellikle rot başları, rotiller, amortisörler ve viraj denge çubukları gibi parçalar yıpranabilir veya hasar görebilir. Bu durum, sürüş konforunu azaltır, yol tutuşunu etkiler ve hatta güvenliği tehlikeye atabilir. Süspansiyon ve yürüyen aksamdaki sorunlar, VX 80'in o efsanevi konforunu yerle bir edebilir abi.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Yolda giderken sanki tekerlekler yere tam basmıyor gibi, hafif bir yalpalama hissedersin.
• En bariz işaret: Özellikle bozuk yollarda veya kasislerde süspansiyondan gelen gıcırtı, tıkırtı veya vuruntu sesleri duyulur.
• Cebe etkisi: Süspansiyon parçalarının değişimi, orta seviyede bir masraf çıkarır.

En Bariz İşaret

• Direksiyonu çevirirken zorlanma veya takılma varsa
• Araç virajlarda normalden fazla yatıyorsa
• Lastikler düzensiz aşınıyorsa, burada bir sıkıntı var demektir.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı bozuk yollarda ve kasislerde kullan. Süspansiyondan gelen sesleri dinle.
• Direksiyonu tam sağ ve tam sol yaparak rot başlarında boşluk olup olmadığını kontrol et.

Kontrol Listesi

• Süspansiyon parçalarında herhangi bir kaçak veya yıpranma var mı? Kontrol et.
• Amortisörlerin durumu nasıl? Basıp bırakarak tepkisini kontrol et.
• Rot başları ve rotillerde boşluk var mı? Bir tamirciye göstermekte fayda var.

Editörün Notu Eğer araziye çok girmiyorsan, süspansiyon sorunları seni çok etkilemeyebilir. Ama off-road tutkunuysan, sağlam bir süspansiyon şart!

3. Elektrik Tesisatı Problemleri: Yaşlılığın Getirdiği Sıkıntılar

VX 80'ler artık yaşlı araçlar olduğu için, elektrik tesisatında sorunlar yaşanması kaçınılmaz olabilir. Kabloların yıpranması, soketlerin oksitlenmesi veya sigorta kutusundaki problemler, çeşitli elektrik arızalarına yol açabilir. Far veya sinyal lambalarının yanmaması, camların veya aynaların çalışmaması, hatta motorun çalışmaması gibi durumlarla karşılaşılabilir. Elektrik arızaları, VX 80'in güvenilirliğini zedeleyebilir ve can sıkıcı olabilir.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Her an bir şeyin bozulabileceği endişesiyle sürersin.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde sürekli yanan arıza lambaları.
• Cebe etkisi: Elektrik tesisatı sorunları, bazen ucuz kurtarır bazen de cüzdanı yakar.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Akü sürekli bitiyorsa
• Marş motoru zor çalışıyorsa
• Elektrikli camlar veya aynalar yavaş çalışıyorsa, burada bir gariplik var.

Yolda Böyle Anlarsın

• Farları açıp kapatarak parlaklıklarında dalgalanma olup olmadığını kontrol et.
• Sinyalleri ve stop lambalarını kontrol et. Hepsi düzgün çalışıyor mu bak.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın elektrik tesisatı daha önce elden geçmiş mi? Kim yapmış?
• Sigorta kutusunu kontrol et. Yanmış veya oksitlenmiş sigorta var mı?
• Akü kaç yıllık? Ömrünü tamamlamış olabilir.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Elektrik tesisatını bir uzmana kontrol ettiririm. Ufak bir sorun, büyük arızalara yol açabilir.

4. Motor Soğutma Sistemi Problemleri: Hararet Yükselmesi ve Su Kaçakları

VX 80'lerde motor soğutma sistemi de dikkat edilmesi gereken bir nokta. Radyatör, hortumlar, termostat ve su pompası gibi parçalarda zamanla yıpranma veya arıza meydana gelebilir. Bu durum, motorun hararet yapmasına, su kaynatmasına ve hatta motorun zarar görmesine yol açabilir. Motor soğutma sistemi arızaları, VX 80'in performansını düşürür ve ciddi masraflara neden olabilir.

Kısaca

• Yolda yaşattığı his: Sürekli hararet göstergesini kontrol etme stresi.
• En bariz işaret: Motorun hararet göstergesinin normalden yüksek olması.
• Cebe etkisi: Motor soğutma sistemi arızaları, üstüne soğuk su içirir.

En Bariz İşaret

• Radyatörden veya hortumlardan su kaçağı varsa
• Motorun altından damlayan antifriz varsa
• Motor çalışırken garip bir koku geliyorsa, tehlike çanları çalıyor.

Testte Şunu Dene

• Motoru rölantide bir süre çalıştır. Hararet yükseliyor mu kontrol et.
• Radyatör hortumlarını kontrol et. Şişme veya çatlak var mı bak.

Alırken Sor

• Radyatör ne zaman değişmiş? Servis kayıtlarını incele.
• Soğutma sistemi daha önce tamir görmüş mü? Ne gibi işlemler yapılmış?
• Motorun hararet yapma geçmişi var mı? Satıcıya sor.

Kanka Net Yorum Motor soğutma sistemi sorunluysa, bu aracı almaktan vazgeçebilirsin. Motor tamiri çok pahalıya patlar.

Toyota Land Cruiser VX 80 Arızaları: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 1994 model VX 80'im var, 350.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Geçenlerde şanzıman arızası verdi, bayağı canımı sıktı. Tamiri 15.000 TL tuttu.
• Merve T.: Ben de 1996 model VX 80 kullanıyorum, 280.000 km'de. Daha çok uzun yolda kullanıyorum. Süspansiyon biraz sertleşti gibi, konforu eskisi gibi değil. Amortisörleri değiştirmeyi düşünüyorum.
• Serkan Y.: Benim 1992 model VX 80'im var, 400.000 km'yi geçti. Araziye çok giriyorum. Elektrik tesisatında ara sıra sorunlar yaşıyorum. Kabloları kontrol ettirmekte fayda var.
• Ayşe B.: 1995 model VX 80'im var, 320.000 km'de. Motor soğutma sistemine dikkat etmek gerekiyor. Hararet yapma eğilimi var. Radyatörü temiz tutmak önemli.
• Ahmet D.: Ben de VX 80 kullanıcısıyım, 1997 model. Şanzıman ve süspansiyon sorunlarına dikkat etmek lazım. Ama genel olarak çok sağlam ve keyifli bir araç.
• Fatma Ç.: 1993 model VX 80'im var, 300.000 km'de. Araziye girmediğim halde süspansiyon sistemi beni yordu. Şehir içi konforu çok iyi değil.
• Hasan E.: Ben VX 80'i uzun yolda kullanıyorum, 1996 model. Elektrik tesisatı sorun çıkarabiliyor. Özellikle farlar ve sinyallerde arıza olabiliyor.
• Zeynep G.: Benim VX 80'im 1994 model, 350.000 km'de. Şanzıman yağını düzenli olarak değiştirmek gerekiyor. Yoksa vites geçişleri sertleşiyor.
• Murat A.: Ben de VX 80 kullanıyorum, 1995 model. Motor soğutma sistemine dikkat etmek lazım. Hararet yapma eğilimi var.
• Elif K.: Benim VX 80'im 1992 model, 400.000 km'yi geçti. Araziye girmediğim halde süspansiyon sistemi beni yordu. Şehir içi konforu çok iyi değil.
• Can T.: Ben VX 80'i uzun yolda kullanıyorum, 1996 model. Elektrik tesisatı sorun çıkarabiliyor. Özellikle farlar ve sinyallerde arıza olabiliyor. Km'si 250 binde.
• Deniz S.: Benim VX 80'im 1994 model, 350.000 km'de. Şanzıman yağını düzenli olarak değiştirmek gerekiyor. Yoksa vites geçişleri sertleşiyor. Özellikle soğuk havalarda hissediliyor.
• Burak P.: Ben de VX 80 kullanıyorum, 1995 model. Motor soğutma sistemine dikkat etmek lazım. Hararet yapma eğilimi var. Özellikle yaz aylarında dikkatli olmak gerekiyor.
• Gizem U.: Benim VX 80'im 1992 model, 400.000 km'yi geçti. Araziye girmediğim halde süspansiyon sistemi beni yordu. Şehir içi konforu çok iyi değil. Uzun yolda daha iyi.
• Okan L.: Ben VX 80'i uzun yolda kullanıyorum, 1996 model. Elektrik tesisatı sorun çıkarabiliyor. Özellikle farlar ve sinyallerde arıza olabiliyor. Uzun yolda gece sürüşlerinde sıkıntı yaratabiliyor.
• Selen B.: Benim VX 80'im 1993 model, 310.000 km'de. Şanzıman tamiri yaptırmak zorunda kaldım, biraz tuzlu oldu. Ama şimdi sorunsuz kullanıyorum.

Ne Yapmalı?

Şimdi bak kanka, VX 80 alırken nelere dikkat etmen gerektiğini anlattık. Şanzıman, süspansiyon, elektrik tesisatı ve motor soğutma sistemi, bu aracın zayıf noktaları. Ama unutma, her arıza tamir edilebilir. Eğer arazi tutkunuysan ve VX 80'in karizmasına kapıldıysan, bu sorunları göze alabilirsin. Ama şehir içinde konforlu bir araç arıyorsan, belki de başka modellere yönelmek daha mantıklı olabilir. Unutma, her şey senin beklentilerine bağlı.