Transit Custom 310 L 155 PS Arızaları: Alınır mı?

Transit Custom 310 L 155 PS Arızaları: Alınır mı?: Transit Custom 310 L 155 PS Arızaları: Alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Transit Custom, piyasadaki en popüler ticari araçlardan biri. Hem iş hem de aile için kullanıma uygun olması, onu çok yönlü bir seçenek yapıyor. Ama her araç gibi, Transit Custom'ın da bazı kronik sorunları var. Özellikle 310 L 155 PS versiyonu söz konusu olduğunda, nelere dikkat etmen gerektiğini bilmek önemli. Test sürüşünde kulağını dört aç, alırken de mutlaka ekspertize göster. Bu yazıda, Transit Custom 310 L 155 PS'in en yaygın arızalarını ve bunlara karşı nasıl önlem alabileceğini konuşacağız.

1. Turbo Arızaları

Transit Custom'larda turbo arızası, özellikle de 155 PS'lik versiyonda sıkça karşılaşılan bir durum. Turbo, motora daha fazla hava göndererek gücü artırır. Ama yüksek devirlerde sürekli çalışması, aşırı ısınmaya ve yıpranmaya neden olabilir. Erken belirtileri arasında çekiş düşüklüğü, garip sesler ve duman atma sayılabilir. Turbo arızası, ticari araçlar için tam bir kabus olabilir; çünkü işlerin aksamasına ve yüksek maliyetlere yol açar.

Olayı Kısaca Anlatayım

• Yolda yaşattığı his: Sanki araba yokuş yukarı çıkmakta zorlanıyor gibi, gaz pedalına bastıkça istediğin cevabı alamıyorsun.
• En bariz işaret: Motor arıza lambası yanar ve araç "arıza modu"na girer, yani güç tamamen kesilir.
• Cebe etkisi: Turboyu komple değiştirmek gerekebilir, bu da cüzdanı fena tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamamdır

• Islık sesi: Turbo milinde boşluk varsa veya bir yerde kaçak varsa, hızlandıkça tiz bir ıslık sesi duyarsın.
• Duman atma: Egzozdan mavi veya siyah duman çıkıyorsa, turbo yağ yakıyor demektir. Bu, turbonun içten içe bozulduğunun işaretidir.
• Çekişte ani düşüş: Özellikle yokuşlarda veya sollama yaparken arabanın birden çekişten düşmesi, turbo basıncının kaybolduğunu gösterir. Kanka, burada şüphelen.

Test Sürüşü Taktikleri

• Yokuş yukarı tam gaz yap: Turbonun devreye girmesiyle birlikte arabanın nasıl hızlandığına dikkat et. Herhangi bir tekleme veya güç kaybı hissedersen, turboda sorun olabilir.
• Motoru dinle: Rölantide ve hızlanırken turbodan gelen seslere kulak ver. Anormal bir ıslık, uğultu veya sürtünme sesi duyarsan, turboyu kontrol ettir.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Turbo ne zaman değişti?: Servis kayıtlarını inceleyerek turbonun ne zaman değiştiğini öğren. Eğer yakın zamanda değişmişse, bu iyi bir işaret olabilir.
• Yağ kaçağı var mı?: Turbonun etrafında yağ kaçağı olup olmadığını kontrol et. Yağ kaçağı, turbonun ömrünün kısaldığını gösterir.
• Masraf korkutucu mu?: Turbo değişimi, Transit Custom için tuzlu bir masraf olabilir. Bu yüzden almadan önce turboyu mutlaka kontrol ettir.

Kanka Net Yorum Transit Custom alırken turboyu es geçme. Eğer turbo sorunluysa, bu sana uzun vadede çok baş ağrıtabilir. Şehir içinde kısa mesafeler kullanıyorsan belki idare edersin ama uzun yol yapıyorsan, bu arıza seni yolda bırakabilir.

2. Enjektör Arızaları

Enjektörler, yakıtı motora püskürterek yanmanın gerçekleşmesini sağlar. Transit Custom 310 L 155 PS'lerde enjektör arızası da sıkça görülebilir. Kalitesiz yakıt kullanımı, tıkanmaya ve arızalanmaya yol açabilir. Enjektörler arızalandığında, motor tekleyebilir, rölanti düzensizleşebilir ve yakıt tüketimi artabilir. Bu durum, hem performansı düşürür hem de cebini yakar.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Motor sanki bir silindir eksik çalışıyormuş gibi titrer ve sarsıntılı bir sürüş deneyimi yaşarsın.
• En bariz işaret: Egzozdan siyah duman çıkar ve yakıt kokusu alırsın.
• Cebe etkisi: Enjektörlerin tamiri veya değişimi, orta seviyede bir masraf çıkarır.

En Bariz İşaret

• Motorun tekleyerek çalışması: Özellikle soğuk havalarda motor ilk çalıştırmada tekleme yapıyorsa, enjektörlerde sorun olabilir.
• Rölanti dalgalanması: Rölantide devir sürekli olarak inip çıkıyorsa, enjektörler düzgün çalışmıyor demektir.
• Yakıt tüketiminde artış: Normalden daha fazla yakıt tüketiyorsan, enjektörler yakıtı düzgün püskürtemiyor olabilir.

Yolda Böyle Anlarsın

• Sabit hızda giderken gaz pedalına hafifçe dokun: Eğer araba anında tepki vermiyorsa ve bir boşluk hissediyorsan, enjektörler sorunlu olabilir.
• Yüksek devirde hızlanırken motoru dinle: Eğer motordan "tık tık" şeklinde metalik bir ses geliyorsa, enjektörler düzgün çalışmıyor demektir.

Kontrol Listesi

• Enjektör temizliği yapıldı mı?: Servis kayıtlarında enjektör temizliği yapılıp yapılmadığını kontrol et. Düzenli enjektör temizliği, arızaları önleyebilir.
• Yakıt filtresi ne zaman değişti?: Yakıt filtresinin düzenli olarak değiştirilmesi, enjektörlerin temiz kalmasına yardımcı olur.
• Masraf ne durumda?: Enjektörlerin değişimi, turbo kadar olmasa da yine de can sıkıcı bir masraf olabilir.

Kanka Net Yorum Eğer Transit Custom'ı uzun süre kullanmayı düşünüyorsan, enjektörlere dikkat et. Kaliteli yakıt kullanmak ve düzenli bakım yaptırmak, arızaları önleyebilir. Şirket aracıysa ve sürekli farklı kişiler kullanıyorsa, bu arıza kaçınılmaz olabilir.

3. EGR Valfi Sorunları

EGR (Egzoz Gazı Resirkülasyonu) valfi, egzoz gazlarını tekrar yanma odasına göndererek emisyonları azaltır. Ancak, EGR valfi kurum ve pislikle tıkanabilir, bu da motorun performansını olumsuz etkileyebilir. Transit Custom'larda EGR valfi sorunları, özellikle şehir içi kullanımda sıkça görülür. Tıkanmış bir EGR valfi, motorun rölantide titremesine, çekiş kaybına ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında araba boğuluyormuş gibi hissedersin, sanki nefes almakta zorlanıyor gibi.
• En bariz işaret: Motor arıza lambası yanar ve araç performansında belirgin bir düşüş yaşarsın.
• Cebe etkisi: EGR valfi temizliği veya değişimi, nispeten daha uygun fiyatlıdır.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Rölantide titreme: Motor rölantide çalışırken normalden daha fazla titriyorsa, EGR valfi tıkanmış olabilir.
• Çekiş kaybı: Özellikle düşük devirlerde araba yeterince hızlı hızlanmıyorsa, EGR valfi sorunlu olabilir.
• Siyah duman: Egzozdan siyah duman çıkıyorsa, EGR valfi düzgün çalışmıyor demektir.

Test Sürüşü İpuçları

• Düşük devirde hızlanmayı dene: Araba düşük devirde hızlanırken herhangi bir tekleme veya güç kaybı hissedersen, EGR valfini kontrol ettir.
• Rölantide motoru dinle: Motor rölantide çalışırken anormal bir ses duyarsan, EGR valfinde sorun olabilir.

Alırken Sor

• EGR valfi ne zaman temizlendi?: Servis kayıtlarında EGR valfi temizliği yapılıp yapılmadığını kontrol et.
• EGR valfi arızası yaşandı mı?: Daha önce EGR valfi arızası yaşanmışsa, bu durum tekrarlayabilir.
• Masraf ne kadar?: EGR valfi temizliği veya değişimi hakkında bilgi al.

Editörün Notu Transit Custom'ı şehir içinde sık kullanıyorsan, EGR valfi sorunlarına hazırlıklı ol. Düzenli bakım yaptırmak ve EGR valfini temiz tutmak, bu sorunu önleyebilir. Uzun yol yapıyorsan, bu arıza sana pek bulaşmaz.

4. Şanzıman Problemleri

Transit Custom 310 L 155 PS'lerde şanzıman problemleri de can sıkıcı olabilir. Özellikle otomatik şanzımanlı versiyonlarda, vites geçişlerinde vuruntu, geç tepki verme veya vites atlamama gibi sorunlar görülebilir. Bu durum, sürüş konforunu azaltır ve uzun vadede daha büyük arızalara yol açabilir. Şanzıman arızaları genellikle yüksek maliyetli tamir gerektirir.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde sanki birisi arkadan vuruyormuş gibi hissedersin, özellikle de düşük hızlarda.
• En bariz işaret: Şanzıman arıza lambası yanar ve vitesler arasında geçiş yapmakta zorlanırsın.
• Cebe etkisi: Şanzımanı komple değiştirmek gerekebilir, bu da bütçeyi aşar. Üstüne soğuk su içilir.

Bunu Gözlemlersen Alarm Çal

• Vites geçişlerinde vuruntu: Vitesler arasında geçiş yaparken sert bir vuruntu hissediyorsan, şanzımanda sorun olabilir.
• Gecikmeli vites geçişi: Vites değiştirdiğinde araba hemen tepki vermiyorsa, şanzıman geç tepki veriyor demektir.
• Vites atlamama: Araba belirli bir viteste takılı kalıyorsa ve bir sonraki vitese geçmiyorsa, şanzımanda ciddi bir sorun olabilir.

Testte Şunu Dene

• Dur-kalk trafikte test et: Şanzımanın düşük hızlarda nasıl tepki verdiğine dikkat et. Vites geçişlerinde herhangi bir vuruntu veya gecikme hissedersen, şanzımanı kontrol ettir.
• Yüksek devirde hızlanmayı dene: Şanzımanın yüksek devirde nasıl vites değiştirdiğine dikkat et. Vites geçişlerinde herhangi bir tekleme veya sarsıntı hissedersen, şanzımanda sorun olabilir.

Alırken Kontrol

• Şanzıman yağı ne zaman değişti?: Servis kayıtlarında şanzıman yağının ne zaman değiştiğini kontrol et. Düzenli şanzıman yağı değişimi, arızaları önleyebilir.
• Şanzıman arızası yaşandı mı?: Daha önce şanzıman arızası yaşanmışsa, bu durum tekrarlayabilir.
• Masrafı öğren: Şanzıman tamiri veya değişimi hakkında bilgi al.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Eğer Transit Custom'ı almayı ciddi düşünüyorsan, şanzımanı mutlaka uzman birine kontrol ettir. Otomatik şanzımanlı versiyonlarda, şanzıman arızaları daha sık görülebilir. Şirket aracıysa ve hor kullanılmışsa, şanzıman sorun çıkarma olasılığı daha yüksek.

Transit Custom 310 L 155 PS Arızaları: Alınır mı? Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2018 model Transit Custom'ım var, 180.000 km'de. Genelde şehir içinde kullanıyorum. Son zamanlarda turbodan ıslık sesi gelmeye başladı, çekiş de düştü. Servise götürdüm, turbo değişecek dediler. Masrafı duyunca şok oldum.
• Merve T.: 2019 model Transit Custom kullanıyorum, 120.000 km'de. Uzun yol ağırlıklı kullanıyorum. Birkaç ay önce enjektör arızası yaşadım. Motor teklemeye başladı, yakıt tüketimi de arttı. Enjektörleri temizlettirdim, şimdilik düzeldi gibi.
• Serkan Y.: 2017 model Transit Custom'ım var, 200.000 km'de. Şehir içi ve şehirlerarası karışık kullanıyorum. EGR valfi arızası yaşadım, motor rölantide çok titriyordu. Temizlettim, düzeldi. Ama bir daha olursa değiştirmeyi düşünüyorum.
• Ayşe D.: 2020 model otomatik vites Transit Custom kullanıyorum, 80.000 km'de. Şanzıman geçişlerinde vuruntu hissediyorum. Servise götürdüm, şanzıman yağını değiştirdiler ama sorun hala devam ediyor. Sanırım yakında şanzımanı tamir ettirmem gerekecek.
• Burak E.: 2016 model Transit Custom aldım, 250.000 km'de. Aracı alırken turbosuna baktırmadım, sonra yolda kaldım. Turbo komple değişti, bayağı masraf çıktı. Alırken mutlaka turboyu kontrol ettirin.
• Zeynep S.: 2021 model Transit Custom kullanıyorum, 60.000 km'de. Daha yeni olmasına rağmen enjektör arızası yaşadım. Kaliteli yakıt kullanmama rağmen oldu. Sanırım bu modellerde kronik bir sorun.
• Kemal U.: 2015 model Transit Custom'ım vardı, 300.000 km'ye kadar kullandım. Şanzıman arızası yüzünden sattım. Şanzıman tamiri çok masraflı, uğraşmak istemedim.
• Deniz G.: 2019 model Transit Custom aldım, 100.000 km'de. EGR valfi arızası yaşadım, çekiş çok düşmüştü. Temizlettim, düzeldi ama bir daha olursa değiştireceğim.
• Elif K.: 2017 model Transit Custom kullanıyorum, 150.000 km'de. Turbodan ses geliyordu, baktırdım, turbo milinde boşluk varmış. Turboyu tamir ettirdim, daha ucuza geldi.
• Mehmet A.: 2020 model Transit Custom aldım, 70.000 km'de. Otomatik şanzımanlı, vites geçişlerinde vuruntu yapıyor. Servise götürdüm, şanzıman yazılımını güncellediler, düzeldi gibi.
• Gizem P.: 2018 model Transit Custom kullanıyorum, 130.000 km'de. Enjektör arızası yaşadım, yakıt tüketimi çok arttı. Enjektörleri değiştirdim, masrafı biraz fazla oldu.
• Hakan L.: 2016 model Transit Custom'ım vardı, 280.000 km'de. Turbosu arızalandı, yaptırmak yerine arabayı sattım. Turbo tamiri çok masraflı, uğraşmak istemedim.
• Selin B.: 2022 model Transit Custom kullanıyorum, 40.000 km'de. Henüz bir sorun yaşamadım, ama bakımlarını düzenli yaptırıyorum. Umarım uzun süre sorunsuz kullanırım.
• Tamer Ö.: 2017 model Transit Custom aldım, 160.000 km'de. EGR valfi arızası yaşadım, motor çok titriyordu. Temizlettim, düzeldi ama bir daha olursa değiştireceğim.
• meltem Ç.: 2019 model Transit Custom kullanıyorum, 110.000 km'de. Enjektör arızası yaşadım, motor teklemeye başladı. Enjektörleri tamir ettirdim, daha ucuza geldi.
• Fatih Y.: 2015 model Transit Custom'ım vardı, 320.000 km'ye kadar kullandım. Şanzıman arızası yüzünden sattım. Şanzıman tamiri çok masraflı, uğraşmak istemedim.
• Gülcan K.: 2020 model Transit Custom aldım, 65.000 km'de. Otomatik şanzımanlı, vites geçişlerinde vuruntu yapıyor. Servise götürdüm, şanzıman yağını değiştirdiler, sorun hala devam ediyor.
• Uğur S.: 2018 model Transit Custom kullanıyorum, 140.000 km'de. Turbodan ses geliyordu, baktırdım, turbo milinde boşluk varmış. Turboyu değiştirdim, bayağı masraf çıktı.

Ne Yapmalı?

Transit Custom 310 L 155 PS, genel olarak sorunsuz bir araç olsa da, turbo, enjektör, EGR valfi ve şanzıman gibi konularda dikkatli olmak gerekiyor. Eğer uzun yol yapmayı planlıyorsan, turbo ve şanzıman arızaları seni yolda bırakabilir. Şehir içinde kullanacaksan, EGR valfi sorunlarına hazırlıklı olmalısın. Ama düzenli bakım yaptırarak ve kaliteli yakıt kullanarak, bu arızaların önüne geçebilirsin. Kanka, sonuç olarak her araçta olduğu gibi, Transit Custom'da da şans faktörü var. Ama sen önlemini alırsan, sorun yaşama olasılığın azalır.