Transit Custom 310 S Deluxe Arızaları: Şikayetler

Transit Custom 310 S Deluxe Arızaları: Şikayetler 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Transit Custom, piyasadaki en popüler ticari araçlardan biri. Sağlamlığı ve kullanışlılığıyla öne çıkıyor. Ama her araç gibi, bu modelde de bazı kronik sorunlar ve kullanıcı şikayetleri var. Şimdi abi, bu arıza mevzuları seni ne kadar etkiler, cebini ne kadar yakar, hepsini konuşacağız. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini de anlatacağım. Hazır mısın, arıza avına çıkıyoruz!

1. Debriyaj Baskı Balata Sorunları

Transit Custom'larda debriyaj baskı balata sorunları sıkça karşılaşılan bir durum. Özellikle şehir içi kullanımda, dur-kalk trafiğinde bu sorun daha da belirginleşiyor. Debriyajın erken bitmesi, sertleşmesi veya titremesi gibi belirtilerle kendini gösteriyor. Bu durum, sürüş konforunu düşürmekle kalmıyor, aynı zamanda güvenlik açısından da risk oluşturabiliyor. Şimdi bak, bu sorun genellikle yüksek maliyetli bir tamir gerektiriyor, o yüzden dikkatli olmakta fayda var.

Debriyajda His Kaybı:

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişleri zorlaşır, debriyaj pedalında titreşim hissedilir.
• En bariz işaret: Kalkışlarda titreme ve silkeleme, yokuşlarda çekiş düşüklüğü.
• Cebe etkisi: Orta masraf, baskı balata değişimine hazırlıklı ol.

Bunu Duyuyorsan Tamam:

• Debriyaja basarken gelen gıcırtı veya sürtünme sesi
• Vites geçişlerinde takılma veya zorlanma
• Debriyaj pedalının normalden daha yukarıda veya aşağıda kavraması, kanka burada şüphelen.

Test Sürüşü Taktikleri:

• Aracı farklı viteslerde, düşük ve yüksek devirlerde kullan. Debriyajın tepkisini kontrol et.
• Yokuşta kalkış yapmayı dene. Debriyajın titreme yapıp yapmadığına dikkat et.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• Aracın servis kayıtlarını incele. Debriyajla ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını öğren.
• Debriyaj pedalının sertliğini kontrol et. Aşırı sert veya yumuşak olmamalı.
• Masraf hissi: Baskı balata değişimi cüzdanı tokatlar.

Kanka Net Yorum: Eğer şehir içinde çok kullanacaksan, bu sorun seni biraz yorar. Ama uzun yol yapıyorsan, çok dert etmene gerek yok.

2. Turbo Arızaları

Transit Custom'larda turbo arızaları da sıkça karşılaşılan bir diğer problem. Turbo, motorun gücünü artırmak için önemli bir parça. Ancak yüksek devirlerde çalıştığı için yıpranmaya oldukça açık. Turbo arızaları genellikle performans düşüklüğü, yakıt tüketiminde artış ve motorun garip sesler çıkarması gibi belirtilerle kendini gösterir. Şimdi abi, turbo arızası ciddi bir sorun olabilir, o yüzden belirtileri ciddiye almakta fayda var.

Turbodan Gelen Sesler:

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında beklenen hızlanma gerçekleşmez, araç ağırlaşır.
• En bariz işaret: Turbodan gelen ıslık sesi veya uğultu, motorda tekleme.
• Cebe etkisi: Üstüne soğuk su içirir, turbo tamiri veya değişimi pahalıdır.

En Bariz İşaret:

• Motor arıza lambasının yanması
• Egzozdan çıkan siyah duman
• Turbo basıncında düşüş, abi burada şüphelen.

Yolda Böyle Anlarsın:

• Otobanda ani hızlanma yapmayı dene. Turbonun devreye girip girmediğini kontrol et.
• Yokuş yukarı çıkarken motorun çekiş gücünü test et.

Kontrol Listesi:

• Turbonun yağ kaçırıp kaçırmadığını kontrol et.
• Turbo hortumlarında çatlak veya yırtık olup olmadığını kontrol et.
• Masraf hissi: Turbo tamiri veya değişimi cüzdanı fena üzer.

Editörün Notu: Eğer performans senin için önemliyse, bu sorun seni üzer. Ama sadece işini görsün diyorsan, çok takılmana gerek yok.

3. Enjektör Problemleri

Transit Custom'larda enjektör problemleri de can sıkıcı olabiliyor. Enjektörler, yakıtın doğru miktarda ve doğru zamanda silindirlere püskürtülmesini sağlar. Enjektörlerdeki bir arıza, motorun düzensiz çalışmasına, yakıt tüketiminin artmasına ve performans kaybına neden olabilir. Şimdi bak, bu sorun genellikle kirli yakıt kullanımından veya enjektörlerin zamanla tıkanmasından kaynaklanır.

Yakıt Püskürtme Hatası:

• Yolda yaşattığı his: Motor tekliyor gibi çalışır, rölantide dalgalanma olur.
• En bariz işaret: Motorun zor çalışması, egzozdan kötü koku gelmesi.
• Cebe etkisi: Orta halli üzer, enjektör temizliği veya değişimi gerekir.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen:

• Motorun rölantide titremesi
• Hızlanırken tekleme yapması
• Yakıt tüketiminin anormal derecede artması, kanka burada alarm çal.

Test Sürüşü Taktikleri:

• Aracı çalıştırıp rölantide bir süre dinle. Motorun düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol et.
• Ani hızlanmalar yaparak motorun tepkisini ölç.

Alırken Sor:

• Enjektörlerin daha önce temizlenip temizlenmediğini veya değiştirilip değiştirilmediğini sor.
• Yakıt filtresinin düzenli olarak değiştirilip değiştirilmediğini öğren.
• Masraf hissi: Enjektör tamiri veya değişimi bütçeyi sarsar.

Ben Olsam Şöyle Yaparım: Eğer aracı alırken enjektörlerle ilgili bir şüphen varsa, mutlaka bir uzmana gösterirdim. Sonradan büyük masraflar çıkmasını engellersin.

4. EGR Valfi Arızaları

Transit Custom'larda EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüşüm) valfi arızaları da görülebiliyor. EGR valfi, egzoz gazlarını tekrar yanma odasına göndererek emisyonları azaltmaya yardımcı olur. Ancak zamanla kurum ve kirlilik nedeniyle tıkanabilir veya arızalanabilir. Bu durum, motorun performansını düşürebilir, yakıt tüketimini artırabilir ve motor arıza lambasının yanmasına neden olabilir. Şimdi bak, EGR valfi arızası genellikle temizleme veya değiştirme ile çözülebilir.

Egzoz Gazı Kokusu:

• Yolda yaşattığı his: Motor cansızlaşır, çekiş düşer.
• En bariz işaret: Rölantide dalgalanma, stop etme eğilimi.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtarır, EGR temizliği veya değişimi çok pahalı değil.

En Bariz İşaret:

• Motor arıza lambasının yanması
• Egzozdan siyah duman çıkması
• Motorun teklemesi, abi burada dikkat kesil.

Testte Şunu Dene:

• Aracı düşük devirlerde kullan. EGR valfinin devreye girip girmediğini kontrol et.
• Ani hızlanmalar yaparak motorun tepkisini ölç.

Kontrol Listesi:

• EGR valfinin daha önce temizlenip temizlenmediğini veya değiştirilip değiştirilmediğini sor.
• Motor arıza lambasının yanıp yanmadığını kontrol et.
• Masraf hissi: EGR valfi temizliği cüzdanı gıdıklar.

Kanka Net Yorum: Eğer EGR valfi arızası varsa, çok dert etmene gerek yok. Genellikle kolayca çözülebiliyor.

Transit Custom 310 S Deluxe Arızaları: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2018 model Transit Custom'ım var, 150 bin km'de. Şehir içi çok kullandığım için debriyaj baskı balata erken bitti. Değişimi 3 bin TL'ye yaptırdım, biraz canımı sıktı.
• Merve T.: 2019 model Transit Custom aldım, 80 bin km'de. Uzun yolda giderken turbo arızası verdi. Tamiri biraz tuzlu oldu ama şimdi canavar gibi gidiyor.
• Serkan Y.: 2017 model Transit Custom'ım var, 200 bin km'de. Enjektörlerden biri arızalandı, motor teklemeye başladı. Temizlettim düzeldi, yakıt tüketimi de azaldı.
• Ayşe D.: 2020 model Transit Custom aldım, 50 bin km'de. EGR valfi arızası verdi, garanti kapsamında değiştirdiler. Servis ilgisi iyiydi, sorunsuz hallettiler.
• Mehmet Ö.: 2016 model Transit Custom'ım var, 250 bin km'de. Debriyaj, turbo, enjektör... Ne ararsan var. Ama işimi görüyor, yine de seviyorum keretayı.
• Zeynep S.: 2021 model Transit Custom aldım, 30 bin km'de. Şimdilik bir sorun yaşamadım, maşallahı var. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum, umarım böyle devam eder.
• Murat A.: 2015 model Transit Custom'ım var, 300 bin km'de. Artık yavaş yavaş ömrünü tamamlıyor. Ama beni hiç yolda bırakmadı, hakkını helal etsin.
• Elif K.: 2022 model Transit Custom aldım, 10 bin km'de. Daha çok yeni, ama şimdiden debriyajda bir gariplik hissediyorum. Servise göstereceğim, bakalım ne diyecekler.
• Hasan Y.: 2014 model Transit Custom'ım vardı, sattım kurtuldum. Sürekli arıza veriyordu, bıktım artık. Yeni modelini almayı düşünmüyorum bile.
• Fatma B.: 2013 model Transit Custom'ım var, hala kullanıyorum. Evet, biraz sorunları var ama idare ediyorum. Sonuçta ekmek teknem, ne yapalım.
• Cem D.: 2017 model Transit Custom'ım var, 180 bin km'de. Turbo hortumu çatladı, performans düştü. Değiştirdim düzeldi, şimdi daha dikkatli kullanıyorum.
• Deniz E.: 2019 model Transit Custom aldım, 90 bin km'de. Enjektörler tıkandı, yakıt tüketimi arttı. Temizlettim düzeldi, şimdi daha kaliteli yakıt kullanıyorum.
• Burak G.: 2016 model Transit Custom'ım var, 220 bin km'de. Debriyaj baskı balata, turbo, EGR... Hepsini değiştirdim. Ama hala seviyorum bu aracı, ne yapayım.
• Gizem L.: 2020 model Transit Custom aldım, 40 bin km'de. Şimdilik bir sorun yok, ama yorumları okuyunca tırsmaya başladım. Umarım benim başıma gelmez.
• Umut T.: 2018 model Transit Custom'ım var, 160 bin km'de. EGR valfi arızası verdi, temizlettim düzeldi. Ama yine tekrarlayacak gibi duruyor, bakalım ne olacak.
• Selen P.: 2015 model Transit Custom'ım vardı, pert oldu. Ama çok memnundum, yine aynısından almayı düşünüyorum. Kazada bile beni korudu, sağ olsun.
• Okan C.: 2021 model Transit Custom aldım, 20 bin km'de. Daha çok yeni, ama şimdiden turbo sesi gelmeye başladı. Servise göstereceğim, umarım ciddi bir sorun değildir.
• Pınar M.: 2014 model Transit Custom'ım var, 280 bin km'de. Artık emeklilik zamanı geldi. Ama beni hiç üzmedi, hakkını helal etsin.
• Recep B.: 2017 model Transit Custom'ım var, 190 bin km'de. Debriyajda titreme var, sanırım baskı balata değişecek. Masrafı ne kadar olur acaba?

Ne Yapmalı?

Şimdi abi, Transit Custom 310 S Deluxe almayı düşünüyorsan, bu arızaları göz önünde bulundurmalısın. Eğer şehir içinde çok kullanacaksan, debriyaj sorunlarına dikkat et. Uzun yol yapıyorsan, turbo arızalarına karşı tetikte ol. Ama genel olarak, bu araçların kronik sorunları çözülebilir ve seni çok üzmeyebilir. Sen yine de alırken dikkatli ol, test sürüşünü iyi yap ve bir uzmana göstermekte fayda var. Unutma, her arabanın bir nazarı vardır!