Transit Custom 310 S Trend Arızaları: Alınır mı?

Transit Custom 310 S Trend Arızaları: Alınır mı?: Transit Custom 310 S Trend Arızaları: Alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Transit Custom, piyasadaki en popüler ticari araçlardan biri. Sağlamlığı ve kullanışlılığı ile biliniyor ama her araç gibi onun da bazı kronik sorunları var. Özellikle 310 S Trend modeli söz konusu olduğunda, potansiyel arızaları bilmek önemli. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini bu yazıda bulacaksın. Amacımız, seni olası sürprizlere karşı hazırlamak ve doğru kararı vermeni sağlamak.

1. Enjektör Arızaları

Transit Custom'larda enjektör arızaları sıkça karşılaşılan bir durum. Özellikle yakıt kalitesine bağlı olarak enjektörler tıkanabiliyor veya hasar görebiliyor. Bu durum, motorun tekleyerek çalışmasına, performans düşüklüğüne ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir. Soğuk havalarda motorun zor çalışması da enjektör arızasının belirtilerinden biri olabilir. Enjektör arızası erken fark edilmezse, motorun diğer parçalarına da zarar verebilir ve maliyeti artırabilir.

Enjektörler Neden Bozulur?

• Yolda yaşattığı his: Motor gücünde hissedilir bir azalma, özellikle yokuşlarda çekişte düşüş.
• En bariz işaret: Rölantide dalgalanma ve motordan gelen anormal sesler.
• Cebe etkisi: Enjektör değişimi veya tamiri, orta seviyede bir masraf kalemi olabilir.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motor soğukken ilk çalıştırmada zorlanma ve uzun süren marş.
• Ani hızlanmalarda veya yokuşlarda motorun teklemesi.
• Egzozdan siyah duman atması. Kanka, burada şüphelenmeye başla.

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı ilk çalıştırdığında motor sesini dinle. Düzensiz veya anormal bir ses varsa dikkatli ol.
• Yokuş yukarı hızlanırken motorun tepkisini kontrol et. Güç kaybı hissedersen enjektörleri kontrol ettir.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın servis kayıtlarını incele. Enjektörlerle ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• Enjektörlerin durumunu kontrol ettirmek için güvendiğin bir ustaya göster.
• Piyasada enjektör tamiri yapan iyi ustalar var, bu yüzden çok korkmaya gerek yok ama yine de hazırlıklı ol.

Kanka Net Yorum Eğer sürekli uzun yol yapıyorsan ve yakıtını güvenilir yerlerden alıyorsan bu sorunla karşılaşma ihtimalin azalır. Ama şehir içinde sürekli dur-kalk yapıyorsan ve yakıt kalitesine dikkat etmiyorsan, enjektörler canını sıkabilir.

2. Turbo Arızaları

Transit Custom'lardaki turbocharger (turbo) arızaları da sıkça görülebiliyor. Turbo, motora daha fazla hava sağlayarak gücünü artırır. Ancak yüksek devirlerde çalıştığı için aşırı ısınma, yağlama sorunları veya yabancı cisimlerin girmesi sonucu arızalanabilir. Turbo arızası, motorun performansını düşürür, yakıt tüketimini artırır ve egzozdan mavi duman çıkmasına neden olabilir. Ayrıca turbodan gelen ıslık sesi de arıza belirtisi olabilir.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Gaz pedalına bastığında beklenen tepkiyi alamama, motorun cansız hissetmesi.
• En bariz işaret: Turbodan gelen anormal ıslık sesi ve çekişte hissedilir kayıp.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi, cüzdanı bayağı sarsacak bir masraf olabilir.

En Bariz İşaret

• Motor çalışırken turbodan gelen yüksek frekanslı bir ıslık sesi.
• Egzozdan mavi veya gri duman çıkması, özellikle gaza basıldığında.
• Motorun devirlenmesinde bariz bir gecikme, sanki turbo devreye girmiyor gibi.

Test Sürüşü Taktikleri

• Otobanda veya boş bir yolda aracı yüksek devirlerde kullan. Turbo sesini dinle ve çekişi kontrol et.
• Ani hızlanmalarda turbo gecikmesi (turbo lag) olup olmadığını kontrol et.

Kontrol Listesi

• Turbo hortumlarını ve bağlantılarını kontrol et. Kaçak veya yırtık olup olmadığını kontrol et.
• Turbo basıncını ölçtür. Normal değerlerin altında ise turbo arızalı olabilir.
• Eğer araçta chip tuning varsa, turboya daha fazla yük bindireceği için arıza riski artabilir, bunu da göz önünde bulundur.

Editörün Notu Eğer sakin bir sürücüysen ve aracı genellikle düşük devirlerde kullanıyorsan, turbo arızası seni çok etkilemeyebilir. Ama sürekli yüksek devirlerde kullanıyorsan ve agresif bir sürüş tarzın varsa, turbo arızası canını sıkabilir.

3. Debriyaj Baskı Balata Problemleri

Transit Custom'larda debriyaj baskı balata problemleri de karşılaşılan sorunlardan biri. Özellikle yoğun şehir içi trafiğinde sık sık debriyaj kullanmak, baskı balatanın ömrünü kısaltabilir. Debriyajın sertleşmesi, vites geçişlerinde zorlanma veya debriyajdan gelen sesler, baskı balatanın aşındığının belirtileri olabilir. Ayrıca araç hızlanırken devir yükseliyor ancak hızlanma olmuyorsa, debriyaj kaçırıyor olabilir.

Olay Şu

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde takılma, debriyaj pedalında titreme veya sertleşme.
• En bariz işaret: Debriyaja basıldığında gelen garip sesler ve vites geçişlerinde zorlanma.
• Cebe etkisi: Debriyaj seti değişimi, orta halli bir tamir masrafı demektir.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Debriyaj pedalının normalden daha yukarıda kavraması.
• Vites geçişlerinde hissedilir bir zorlanma veya takılma.
• Araç hızlanırken motor devrinin yükselmesine rağmen hızlanmanın aynı oranda olmaması.

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı düz bir zeminde durdur ve el frenini çek. Debriyaja basıp vitesi 1'e tak ve yavaşça debriyajı bırak. Motor hemen stop etmiyorsa, debriyaj kaçırıyor olabilir.
• Vites geçişlerini dikkatlice dinle. Herhangi bir sürtünme veya garip ses duyarsan, debriyajı kontrol ettir.

Alırken Sor

• Debriyaj setinin ne zaman değiştiğini öğren. Servis kayıtlarını kontrol et.
• Debriyaj pedalının sertliğini kontrol et. Çok sert veya çok yumuşak olmamalı.
• Debriyaj balatasının durumu hakkında bir ustadan bilgi al.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Eğer aracı test ederken debriyajla ilgili herhangi bir sorun hissedersen, almaktan vazgeçerim. Çünkü debriyaj tamiri, beklenmedik bir masraf çıkarabilir ve sürüş keyfini kaçırabilir.

4. EGR Valfi Sorunları

EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüşüm) valfi, motorun egzoz gazlarını tekrar yanma odasına göndererek emisyonları azaltır. Ancak EGR valfi zamanla kurum ve pisliklerle tıkanabilir. Bu durum, motorun rölantide düzensiz çalışmasına, performans düşüklüğüne ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir. EGR valfi arızası ayrıca motor arıza lambasının yanmasına da yol açabilir.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Motorun rölantide titremesi ve gaz tepkisinde gecikme.
• En bariz işaret: Motor arıza lambasının yanması ve rölantide dalgalanma.
• Cebe etkisi: EGR valfi temizliği veya değişimi, bütçeyi çok zorlamayacak bir masraf kalemidir.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motor soğukken ilk çalıştırmada zorlanma ve tekleme.
• Rölantide motorun düzensiz çalışması ve stop etme eğilimi.
• Gaz pedalına basıldığında motorun geç tepki vermesi.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı rölantide çalıştır ve motorun düzenli çalışıp çalışmadığını kontrol et.
• Gaz pedalına ani tepkiler vererek motorun tepkisini kontrol et. Gecikme veya tekleme varsa dikkatli ol.

Kontrol Listesi

• Motor arıza lambasının yanıp yanmadığını kontrol et.
• EGR valfinin temiz olup olmadığını kontrol ettir.
• EGR valfinin arızalı olup olmadığını tespit etmek için bir arıza tespit cihazı kullan.

Kanka Net Yorum Eğer EGR valfi sorunu erken fark edilirse temizlenerek çözülebilir. Ama ihmal edilirse değişmesi gerekebilir ve bu da ek masraf demektir. Bu yüzden belirtileri dikkate almak önemlidir.

Transit Custom 310 S Trend Arızaları: Alınır mı? Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2018 model Transit Custom'ım var, 150.000 km'de. Şehir içi çok kullanıyorum, dur kalktan debriyaj balatası erken bitti. Değişimi 2500 TL'ye yaptırdım, biraz canımı sıktı.
• Merve T.: 2019 modelini aldım, 80.000 km'de. Uzun yolda çok rahat, ama EGR valfi arızası verdi. Temizlettim, şimdilik sorun yok. Servis 800 TL aldı.
• Serkan Y.: 2017 model Transit'im var, 200.000 km'yi geçti. Enjektörler bir kere sorun çıkardı, yakıt filtresini düzenli değiştirmek gerekiyor. Yoksa masrafı büyük oluyor.
• Ayşe B.: 2020 model aldım, çok memnunum. Sadece turbo hortumu çatladı, garanti kapsamında değiştirdiler. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Mehmet D.: 2016 model var bende, 250 bin km'de. Debriyaj seti bir kere değişti, onun dışında motoru çok sağlam. Uzun yolda yakıtı da çok iyi.
• Zeynep S.: 2021 model aldım, daha 50 bin km'de. Şimdilik bir sorun yok, ama bakımlarını zamanında yaptırıyorum. Umarım böyle devam eder.
• Murat A.: 2015 model var bende, 300 bin km'ye yaklaştı. Turbo bir kere revize oldu, onun dışında sorunsuz biniyorum. Ama artık yavaş yavaş masraf çıkarmaya başladı.
• Elif C.: 2019 model aldım, 120 bin km'de. EGR valfi ve enjektörler sorun çıkardı. Yakıtı hep aynı yerden alıyorum ama yine de oldu. Biraz şans işi sanırım.
• Hakan E.: 2017 model var bende, 180 bin km'de. Debriyaj balatası ve turbo hortumu değişti. Onun dışında bir sorun yaşamadım. Ama bakımlarını aksatmamak gerekiyor.
• Gizem K.: 2020 model aldım, 70 bin km'de. Şimdilik bir sorun yok, ama forumlarda okuduklarımdan sonra biraz tedirginim. Bakalım zaman ne gösterecek.
• Burak T.: 2016 model var bende, 220 bin km'de. Enjektörler ve turbo sorun çıkardı. Biraz masraflı oldu ama yaptırdım. Şimdi sorunsuz biniyorum.
• Selin Y.: 2021 model aldım, 60 bin km'de. Şimdilik bir sorun yok, ama EGR valfi sorununu ben de duydum. Umarım bende çıkmaz.
• Can D.: 2018 model var bende, 160 bin km'de. Debriyaj balatası değişti, onun dışında bir sorun yaşamadım. Ama şehir içi çok kullandığım için erken bitti.
• Pınar L.: 2017 model aldım, 200 bin km'ye yaklaştı. Turbo ve enjektörler sorun çıkardı. Biraz canımı sıktı ama yaptırdım. Şimdi sorunsuz biniyorum.
• Umut Ö.: 2020 model aldım, 80 bin km'de. Şimdilik bir sorun yok, ama bakımlarını zamanında yaptırıyorum. Umarım uzun süre sorunsuz binerim.
• Deniz Ç.: 2019 model var bende, 140 bin km'de. EGR valfi ve debriyaj balatası değişti. Onun dışında bir sorun yaşamadım. Ama bakımlarını aksatmamak gerekiyor.
• Gökhan A.: 2016 model var bende, 280 bin km'de. Turbo ve enjektörler bir kere sorun çıkardı. Onun dışında motoru çok sağlam. Ama artık yavaş yavaş masraf çıkarmaya başladı.

Ne Yapmalı?

Transit Custom 310 S Trend, genel olarak sağlam bir araç olsa da, bazı kronik sorunları var. Eğer aracı şehir içinde yoğun kullanacaksan, debriyaj balatası ve EGR valfi sorunlarına dikkat etmelisin. Uzun yol ağırlıklı kullanacaksan, enjektörler ve turbo sorunlarına karşı hazırlıklı olmalısın. Ama her durumda, düzenli bakım yaptırmak ve yakıt kalitesine dikkat etmek, olası arızaları en aza indirecektir. Kanka, sonuç olarak bu araç alınır mı dersen, ihtiyaçlarını karşılıyorsa ve potansiyel riskleri göze alıyorsan alınır. Ama sürprizlere hazırlıklı ol!