Volkswagen Touran 1.6 FSI Arızaları: Alınır mı?

Volkswagen Touran 1.6 FSI Arızaları: Alınır mı?: Volkswagen Touran 1.6 FSI Arızaları: Alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volkswagen Touran, ailelerin gözdesi olmuş bir araç. Geniş iç hacmi, kullanışlılığı ve konforuyla dikkat çekiyor. Ancak, özellikle 1.6 FSI motor seçeneği bazı kronik arızaları beraberinde getirebiliyor. Şimdi abi, bu arızalar nelermiş, nelere dikkat etmek gerekirmiş, test sürüşünde nasıl anlarız, hepsini mercek altına alacağız. Alırken de nelere sorup soruşturman gerektiğini söyleyeceğim, rahat ol.

1. Yüksek Yağ Tüketimi

1.6 FSI motorların en bilinen sıkıntılarından biri, yüksek yağ tüketimi kanka. Bu durum, motorun içindeki bazı parçaların aşınması veya contalardaki sorunlar nedeniyle ortaya çıkabiliyor. Yağ seviyesini sık sık kontrol etmek gerekiyor, yoksa motor yağsız kalıp ciddi hasar görebilir. Test sürüşünde de egzozdan mavi duman çıkıp çıkmadığına dikkat etmelisin, bu durum yağ yakımının en belirgin işaretlerinden biri. Bu arıza biraz cüzdanı yakar, baştan söyleyeyim.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Sürekli yağ seviyesi kontrolüyle huzursuzluk verir, uzun yolda acaba yağ bitti mi stresi yaşatır.
• En bariz işaret: Egzozdan çıkan mavi duman ve sürekli azalan yağ seviyesi.
• Cebe etkisi: Orta halli bir tamirle kurtarılabilir, ama ihmal edilirse motoru kucağına alırsın, o zaman üstüne soğuk su iç.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motor soğukken ilk çalıştırmada hafif bir vuruntu sesi duyuyorsan,
• Yokuş yukarı gaz verirken motorda belirgin bir güç kaybı hissediyorsan,
• Araç rölantide çalışırken egzozdan farklı bir koku geliyorsa, kanka burada şüphelen.

Testte Şunu Dene

• Aracı sabah ilk çalıştırdığında egzozu kontrol et, mavi duman var mı bak.
• Yüksek devirde bir süre kullandıktan sonra yağ seviyesini kontrol et, azalma var mı gözlemle.

Alırken Sor

• Aracın yağ tüketimiyle ilgili geçmişte bir işlem yapılıp yapılmadığını mutlaka sor.
• Servis kayıtlarını incele, yağ değişim aralıklarına ve kullanılan yağın türüne dikkat et.
• Masraf hissi: Bu arıza, erken teşhis edilirse cüzdanı gıdıklar, ama iş büyürse tokatlar.

Kanka Net Yorum Eğer yağ tüketimi çok yüksek değilse ve düzenli olarak kontrol edip takviye yapabilirsen, bu arıza seni çok üzmez. Ama sürekli yağ eklemekten sıkılırsan, bu durum canını sıkabilir.

2. Bobin Arızaları

1.6 FSI motorlarda bobin arızaları da sıkça görülebiliyor abi. Bobinler, bujilere elektrik göndererek yakıtın ateşlenmesini sağlıyor. Arızalı bir bobin, motorun tekleyerek çalışmasına, güç kaybına ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir. Özellikle hızlanırken veya yokuş çıkarken titreme hissediyorsan, bobinlerden şüphelenmek gerekir. Bobin değişimi çok pahalı değil ama sürekli bobin değiştirmek de can sıkıcı.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Motorun tekleyerek çalışması, arabanın sarsılması ve performans kaybı.
• En bariz işaret: Motor arıza lambasının yanması ve tekleme hissi.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtulursun, bobin değişimi çok masraflı değil.

En Bariz İşaret

• Araç çalışırken motordan tık tık sesleri geliyorsa,
• Hızlanırken veya yokuş çıkarken araçta titreme hissediyorsan,
• Motor arıza lambası yanıyorsa, tamamdır, bobinler alarm veriyor.

Yolda Böyle Anlarsın

• Test sürüşünde farklı hızlarda ve devirlerde aracı kullanarak tekleme olup olmadığını kontrol et.
• Yokuş yukarı hızlanırken motorun tepkisini gözlemle, güç kaybı var mı bak.

Kontrol Listesi

• Aracın bobinlerinin daha önce değişip değişmediğini öğren.
• Servis kayıtlarında bobin arızasıyla ilgili bir kayıt olup olmadığını kontrol et.
• Masraf hissi: Bobin değişimi, cüzdanı çok üzmez.

Kanka Net Yorum Bobin arızaları genellikle kolayca çözülebilen bir sorun. Ama sürekli bobin değiştirmekten bıktıysan, bu durum seni biraz yorabilir.

3. EGR Valfi Problemleri

EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüşüm) valfi, egzoz gazlarını tekrar yanma odasına göndererek emisyonları azaltmaya yarıyor. Ancak, zamanla kurum ve pislik birikmesi nedeniyle EGR valfi arızalanabiliyor. Bu durum, motorun rölantide dalgalanmasına, performans düşüklüğüne ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir. Özellikle düşük devirlerde araçta bir çekiş düşüklüğü hissediyorsan, EGR valfinden şüphelenmek gerekir. Bu arıza biraz can sıkıcı olabilir, temizliği veya değişimi gerekebilir.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Rölantide dengesizlik, gaz yememe, çekiş düşüklüğü.
• En bariz işaret: Motor arıza lambasının yanması ve rölantide dalgalanma.
• Cebe etkisi: Orta masraf, EGR valfi temizliği veya değişimi gerekebilir.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Motor soğukken ilk çalıştırmada zorlanıyorsa,
• Araç rölantide çalışırken devir dalgalanması yaşıyorsa,
• Düşük devirlerde gaz pedalına bastığında araç geç tepki veriyorsa, kanka burada EGR'ye bak.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı rölantide bir süre çalıştır, devir dalgalanması olup olmadığını gözlemle.
• Düşük devirlerde gaz pedalına basarak aracın tepkisini kontrol et, çekiş düşüklüğü var mı bak.

Alırken Sor

• EGR valfinin daha önce temizlenip temizlenmediğini veya değiştirilip değiştirilmediğini öğren.
• Servis kayıtlarında EGR valfi ile ilgili bir kayıt olup olmadığını kontrol et.
• Masraf hissi: EGR valfi temizliği cüzdanı rahatlatır, değişimi ise üzer.

Kanka Net Yorum EGR valfi arızası, performansı etkileyen bir sorun. Eğer aracı uzun süre kullanmayı düşünüyorsan, bu arızayı gidermek isteyebilirsin.

4. Debriyaj Baskı Balata Problemleri

Touran'larda debriyaj baskı balata problemleri de karşılaşılan bir durum. Özellikle çok dur kalk yapılan şehir içi kullanımlarda debriyaj balatası daha çabuk aşınabiliyor. Debriyajın yukarıda kavraması, vites geçişlerinde zorlanma veya titreme gibi belirtiler debriyajın ömrünü tamamladığını gösterebilir. Debriyaj seti değişimi biraz tuzlu olabilir, aklında bulunsun.

Kısaca

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde zorlanma, titreme, debriyaj pedalında sertlik.
• En bariz işaret: Debriyajın yukarıda kavraması ve vites geçişlerinde ses gelmesi.
• Cebe etkisi: Cüzdanı üzer, debriyaj seti değişimi masraflı olabilir.

En Bariz İşaret

• Debriyaj pedalı normalden daha yukarıda kavrıyorsa,
• Vites geçişlerinde zorlanma veya ses geliyorsa,
• Araç kalkış yaparken titreme yapıyorsa, debriyaja bakmak lazım.

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı farklı viteslerde kullanarak vites geçişlerini kontrol et, zorlanma veya ses var mı dinle.
• Yokuş yukarı kalkış yaparken aracın titreyip titremediğine dikkat et.

Alırken Sor

• Debriyaj setinin ne zaman değiştiğini veya değişip değişmediğini öğren.
• Debriyaj pedalının sertliğini kontrol et, normalden daha sertse balata bitmiş olabilir.
• Masraf hissi: Debriyaj seti değişimi, cüzdanı bayağı üzer.

Kanka Net Yorum Debriyaj seti değişimi, aracın sürüş konforunu doğrudan etkileyen bir durum. Eğer debriyajda sorun varsa, pazarlık yaparken bu durumu göz önünde bulundur.

Volkswagen Touran 1.6 FSI Arızaları: Alınır mı? Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2011 model Touran'ım var, 180.000 km'de. Şehir içinde çok kullanıyorum, dur kalklarda debriyajı çok yoruyor. Son zamanlarda debriyaj yukarıda kavramaya başladı, sanırım baskı balata değişimi yakın. Biraz masraflı olacak gibi duruyor.
• Merve T.: 2009 model Touran'ım var, 150.000 km'de. Uzun yolda çok rahat, ama şehir içinde yakıt tüketimi biraz fazla. Bir de geçenlerde bobin arızası verdi, değiştirmek zorunda kaldım. Çok büyük bir sorun değil ama can sıkıcı.
• Serkan Y.: 2012 model Touran'ım var, 200.000 km'de. Daha önce EGR valfi arızası yaşadım, temizletmek zorunda kaldım. Onun dışında genel olarak memnunum, geniş aileler için ideal bir araç.
• Ayşe D.: 2010 model Touran'ım var, 160.000 km'de. Yağ tüketimi biraz fazla, sürekli kontrol etmek gerekiyor. Ama onun dışında konforlu ve kullanışlı bir araç. Özellikle çocuklu aileler için tavsiye ederim.
• Burak S.: 2008 model Touran'ım var, 190.000 km'de. Daha önce debriyaj seti değişimi yaptırdım, biraz masraflı oldu. Ama ondan sonra vites geçişleri çok rahatladı. Şimdi keyifle kullanıyorum.
• Elif G.: 2013 model Touran'ım var, 140.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum, park yeri bulmak bazen zor oluyor. Ama iç hacmi çok geniş, çocuklarla rahat ediyoruz. Yakıt tüketimi de fena değil.
• Cem A.: 2011 model Touran'ım var, 170.000 km'de. Uzun yolda çok konforlu, süspansiyonları çok iyi. Ama şehir içinde biraz hantal kalıyor, performansı çok yüksek değil. Yine de ailem için ideal bir araç.
• Deniz K.: 2009 model Touran'ım var, 155.000 km'de. Daha önce bobin arızası yaşadım, kolayca çözüldü. Onun dışında genel olarak memnunum, güvenilir bir araç. Tavsiye ederim.
• Fatih Y.: 2012 model Touran'ım var, 210.000 km'de. Yağ tüketimi biraz fazla, ama ben sürekli takip ediyorum. Onun dışında bir sorun yaşamadım, uzun yıllardır kullanıyorum. Memnunum.
• Gizem B.: 2010 model Touran'ım var, 165.000 km'de. EGR valfi arızası yaşadım, temizletmek zorunda kaldım. Onun dışında konforlu ve kullanışlı bir araç. Özellikle uzun yolculuklarda çok rahat ediyoruz.
• Hakan T.: 2008 model Touran'ım var, 195.000 km'de. Debriyaj seti değişimi yaptırdım, biraz masraflı oldu. Ama ondan sonra vites geçişleri çok rahatladı. Şimdi keyifle kullanıyorum. Tavsiye ederim.
• Irmak Z.: 2013 model Touran'ım var, 145.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum, park yeri bulmak bazen zor oluyor. Ama iç hacmi çok geniş, çocuklarla rahat ediyoruz. Yakıt tüketimi de fena değil. Genel olarak memnunum.
• Kaan U.: 2011 model Touran'ım var, 175.000 km'de. Uzun yolda çok konforlu, süspansiyonları çok iyi. Ama şehir içinde biraz hantal kalıyor, performansı çok yüksek değil. Yine de ailem için ideal bir araç.
• Leyla P.: 2009 model Touran'ım var, 158.000 km'de. Daha önce bobin arızası yaşadım, kolayca çözüldü. Onun dışında genel olarak memnunum, güvenilir bir araç. Tavsiye ederim. Aile aracı arayanlara öneririm.
• Murat Ö.: 2012 model Touran'ım var, 215.000 km'de. Yağ tüketimi biraz fazla, ama ben sürekli takip ediyorum. Onun dışında bir sorun yaşamadım, uzun yıllardır kullanıyorum. Memnunum. Geniş ailelere öneririm.
• Neşe Ç.: 2010 model Touran'ım var, 168.000 km'de. EGR valfi arızası yaşadım, temizletmek zorunda kaldım. Onun dışında konforlu ve kullanışlı bir araç. Özellikle uzun yolculuklarda çok rahat ediyoruz.
• Okan D.: 2008 model Touran'ım var, 198.000 km'de. Debriyaj seti değişimi yaptırdım, biraz masraflı oldu. Ama ondan sonra vites geçişleri çok rahatladı. Şimdi keyifle kullanıyorum. Kesinlikle tavsiye ederim.

Ne Yapmalı?

Şimdi abi, 1.6 FSI motorlu Touran alırken dikkatli olmak gerekiyor. Özellikle yağ tüketimi, bobin arızaları, EGR valfi problemleri ve debriyaj baskı balata durumuna dikkat etmelisin. Eğer aracı şehir içinde kullanacaksan, debriyajın durumunu mutlaka kontrol et. Uzun yol ağırlıklı kullanacaksan, yağ tüketimine daha çok dikkat etmen gerekir. Unutma, her araçta olduğu gibi, düzenli bakım ve takip ile sorunların önüne geçmek mümkün. Sen uzun yol yapıyorsan ve aracı hor kullanmıyorsan, bu arızalar seni çok üzmez. Ama şehir içi dur kalk yapıyorsan ve aracı sürekli zorluyorsan, bu arızalar canını sıkabilir, baştan söyleyeyim.