Transit Custom 320 S Deluxe Arızaları: Deneyimler

Transit Custom 320 S Deluxe Arızaları: Deneyimler Kullanıcı Yorumları

Transit Custom 320 S Deluxe, ticari araç dünyasında sağlamlığı ve kullanışlılığı ile öne çıkıyor. Ama her araç gibi, bu modelin de bazı kronik sorunları var. Şimdi bak, bu arızalar neler, nelere dikkat etmeli, test sürüşünde nasıl anlarız, hepsini konuşacağız. Alırken nelere dikkat edeceğini de söyleyeceğim, böylece sürpriz masraflardan kaçınabilirsin.

1. Debriyaj Baskı Balata Sorunları

Transit Custom'larda debriyaj baskı balata sorunları sıkça karşılaşılan bir durum. Özellikle şehir içi yoğun trafikte sürekli dur-kalk yapmak, bu parçaların ömrünü kısaltabiliyor. Debriyajın bitik olması demek, vites geçişlerinde zorlanma, titreme ve hatta aracın çekişinde belirgin bir düşüş anlamına gelir. Yokuşlarda araba bayılıyorsa, burada bir sıkıntı var demektir.

Olayı Kısaca Anlatayım

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde takılma, debriyaj pedalında titreme.
• En bariz işaret: Yokuşlarda çekiş düşüklüğü ve devir yükselmesine rağmen hızlanmama.
• Cebe etkisi: Orta seviye bir tamir masrafı, ama ihmal edersen volanı da bozabilir, o zaman cüzdanı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Debriyaja basarken gelen gıcırtı veya sürtünme sesi.
• Vites geçişlerinde hissedilen anormal titreşimler.
• Kanka burada şüphelen, çünkü bu sesler baskı balatanın ömrünü tamamladığının işareti olabilir.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı yokuş yukarı bir yerde durdur ve kalkış yap. Kalkışta titreme veya silkeleme varsa debriyajda sorun olabilir.
• Farklı viteslerde hızlanırken motor devrini dinle. Devir yükseliyor ama hızlanma olmuyorsa, debriyaj kaçırıyor olabilir.

Alırken Sor

• Debriyaj baskı balatasının ne zaman değiştiğini veya en son ne zaman kontrol edildiğini sor.
• Servis kayıtlarını inceleyerek debriyajla ilgili herhangi bir işlem yapılıp yapılmadığına bak.
• Masraf hissi: Ucuz kurtulursun gibi duruyor ama baskı balata değişimi ortalama bir masraf çıkarır.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Araç alırken debriyajı kontrol ettirmek için bir ustaya göstermekte fayda var. Ucuza kaçayım derken daha büyük masraflar açabilirsin.

2. Turbo Arızaları

Transit Custom 320 S Deluxe'lerde turbo arızaları da karşılaşılan sorunlardan biri. Özellikle yüksek devirlerde ve ani hızlanmalarda turboya aşırı yüklenmek, bu parçanın ömrünü kısaltabilir. Turbonun bozulması demek, aracın çekiş gücünde ciddi bir düşüş, yakıt tüketiminde artış ve hatta motorda hasara yol açabilecek durumlar anlamına gelir. Arabanın gaz yememesi, turbonun görevini yapmadığını gösterir.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Gaz pedalına bastığında beklenen tepkiyi alamama, güçsüzlük hissi.
• En bariz işaret: Motor arıza lambasının yanması ve turbodan gelen anormal sesler (ıslık sesi gibi).
• Cebe etkisi: Turbo arızası cüzdanı yakar, tamiri veya değişimi ciddi bir masraf anlamına gelir.

En Bariz İşaret

• Motor arıza lambasının yanması (ama bu her şey olabilir, dikkat).
• Turbodan gelen anormal sesler (özellikle hızlanırken ıslık sesi).
• Egzozdan çıkan siyah duman (yanmamış yakıt işareti).

Yolda Böyle Anlarsın

• Otobanda veya uzun yolda ani hızlanmalar yap. Turbonun devreye girmesiyle hissedilir bir güç artışı olmalı. Eğer bu artış yoksa, turbo sorunlu olabilir.
• Yokuş yukarı çıkarken motorun zorlanıp zorlanmadığına dikkat et. Turbo düzgün çalışmıyorsa, yokuşlarda belirgin bir güç kaybı yaşarsın.

Kontrol Listesi

• Turbonun yağ kaçırıp kaçırmadığını kontrol et. Motorun etrafında yağlanma veya sızıntı varsa, bu turbonun arızalı olduğunun işareti olabilir.
• Turbonun basınç değerlerini ölçtür. Normalden düşük basınç, turbonun yeterince hava basmadığını gösterir.
• Masraf hissi: Turbo arızası, üstüne soğuk su içilecek bir masraf kalemidir.

Kanka Net Yorum Eğer araba alırken turbo arızası belirtileri varsa, o arabadan uzak durmak en iyisi. Turbo tamiri veya değişimi ciddi bir maliyet demektir.

3. Enjektör Problemleri

Enjektörler, yakıtı doğru miktarda ve doğru zamanda silindirlere püskürterek motorun verimli çalışmasını sağlar. Transit Custom'larda enjektör problemleri, yakıt kalitesizliğinden veya düzenli bakımın yapılmamasından kaynaklanabilir. Enjektörlerin tıkalı veya arızalı olması, motorun tekleyerek çalışmasına, yakıt tüketiminin artmasına ve performans düşüklüğüne yol açabilir. Rölantide motor titriyorsa, enjektörlere baktırmakta fayda var.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Motorun rölantide titremesi, gaz pedalına basıldığında ani tepki vermemesi.
• En bariz işaret: Motor arıza lambasının yanması, egzozdan siyah duman çıkması.
• Cebe etkisi: Enjektör temizliğiyle kurtulabilirsin, ama değişmesi gerekirse biraz tuzlu olabilir.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Motorun soğuk havalarda zor çalışması.
• Rölantide dalgalanma veya stop etme.
• Hızlanırken tekleme veya silkeleme.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı çalıştır ve rölantide bir süre bekle. Motorun düzgün ve sarsıntısız çalışması gerekir.
• Ani hızlanmalar yaparak motorun tepkisini kontrol et. Tekleme veya güç kaybı olmamalı.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Enjektörlerin ne zaman temizlendiğini veya değiştirildiğini öğren.
• Motorun genel durumunu kontrol ettir ve varsa arıza kayıtlarını incele.
• Masraf hissi: Enjektörler temizlenirse cüzdan rahatlar, değişirse biraz can yakar.

Editörün Notu Enjektör sorunları genellikle bakımla çözülebilir. Ama ihmal edersen, motorun diğer parçalarına da zarar verebilirsin.

4. EGR Valfi Arızaları

EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüşümü) valfi, egzoz gazlarını tekrar yanma odasına göndererek emisyonları azaltmaya yardımcı olur. Transit Custom'larda EGR valfi arızaları, kurum birikmesi veya mekanik hasar nedeniyle ortaya çıkabilir. EGR valfinin arızalanması, motorun performansını düşürebilir, yakıt tüketimini artırabilir ve motor arıza lambasının yanmasına neden olabilir. Özellikle düşük devirlerde araba boğuluyorsa, EGR valfine baktırmakta fayda var.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Düşük devirlerde gaz yememe, motorun boğuluyormuş gibi hissettirmesi.
• En bariz işaret: Motor arıza lambasının yanması, egzozdan kötü koku gelmesi.
• Cebe etkisi: EGR valfi temizliği veya değişimi, orta seviye bir masraf çıkarır.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motorun tekleyerek çalışması.
• Rölantide dalgalanma veya stop etme.
• Egzozdan gelen anormal sesler.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı düşük devirlerde kullanırken gaz pedalına yavaşça bas. Motorun tepkisini kontrol et.
• Yokuş yukarı çıkarken motorun zorlanıp zorlanmadığına dikkat et.

Alırken Sor

• EGR valfinin ne zaman temizlendiğini veya değiştirildiğini öğren.
• Motorun genel durumunu kontrol ettir ve varsa arıza kayıtlarını incele.
• Masraf hissi: EGR valfi arızası, bütçeyi çok sarsmaz ama yine de can sıkıcı olabilir.

Kanka Net Yorum EGR valfi arızası genellikle temizlikle çözülebilir. Ama çok kurum bağlamışsa, değişmesi gerekebilir.

Transit Custom 320 S Deluxe Arızaları: Deneyimler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2017 model Transit Custom'ım var, 180.000 km'de. Şehir içi çok kullanıyorum, özellikle dur-kalk trafikte debriyaj çok çabuk yıprandı. Baskı balatayı değiştirmek zorunda kaldım, yaklaşık 2000 TL masraf çıktı.
• Merve T.: 2019 model Transit Custom'ım var, 120.000 km'de. Uzun yolda kullanıyorum genelde. Birkaç ay önce turbo arızası yaşadım, çekiş çok düştü. Tamiri bayağı tuzluya geldi, yaklaşık 5000 TL civarı.
• Serkan Y.: 2016 model Transit Custom'ım var, 250.000 km'de. Sürekli yük taşıyorum, aracı çok zorluyorum. Enjektörlerde sorun yaşadım, motor teklemeye başladı. Temizletmekle kurtardım, yoksa değişmesi gerekecekti.
• Ayşe D.: 2020 model Transit Custom'ım var, 80.000 km'de. Şehirler arası yolculuk yapıyorum. EGR valfi arızası verdi, motor arıza lambası yandı. Temizlettim, şimdilik sorun yok.
• Murat B.: 2018 model Transit Custom'ım var, 150.000 km'de. Hem şehir içi hem de şehir dışı kullanıyorum. Debriyajı değiştirdim, turboyu da kontrol ettirdim. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum, şimdilik bir sorun yok.
• Zeynep S.: 2015 model Transit Custom'ım var, 300.000 km'de. Ticari amaçla kullanıyorum, çok yıprandı. Enjektörler sürekli sorun çıkarıyor, temizletmekten bıktım. Yakında değiştirmeyi düşünüyorum.
• Hakan E.: 2021 model Transit Custom'ım var, 50.000 km'de. Henüz bir sorun yaşamadım, ama debriyaja dikkat etmek gerekiyor gibi duruyor. Şehir içi trafikte çok yorucu.
• Elif A.: 2017 model Transit Custom'ım var, 190.000 km'de. Uzun yolda kullanıyorum, turbo performansı beni tatmin etmiyor. Yakında turboyu kontrol ettirmeyi düşünüyorum.
• Cem K.: 2014 model Transit Custom'ım var, 350.000 km'de. Artık iyice yaşlandı, her yerinden ses geliyor. Debriyaj, turbo, enjektör, hepsi değişti. Ama hala işimi görüyor.
• Deniz U.: 2022 model Transit Custom'ım var, 30.000 km'de. Şimdilik memnunum, yakıt tüketimi de iyi. Umarım uzun süre sorunsuz kullanırım.
• Burak G.: 2016 model Transit Custom'ım vardı, 200.000 km'de sattım. Debriyaj ve turbo sorunları yüzünden çok uğraştım. Artık daha yeni bir model almayı düşünüyorum.
• Selin L.: 2019 model Transit Custom'ım var, 130.000 km'de. EGR valfi arızası yaşadım, temizlettim ama tekrar sorun çıkaracak gibi duruyor. Biraz kronik bir sorun sanırım.
• Okan D.: 2017 model Transit Custom'ım var, 170.000 km'de. Enjektörler yüzünden çok başım ağrıdı. Kaliteli yakıt kullanmaya özen gösteriyorum artık.
• Gizem P.: 2020 model Transit Custom'ım var, 90.000 km'de. Şehir içi kullanıyorum, debriyajı kontrol ettirmeyi düşünüyorum. Yorumları okuyunca biraz tırstım açıkçası.
• Fatih Ç.: 2015 model Transit Custom'ım var, 280.000 km'de. Artık emeklilik zamanı geldi. Ama yine de işimi gördü, hakkını yemeyeyim.
• Esra Y.: 2021 model Transit Custom'ım var, 60.000 km'de. Henüz bir sorun yaşamadım, ama bakımlarını zamanında yaptırıyorum. Umarım uzun ömürlü olur.
• Can A.: 2018 model Transit Custom'ım var, 160.000 km'de. Turbo arızası yüzünden yolda kaldım. Çok sinir bozucu bir durumdu.
• Pınar K.: 2017 model Transit Custom'ım var, 190.000 km'de. Debriyajı değiştirdim, enjektörleri temizlettim. Bakımlarını aksatmamak gerekiyor.
• Umut T.: 2020 model Transit Custom'ım var, 70.000 km'de. Şehirler arası yük taşıyorum, performansı gayet iyi. Umarım uzun süre sorunsuz kullanırım.

Ne Yapmalı?

Transit Custom 320 S Deluxe almayı düşünüyorsan, bu arızaları göz önünde bulundurarak dikkatli bir inceleme yapmalısın. Şehir içi ağırlıklı kullanacaksan debriyaja, uzun yolda kullanacaksan turboya özellikle dikkat et. Düzenli bakımlarını yaptırarak ve kaliteli yakıt kullanarak bu sorunların önüne geçebilirsin. Eğer araba alırken bu sorunlardan herhangi birini fark edersen, pazarlık yapabilir veya başka bir araca yönelebilirsin. Unutma, araba alırken dikkatli olmak, sonradan yaşayacağın sürpriz masrafları önlemenin en iyi yoludur. Kanka, aklında olsun!