Trafic 1.9 dCi Arızaları: Kronik Sorunları

Trafic 1.9 dCi Arızaları: Kronik Sorunları: Trafic 1.9 dCi Arızaları: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Renault Trafic 1.9 dCi, bir zamanların efsanevi ticari aracıydı. Sağlamlığı ve geniş iç hacmiyle birçok esnafın gözdesi oldu. Ama kanka, her güzelin bir kusuru olduğu gibi, bu motorun da bazı kronik sorunları var. Almadan önce nelere dikkat etmen gerektiğini, test sürüşünde nerelere kulak kabartacağını anlatacağım. Hazırsan, arıza avına çıkıyoruz!

1. Turbo Arızaları

Şimdi abi, bu motorun en meşhur olduğu konulardan biri turbo arızaları. Özellikle yüksek kilometrelerde turbonun ömrü kısalabiliyor. Turbonun görevini yapamaması, çekiş düşüklüğüne ve yakıt tüketiminin artmasına neden olur. Hatta bazen ıslık sesi gibi garip sesler de duyabilirsin. Turbo arızası erken fark edilmezse, motora da zarar verebilir, aman dikkat!

Turbodan gelen o meşhur ıslık sesi

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında o beklenen gücü alamamak, sanki araba yokuş yukarı çıkıyormuş gibi hissetmek.
• En bariz işaret: Motorun devirlenmesinde bariz bir isteksizlik, sanki bir şey onu engelliyormuş gibi.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi, cüzdanı bayağı bir sarsar, hazırlıklı ol.

Bunu duyuyorsan tamam

• Turbo devreye girdiğinde ıslık sesi veya anormal bir uğultu.
• Egzozdan siyah duman atması.
• Motorun çekiş gücünde belirgin azalma. Kanka, burada şüphelen!

Testte şunu dene

• Aracı çalıştırıp rölantide bir süre dinle. Turbo bölgesinden anormal bir ses geliyor mu kontrol et.
• Yüksek devirlerde gaza yüklenerek turbonun tepkisini kontrol et. Gecikme veya güç kaybı hissedersen dikkatli ol.

Alırken sor

• Turbonun daha önce tamir görüp görmediğini veya değiştirilip değiştirilmediğini mutlaka sor.
• Servis kayıtlarını inceleyerek turbo ile ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığına bak.
• Masraf hissi: Turbo arızası, cüzdanı tokatlar, üstüne de soğuk su içirir.

Ben olsam şöyle yaparım Turboyu kontrol ettirmeden bu araca para bağlamam. En kötü ihtimalle, çıkacak masrafı bilerek pazarlık yaparım.

2. Enjektör Problemleri

Şimdi bak, 1.9 dCi motorun bir diğer hassas noktası da enjektörler. Kalitesiz yakıt kullanımı veya zamanla enjektörler tıkanabilir veya arızalanabilir. Bu durum, motorun tekleyerek çalışmasına, yakıt tüketiminin artmasına ve performans düşüklüğüne yol açabilir. Özellikle soğuk havalarda motorun zor çalışması da enjektör arızasının belirtisi olabilir.

Motor titremeye başladıysa eyvah!

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında motorun sarsıntılı çalışması, özellikle düşük devirlerde belirginleşen bir titreme.
• En bariz işaret: Rölantide motorun düzensiz çalışması, sanki bir şeyler yolunda gitmiyormuş gibi hissettirmesi.
• Cebe etkisi: Enjektörlerin tamiri veya değişimi, orta seviyede bir masraf çıkarır.

Şunu yapıyorsa şüphelen

• Motorun rölantide titremesi veya stop etme eğilimi göstermesi.
• Egzozdan beyaz veya siyah duman çıkması.
• Yakıt tüketiminde anormal bir artış olması.

Yolda böyle anlarsın

• Aracı farklı devirlerde kullanarak motorun tepkisini gözlemle. Tekleme veya sarsıntı hissedersen enjektörlerden şüphelen.
• Yokuş yukarı hızlanırken motorun zorlanıp zorlanmadığına dikkat et.

Kontrol listesi

• Enjektörlerin daha önce temizlenip temizlenmediğini veya değiştirilip değiştirilmediğini öğren.
• Aracın yakıt sistemi temizleyici kullanılıp kullanılmadığını sor.
• Masraf hissi: Enjektörler orta halli üzer.

Kanka net yorum Enjektör arızası can sıkıcı olabilir ama erken müdahale ile daha büyük sorunların önüne geçilebilir.

3. Yakıt Pompası Sorunları

Olay şu, 1.9 dCi motorun yakıt sistemi de hassas noktalardan biri. Yakıt pompası arızaları, motorun yakıt almasını engelleyerek çalışmamasına veya performansının düşmesine neden olabilir. Özellikle yüksek kilometrelerde yakıt pompasının basıncı düşebilir veya tamamen arızalanabilir. Bu durumda araç ya hiç çalışmaz ya da çok zor çalışır.

Benzin otomatiği bozuldu sandım

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında motorun yeterli tepkiyi vermemesi, sanki yakıt yetişmiyormuş gibi bir his.
• En bariz işaret: Motorun aniden stop etmesi veya çalışmakta zorlanması.
• Cebe etkisi: Yakıt pompası değişimi, bütçeyi biraz zorlayabilir.

En bariz işaret

• Aracın sabahları zor çalışması veya hiç çalışmaması.
• Motorun yüksek devirlerde teklemesi veya stop etmesi.
• Yakıt pompasından gelen anormal sesler.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı soğukken çalıştırmayı dene. Zorlanma veya geç çalışma varsa yakıt pompasından şüphelen.
• Yüksek devirlerde gaza yüklenerek motorun tepkisini kontrol et. Stop etme veya tekleme olursa dikkatli ol.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Yakıt pompasının daha önce değiştirilip değiştirilmediğini öğren.
• Yakıt filtresinin düzenli olarak değiştirilip değiştirilmediğini sor.
• Masraf hissi: Yakıt pompası arızası, üzebilir.

Editörün Notu Yakıt pompası arızası, genellikle ihmalden kaynaklanır. Düzenli bakım ve kaliteli yakıt kullanımı ile bu sorunun önüne geçilebilir.

4. Şanzıman Problemleri

Kanka, Trafic'lerin şanzımanları da bazen naz yapabiliyor. Özellikle manuel şanzımanlarda vites geçişlerinde zorlanma, ses gelmesi veya vitesin atmaması gibi sorunlar görülebilir. Otomatik şanzımanlarda ise vuruntu, geç vites değiştirme veya arıza lambası yanması gibi durumlarla karşılaşılabilir. Şanzıman arızaları, sürüş konforunu ciddi şekilde etkileyebilir.

Vitesler geçmek bilmiyor

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde takılma, zorlanma veya garip sesler duyulması.
• En bariz işaret: Vitesin kendiliğinden atması veya yerine oturmaması.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya değişimi, ciddi bir mali yük getirebilir.

Bunu duyuyorsan tamam

• Vites geçişlerinde gelenMetalik sürtünme sesleri.
• Şanzımandan gelen uğultu veya tıkırtı sesleri.
• Vitesin boşta sallanması veya zor geçmesi.

Testte şunu dene

• Tüm vitesleri tek tek deneyerek geçişlerin nasıl olduğunu kontrol et. Zorlanma veya ses gelirse dikkatli ol.
• Yokuşta ve düz yolda farklı hızlarda vites değiştirerek şanzımanın tepkisini gözlemle.

Alırken sor

• Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilip değiştirilmediğini öğren.
• Şanzımanla ilgili daha önce bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• Masraf hissi: Şanzıman arızası, cüzdanı yakar.

Kanka net yorum Şanzıman arızası, büyük bir dert olabilir. Bu yüzden almadan önce mutlaka iyi bir ustaya göstermeni tavsiye ederim.

Trafic 1.9 dCi Arızaları: Kronik Sorunları Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2005 model Trafic'im var, 280.000 km'de. Şehir içi çok kullandım, dur kalk trafikte turbo bayağı yoruldu. Geçenlerde turbo arızası verdi, 2500 TL'ye yaptırdım. Onun dışında memnunum.
• Merve T.: 2007 model Trafic'imiz var, 180.000 km'de aldık. Uzun yolda çok kullandık, yakıtı ekonomik. Ama enjektörler biraz sıkıntı çıkarıyor, arada bir temizletmek gerekiyor. Bir de şanzıman biraz sertleşti gibi.
• Serkan Y.: 2006 model Trafic'im var, 320.000 km'de. Genelde yük taşımacılığında kullanıyorum, motoru hala diri. Ama yakıt pompası geçen sene arızalandı, bayağı uğraştırdı. Onun dışında kronik bir sorun yaşamadım.
• Ayşe B.: 2008 model Trafic aldım, 150.000 km'de. İlk başlarda çok memnundum, ama sonra turbo hortumu patladı. Ucuza hallettim ama moralim bozuldu. Şimdi de enjektörler ses yapmaya başladı, bakalım ne çıkacak.
• Mehmet D.: 2004 model Trafic'im var, 400.000 km'yi geçti. Artık yaşlandı tabii, her yerinden ses geliyor. Ama hala işimi görüyor. Şanzıman biraz sorunlu, vitesler zor geçiyor. Ama alıştım artık.
• Zeynep S.: 2009 model Trafic'imiz var, 220.000 km'de. Ailece kullanıyoruz, geniş ve konforlu. Ama yakıt tüketimi biraz fazla gibi. Bir de klima bazen soğutmuyor, ona baktırmak lazım.
• Burak E.: 2005 model Trafic aldım, 250.000 km'de. İlk başlarda çok memnundum, ama sonra turbo arızası verdi. Ucuza hallettim ama moralim bozuldu. Şimdi de enjektörler ses yapmaya başladı, bakalım ne çıkacak.
• Cem A.: Benim 2007 model Trafic'im var. 300 bin km'yi devirdim. Uzun yolda yük taşırken kullandım genelde. Turbo ve enjektörler biraz nazlı. Yakıt filtresini düzenli değiştirmek önemli, yoksa yakıt pompası da gidebilir.
• Deniz K.: 2008 modelini aldım, 180 binde. Şehir içinde kullanıyorum, park sorunu olmuyor. Ama şanzıman geçişleri sertleşti. Baktıracağım yakında. Onun dışında geniş aile için ideal.
• Elif Y.: 2006 model Trafic'im var. 350 bin km'de. Motor hala sağlam ama ufak tefek elektrik arızaları çıkıyor. Merkezi kilit bazen takılıyor, cam otomatiği arıza yaptı. Ufak tefek masraflar işte.
• Fatih T.: 2009 modelini kullanıyorum. 200 bin km'de. Uzun yolda yakıtı çok iyi. Ama EGR valfi arızası kronik gibi. Birkaç kere değiştirdim. Alırken EGR valfine dikkat edin derim.
• Gamze U.: 2005 model Trafic'imiz var. 250 binde. Eşim iş için kullanıyor. Turbo hortumu patladı geçen ay. Ucuza hallettik ama yine de can sıkıcı. Bakımlarını aksatmamak lazım.
• Hakan L.: 2007 modelini aldım. 280 bin km'de. Şehirler arası yük taşımacılığı yapıyorum. Şanzıman biraz yordu beni. Vites geçişleri zorlaşıyor zamanla. Şanzıman yağını değiştirmek faydalı oluyor.
• Işıl D.: 2008 model Trafic'im var. 160 bin km'de. Aile aracı olarak kullanıyoruz. Geniş ve ferah. Ama klima bazen iyi soğutmuyor. Bir de süspansiyonlar biraz sert gibi.
• Kerem Ö.: 2006 modelini kullanıyorum. 320 bin km'de. Motoru hala güçlü ama yakıt tüketimi arttı. Enjektörleri temizletmek gerekiyor sanırım. Bir de direksiyon kutusu biraz ses yapıyor.
• Jale P.: 2009 model Trafic aldım. 190 bin km'de. Memnunum ama yakıt pompası arızası yaşadım. Masraflı oldu biraz. Alırken yakıt sistemine dikkat etmek lazım.
• Murat C.: 2005 model Trafic'im var. 270 bin km'de. Şehir içi ve uzun yol karışık kullanıyorum. Turbo biraz hassas. Arada bir kontrol ettirmekte fayda var.
• Nalan S.: 2007 modelini kullanıyorum. 210 bin km'de. Geniş aileler için ideal. Ama park ederken biraz zorlanıyorum. Bir de arka amortisörler biraz ses yapıyor.

Ne yapmalı?

Şimdi kanka, Trafic 1.9 dCi almayı düşünüyorsan, bu arızaları göz önünde bulundurman gerekiyor. Eğer bütçen kısıtlıysa ve aracı ticari amaçla kullanacaksan, biraz risk alabilirsin. Ama aile aracı olarak almayı düşünüyorsan, daha dikkatli olmanı ve aracı iyi bir ustaya göstermeni tavsiye ederim. Unutma, doğru bakım ve dikkatli kullanım ile bu sorunların birçoğunun önüne geçilebilir.