Transporter 3.2 Camlı Van Business Arızaları: Tavsiye edenler

Transporter 3.2 Camlı Van Business Arızaları: Tavsiye edenler alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Şimdi abi, Transporter 3.2 Camlı Van Business, hem aile aracı hem de iş aracı olarak kullanılabilecek karizma bir seçenek. Ama bu karizmanın altında potansiyel arızalar yatıyor mu, yoksa sadece şehir efsanesi mi? Bu yazıda, bu aracın en yaygın arıza noktalarına değineceğiz. Test sürüşünde nelere kulak kabartman gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini ve kullanıcıların bu konudaki tecrübelerini aktaracağız. Hazır mısın, kemerleri bağla!

1. Şanzıman Sorunları: Tork Konvertörü ve Kavrama Problemleri

Kanka, bu araçlardaki otomatik şanzımanlar bazen nazlanabiliyor. Özellikle tork konvertörü ve kavrama sistemlerinde sorunlar görülebiliyor. Şanzıman vuruntulu geçişler yapıyorsa, kalkışlarda titreme hissediyorsan veya yokuşlarda bayılma eğilimi gösteriyorsa, şanzımana bir baktırmakta fayda var. Bu durum, özellikle yüksek kilometrelerde daha sık karşılaşılan bir durum.

Olay Şu

• Yolda yaşattığı his: Şanzıman geçişlerinde hissedilen sarsıntılar sürüş keyfini baltalar.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde anormal sesler ve vuruntular duyulması.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya değişimi cüzdanı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Ani hızlanmalarda veya yavaşlamalarda "küt" diye bir ses geliyorsa,
• Araç rampa yukarı çıkarken zorlanıyorsa ve devir yükselmesine rağmen hızlanmıyorsa,
• Şanzıman yağı kokusu alıyorsan, kanka burada şüphelen.

Yolda Böyle Anlarsın

• Düz yolda sabit hızda giderken gaza aniden basıp şanzımanın tepkisini ölç. Gecikme veya vuruntu varsa dikkat!
• Yokuş yukarı düşük hızlarda ilerlerken şanzımanın vites düşürme davranışını gözlemle. Kararsızlık varsa sıkıntı olabilir.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini ve hangi marka yağ kullanıldığını sor.
• Şanzıman arıza geçmişi olup olmadığını ve varsa hangi işlemlerin yapıldığını öğren.
• Şanzıman revizyonu gerekiyorsa, üstüne soğuk su içebilirsin.

Kanka Net Yorum Özellikle şehir içi dur-kalk trafiğinde kullanacaksan, şanzıman sorunları seni canından bezdirebilir. Uzun yol ağırlıklı kullanıyorsan, daha az sorun yaşayabilirsin.

2. EGR Valfi ve DPF Tıkanıklığı: Performans Kaybı ve Yakıt Tüketimi Artışı

Abi, dizel motorların kaderi EGR valfi ve DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığıdır. Bu durum, motorun performansını düşürür, yakıt tüketimini artırır ve arıza lambasının yanmasına neden olur. Özellikle kısa mesafelerde sık sık kullanılıyorsa, bu sorun daha da belirginleşir. EGR valfi kurum bağlar, DPF ise rejenerasyon yapamaz hale gelir.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Motorun cansızlaşması ve gaz tepkilerinin yavaşlaması.
• En bariz işaret: Arıza lambasının yanması ve egzozdan siyah duman çıkması.
• Cebe etkisi: EGR valfi temizliği veya değişimi, DPF temizliği veya değişimi orta masraf çıkarır.

En Bariz İşaret

• Motorun rölantide titremesi ve düzensiz çalışması,
• Gaz pedalına basıldığında motorun geç tepki vermesi veya hiç tepki vermemesi,
• Egzozdan yoğun ve kötü kokulu duman çıkması.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı çalıştırıp rölantide bir süre bekleyin. Motorun sarsıntılı çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
• Ani hızlanmalar yaparak motorun tepkisini ölçün. Gecikme veya tekleme varsa dikkatli olun.

Kontrol Listesi

• Aracın daha önce EGR valfi veya DPF ile ilgili bir işlem görüp görmediğini öğrenin.
• Egzoz emisyon değerlerini kontrol ettirin. Yüksek değerler sorun işareti olabilir.
• DPF temizliğiyle kurtarabilirsin, ama yenisi takmak cüzdanı üzer.

Editörün Notu Eğer sürekli şehir içinde kullanacaksan ve dizel partikül filtresi (DPF) temizliğine dikkat etmezsen, bu arıza seni bezdirebilir. Uzun yolda daha az sorun yaşarsın.

3. Turbo Arızaları: Güç Kaybı ve Yüksek Maliyet

Şimdi bak, 3.2 motorun en hassas noktalarından biri de turbo. Turbo arızaları, motorun gücünü ciddi şekilde düşürebilir ve tamiri oldukça maliyetli olabilir. Turbo, motorun içine daha fazla hava basarak daha yüksek performans elde edilmesini sağlar. Ancak, yüksek devirlerde çalıştığı için aşınmaya ve yıpranmaya oldukça müsaittir. Yağlama sorunları, yabancı cisimlerin turboya girmesi veya aşırı ısınma gibi nedenlerle turbo arızalanabilir.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Motorun çekişten düşmesi ve hızlanma isteğinin azalması.
• En bariz işaret: Turbodan gelen ıslık sesi ve egzozdan mavi duman çıkması.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi üstüne soğuk su içirir.

En Bariz İşaret

• Motorun devirlenmekte zorlanması ve yavaş hızlanması,
• Turbo basıncının düşmesi veya hiç olmaması,
• Motorun yağ yakması ve egzozdan mavi duman çıkması.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı yüksek devirlerde kullanarak turbonun devreye girip girmediğini kontrol edin.
• Turbodan anormal sesler gelip gelmediğini dinleyin. Islık sesi veya uğultu varsa dikkatli olun.

Alırken Sor

• Turbonun daha önce tamir görüp görmediğini veya değiştirilip değiştirilmediğini sorun.
• Turbo basıncını ölçtürün. Normal değerlerin altında ise sorun olabilir.
• Turbo değişimi demek, banka kredisi çekmek demek.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Eğer performans senin için önemliyse ve turbo arızasıyla uğraşmak istemiyorsan, bu araca bulaşmam. Ama "benim için görüntü yeter" diyorsan, turbo arızasını göze alabilirsin.

4. Elektrik Tesisatı ve Sensör Arızaları: Can Sıkıcı ve Uğraştırıcı

Kanka, modern araçların en büyük derdi elektrik tesisatı ve sensör arızalarıdır. Transporter 3.2 Camlı Van Business da bu konuda nasibini almış durumda. Özellikle ABS, ESP, hava yastığı gibi sistemlerdeki sensör arızaları, arıza lambalarının yanmasına ve sistemlerin devre dışı kalmasına neden olabilir. Bu durum, sürüş güvenliğini tehlikeye atabileceği gibi, tamiri de oldukça uğraştırıcı olabilir.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Güvenlik sistemlerinin çalışmadığı hissi ve sürekli arıza lambası görmekten bıkkınlık.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde sürekli yanan arıza lambaları ve sistem uyarıları.
• Cebe etkisi: Sensör değişimi veya tesisat tamiri orta masraf çıkarır ama canını sıkar.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Araçta ABS veya ESP devre dışı uyarısı çıkıyorsa,
• Hava yastığı arıza lambası sürekli yanıyorsa,
• Klima veya diğer elektronik sistemler düzgün çalışmıyorsa.

Testte Şunu Dene

• Aracın tüm elektronik sistemlerini (klima, camlar, aynalar, farlar, sinyaller vb.) tek tek kontrol edin.
• ABS'nin çalışıp çalışmadığını test etmek için güvenli bir alanda ani fren yapın.

Kontrol Listesi

• Aracın daha önce elektrik tesisatı ile ilgili bir işlem görüp görmediğini öğrenin.
• Tüm sensörlerin ve elektronik sistemlerin arıza kaydını kontrol ettirin.
• Usta usta gezmek istemiyorsan, bu arızalara dikkat et.

Kanka Net Yorum Eğer elektronik arızalarla uğraşmaktan hoşlanmıyorsan ve güvenliğe önem veriyorsan, bu araç sana göre değil. Ama "ben hallederim" diyorsan, bu arızaları göze alabilirsin.

Transporter 3.2 Camlı Van Business Arızaları: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2016 model, 180 bin km'de aldım. Şehir içi çok kullanıyorum, yakıt tüketimi biraz yüksek ama konforu güzel. Son zamanlarda EGR valfi arızası verdi, temizlettim şimdilik düzeldi.
• Merve T.: 2018 model, 120 bin km'de. Uzun yolda çok rahat, ailemle seyahat etmeyi seviyorum. Şanzıman geçişleri bazen sarsıntılı oluyor, baktırmayı düşünüyorum.
• Serkan Y.: 2015 model, 250 bin km'de. İş için kullanıyorum, sürekli yük taşıyorum. Turbo arızası yaşadım, tamiri bayağı tuzluya patladı.
• Ayşe D.: 2017 model, 90 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum, park yeri bulmak zor oluyor. Birkaç kez sensör arızası verdi, canımı sıktı.
• Burak B.: 2019 model, 60 bin km'de. Daha yeni aldım, çok memnunum. Sadece yakıt tüketimi biraz fazla gibi, ama performansı harika.
• Gizem S.: 2014 model, 300 bin km'de. Artık yorulmaya başladı, sürekli bir yerinden arıza veriyor. Şanzımanı elden geçirdim, motor da bitmek üzere.
• Ahmet Ç.: 2016 model, 150 bin km'de. Uzun yolculuklarda çok keyifli, ama şehir içinde kullanmak tam bir işkence. DPF sürekli tıkanıyor, temizletmekten bıktım.
• Zeynep E.: 2018 model, 100 bin km'de. Çok şık ve karizmatik bir araç, ama arıza çıkarmaya meyilli. Elektrik tesisatında sorunlar yaşadım, uğraşmaktan yoruldum.
• Mehmet A.: 2015 model, 200 bin km'de. İş için aldım, çok memnunum. Sadece bakımlarını düzenli yaptırmak gerekiyor, aksi takdirde arıza çıkarabiliyor.
• Elif K.: 2017 model, 70 bin km'de. Aile aracı olarak kullanıyorum, çok geniş ve ferah. Şanzıman geçişleri bazen sert oluyor, servise göstereceğim.
• Cem D.: 2019 model, 40 bin km'de. Daha yeni aldım, çok memnunum. Yakıt tüketimi biraz fazla ama performansı harika. İç mekan çok kullanışlı.
• Selin Y.: 2014 model, 280 bin km'de. Artık yorulmaya başladı, sürekli masraf çıkarıyor. Şanzıman ve motoru elden geçirdim, yine de sorunlar devam ediyor.
• Hakan B.: 2016 model, 160 bin km'de. Uzun yolculuklarda çok rahat, ama şehir içinde kullanmak zor. EGR valfi ve DPF sorunları yaşadım, temizletmekten bıktım.
• Deniz T.: 2018 model, 110 bin km'de. Çok şık ve karizmatik bir araç, ama arıza çıkarmaya meyilli. Elektrik tesisatında sorunlar yaşadım, uğraşmaktan yoruldum.
• Okan S.: 2015 model, 190 bin km'de. İş için aldım, çok memnunum. Sadece bakımlarını düzenli yaptırmak gerekiyor, aksi takdirde arıza çıkarabiliyor. Özellikle turbo konusuna dikkat etmek lazım.
• Pınar G.: 2017 model, 80 bin km'de. Aile aracı olarak kullanıyorum, çok geniş ve ferah. Şanzıman geçişleri bazen sert oluyor, servise göstereceğim. Klima bazen soğutmuyor, ona da baktıracağım.
• Ramazan Ö.: 2019 model, 50 bin km'de. Daha yeni aldım, çok memnunum. Yakıt tüketimi biraz fazla ama performansı harika. Sürekli uzun yol yapıyorum, konforu çok iyi.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, Transporter 3.2 Camlı Van Business alırken dikkatli olmak gerekiyor. Özellikle şanzıman, EGR valfi, DPF, turbo ve elektrik tesisatı gibi noktalara dikkat etmekte fayda var. Eğer aracı düzenli olarak bakımlarını yaptırırsan ve kullanım amacına uygun kullanırsan, sorun yaşama olasılığını azaltabilirsin. Ama unutma, her araçta olduğu gibi bu araçta da arıza çıkma ihtimali var. Eğer arızalarla uğraşmak istemiyorsan, daha yeni ve daha az kilometre yapmış bir araç tercih edebilirsin. Ama "ben bu araca aşığım" diyorsan, arızaları göze alıp keyfini çıkarabilirsin. Seçim senin, keyif senin!