Volkswagen Passat Variant 1.8 TSI Arızaları: Tavsiye edenler

Volkswagen Passat Variant 1.8 TSI Arızaları: Tavsiye edenler: Volkswagen Passat Variant 1.8 TSI Arızaları: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Passat Variant 1.8 TSI, geniş bagaj hacmi ve konforlu sürüşüyle özellikle aileler için ideal bir seçenek. Ama abi, her güzelin bir kusuru var derler ya, bu aracın da bazı kronik sorunları yok değil. Özellikle TSI motorların meşhur olduğu bazı arızalar bu modelde de kendini gösterebiliyor. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini ve alırken hangi soruları sorman gerektiğini bilirsen, sonradan pişman olmazsın.

1. Yağ Yakma Sorunu

TSI motorların genelinde görülebilen yağ yakma sorunu, Passat Variant 1.8 TSI'da da karşına çıkabilir. Bu durum, özellikle yüksek devirlerde ve uzun yolculuklarda kendini daha çok belli eder. Motorun içindeki bazı parçaların aşınması veya contaların yıpranması sonucu yağ, yanma odasına sızar ve yakılır. Bu da hem performansı düşürür hem de motorun ömrünü kısaltır. Kanka, bu arıza başlarsa cüzdanı bayağı sarsabilir, hazırlıklı ol.

Tek cümlede olay

• Yolda yaşattığı his: Motorun gücü azalır, özellikle yokuşlarda ve hızlanmalarda hissedilir derecede performans kaybı yaşarsın.
• En bariz işaret: Egzozdan çıkan mavi duman, yağ yakma sorununu işaret eder.
• Cebe etkisi: Yağ yakma sorununu çözmek, motorun durumuna göre orta seviyeden yüksek seviyeye kadar masraf çıkarabilir.

Bunu duyuyorsan tamam

• Motor rölantideyken veya ilk çalıştırmada egzozdan mavi duman çıkıyorsa,
• Motor yağı seviyesi normalden daha hızlı düşüyorsa,
• Motorun sesi normalden farklı geliyorsa, kanka burada şüphelen.

Yolda böyle anlarsın

• Aracı çalıştırıp bir süre rölantide bırak. Sonra gaza basıp egzozdan duman çıkıp çıkmadığına bak.
• Yüksek devirlerde (4000-5000 rpm) bir süre kullandıktan sonra motorun tepkisini kontrol et.

Alırken sor

• Aracın daha önce yağ yakma sorunu yaşayıp yaşamadığını ve bu konuda bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• Motorun yağ seviyesini düzenli olarak kontrol edip etmediğini öğren.
• Eğer mümkünse, motorun içini bir uzmana kontrol ettir. Cüzdanı tokatlar.

Kanka net yorum Yağ yakma sorunu kronik bir durum olduğu için, bu aracı alırken bu riski göze alman gerekiyor. Eğer bütçen kısıtlıysa ve motor tamirinden pek anlamıyorsan, bu arıza sana dert olabilir.

2. DSG Şanzıman Sorunları

DSG şanzıman, konforlu ve hızlı vites geçişleri sunsa da, bazı modellerde kronik sorunlara yol açabiliyor. Özellikle 7 ileri kuru tip DSG şanzımanlarda mekatronik arızası, kavrama sorunları ve vites geçişlerinde sarsıntılar görülebilir. Bu arızalar, sürüş keyfini ciddi şekilde baltalayabilir ve beklenmedik masraflara yol açabilir. Şimdi bak, bu şanzıman arızaları hiç affetmez, direkt sanayiye yolun düşer.

Özet geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde hissedilir sarsıntılar, özellikle düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte daha belirgin olur.
• En bariz işaret: Şanzıman arıza lambasının yanması veya vites geçişlerinde anormal sesler gelmesi.
• Cebe etkisi: DSG şanzıman arızaları, mekatronik ünitesinin değişimine kadar gidebilen ve cüzdanı fena halde tokatlayan masraflara yol açabilir.

En bariz işaret

• Düşük hızlarda vites geçişlerinde titreme veya sarsıntı hissediyorsan,
• Şanzıman geçişlerinde anormal sesler (vuruntu, tıkırtı vb.) duyuyorsan,
• Araç yokuşta kalkış yaparken zorlanıyorsa, burada bir sıkıntı var demektir.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı düşük hızlarda (20-40 km/s) kullanırken vites geçişlerini dikkatlice dinle ve hisset.
• Yokuşta kalkış yaparken aracın tepkisini kontrol et. Gecikme veya titreme varsa şüphelen.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilip değiştirilmediğini ve hangi marka yağ kullanıldığını sor.
• DSG şanzıman arızası geçmişi olup olmadığını araştır.
• Aracı bir DSG şanzıman uzmanına kontrol ettir. Üstüne soğuk su içebilirsin.

Kanka net yorum DSG şanzıman sorunları, Passat Variant 1.8 TSI alırken en çok dikkat etmen gereken konulardan biri. Eğer aracı uzun süre kullanmayı planlıyorsan ve bütçen kısıtlıysa, bu arıza seni üzebilir.

3. Turbo Arızaları

1.8 TSI motorlarda turbo arızaları da sıkça karşılaşılan bir durum. Turbo, motorun gücünü artırmak için kullanılan bir parça ve yüksek devirlerde çalıştığı için yıpranmaya daha yatkın. Turbo arızaları, performans kaybına, yakıt tüketiminin artmasına ve motorun genel sağlığının bozulmasına neden olabilir. Abi, turbo arızası demek, keyfin kaçması demek. Hele bir de yolda bırakırsa, tadın iyice kaçar.

Hızlı toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Araç hızlanırken hissedilir bir güç kaybı yaşarsın, özellikle yüksek devirlerde turbo devreye girdiğinde beklediğin performansı alamazsın.
• En bariz işaret: Turbodan gelen ıslık sesi veya motorda tekleme.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi, cepte ciddi bir delik açabilir.

Şunu yapıyorsa şüphelen

• Motorun çekişi düşmüşse,
• Turbodan normal olmayan sesler geliyorsa (ıslık, uğultu vb.),
• Araçta tekleme veya silkeleme varsa, turboyu kontrol ettirmen gerekebilir.

Yolda böyle anlarsın

• Otobanda veya boş bir yolda aracı yüksek devirlerde kullan. Turbonun devreye girip girmediğini ve performansını kontrol et.
• Aracı rölantide çalıştırırken turbodan gelen sesleri dinle. Anormal bir ses duyarsan dikkatli ol.

Kontrol listesi

• Turbonun daha önce tamir görüp görmediğini ve hangi parçaların değiştiğini öğren.
• Turbonun yağlanmasını sağlayan hortumların ve bağlantıların sağlam olduğundan emin ol.
• Turbo basıncını ölçtürerek turbonun performansını kontrol ettir. Cüzdanı ciddi üzer.

Editörün Notu Turbo arızaları, sürüş keyfini kaçıran ve masraflı bir sorun. Eğer aracı alırken turbonun durumundan şüpheleniyorsan, bir uzmana göstermekte fayda var.

4. Bobin Arızaları

Passat Variant 1.8 TSI'da bobin arızaları da sıkça karşılaşılan bir problem. Bobinler, bujilere elektrik göndererek yanmayı sağlayan parçalar. Bobin arızası, motorun teklemesine, performans kaybına ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir. Kanka, bobin arızası genelde ucuz kurtulur ama yolda bırakırsa sinirlerin bozulur.

Kısaca

• Yolda yaşattığı his: Motorun tekleyerek çalışması, özellikle hızlanmalarda hissedilir bir sarsıntı.
• En bariz işaret: Motor arıza lambasının yanması ve tekleme.
• Cebe etkisi: Bobin değişimi genellikle uygun fiyatlıdır, ancak arızanın tekrarlaması durumunda can sıkıcı olabilir.

Bunu duyuyorsan tamam

• Motor rölantide düzensiz çalışıyorsa,
• Hızlanırken araçta tekleme veya silkeleme oluyorsa,
• Motor arıza lambası yanıyorsa, bobinleri kontrol ettir.

Testte şunu dene

• Aracı çalıştırıp rölantide bir süre dinle. Motorun düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol et.
• Hızlanırken aracın tepkisini kontrol et. Tekleme veya silkeleme varsa dikkatli ol.

Alırken sor

• Bobinlerin daha önce değişip değişmediğini ve hangi marka bobin kullanıldığını öğren.
• Motorun genel sağlığını kontrol ettir. Cüzdanı gıdıklar.

Kanka net yorum Bobin arızaları genellikle kolay çözülebilen bir sorun olsa da, tekrarlaması durumunda can sıkıcı olabilir. Eğer aracı alırken bobin arızası belirtileri görüyorsan, pazarlık yapabilirsin.

Volkswagen Passat Variant 1.8 TSI Arızaları: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2013 model Passat Variant 1.8 TSI'ım var, 180 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Yağ yakma sorununu ben de yaşadım, conta değişimiyle çözdüler ama yine de ara sıra kontrol ediyorum. Uzun yolda çok konforlu ama şehir içinde biraz yakıt tüketimi yüksek.
• Merve T.: 2015 model Passat Variant'ım var, 120 bin km'de. DSG şanzımanla ilgili biraz çekincelerim vardı ama şu ana kadar bir sorun yaşamadım. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum. Geniş bagajı sayesinde çocuklu aileler için ideal bir araç.
• Serkan Y.: 2012 model Passat Variant 1.8 TSI sahibiyim, 220 bin km'de. Turbo arızası yaşadım, tamiri biraz tuzlu oldu. Onun dışında genel olarak memnunum, uzun yolda çok keyifli bir araç. Ankara'da yaşıyorum, havalar soğukken biraz geç ısınıyor.
• Ayşe D.: 2014 model Passat Variant'ım var, 150 bin km'de. Bobin arızasıyla karşılaştım, kolayca hallettiler. Şehir içi kullanımda pratik, park etmesi kolay. İzmir'de yaşıyorum, yazın klima performansı çok iyi.
• Burak Ö.: 2016 model Passat Variant 1.8 TSI kullanıyorum, 90 bin km'de. Şimdiye kadar büyük bir sorun yaşamadım, sadece rutin bakımlarını yaptırdım. Uzun yolda çok konforlu, yakıt tüketimi de makul seviyede. İstanbul trafiğinde biraz yorucu olabiliyor.
• Elif S.: 2013 model Passat Variant'ım var, 170 bin km'de. DSG şanzımanla ilgili biraz endişelerim vardı ama şu ana kadar bir problem yaşamadım. Sadece vites geçişlerinde bazen hafif bir sarsıntı oluyor. Geniş iç hacmi sayesinde uzun yolculuklarda rahat ediyoruz.
• Can T.: 2015 model Passat Variant 1.8 TSI sahibiyim, 130 bin km'de. Yağ yakma sorununu ben de yaşadım, motor rektefiye yaptırmak zorunda kaldım. Onun dışında genel olarak memnunum, performansı gayet iyi. Antalya'da yaşıyorum, sıcak havalarda klima performansı çok başarılı.
• Deniz A.: 2012 model Passat Variant'ım var, 200 bin km'yi geçti. Hala ilk günkü gibi diri duruyor. Sadece bobinleri bir kere değiştirdim, o da normal aşınma. Uzun yolda tam bir keyif makinesi, yakıtı da üzmüyor.
• Gamze K.: 2014 modelini kullanıyorum, 160 bin km'de. DSG şanzımanı biraz nazlı, özellikle soğuk havalarda ilk çalıştırmada hafif bir titreme yapıyor. Ama ısınınca düzeliyor. Bagaj hacmi harika, ne koysam alıyor.
• Hakan L.: 2016 model Passat Variant 1.8 TSI kullanıcısıyım. 100 bin km'de turbo hortumu patladı, garantiden değişti. Onun dışında bir sorun yaşamadım. Performansı çok iyi, özellikle otobanda sollama yaparken güven veriyor.
• İrem Y.: 2013 modelini aldım, 190 bin km'de. Yağ yakma sorununu duymuştum ama benim arabada henüz başlamadı. Bakımlarını aksatmadan yaptırıyorum. İç dizaynı çok şık, hala modern duruyor.
• Kerem Z.: 2015 model Passat Variant sahibiyim. DSG şanzımanından memnunum ama ara sıra vites geçişlerinde kararsızlık yaşıyor. Özellikle rampalarda kendini belli ediyor. Genel olarak konforlu ve geniş bir araç.
• Leyla B.: 2012 modelini kullanıyorum, 210 bin km'de. Bobinleri iki kere değiştirdim, sanırım kronik bir sorun. Ama parça ucuz olduğu için çok üzmüyor. Uzun yolda yormayan bir araç, süspansiyonları çok başarılı.
• Murat C.: 2014 model Passat Variant 1.8 TSI kullanıcısıyım. Turbo arızası beni de buldu, cebimden biraz para çıktı. Ama tamir ettirdikten sonra performansı düzeldi. Alırken iyi baktırmak gerekiyor.
• Necla Ş.: 2016 modelini aldım, 95 bin km'de. Şu ana kadar bir sorun yaşamadım, sadece rutin bakımlarını yaptırdım. Yakıt tüketimi şehir içinde biraz fazla ama uzun yolda gayet ekonomik. Ailece rahat ediyoruz.
• Osman P.: 2013 model Passat Variant sahibiyim. DSG şanzımanı bazen kafasına göre takılıyor, özellikle dur kalk trafikte sinir bozabiliyor. Ama genel olarak memnunum, geniş ve konforlu bir araç.
• Pınar G.: 2015 model Passat Variant 1.8 TSI kullanıyorum. Yağ yakma sorununu ben de yaşadım, motor üst kapağı değişti. Ama tamirden sonra düzeldi. Alırken iyi araştırmak gerekiyor.
• Recep U.: 2012 modelini aldım, 220 bin km'de. Bobinleri bir kere değiştirdim, onun dışında bir sorun yaşamadım. Uzun yolda çok keyifli, süspansiyonları harika. Tavsiye ederim.

Ne yapmalı?

Şimdi kanka, Passat Variant 1.8 TSI alırken nelere dikkat etmen gerektiğini az çok anladın. Eğer uzun yol yapmayı seviyorsan ve geniş bir araca ihtiyacın varsa, bu araç senin için ideal olabilir. Ama kronik sorunlara karşı hazırlıklı olman ve aracı alırken iyi bir ekspertiz yaptırman şart. Şehir içinde kullanacaksan yakıt tüketimini de göz önünde bulundur derim. Sonuç olarak, her şey senin ihtiyaçlarına ve bütçene bağlı.