Volkswagen Sharan 1.8 T Comfortline Arızaları: Kullanıcı Şikayetleri

Volkswagen Sharan 1.8 T Comfortline Arızaları: Kullanıcı Şikayetleri: Volkswagen Sharan 1.8 T Comfortline Arızaları: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Abi şimdi bak, Volkswagen Sharan 1.8 T Comfortline, geniş ailelerin gözdesi olmuş bir araç. Geniş iç hacmi, konforu ve performansı ile öne çıkıyor. Ama her güzelin bir kusuru vardır derler ya, bu Sharan'ların da bazı kronik arızaları yok değil. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini anlatacağım. Hazırsan, arıza avına çıkıyoruz!

1. Turbo Problemleri

Kanka, bu 1.8T motorların turbosu biraz nazlı olabiliyor. Özellikle hor kullanılmış veya bakımsız araçlarda turbo arızasıyla karşılaşmak olası. Turbo arızası kendini güç kaybı, garip sesler ve hatta duman atma şeklinde gösterebilir. Yüksek devirlerde turbonun ıslık sesi çıkarması da erken belirtilerden olabilir. Bu durum, cüzdanı fena halde tokatlayabilir.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Sanki araba yokuş yukarı bisikletle çıkıyormuşsun gibi hissettirir, çekiş yerlerde sürünür.
• En bariz işaret: Gaza bastığında beklenen o "turbo geldi" hissi kaybolur, araba isteksizleşir.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi, üstüne soğuk su içilecek cinsten bir masraf çıkarır.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Turbo devreye girdiğinde normalden farklı, tiz bir ıslık sesi duyuyorsan
• Araç hızlanırken belirgin bir güç kaybı hissediyorsan
• Egzozdan mavi veya siyah duman çıkıyorsa (özellikle gaza yüklenince)

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı farklı devirlerde kullanarak turbonun devreye girişini kontrol et. Özellikle 2500-3500 devir aralığında turbonun tepkisini gözlemle.
• Yokuş yukarı hızlanma testleri yap. Turbo düzgün çalışmıyorsa, yokuşta belirgin bir güç kaybı hissedersin.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın servis kayıtlarını incele. Turbo ile ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını öğren.
• Turbo hortumlarını ve bağlantılarını kontrol et. Kaçak veya yıpranma olup olmadığına bak.
• Eğer mümkünse, bir uzmana turboyu kontrol ettir.

Kanka Net Yorum Eğer araba genel olarak temizse ve turbo belirtileri yoksa alınabilir. Ama turbo arızası potansiyeli olduğunu unutma. Şansına kalmış biraz da.

2. Şanzıman Sorunları (Otomatik Vites)

Şimdi abi, Sharan'larda özellikle otomatik şanzımanlarda bazı sorunlar görülebiliyor. Vites geçişlerinde vuruntu, geç tepki verme veya titreme gibi durumlar can sıkıcı olabilir. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda bu tür sorunlarla karşılaşma olasılığı artıyor. Şanzıman arızası, tamiri zor ve masraflı bir iş olduğundan dikkatli olmakta fayda var.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişleri adeta bir deprem gibi, araba silkeleniyor, konfor yerlerde.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde "küt" diye bir ses geliyor veya araba sarsılıyor.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya değişimi, kredi kartı limitini zorlayacak türden bir masraf.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Vites geçişlerinde belirgin vuruntular hissediyorsan
• Şanzıman geçişlerinde anormal derecede gecikme oluyorsa
• Araç sabit hızda giderken titreme veya sarsıntı yapıyorsa

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı farklı hızlarda kullanarak tüm vitesleri test et. Her viteste sorunsuz geçiş yaptığından emin ol.
• Yokuşta ve düz yolda hızlanma testleri yap. Şanzımanın tepkilerini gözlemle.

Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının rengini ve kokusunu kontrol et. Yanık veya kirli yağ, sorunların habercisi olabilir.
• Aracın servis kayıtlarında şanzımanla ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını kontrol et.

Kanka Net Yorum Otomatik vitesli Sharan alırken şanzımana özellikle dikkat et. Test sürüşünde şanzımanı iyice yokla. Sorunlu bir şanzıman, keyfini kaçırabilir.

3. Elektrik Tesisatı ve Sensör Arızaları

Olay şu, Volkswagen'lerde elektrik tesisatı ve sensör arızaları da sıkça karşılaşılan sorunlardan biri. Özellikle ABS, ESP, hava akışmetre gibi sensörlerde arızalar görülebiliyor. Bu arızalar, arıza lambalarının yanmasına, aracın performansının düşmesine veya bazı sistemlerin devre dışı kalmasına neden olabilir. Basit bir sensör arızası bile can sıkıcı hale gelebilir.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Araç bir anda "arıza moduna" geçiyor, sanki naz yapıyor gibi, çekiş düşüyor, ABS devre dışı kalıyor.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde sürekli yanan arıza lambaları (ABS, ESP, motor arıza lambası vb.).
• Cebe etkisi: Sensör değişimi nispeten uygun olsa da, arıza tespiti ve onarımı zaman zaman can sıkıcı olabilir.

En Bariz İşaret

• Gösterge panelinde sürekli yanan veya sönen arıza lambaları
• Araçta ABS veya ESP gibi sistemlerin devre dışı kalması
• Motorun tekleyerek çalışması veya performansının düşmesi

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı çalıştırırken ve sürüş esnasında gösterge panelini dikkatle izle. Arıza lambalarının yanıp yanmadığını kontrol et.
• ABS ve ESP sistemlerinin düzgün çalışıp çalışmadığını test et (güvenli bir alanda ani fren yaparak).

Alırken Sor

• Aracın geçmişte elektrik tesisatı veya sensörlerle ilgili bir arıza yaşayıp yaşamadığını sor.
• Arıza kayıtlarını ve servis geçmişini incele.

Editörün Notu Elektrik arızaları bazen karmaşık olabilir ve çözümü zaman alabilir. Bu yüzden almadan önce detaylı bir kontrol yaptırmakta fayda var.

4. Klima Problemleri

Kanka biliyorsun, yazın klima olmadan çekilmez. Sharan'larda da klima sistemiyle ilgili bazı sorunlar yaşanabiliyor. Klima kompresörü arızası, gaz kaçağı veya polen filtresinin tıkanması gibi durumlar klimanın yeterince soğutmamasına veya hiç çalışmamasına neden olabilir. Özellikle sıcak havalarda bu durum tam bir kabusa dönüşebilir.

Kısaca

• Yolda yaşattığı his: Klima çalışmıyor, terden yapış yapış oluyorsun, camı açsan sinekler doluyor, tam bir sauna.
• En bariz işaret: Klimadan soğuk hava gelmemesi veya klimanın hiç çalışmaması.
• Cebe etkisi: Klima tamiri, gaz dolumu veya kompresör değişimi orta halli bir masraf çıkarır.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Klima çalışırken garip sesler geliyorsa (uğultu, tıslama vb.)
• Klimadan gelen havanın yeterince soğuk olmaması
• Klima gazının sık sık bitmesi

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı çalıştırdıktan sonra klimayı aç ve soğutma performansını kontrol et.
• Klimayı farklı fan hızlarında deneyerek hava akışını kontrol et.

Kontrol Listesi

• Klima gazının seviyesini kontrol ettir.
• Polen filtresinin temiz olduğundan emin ol.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Klima sorunları genellikle kolay çözülebilir sorunlar olsa da, almadan önce kontrol ettirmekte fayda var. Özellikle yaz aylarında klima şart!

Volkswagen Sharan 1.8 T Comfortline Arızaları: Kullanıcı Şikayetleri Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2005 model Sharan'ım var, 240.000 km'de. Şehir içi çok kullanıyorum. Geçenlerde turbo arızası verdi, bayağı masraflı oldu. Onun dışında genel olarak memnunum, geniş aile için ideal.
• Merve T.: 2007 model Sharan'ım var, 180.000 km'de. Daha çok uzun yolda kullanıyorum. Otomatik şanzıman bazen vuruntu yapıyor, özellikle soğuk havalarda daha belirgin. Bir de klima gazı kaçırıyor, sürekli doldurmak gerekiyor.
• Serkan Y.: 2006 model Sharan'ım var, 210.000 km'de. Aracı alırken şanzımana baktırmıştım, iyi durumda dediler. Ama geçenlerde şanzıman arızası verdi, komple değişmesi gerekti. Servis kayıtlarını incelemek önemli, ucuza kaçmayın.
• Ayşe Z.: 2008 model Sharan'ım var, 150.000 km'de. Aracımdan genel olarak memnunum ama elektrik tesisatıyla ilgili ara sıra sorunlar yaşıyorum. ABS lambası yanıyor, bazen de ESP devre dışı kalıyor. Sanayideki ustam hallediyor ama can sıkıcı.
• Burak D.: 2004 model Sharan'ım var, 260.000 km'de. Aracı alırken turboya baktırmıştım, sorun yok dediler. Ama bir süre sonra turbo arızası verdi. İyi bir ustaya göstermekte fayda var, herkes anlamıyor bu işten.
• Elif S.: 2009 model Sharan'ım var, 190.000 km'de. Aracımla uzun yola sıkça çıkıyorum. Klima performansı beni tatmin etmiyor, özellikle sıcak havalarda yetersiz kalıyor. Polen filtresini düzenli olarak değiştiriyorum ama yine de tam olarak düzelmiyor.
• Cem A.: 2005 model Sharan'ım var, 220.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Sürekli arıza lambası yakıyor, bıktım artık. Bir sensör değişiyor, başka bir sensör arıza veriyor. Elektrik tesisatına baktırmak lazım sanırım.
• Deniz Ç.: 2007 model Sharan'ım var, 170.000 km'de. Uzun yolda çok rahat, ailemle seyahat etmeyi seviyorum. Ama otomatik şanzıman bazen kararsızlaşıyor, özellikle yokuşlarda vites düşürmekte zorlanıyor.
• Fatih B.: 2006 model Sharan'ım var, 200.000 km'de. Aracı alırken klimaya özellikle baktırmıştım, sorun yok dediler. Ama yazın klima kompresörü arızalandı, bayağı masraflı oldu. İyi bir ustaya danışmak şart.
• Gamze E.: 2008 model Sharan'ım var, 160.000 km'de. Aracımdan genel olarak memnunum ama turbo hortumlarında kaçak var, sürekli kontrol ettirmek gerekiyor. Onun dışında konforlu bir araç.
• Hakan G.: 2004 model Sharan'ım var, 250.000 km'de. Şehir içi ve uzun yol karışık kullanıyorum. Şanzıman yağına dikkat etmek gerekiyor, zamanında değiştirmek önemli. Yoksa şanzıman arızası kaçınılmaz.
• Işıl K.: 2009 model Sharan'ım var, 180.000 km'de. Aracı alırken elektrik tesisatına baktırmıştım, sorun yok dediler. Ama bir süre sonra ABS sensörü arızalandı. Ucuza kaçmamak lazım, kaliteli parça kullanmak önemli.
• Kerem L.: 2005 model Sharan'ım var, 230.000 km'de. Aracımla uzun yola sıkça çıkıyorum. Klima gazı çabuk bitiyor, kaçak var sanırım. Kontrol ettirmek gerekiyor. Onun dışında geniş ve konforlu bir araç.
• Leyla M.: 2007 model Sharan'ım var, 170.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Turbo performansı beni tatmin etmiyor, özellikle yokuşlarda çekiş düşüyor. Turbo hortumlarına baktırmak lazım sanırım.
• Murat N.: 2006 model Sharan'ım var, 210.000 km'de. Aracı alırken şanzımana baktırmıştım, iyi durumda dediler. Ama bir süre sonra şanzıman vuruntu yapmaya başladı. İyi bir ustaya göstermekte fayda var, herkes anlamıyor bu işten.
• Necla O.: 2008 model Sharan'ım var, 150.000 km'de. Aracımdan genel olarak memnunum ama elektrik tesisatıyla ilgili ara sıra sorunlar yaşıyorum. Arıza lambası yanıyor, bazen de ESP devre dışı kalıyor. Sanayideki ustam hallediyor ama can sıkıcı.
• Okan P.: 2004 model Sharan'ım var, 260.000 km'de. Aracı alırken turboya baktırmıştım, sorun yok dediler. Ama bir süre sonra turbo arızası verdi. İyi bir ustaya göstermekte fayda var, herkes anlamıyor bu işten.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, Sharan 1.8 T Comfortline alırken nelere dikkat etmen gerektiğini aşağı yukarı anlattım. Eğer geniş aile arabası arıyorsan ve bütçen kısıtlıysa, bu araç hala mantıklı bir seçenek olabilir. Ama arıza potansiyeli olduğunu unutma. İyi bir ekspertiz yaptırarak ve kullanıcı yorumlarını dikkate alarak doğru kararı verebilirsin. Sen şehir içi dur-kalk yapıyorsan otomatik şanzıman riskli olabilir, uzun yol ağırlıktaysa turbo daha çok yorar. Seçim senin, dikkatli ol yeter.