Volkswagen Sharan 2.0 GL Arızaları: Alınır mı?

Volkswagen Sharan 2.0 GL Arızaları: Alınır mı?: Volkswagen Sharan 2.0 GL Arızaları: Alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Kanka, Volkswagen Sharan 2.0 GL, geniş ailelerin gözdesi olmuş bir araç. Özellikle sunduğu alan ve konfor düşünüldüğünde cazip bir seçenek. Ama her araç gibi Sharan'ın da bazı kronik sorunları var. Bu yazıda, Sharan almayı düşünen bir arkadaşınla konuşur gibi, bu sorunlara yakından bakacağız. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, olası masrafları ve alırken neleri kontrol etmen gerektiğini anlatacağım. Hazırsan, arıza avına çıkıyoruz!

1. DSG Şanzıman Sorunları

Şimdi abi, Sharan'da en sık karşılaşılan sorunlardan biri DSG şanzıman. Özellikle 6 ileri olan DQ250 kodlu şanzıman, titreme, vuruntu ve geç vites değiştirme gibi belirtiler verebiliyor. Bu durum, özellikle şehir içi dur-kalk trafikte daha belirgin hale geliyor. Şanzıman beyni arızası da sıkça görülen bir durum ve bu da cebini yakacak cinsten bir masraf demek.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Sanki debriyaj kaçırıyormuş gibi bir his, özellikle düşük hızlarda can sıkabiliyor.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde hissedilen sarsıntılar ve titremeler.
• Cebe etkisi: Şanzıman beyni tamiri veya değişimi, cüzdanı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Düşük devirlerde gaza bastığında gelen uğultu sesi.
• Vites geçişlerinde "küt" diye bir ses gelmesi.
• Araç dururken veya kalkışta titreme hissetmen. Kanka, burada şüphelen.

Test Sürüşü Taktikleri

• Şehir içi trafiğinde bolca dur-kalk yap. Vites geçişlerini dikkatle dinle ve hisset.
• Yokuşta kalkışlarda şanzımanın tepkisini gözlemle. Gecikme veya titreme var mı kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın servis kayıtlarını incele. Şanzımanla ilgili bir işlem yapılmış mı kontrol et.
• Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilip değiştirilmediğini sor.
• Şanzımanı bir uzmana göstermekten çekinme. Masraf hissi: üstüne soğuk su içirir.

Kanka Net Yorum DSG şanzıman sorunları can sıkıcı olabilir ama düzenli bakımla ve dikkatli kullanımla bu risk azaltılabilir. Şehir içi ağırlıklı kullanıyorsan, bu durum senin için daha büyük bir dert olabilir.

2. Turbo Arızaları

Şimdi bak, Sharan 2.0 GL'de turbo, performansı doğrudan etkileyen bir parça. Turbonun arızalanması, çekiş düşüklüğüne, yakıt tüketiminin artmasına ve motordan garip sesler gelmesine neden olabilir. Turbo arızaları genellikle yağlama sorunlarından veya aşırı kullanımdan kaynaklanır. Özellikle uzun yolculuklarda yüksek devirde kullanmak, turboyu yorabilir.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında o beklenen güç gelmiyor, araç sanki yokuş yukarı çıkıyormuş gibi hissediyorsun.
• En bariz işaret: Motordan gelen ıslık sesi veya turbonun devreye girmemesi.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri orta masraf, değişimi ise cüzdanı yakar.

En Bariz İşaret

• Motor arıza lambasının yanması.
• Egzozdan siyah duman çıkması.
• Turbo basıncının düşmesi ve aracın çekişten düşmesi.

Yolda Böyle Anlarsın

• Otobanda ani hızlanmalar yap. Turbonun devreye girip girmediğini kontrol et.
• Yokuş yukarı çıkarken aracın çekiş gücünü test et.

Kontrol Listesi

• Turbo hortumlarında kaçak veya çatlak olup olmadığını kontrol et.
• Turbo yağlama sistemini kontrol ettir.
• Turbonun daha önce tamir görüp görmediğini sor.

Editörün Notu Turbo arızaları, performansı sevenler için büyük bir sorun olabilir. Ama sakin bir sürücüysen ve turboyu çok zorlamıyorsan, bu risk senin için daha az önemli.

3. EGR Valfi Problemleri

Olay şu, EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüşüm) valfi, Sharan'da emisyonları azaltmaya yardımcı olan bir parça. Ancak EGR valfi, kurum ve pislikle tıkanmaya eğilimli olduğu için arızalanabiliyor. EGR valfi arızası, motorun teklemesine, rölanti dalgalanmasına ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir. Özellikle kısa mesafelerde sık sık dur-kalk yapmak, EGR valfinin daha hızlı kirlenmesine yol açabilir.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Motorun boğuluyormuş gibi bir his, özellikle düşük devirlerde kendini belli ediyor.
• En bariz işaret: Motor arıza lambasının yanması ve rölantide dalgalanma.
• Cebe etkisi: EGR valfi temizliği ucuz kurtarır, değişimi orta masraf.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Motorun ilk çalıştırmada zorlanması.
• Egzozdan normalden fazla duman çıkması.
• Aracın gaz yememesi ve teklemesi.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı soğukken çalıştır. Motorun nasıl tepki verdiğini gözlemle.
• Rölantide motorun devrini dinle. Dalgalanma var mı kontrol et.

Alırken Sor

• EGR valfinin daha önce temizlenip temizlenmediğini veya değiştirilip değiştirilmediğini sor.
• Aracın emisyon testlerinden geçip geçmediğini kontrol et.

Ben Olsam Şöyle Yaparım EGR valfi arızası, genellikle kolayca çözülebilen bir sorun. Ama ihmal edilirse, daha büyük sorunlara yol açabilir. Düzenli bakım yaptırarak bu riski en aza indirebilirsin.

4. Elektrik Tesisatı ve Sensör Arızaları

Kanka, modern araçlarda olduğu gibi Sharan'da da bir sürü elektronik aksam ve sensör bulunuyor. Bu sensörler, motorun doğru çalışmasını sağlamak için hayati öneme sahip. Ancak zamanla bu sensörler arızalanabiliyor veya elektrik tesisatında sorunlar çıkabiliyor. Bu durum, motorun performansını düşürebilir, arıza lambalarının yanmasına neden olabilir ve hatta aracın çalışmasını engelleyebilir.

Basitçe Anlatmak Gerekirse

• Yolda yaşattığı his: Araç bir anda gücünü kaybediyor, sanki elektronik bir arıza devreye girmiş gibi hissediyorsun.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde bir sürü arıza lambasının aynı anda yanması.
• Cebe etkisi: Sensör değişimi ucuz kurtarır, tesisat sorunu cüzdanı gıdıklar.

En Sık Karşılaşılanlar

• ABS sensörü arızası.
• Hava akış metresi (MAF) arızası.
• Krank mili sensörü arızası.

Testte Şunu Dene

• Aracın tüm elektronik fonksiyonlarını test et (camlar, aynalar, klima, farlar, vs.).
• Gösterge panelinde herhangi bir arıza lambası yanıyor mu kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın bilgisayarına (ECU) bağlanarak arıza kaydı olup olmadığını kontrol ettir.
• Elektrik tesisatında herhangi bir hasar veya kablo kopukluğu olup olmadığını kontrol et.

Kanka Net Yorum Elektrik arızaları, tespit edilmesi zor ve can sıkıcı olabilir. Bu yüzden aracı almadan önce mutlaka bir uzmana göstermeni tavsiye ederim.

Volkswagen Sharan 2.0 GL Arızaları: Alınır mı? Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2013 model Sharan'ım var, 180.000 km'de. Şehir içi çok kullanıyorum. DSG şanzımanda titreme başladı, mekatronik değişti. Canımı sıktı ama genel olarak memnunum.
• Merve T.: 2016 model Sharan'ım var, 120.000 km'de. Daha çok uzun yolda kullanıyorum. Turbo hortumu çatladı, garanti kapsamında değişti. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Serkan Y.: 2014 model Sharan'ım var, 210.000 km'de. EGR valfi tıkandı, temizlettim. Biraz yakıt tüketimi arttı gibi ama çekişi düzeldi. Genel olarak konforlu bir araç.
• Ayşe D.: 2015 model Sharan'ım var, 90.000 km'de. Sensör arızası verdi, ABS lambası yandı. Ucuz kurtardım ama moralim bozuldu. Onun dışında ailece memnunuz.
• Burak Ö.: 2017 model Sharan'ım var, 150.000 km'de. DSG şanzıman tam bir baş belası. Devamlı sorun çıkarıyor. Bir daha DSG'li araç almam.
• Elif S.: 2012 model Sharan'ım var, 250.000 km'de. Uzun yolda çok rahat. Ama süspansiyonları biraz sert. Arka amortisörleri değiştirdim, biraz düzeldi.
• Cem G.: 2018 model Sharan'ım var, 70.000 km'de. Şimdilik bir sorun yaşamadım. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum. Umarım böyle devam eder.
• Deniz A.: 2014 model Sharan'ım vardı, 160.000 km'de sattım. EGR valfi ve turbo hortumu sorunları yaşadım. Masraflı bir araç.
• Fatih K.: 2019 model Sharan'ım var, 40.000 km'de. Daha yeni aldım. Çok memnunum. Umarım bir sorun yaşamam.
• Gamze L.: 2015 model Sharan'ım var, 110.000 km'de. Arka park sensörü arızalandı. Küçük bir sorun ama can sıkıcı.
• Hakan B.: 2013 model Sharan'ım var, 190.000 km'de. DSG şanzıman yüzünden çok çektim. Tamir ettirmekten bıktım.
• Irmak C.: 2016 model Sharan'ım var, 80.000 km'de. Şehir içinde çok kullanıyorum. Yakıt tüketimi biraz fazla. Ama geniş aileler için ideal.
• Kerem D.: 2017 model Sharan'ım var, 140.000 km'de. Turbo arızası yaşadım. Pahalıya patladı. Bir daha almam.
• Leyla E.: 2012 model Sharan'ım var, 220.000 km'de. Hala ilk günkü gibi. Bakımlarını aksatmadım. Uzun ömürlü bir araç.
• Murat F.: 2018 model Sharan'ım var, 60.000 km'de. Şimdilik bir sorun yok. Ama DSG şanzıman konusunda endişeliyim.
• Necla G.: 2014 model Sharan'ım vardı, 170.000 km'de sattım. Çok memnundum. Keşke satmasaydım.
• Osman H.: 2019 model Sharan'ım var, 50.000 km'de. Çok konforlu bir araç. Tavsiye ederim.
• Pınar I.: 2015 model Sharan'ım var, 100.000 km'de. Arka amortisörleri değiştirdim. Şimdi daha iyi.
• Recep J.: 2013 model Sharan'ım var, 200.000 km'de. DSG şanzıman ve EGR valfi sorunları yaşadım. Ama genel olarak memnunum.
• Selma K.: 2016 model Sharan'ım var, 75.000 km'de. Şimdilik bir sorun yok. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, Sharan 2.0 GL alırken nelere dikkat etmen gerektiğini, hangi arızaların seni bekleyebileceğini konuştuk. Eğer geniş aileysen, konfor ve alan senin için öncelikliyse Sharan hala mantıklı bir seçenek olabilir. Ama DSG şanzıman, turbo ve EGR valfi gibi kronik sorunlara karşı hazırlıklı olmalısın. Özellikle şehir içi trafiğinde çok kullanıyorsan, DSG şanzıman sorunları senin için daha büyük bir dert olabilir. Uzun yol ağırlıklı kullanıyorsan ve bakımlarını düzenli yaptırırsan, Sharan seni üzmeyebilir. Unutma, her araçta olduğu gibi Sharan'da da şans faktörü var. Ama bilinçli bir alıcı olarak riskleri en aza indirebilirsin. Bol şans!