Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Arızaları: Kullanıcı Şikayetleri

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Arızaları: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volkswagen Tiguan, özellikle 1.4 TSI motor seçeneğiyle ülkemizde oldukça popüler bir SUV. Şehir içinde pratik, uzun yolda konforlu olması birçok kullanıcı için ideal bir seçenek. Ama kanka, her güzelin bir kusuru var derler ya, bu Tiguan'ların da bazı kronik arızaları yok değil. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi parçaları kontrol ettirmen gerektiğini anlatacağım ki sonradan üzülme.

1. Turbo Problemleri: Turbonun Sesi Nereden Geliyor?

Şimdi abi, 1.4 TSI motorlu Tiguan'larda turbo sorunları sıkça karşılaşılan bir durum. Turbonun ömrü kullanım şekline ve düzenli bakıma bağlı olsa da, bazı modellerde erken yaşta arıza yapabiliyor. Özellikle yüksek devirlerde zorlanan araçlarda bu risk daha da artıyor. Turbonun görevini yapamaması, çekiş düşüklüğüne ve yakıt tüketiminin artmasına neden olur. Bu da demek oluyor ki, keyifli sürüşün yerini sinir bozukluğu alabilir. Test sürüşünde turboyu dinlemeyi unutma!

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında o beklenen gücü alamamak, yokuşlarda bayılma hissi.
• En bariz işaret: Motor arıza lambasının yanması ve turbodan gelen anormal sesler.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi, cüzdanı fena tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Garip bir ıslık sesi: Turbo milinde boşluk oluştuğunun işareti olabilir.
• Çekişte ani düşüş: Turbo basıncı düşüyor, motor yeterli havayı alamıyor.
• Egzozdan mavi duman: Turbo yağ kaçırıyor, durum ciddi kanka.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı çalıştırıp bir süre rölantide bırak. Turbodan anormal bir ses geliyor mu dinle.
• Yüksek devirlerde (3000-4000 rpm) gaza yüklen. Çekişte bir anormallik hissediyor musun kontrol et.

Alırken Sor

• Aracın turbo geçmişini öğren. Daha önce bir tamir veya değişim yapılmış mı?
• Turbo hortumlarını ve bağlantılarını kontrol et. Kaçak veya yıpranma var mı bak.
• Servis kayıtlarını incele. Turbo ile ilgili bir şikayet kaydı var mı kontrol et.

Kanka Net Yorum Eğer performans senin için önemliyse ve aracı sürekli yüksek devirlerde kullanıyorsan, turbo sorunları seni üzebilir. Ama sakin bir sürüş tarzın varsa ve düzenli bakımlarını yaptırırsan, bu riski azaltabilirsin.

2. DSG Şanzıman Arızaları: Vites Geçişleri Takılıyor mu?

DSG şanzıman, konforlu ve hızlı vites geçişleri sunsa da, özellikle 7 ileri olan DQ200 modelinde bazı sorunlar görülebiliyor. Bu sorunlar genellikle mekatronik ünitesinden kaynaklanıyor ve vites geçişlerinde sarsıntı, geç tepki verme veya vites atlamama gibi belirtilerle kendini gösteriyor. Dur-kalk trafikte bu sorunlar daha da belirginleşebilir. Şanzıman arızası demek, sürüş keyfinin kaçması ve cebinden yüklü bir miktar para çıkması demek. O yüzden test sürüşünde şanzımanı iyice denemeden alma derim.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerindeki o akıcılığın kaybolması, her geçişte bir tedirginlik.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde hissedilen sarsıntılar ve arıza lambasının yanması.
• Cebe etkisi: DSG tamiri, hele ki mekatronik değişimi gerekirse, bayağı can yakar.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Vites geçişlerinde vuruntu: Şanzıman dişlilerinde sorun olabilir.
• Ani hızlanmalarda geç tepki: Mekatronik ünitesi doğru vitesi seçemiyor olabilir.
• Dur-kalk trafikte titreme: Şanzıman ısınınca sorunlar artıyor olabilir.

Yolda Böyle Anlarsın

• Düz yolda farklı hızlarda vites değiştirirken sarsıntı var mı kontrol et.
• Yokuşta kalkışlarda şanzımanın tepkisini gözlemle. Gecikme veya titreme var mı bak.

Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini sor. Düzenli bakım yapılmış mı öğren.
• DSG şanzıman arızası geçmişi var mı araştır. Daha önce bir tamir yapılmış mı kontrol et.
• Şanzıman beynini (mekatronik) kontrol ettir. Arıza belirtisi var mı baktır.

Kanka Net Yorum Şehir içinde çok dur kalk yapıyorsan ve DSG'nin nazik yapısına dikkat etmiyorsan, bu arıza seni yorar. Ama uzun yolda sakin kullanıyorsan ve bakımlarını aksatmazsan, sorun yaşama ihtimalin azalır.

3. Yüksek Yağ Tüketimi: Eksilen Yağı Nereye Gidiyor?

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI motorlarda yüksek yağ tüketimi de karşılaşılan bir problem. Bu durum genellikle piston segmanlarından kaynaklanıyor ve motorun yağ yakmasına neden oluyor. Yağ seviyesini düzenli olarak kontrol etmek önemli, aksi takdirde motorun ömrü kısalabilir ve daha büyük arızalara yol açabilir. Özellikle uzun yolculuklarda yağ seviyesini sık sık kontrol etmekte fayda var. Motordan gelen farklı seslere kulak kabartmak da önemli.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Sürekli yağ seviyesini kontrol etme stresi, uzun yolda acaba yağ biter mi korkusu.
• En bariz işaret: Yağ seviyesinin sık sık düşmesi ve egzozdan çıkan mavi duman.
• Cebe etkisi: Yağ takviyesi yapmak bir nebze kurtarsa da, motor revizyonu gerekirse işler büyür.

Bunu Gözlemlersen Alarm Çal

• Egzozdan mavi duman çıkması: Motor yağ yakıyor demektir.
• Motorun sesinin değişmesi: Yağsız kalan parçalar ses yapabilir.
• Yağ lambasının yanması: Yağ basıncı düşüyor, acil müdahale gerekiyor.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı çalıştırıp bir süre rölantide bırak. Egzozdan duman çıkıyor mu kontrol et.
• Hızlanırken ve yavaşlarken egzozu gözlemle. Ani duman çıkışları var mı bak.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Motorun yağ geçmişini öğren. Daha önce yağ eksiltme sorunu yaşanmış mı?
• Motor bloğunda yağ kaçağı var mı kontrol et.
• Kompresyon testi yaptır. Piston segmanlarının durumu hakkında bilgi al.

Editörün Notu Eğer sürekli yağ takviyesi yapmak seni yormazsa ve motorun sesine dikkat edersen, bu sorunla yaşayabilirsin. Ama uzun vadede daha büyük sorunlara yol açabileceğini unutma.

4. Elektrik Tesisatı Sorunları: Işıklar Sönüyor, Sensörler Çıldırıyor mu?

Volkswagen Tiguan'larda elektrik tesisatı sorunları da görülebiliyor. Özellikle farlar, sinyaller ve diğer elektronik aksamlarda arızalar meydana gelebiliyor. Bu durum, sürüş güvenliğini tehlikeye atabileceği gibi, konfor özelliklerinin de kullanılamaz hale gelmesine neden olabilir. Akü bitmesi, sensör arızaları gibi problemler de cabası. Elektrik tesisatındaki bir sorun, zincirleme reaksiyon gibi diğer sistemleri de etkileyebilir. Bu yüzden elektrik aksamını kontrol etmek önemli.

Kısaca

• Yolda yaşattığı his: Sürekli bir şeylerin çalışmaması tedirginliği, elektronik aksama güvenmeme hissi.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde yanan arıza lambaları ve elektronik aksamın düzgün çalışmaması.
• Cebe etkisi: Basit bir ampul değişimiyle kurtulabileceğin gibi, tesisat yenilenmesi gerekirse bayağı üzebilir.

En Bariz İşaret

• Farların sürekli patlaması: Voltaj regülatöründe sorun olabilir.
• Sinyallerin çalışmaması: Sigorta veya tesisatta problem olabilir.
• Akü bitmesi: Şarj dinamosu veya aküde sorun olabilir.

Test Sürüşü Taktikleri

• Bütün farları, sinyalleri ve iç aydınlatmaları kontrol et. Çalışmayan bir aksam var mı bak.
• Klima, radyo, cam silecekleri gibi elektronik sistemleri test et. Düzgün çalışıyorlar mı kontrol et.

Alırken Sor

• Akü ne zaman değişti öğren. Akünün durumu hakkında bilgi al.
• Elektrik tesisatında daha önce bir tamir yapılmış mı sor.
• Aracın elektronik aksamında bir arıza kaydı var mı kontrol et.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Eğer elektronik aksam senin için çok önemli değilse ve basit arızaları kendin çözebilirsen, bu sorun seni çok etkilemez. Ama her şeyin kusursuz çalışmasını istiyorsan, bu arızalar seni çileden çıkarabilir.

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Arızaları: Kullanıcı Şikayetleri Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2016 model Tiguan'ım var, 120.000 km'de. Şehir içi kullanımda DSG şanzıman bazen kararsızlaşıyor, özellikle yavaşlarken vuruntu yapıyor. Bir de son zamanlarda yağ eksiltmeye başladı, 1000 km'de bir yarım litre yağ ekliyorum.
• Merve T.: 2017 model Tiguan'ımı 80.000 km'de aldım, şu an 110.000 km'deyim. Uzun yolda çok keyifli ama şehir içinde yakıt tüketimi biraz yüksek. Bir de geçenlerde turbo arızası verdi, bayağı masraflı oldu.
• Serkan Y.: 2018 model Tiguan'ım var, 60.000 km'de. DSG şanzımanla ilgili hiçbir sorun yaşamadım. Ama geçen kış akü bitti, yenisini almak zorunda kaldım. Onun dışında genel olarak memnunum.
• Ayşe D.: 2015 model Tiguan'ım var, 150.000 km'de. Motoru hala çok iyi durumda ama elektrik tesisatında bazı sorunlar yaşamaya başladım. Arka stop lambası sürekli patlıyor, sinyaller bazen çalışmıyor.
• Burak B.: 2019 model Tiguan'ım var, 40.000 km'de. Şu ana kadar hiçbir sorun yaşamadım. Bakımlarını düzenli olarak yaptırıyorum, umarım böyle devam eder. Şehir içi ve uzun yol karışık kullanıyorum, yakıt tüketimi de gayet iyi.
• Elif C.: 2016 model Tiguan'ım var, 90.000 km'de. DSG şanzımanla ilgili sorunlar duymuştum ama ben hiç yaşamadım. Sadece geçenlerde klima kompresörü arızalandı, o da biraz tuzluya patladı.
• Can T.: 2017 model Tiguan'ım var, 130.000 km'de. Uzun yolculuklarda çok konforlu ama şehir içinde park etmek biraz zor. Bir de yağ eksiltme sorununu ben de yaşıyorum, sürekli takip etmek gerekiyor.
• Deniz A.: 2018 model Tiguan'ım var, 70.000 km'de. DSG şanzımanla ilgili hiçbir sorun yaşamadım. Ama geçenlerde ön farlardan biri patladı, yenisini almak zorunda kaldım. Onun dışında genel olarak memnunum.
• Gizem E.: 2019 model Tiguan'ım var, 50.000 km'de. Şu ana kadar hiçbir sorun yaşamadım. Bakımlarını düzenli olarak yaptırıyorum, umarım böyle devam eder. Şehir içi ve uzun yol karışık kullanıyorum, yakıt tüketimi de gayet iyi.
• Hakan F.: 2016 model Tiguan'ım var, 140.000 km'de. Motoru hala çok iyi durumda ama elektrik tesisatında bazı sorunlar yaşamaya başladım. Arka stop lambası sürekli patlıyor, sinyaller bazen çalışmıyor. Bir de DSG şanzımanda bazen vuruntu oluyor.
• İrem G.: 2017 model Tiguan'ımı 100.000 km'de aldım, şu an 120.000 km'deyim. Uzun yolda çok keyifli ama şehir içinde yakıt tüketimi biraz yüksek. Bir de geçenlerde turbo arızası verdi, bayağı masraflı oldu.
• Kerem H.: 2018 model Tiguan'ım var, 80.000 km'de. DSG şanzımanla ilgili hiçbir sorun yaşamadım. Ama geçen kış akü bitti, yenisini almak zorunda kaldım. Onun dışında genel olarak memnunum. Bir de yağ eksiltme sorununu ben de yaşıyorum.
• Lale İ.: 2019 model Tiguan'ım var, 60.000 km'de. Şu ana kadar hiçbir sorun yaşamadım. Bakımlarını düzenli olarak yaptırıyorum, umarım böyle devam eder. Şehir içi ve uzun yol karışık kullanıyorum, yakıt tüketimi de gayet iyi.
• Murat J.: 2016 model Tiguan'ım var, 160.000 km'de. Motoru hala çok iyi durumda ama elektrik tesisatında bazı sorunlar yaşamaya başladım. Arka stop lambası sürekli patlıyor, sinyaller bazen çalışmıyor. DSG şanzımanda da bazen vuruntu oluyor.
• Neşe K.: 2017 model Tiguan'ımı 90.000 km'de aldım, şu an 110.000 km'deyim. Uzun yolda çok keyifli ama şehir içinde yakıt tüketimi biraz yüksek. Turbo arızası verdi, masraflı oldu. Bir de yağ eksiltme sorununu ben de yaşıyorum.
• Osman L.: 2018 model Tiguan'ım var, 70.000 km'de. DSG şanzımanla ilgili bir sorun yaşamadım. Geçen kış akü bitti, yenisini aldım. Onun dışında genel olarak memnunum. Şehir içi ve uzun yol karışık kullanıyorum, yakıt tüketimi de iyi.
• Pınar M.: 2019 model Tiguan'ım var, 50.000 km'de. Şu ana kadar bir sorun yaşamadım. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum. Şehir içi ve uzun yol karışık kullanıyorum.
• Rıza N.: 2016 model Tiguan'ım var, 150.000 km'de. Motoru iyi durumda ama elektrik tesisatında sorunlar var. Arka stop lambası patlıyor, sinyaller çalışmıyor. DSG şanzımanda vuruntu oluyor. Yağ eksiltme sorununu yaşıyorum.

Ne yapmalı?

Şimdi kanka, Volkswagen Tiguan 1.4 TSI almayı düşünüyorsan bu potansiyel sorunları bilerek hareket etmen önemli. Eğer aracı sakin kullanacaksan, bakımlarını düzenli yaptıracaksan ve ufak tefek sorunları göz ardı edebileceksen Tiguan seni üzmez. Ama performans beklentin yüksekse, sürekli dur-kalk trafikte kullanacaksan ve her şeyin kusursuz olmasını istiyorsan, belki de başka modellere yönelmek daha mantıklı olabilir. Unutma, her arabanın bir karakteri vardır, önemli olan senin karakterine uygun olanı bulmak.