Volkswagen Tiguan AllSpace 2.0 TDI Arızaları: Kronik Sorunları

Volkswagen Tiguan AllSpace 2.0 TDI Arızaları: Kronik Sorunları: Volkswagen Tiguan AllSpace 2.0 TDI Arızaları: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volkswagen Tiguan AllSpace, geniş iç hacmi ve dizel motorunun yakıt ekonomisiyle dikkat çekiyor. Ancak her araç gibi bu modelin de bazı kronik sorunları var. Özellikle 2.0 TDI motorun potansiyel arızaları, almadan önce dikkat etmeniz gereken noktalar arasında. Test sürüşünde nelere kulak kabartmalı, alırken hangi parçaları kontrol ettirmeli? Gel beraber bakalım, pişman olmayalım.

1. DSG Şanzıman Sorunları

DSG (Direkt Schalt Getriebe) şanzıman, sürüş konforunu artırsa da, bazı modellerde kronik sorunlara yol açabiliyor. Özellikle ilk yıllarda üretilen Tiguan AllSpace'lerde, mekatronik arızaları ve kavrama sorunları sıkça görülüyor. Vites geçişlerinde hissedilen sarsıntılar, gecikmeler veya garip sesler, DSG şanzımanın alarm verdiğinin işareti olabilir. Bu durum, cebinden yüklü bir tamir masrafı çıkmasına neden olabilir, aman dikkat!

DSG'nin Huyu Suyu

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde robotik bir sarsıntı, sanki araba kararsız gibi.
• En bariz işaret: Özellikle düşük hızlarda veya dur-kalk trafikte vites geçişlerinde belirginleşen vuruntular.
• Cebe etkisi: Cüzdanı fena tokatlar, mekatronik değişimi veya kavrama onarımı bütçeyi sarsar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Ani hızlanmalarda veya yavaşlamalarda şanzımandan gelen "tak" veya "küt" sesleri.
• Vites geçişlerinde yaşanan belirgin sarsıntılar, özellikle 2. vitesten 3'e geçerken hissedilen vuruntu.
• Araç soğukken veya ilk çalıştırmada daha belirginleşen anormal sesler. Kanka burada şüphelen.

Yolda Böyle Anlarsın

• Düz yolda sabit hızda giderken gaza hafifçe dokunup çek. Şanzımanda boşluk veya vuruntu hissedersen, sıkıntı var demektir.
• Yokuş yukarı düşük hızda ilerlerken vites geçişlerini kontrol et. Sarsıntı veya gecikme varsa, şanzıman sağlığı sorgulanmalı.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın servis kayıtlarını incele ve DSG şanzımanla ilgili herhangi bir işlem yapılıp yapılmadığını öğren.
• Test sürüşünde şanzımanı farklı sürüş modlarında (Eco, Comfort, Sport) test et ve tepkilerini gözlemle.
• DSG şanzıman arızaları genellikle yüksek maliyetli olduğundan, almadan önce mutlaka bir uzmana göstermekte fayda var. Cüzdanı rahatlatır.

Kanka Net Yorum DSG şanzıman sorunları can sıkıcı olabilir ama düzenli bakımla ve dikkatli kullanımla bu risk azaltılabilir. Şehir içi trafiğinde çok dur-kalk yapıyorsan, bu durum senin için daha büyük bir dert olabilir, uzun yolda daha rahat edersin.

2. Turbo Arızaları

2.0 TDI motorun performansını artıran turbo, maalesef arıza potansiyeli yüksek parçalardan biri. Turbonun yağlanmasında yaşanan problemler, aşırı ısınma veya yabancı cisimlerin girmesi gibi nedenlerle turbo arızalanabiliyor. Performans düşüklüğü, motordan gelen garip sesler veya egzozdan çıkan siyah duman, turbo arızasının belirtileri olabilir. Bu arıza, motorun gücünü ciddi şekilde etkileyebilir ve tamir masrafı da hiç ucuz değil, söyleyeyim.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında o beklenen turbo gücü gelmiyor, araba cansızlaşıyor.
• En bariz işaret: Hızlanmalarda hissedilen belirgin güç kaybı ve turbodan gelen tiz bir ıslık sesi.
• Cebe etkisi: Turboyu değiştirmek veya tamir etmek, orta halli bir tatil bütçesi demek.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Motorun devirlenmesiyle birlikte artan ve rahatsız edici bir ıslık sesi.
• Egzozdan çıkan anormal renkli duman (siyah veya mavi).
• Yakıt tüketiminde belirgin bir artış.

Test Sürüşü Taktikleri

• Otobanda veya uzun bir düzlükte aracı yüksek devirde (3000-4000 devir) kullanarak turbonun performansını test et.
• Ani hızlanmalar yaparak turbonun tepkisini kontrol et. Gecikme veya güç kaybı hissedersen, turbo sağlığı şüpheli demektir.

Kontrol Listesi

• Aracın turbo hortumlarını ve bağlantılarını kontrol et. Yağ kaçağı veya çatlaklar varsa, turbo sorunlu olabilir.
• Turbonun basıncını ölçtürerek sağlıklı çalışıp çalışmadığını kontrol ettir.
• Turbo arızaları genellikle motor yağı kalitesiyle de ilgili olduğundan, düzenli yağ değişimlerinin yapılıp yapılmadığını kontrol et.

Kanka Net Yorum Turbo arızası, performans düşüklüğüne neden olmasının yanı sıra, uzun vadede motora da zarar verebilir. Bu yüzden belirtileri ciddiye almak ve erken müdahale etmek önemli. Uzun yol yapmayı seven ve sürekli yüksek devirde kullanan biriysen, turbo sorunları senin için daha büyük bir risk oluşturabilir.

3. EGR Valfi Problemleri

EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüşümü) valfi, egzoz gazlarını tekrar yanma odasına göndererek emisyonları azaltmaya yardımcı olur. Ancak kurum ve pislik birikmesi nedeniyle EGR valfi tıkanabilir veya arızalanabilir. Bu durum, motorun rölanti devrinde dalgalanmalara, performans düşüklüğüne ve arıza lambasının yanmasına neden olabilir. EGR valfi arızası, hem performansı etkiler hem de çevreye daha fazla zarar vermene yol açar. Tamiri de pek ucuz sayılmaz, aklında olsun.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Motor sanki nefes alamıyormuş gibi tekliyor, rölantide titreme artıyor.
• En bariz işaret: Motor arıza lambasının yanması ve rölanti devrinde yaşanan düzensizlikler.
• Cebe etkisi: EGR valfi temizliği veya değişimi, bütçeden bir miktar ayırman gerektiği anlamına gelir.

En Bariz İşaret

• Motor arıza lambasının yanması (genellikle sarı renkte).
• Rölanti devrinde dalgalanma veya stop etme eğilimi.
• Hızlanmalarda hissedilen belirgin güç kaybı.

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı ilk çalıştırdığında rölanti devrini gözlemle. Düzensizlik veya titreme varsa, EGR valfi sorunlu olabilir.
• Düşük hızlarda (şehir içinde) aracı kullanırken gaz pedalına hafifçe basıp çek. Tekleme veya silkeleme hissedersen, EGR valfi kontrol edilmeli.

Alırken Sor

• Aracın daha önce EGR valfi ile ilgili bir işlem görüp görmediğini öğren.
• EGR valfinin temizlenip temizlenmediğini veya değiştirilip değiştirilmediğini sor.
• EGR valfi arızaları genellikle uzun süre rölantide çalışan araçlarda daha sık görüldüğünden, aracın kullanım alışkanlıkları hakkında bilgi al.

Kanka Net Yorum EGR valfi arızası, genellikle şehir içi kullanımda ve düşük hızlarda daha sık görülür. Eğer aracını daha çok uzun yolda kullanıyorsan, bu sorunla karşılaşma olasılığın daha düşük olabilir. Ama yine de dikkatli olmakta fayda var.

4. Enjektör Arızaları

Yakıt enjektörleri, motorun silindirlerine doğru miktarda yakıt püskürterek yanma işleminin verimli bir şekilde gerçekleşmesini sağlar. Enjektörlerde yaşanan tıkanma, kaçırma veya arızalanma gibi durumlar, motorun performansını olumsuz etkileyebilir. Özellikle dizel motorlarda, yakıt kalitesi ve düzenli bakımın yapılmaması enjektör arızalarına zemin hazırlayabilir. Motorun tekleyerek çalışması, yakıt tüketiminde artış veya egzozdan siyah duman çıkması, enjektör arızasının belirtileri olabilir. Bu arıza, motorun ömrünü kısaltabilir ve tamir masrafı da hiç hoş olmaz, benden söylemesi.

Hızlıca Bakalım

• Yolda yaşattığı his: Motorun sesi değişiyor, sanki bir silindir çalışmıyormuş gibi hissediyorsun.
• En bariz işaret: Motorun tekleyerek çalışması, özellikle soğuk havalarda daha belirginleşiyor.
• Cebe etkisi: Enjektörlerin değişimi veya tamiri, bütçede ciddi bir delik açabilir.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motordan gelen anormal sesler (vuruntu, tıkırtı vb.).
• Egzozdan çıkan siyah veya beyaz duman.
• Yakıt tüketiminde belirgin bir artış.

Testte Şunu Dene

• Aracı soğukken çalıştır ve motorun sesini dinle. Tekleme veya vuruntu varsa, enjektörler kontrol edilmeli.
• Hızlanmalarda motorun tepkisini gözlemle. Güç kaybı veya silkeleme hissedersen, enjektörler sorunlu olabilir.

Kontrol Listesi

• Aracın enjektörlerinin daha önce temizlenip temizlenmediğini veya değiştirilip değiştirilmediğini öğren.
• Yakıt filtresinin düzenli olarak değiştirilip değiştirilmediğini kontrol et.
• Enjektör arızaları genellikle yakıt sistemiyle de ilgili olduğundan, yakıt sisteminin genel durumunu kontrol ettir.

Kanka Net Yorum Enjektör arızaları, motorun verimliliğini düşürmenin yanı sıra, uzun vadede daha büyük hasarlara yol açabilir. Bu yüzden belirtileri ciddiye almak ve erken müdahale etmek önemli. Kalitesiz yakıt kullanıyorsan veya aracının yakıt sistemine yeterince özen göstermiyorsan, enjektör sorunları senin için daha büyük bir risk oluşturabilir.

Volkswagen Tiguan AllSpace 2.0 TDI Arızaları: Kronik Sorunları Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2018 model Tiguan AllSpace 2.0 TDI sahibiyim. 80.000 km'de DSG şanzıman mekatroniği arızalandı. Şehir içi çok kullandığımdan sanırım, bayağı canımı sıktı. Serviste yaptırdım, garanti bittiği için bayağı para ödedim.
• Merve T.: 2019 modelini aldım, 65.000 km'de turbo arızası verdi. Uzun yolda giderken birden çekiş düştü, servise götürdüm. Turbo değişimi yapıldı, bayağı masraflı oldu. Şimdi daha dikkatli kullanıyorum.
• Serkan Y.: 2020 model AllSpace'im var, 40.000 km'de EGR valfi arızası verdi. Rölantide titreme yapıyordu, motor arıza lambası da yandı. Temizlettim düzeldi, umarım tekrar etmez. Genelde uzun yol yaparım, anlamadım neden oldu.
• Ayşe D.: 2017 modelini kullanıyorum, 90.000 km'de enjektörlerden biri arızalandı. Motor tekleyerek çalışıyordu, yakıt tüketimi de arttı. Enjektör değişimi yapıldı, bayağı para gitti. Yakıtı hep aynı yerden alırım, anlamadım neden oldu.
• Burak S.: 2021 model Tiguan AllSpace aldım, 25.000 km'de DSG şanzıman vuruntu yapmaya başladı. Servise götürdüm, yazılım güncellediler düzeldi. Umarım ileride sorun çıkarmaz. Şimdilik memnunum.
• Elif G.: 2018 model AllSpace'im var, 70.000 km'de turbo hortumu çatladı. Çekiş düştü, servise götürdüm. Hortum değişimi yapıldı, çok pahalı değildi. Ama can sıkıcı bir durum.
• Cem A.: 2019 modelini kullanıyorum, 50.000 km'de EGR valfi tıkandı. Rölantide dalgalanma yapıyordu, temizlettim düzeldi. Şehir içi çok kullandığımdan sanırım.
• Deniz K.: 2020 model AllSpace'im var, 30.000 km'de enjektörlerden biri kaçırmaya başladı. Yakıt kokusu geliyordu, servise götürdüm. Enjektör değişimi yapıldı, garanti kapsamında olduğu için para ödemedim.
• Fatma Y.: 2017 modelini aldım, 100.000 km'de DSG şanzıman mekatroniği arızalandı. Bayağı masraflı oldu, özel serviste yaptırdım daha ucuza geldi. Şimdi daha dikkatli kullanıyorum.
• Gökhan B.: 2018 model AllSpace'im var, 60.000 km'de turbo arızası verdi. Çekiş düştü, servise götürdüm. Turbo değişimi yapıldı, bayağı para ödedim. Şimdi daha dikkatli kullanıyorum.
• Hande Ö.: 2019 modelini kullanıyorum, 45.000 km'de EGR valfi arızası verdi. Rölantide titreme yapıyordu, motor arıza lambası da yandı. Temizlettim düzeldi, umarım tekrar etmez.
• İbrahim L.: 2020 model AllSpace'im var, 35.000 km'de enjektörlerden biri arızalandı. Motor tekleyerek çalışıyordu, yakıt tüketimi de arttı. Enjektör değişimi yapıldı, bayağı para gitti.
• Jale P.: 2017 modelini aldım, 110.000 km'de DSG şanzıman mekatroniği arızalandı. Bayağı masraflı oldu, özel serviste yaptırdım daha ucuza geldi. Şimdi daha dikkatli kullanıyorum.
• Kadir U.: 2018 model AllSpace'im var, 55.000 km'de turbo arızası verdi. Çekiş düştü, servise götürdüm. Turbo değişimi yapıldı, bayağı para ödedim. Şimdi daha dikkatli kullanıyorum.
• Leyla Ç.: 2019 modelini kullanıyorum, 48.000 km'de EGR valfi arızası verdi. Rölantide titreme yapıyordu, motor arıza lambası da yandı. Temizlettim düzeldi, umarım tekrar etmez.
• Murat S.: 2020 model AllSpace'im var, 32.000 km'de enjektörlerden biri arızalandı. Motor tekleyerek çalışıyordu, yakıt tüketimi de arttı. Enjektör değişimi yapıldı, bayağı para gitti.
• Nazlı E.: 2017 modelini aldım, 105.000 km'de DSG şanzıman mekatroniği arızalandı. Bayağı masraflı oldu, özel serviste yaptırdım daha ucuza geldi. Şimdi daha dikkatli kullanıyorum.
• Osman D.: 2018 model AllSpace'im var, 58.000 km'de turbo arızası verdi. Çekiş düştü, servise götürdüm. Turbo değişimi yapıldı, bayağı para ödedim. Şimdi daha dikkatli kullanıyorum.

Ne yapmalı?

Tiguan AllSpace 2.0 TDI, geniş aileler ve uzun yolculuklar için ideal bir seçenek olabilir. Ancak kronik arızaları göz önünde bulundurarak dikkatli bir seçim yapmak gerekiyor. Eğer bütçen kısıtlıysa ve arıza riskinden kaçınmak istiyorsan, daha yeni ve az kilometreli bir model tercih etmek veya farklı bir araç seçeneğine yönelmek daha mantıklı olabilir. Ama "ben bu aracı istiyorum" diyorsan, almadan önce mutlaka iyi bir expertiz yaptır ve olası masrafları göze al.