Volvo S70 2.5 T Arızaları: Şikayetler

Volvo S70 2.5 T Arızaları: Şikayetler: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volvo S70 2.5 T, o yılların sağlam İsveç çeliği ve turbo motoruyla hala dikkat çekiyor. Ama yaşlandıkça bazı kronik sorunlar baş gösterebiliyor. Özellikle turbo, elektronik aksam ve süspansiyon sisteminde sıkıntılar yaşanabiliyor. Test sürüşünde motorun sesine, turbonun tepkisine ve süspansiyonun konforuna dikkat etmen, alırken de geçmişini iyice araştırman gerekiyor.

1. Turbo Besleme Sorunları

Şimdi abi, S70 2.5 T'nin kalbi turbo motor. Ama bu kalp yaşlandıkça ritim bozukluğu yaşayabiliyor. Turbo arızaları, performans kaybından tut da duman atmaya kadar çeşitli belirtilerle kendini gösterebilir. Özellikle yüksek devirlerde turbodan gelen ıslık sesi veya çekişte belirgin bir düşüş varsa, turboya bir baktırmak şart. Turbo revizyonu veya değişimi, cüzdanı fena halde yakabilir.

Tek cümlede olay

• Yolda yaşattığı his: Gaz pedalına bastığında o beklenen turbo vuruşu gelmiyor, araba sanki yokuş yukarı çıkıyormuş gibi hissediyorsun.
• En bariz işaret: Motor arıza lambası yanıyor ve turbodan garip sesler geliyor.
• Cebe etkisi: Turbo arızası, tamirine göre cebe 3.000 TL'den 15.000 TL'ye kadar etki edebilir.

Bunu duyuyorsan tamam

• Turbodan gelen anormal ıslık veya uğultu sesi
• Ara hızlanmalarda belirgin bir güç kaybı
• Egzozdan çıkan siyah veya mavi duman

Yolda böyle anlarsın

• Aracı yüksek devirlerde kullanırken turbonun tepkisini kontrol et. Gecikme veya tekleme var mı, dikkatlice dinle.
• Otobanda ani hızlanmalar yaparak turbonun basıncını kontrol et. Basınçta dalgalanma olup olmadığını gözlemle.

Alırken sor

• Turbo ne zaman revize edildi veya değişti? Faturası var mı?
• Aracın geçmişinde turbo arızası yaşanmış mı? Servis kayıtlarını incele.
• Turbo basınç sensörünün sağlam olduğundan emin ol.

Kanka net yorum Eğer performans senin için her şeyse ve turbo arızasıyla uğraşmak istemiyorsan, bu konuya özellikle dikkat etmelisin. Yoksa keyifli sürüşler hayal olur, sanayide çekici beklersin.

2. Elektronik Aksamdaki Gariplikler

Şimdi bak, S70 2.5 T yaşlandıkça elektronik aksamında da tuhaflıklar baş gösterebiliyor. ABS sensörleri, klima kontrol ünitesi, gösterge paneli gibi parçalar arıza yapabiliyor. Bu arızalar, sürüş güvenliğini etkileyebileceği gibi konforu da baltalayabiliyor. Mesela ABS arızası fren mesafesini uzatabilir, klima arızası yazın seni pişirebilir.

Hızlı toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Gösterge panelinde sürekli yanan arıza lambaları, sinir bozucu uyarı sesleri.
• En bariz işaret: ABS, klima veya diğer elektronik sistemlerin düzgün çalışmaması.
• Cebe etkisi: Elektronik arızalar, parça ve işçiliğe göre 500 TL'den 5.000 TL'ye kadar çıkabilir.

En bariz işaret

• Gösterge panelinde sürekli yanan ABS, SRS veya motor arıza lambası
• Klima sisteminin soğutmaması veya ısıtmaması
• Camların veya aynaların düzgün çalışmaması

Test Sürüşü Taktikleri

• ABS'nin çalışıp çalışmadığını test etmek için güvenli bir alanda ani fren yap. Pedalda titreme hissediyor musun?
• Klima sistemini farklı modlarda deneyerek soğutma ve ısıtma performansını kontrol et.

Kontrol listesi

• Aracın aküsünün sağlam olduğundan emin ol. Zayıf akü, elektronik arızalara yol açabilir.
• Sigortaları kontrol et. Yanmış sigortalar, elektronik sistemlerin çalışmamasına neden olabilir.
• Elektrik tesisatında oksitlenme veya kablo kopukluğu olup olmadığını kontrol et.

Kanka net yorum Eğer teknolojiden uzak duran, "araba dediğin basit olmalı" kafasında biriysen, bu tür arızalar seni çileden çıkarabilir. Ama elektronik tamirinden anlıyorsan veya sabırlıysan, bu sorunların üstesinden gelebilirsin.

3. Süspansiyon Sistemindeki Sesler

Olay şu, S70 2.5 T'nin konforlu sürüşü, süspansiyon sistemine emanet. Ama yıllar geçtikçe amortisörler, yaylar ve rot başları gibi parçalar yıpranabiliyor. Bu da sürüş konforunu düşürebildiği gibi yol tutuşunu da olumsuz etkileyebiliyor. Özellikle bozuk yollarda süspansiyondan gelen gıcırtı, tıkırtı veya vuruntu sesleri, süspansiyon sisteminde bir sorun olduğunu işaret edebilir.

Özet geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Çukurlara girdiğinde araba yaylanıyor, sanki gemideymişsin gibi hissediyorsun.
• En bariz işaret: Süspansiyondan gelen garip sesler ve yol tutuşunun zayıflaması.
• Cebe etkisi: Süspansiyon tamiri, parça ve işçiliğe göre 800 TL'den 4.000 TL'ye kadar çıkabilir.

Şunu yapıyorsa şüphelen

• Aracın ön veya arka tarafında yere doğru eğilme
• Direksiyonun titremesi veya zor dönmesi
• Fren yaparken aracın sağa veya sola çekmesi

Yolda böyle anlarsın

• Bozuk yollarda ve kasislerde yavaşça geçerek süspansiyondan gelen sesleri dinle.
• Düz yolda giderken direksiyonu bırakarak aracın düzgün bir şekilde ilerleyip ilerlemediğini kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Amortisörlerin patlak olup olmadığını kontrol et. Yağ kaçağı varsa amortisörler patlak demektir.
• Rot başlarının ve rotillerin boşluklu olup olmadığını kontrol et.
• Süspansiyon sisteminin daha önce tamir edilip edilmediğini öğren.

Kanka net yorum Eğer konforuna düşkünsen ve uzun yol yapmayı seviyorsan, süspansiyon sisteminin sağlam olması senin için önemli. Yoksa her çukurda böbreklerin yerinden oynar, yolculuk zehir olur.

4. Otomatik Şanzıman Problemleri

Kanka, S70 2.5 T'nin otomatik şanzımanı, konforlu bir sürüş sunsa da zamanla sorun çıkarabiliyor. Özellikle vites geçişlerinde vuruntu, sarsıntı veya geç tepki verme gibi belirtiler, şanzımanda bir sorun olduğunu işaret edebilir. Bu sorunlar, şanzımanın ömrünü kısaltabileceği gibi sürüş keyfini de kaçırabilir. Şanzıman revizyonu ise oldukça masraflı bir işlem olabilir.

Kısaca

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde sanki biri arabaya arkadan vuruyormuş gibi hissediyorsun.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde vuruntu, sarsıntı veya geç tepki verme.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya revizyonu, 4.000 TL'den 20.000 TL'ye kadar çıkabilir. Üstüne soğuk su içirir.

En bariz işaret

• Vites geçişlerinde belirgin bir vuruntu veya sarsıntı
• Şanzımanın vites değiştirmekte zorlanması veya geç tepki vermesi
• Gösterge panelinde şanzıman arıza lambasının yanması

Yolda böyle anlarsın

• Aracı farklı hızlarda kullanarak vites geçişlerini kontrol et. Vites geçişlerinde herhangi bir anormallik hissediyor musun?
• Yokuş yukarı ve yokuş aşağı sürüşlerde şanzımanın tepkisini kontrol et. Şanzıman doğru vitesi seçiyor mu?

Alırken sor

• Şanzıman yağı ne zaman değişti? Servis kayıtlarını kontrol et.
• Şanzımanın daha önce tamir edilip edilmediğini öğren.
• Şanzımandan herhangi bir ses geliyor mu?

Editörün Notu Eğer otomatik şanzımanın rahatlığına alışkınsan ve manuel vitesle uğraşmak istemiyorsan, şanzıman sorunları senin için büyük bir dert olabilir. Ama manuel vites kullanmayı tercih ediyorsan, otomatik şanzımanlı modellerden uzak durmanı tavsiye ederim.

Volvo S70 2.5 T Arızaları: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2000 model S70'im var, 280.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Son zamanlarda turbodan ses gelmeye başladı, çekiş de düştü gibi. Sanayiye götürdüm, turbo revizyonu dediler, bayağı tuzluya patlayacak gibi duruyor.
• Merve T.: 1998 model S70 2.5T sahibiyim. Uzun yolda çok konforlu ama şehir içinde yakıt tüketimi biraz fazla. Benim arabada da ABS sensörü arızası çıktı, değiştirmek zorunda kaldım. Parçaları biraz pahalı ama araba genel olarak sağlam.
• Serkan Y.: S70'i 2005'te almıştım, hala kullanıyorum. 350.000 km'yi geçti. Otomatik şanzımanıyla ilgili biraz sıkıntı yaşadım, vites geçişleri sertleşmişti. Şanzıman yağını değiştirdim, biraz düzeldi ama tam olarak geçmedi.
• Ayşe B.: Benim S70'de süspansiyon biraz sorunlu. Bozuk yollarda çok sallıyor, amortisörleri değiştirmeyi düşünüyorum. Onun dışında motoru çok güçlü, hala ilk günkü gibi gidiyor.
• Ahmet D.: S70 2.5T almayı düşünüyorum ama bu arızaları okuyunca biraz tırstım. Turbo ve şanzıman arızaları can sıkıcı gibi duruyor. Alırken nelere dikkat etmem gerekiyor?
• Zeynep Ç.: S70'imle uzun yıllardır sorunsuz bir şekilde yolculuk yapıyorum. Bakımlarını düzenli yaptırdım, hiç büyük bir arıza yaşamadım. Bence bu arabalar biraz da şans işi.
• Murat E.: Benim S70'de klima arızası çıktı, tamir ettirmek bayağı para tuttu. Klima kompresörü değişti, bayağı canımı yaktı. Onun dışında arabadan memnunum.
• Elif G.: S70'lerin yedek parçaları biraz zor bulunuyor, özellikle de elektronik parçalar. Benim arabada da cam açma düğmesi bozuldu, yenisini bulmakta zorlandım.
• Can H.: S70 2.5T, performanslı bir araba ama yakıt tüketimi biraz yüksek. Şehir içinde 15 litreyi rahat görüyor. Uzun yolda daha ekonomik ama yine de benzin istasyonuna sık sık uğramak gerekiyor.
• Deniz K.: S70'lerin direksiyon kutusu da arıza yapabiliyor. Benim arabada da direksiyon kutusundan ses gelmeye başlamıştı, tamir ettirmek zorunda kaldım.
• Burak L.: S70'lerin kronik sorunlarından biri de egzoz sistemi. Benim arabada da egzoz manifoldu çatlamıştı, değiştirmek zorunda kaldım.
• Gizem M.: S70'lerin iç döşemeleri de zamanla yıpranabiliyor. Benim arabada da koltuklar ve tavan döşemesi sarkmaya başlamıştı, yenilemek zorunda kaldım.
• Fatih N.: S70'lerin farları da zamanla sararabiliyor. Benim arabada da farlar sararmıştı, polisaj yaptırmak zorunda kaldım.
• Selen O.: S70'lerin kapı kilitleri de arıza yapabiliyor. Benim arabada da kapı kilitlerinden biri bozuldu, değiştirmek zorunda kaldım.
• Tarkan P.: 1999 model S70'im var, 300.000 km'de. Hala ilk günkü gibi gidiyor maşallah. Sadece bakımlarını düzenli yaptırıyorum, o kadar.
• Hande R.: S70'lerin otomatik anteni de arıza yapabiliyor. Benim arabada da anten bozuldu, tamir ettirmek yerine yenisini taktım.
• Umut S.: S70'lerin sunroof'u da arıza yapabiliyor. Benim arabada da sunroof açılıp kapanırken zorlanıyordu, tamir ettirmek zorunda kaldım.
• Yeliz Ş.: S70'lerin kalorifer peteği de tıkanabiliyor. Benim arabada da kalorifer ısıtmıyordu, peteği temizletmek zorunda kaldım.
• Volkan T.: S70'lerin benzin pompası da arıza yapabiliyor. Benim arabada da benzin pompası bozuldu, yolda kaldım.

Ne yapmalı?

Şimdi kanka, S70 2.5 T alırken nelere dikkat etmen gerektiği az çok belli oldu. Eğer arabadan anlıyorsan, arızaları kendin tespit edebilir ve uygun fiyata alıp tamir edebilirsin. Ama arabadan anlamıyorsan, güvendiğin bir ustayla birlikte aracı incelemeni tavsiye ederim. Şehir içi kısa mesafelerde kullanacaksan yakıt tüketimi seni üzebilir, uzun yol yapmayı seviyorsan konforu seni mutlu edecektir. Sonuçta her araba gibi bu da biraz şans işi, ama dikkatli olursan keyifli bir sürüş deneyimi yaşayabilirsin.