Volvo XC90 2.5 T5 Arızaları: Şikayetler

Volvo XC90 2.5 T5 Arızaları: Şikayetler: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volvo XC90, özellikle 2.5 T5 motor seçeneğiyle, konforu ve güvenliğiyle ön plana çıkan bir araç. Ancak her araç gibi, bu modelin de bazı kronik sorunları ve kullanıcıların sıklıkla karşılaştığı arızaları mevcut. Şimdi abi, bu arızalar neler, nelere dikkat etmeli, yoksa "İsveç çeliği" efsanesi burada biraz pas mı tutuyor, bunlara bakacağız. Test sürüşünde nelere kulak kabartmalı, alırken hangi soruları sormalı, hepsini konuşacağız. Hazırsan, arıza avına çıkıyoruz!

1. Turbo Arızaları

Volvo XC90 2.5 T5'in kalbi olan turbo ünitesi, performansıyla keyif verse de, arıza potansiyeliyle de biraz can sıkabiliyor. Özellikle yüksek kilometrelerde turbocharger'da yağ sızıntısı, basınç kaybı gibi sorunlar görülebiliyor. Bu durum, çekişte düşüşe, motordan gelen garip seslere ve hatta arıza lambasının yanmasına neden olabilir. Bak şimdi, turbo arızası demek, cüzdanın biraz havalanması demek.

Turbo Ne Zaman Öksürmeye Başlar?

• Yolda yaşattığı his: Sanki araba yokuş yukarı çıkarken bir yandan da fren yapıyormuş gibi hissedersin.
• En bariz işaret: Gaza bastığında gelen o tatlı ıslık sesi yerini, boğuk bir hırıltıya bırakır.
• Cebe etkisi: Turbo tamir veya değişim, cüzdanı sağlam bir şekilde tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Turbodan gelen anormal sesler (ıslık, hırıltı, sürtünme)
• Çekişte belirgin düşüş, özellikle yüksek devirlerde
• Egzozdan çıkan anormal duman (mavi veya siyah)

Yolda Böyle Anlarsın

• Otobanda ani hızlanmalarda (kickdown) turbonun tepkisini kontrol et. Gecikme veya tekleme var mı, bak.
• Yokuş yukarı düşük devirde hızlanmaya çalış. Turbo devreye girerken hissedilir bir güç kaybı oluyor mu, kontrol et.

Alırken Sor

• Turbocharger'ın daha önce tamir görüp görmediğini veya değiştirilip değiştirilmediğini mutlaka sor. Fatura varsa incele.
• Motorun genel yağ kaçağı kontrolünü yaptır. Turbo bağlantı noktalarında yağ sızıntısı olup olmadığına baktır.
• Masraf hissi: Ortalama bir tamir bile can yakar.

Kanka Net Yorum Eğer performans senin için önemliyse ve araba kullanırken "gaz pedalına dokunduğumda gitmeli" diyorsan, turbo sorunları seni deli edebilir. Ama "ben sakin sürüş severim, yeter ki konforlu olsun" diyorsan, belki de bu arızayı görmezden gelebilirsin. Tabii keseni de düşünerek.

2. Otomatik Şanzıman Problemleri

XC90'daki otomatik şanzıman, konforlu bir sürüş sunsa da, özellikle yüksek kilometrelerde bazı sorunlar çıkarabiliyor. Vites geçişlerinde vuruntu, geç tepki verme veya titreme gibi durumlar sıkça karşılaşılan şikayetler arasında. Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilmemesi bu sorunları tetikleyebilir. Abi, otomatik şanzıman arızası demek, arabanın keyfini kaçıran bir durum demek.

Şanzıman Neden Teklemeye Başlar?

• Yolda yaşattığı his: Sanki vitesler arasında geçiş yaparken birisi seni arkadan itiyormuş gibi hissedersin.
• En bariz işaret: Dur-kalk trafikte şanzımanın kararsız davranışları ve vites geçişlerindeki sarsıntılar.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya değişimi, üstüne soğuk su içirir.

En Bariz İşaret

• Vites geçişlerinde hissedilen sarsıntılar veya vuruntular
• Şanzımanın geç tepki vermesi veya vites değiştirmekte zorlanması
• Aracın titremesi, özellikle belirli hızlarda

Test Sürüşü Taktikleri

• Şanzımanın tüm viteslerde (özellikle geri viteste) sorunsuz geçiş yaptığından emin ol.
• Dur-kalk trafikte ve farklı hızlarda şanzımanın davranışlarını gözlemle. Anormal bir durum seziyorsan dikkat!

Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini öğren. Servis kayıtlarını incele.
• Şanzımanda daha önce bir arıza olup olmadığını ve tamir görüp görmediğini sor.
• Masraf hissi: Şanzıman arızası, tamiri mümkünse bile can sıkar, değişimse tam bir felaket.

Kanka Net Yorum Şanzıman sorunları, özellikle şehir içi trafiğinde araba kullanmayı tam bir işkenceye dönüştürebilir. Eğer konfor senin için her şeyse, şanzıman sorunları olan bir XC90'dan uzak durmak en iyisi. Ama "ben biraz tamirden anlarım, idare ederim" diyorsan, belki de bu riski alabilirsin.

3. Süspansiyon Sistemi Arızaları

XC90'ın havalı süspansiyon sistemi, konforlu bir sürüş sağlasa da, zamanla arızalanmaya meyilli olabilir. Hava körüklerinde kaçak, kompresör arızası veya sensör sorunları gibi durumlar görülebilir. Bu durumda araç bir tarafa doğru yatar, süspansiyon uyarı lambası yanar ve sürüş konforu ciddi şekilde azalır. Olay şu, süspansiyon arızası demek, "uçan halı" konforunun yerini "at arabası" konforuna bırakması demek.

Süspansiyon Ne Zaman Alarm Verir?

• Yolda yaşattığı his: Sanki bir tekerlek patlamış gibi, araba sürekli bir tarafa çekiyor.
• En bariz işaret: Sabah kalktığında arabanın bir tarafının diğerinden daha alçak olduğunu görüyorsun.
• Cebe etkisi: Havalı süspansiyon tamiri, bütçeyi sarsar.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Araçta yükseklik ayarı yaparken anormal sesler (hava kaçağı sesi gibi)
• Süspansiyon sisteminden gelen uyarı lambası
• Aracın bir tarafa doğru yatması veya dengesiz durması

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracın kasislerden geçerken normalden daha fazla sallandığını veya sekdiğini hissediyorsan, süspansiyon sisteminde bir sorun olabilir.
• Düz yolda giderken direksiyonu bıraktığında araç bir tarafa çekiyorsa, süspansiyon sistemini kontrol ettir.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın süspansiyon sisteminin geçmişini öğren. Daha önce bir arıza yaşanmış mı, tamir görmüş mü?
• Aracın tüm yükseklik ayarlarının sorunsuz çalıştığından emin ol.
• Masraf hissi: Süspansiyon sistemi arızası, özellikle havalı süspansiyonlarda cep yakar.

Editörün Notu Eğer konfor senin için vazgeçilmezse ve uzun yolculuklar yapmayı seviyorsan, süspansiyon sorunları olan bir XC90 sana kabuslar yaşatabilir. Ama "ben şehir içinde kullanıyorum, çok da önemli değil" diyorsan, belki de bu arızayı göz ardı edebilirsin. Tabii bütçeni de hesaba katarak.

4. Elektronik Aksam Arızaları

XC90, birçok elektronik özellikle donatılmış bir araç. Ancak bu durum, elektronik aksamda arıza riskini de beraberinde getiriyor. Sensör arızaları, ekran sorunları, klima kontrol problemleri veya elektrik tesisatında yaşanan sıkıntılar gibi durumlar görülebilir. Kanka, elektronik arıza demek, modern arabanın seni orta çağ karanlığına atması demek.

Elektronik Ne Zaman Çıldırır?

• Yolda yaşattığı his: Kontrol panelinde bir anda yılbaşı ağacı gibi ışıklar yanmaya başlıyor.
• En bariz işaret: Dokunmatik ekran donuyor, radyo kendi kendine kapanıp açılıyor.
• Cebe etkisi: Elektronik arızalar, bazen basit bir röle değişiminden, bazen de beyin tamirine kadar uzanabilir.

En Bariz İşaret

• Gösterge panelinde sürekli yanan arıza lambaları
• Elektronik sistemlerin (klima, radyo, navigasyon vb.) düzgün çalışmaması
• Akü bitmesi veya elektrik kaçağı gibi sorunlar

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı çalıştırırken marş motorunun normalden daha uzun süre çalıştığını fark edersen, akü veya elektrik tesisatında bir sorun olabilir.
• Klima çalışırken yeterince soğutmuyorsa veya ısıtmıyorsa, klima sisteminde bir arıza olabilir.

Alırken Sor

• Aracın elektronik sistemlerinin düzenli olarak kontrol edildiğinden ve güncellemelerinin yapıldığından emin ol.
• Daha önce elektronik bir arıza yaşanıp yaşanmadığını ve tamir görüp görmediğini sor.
• Masraf hissi: Elektronik arızalar, bazen ucuz kurtulur, bazen de cüzdanı gıdıklar.

Ben olsam şöyle yaparım Eğer teknolojiyi seviyorsan ve arabanın her özelliğini kullanmak istiyorsan, elektronik sorunları olan bir XC90 seni hayal kırıklığına uğratabilir. Ama "ben sadece radyo dinlerim, gerisi önemli değil" diyorsan, bu arızaları görmezden gelebilirsin. Tabii ki bu arızaların sürüş güvenliğini etkilemediğinden emin olmalısın.

Volvo XC90 2.5 T5 Arızaları: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2006 model XC90'ım var, 280.000 km'de. Şehir içi ağırlıklı kullanıyorum. Son zamanlarda turbodan ses gelmeye başladı, çekiş de düştü. Ustaya götürdüm, turbo revizyonu yapılması gerekiyor dedi. Yaklaşık 5-6 bin TL masrafı var. Biraz can sıkıcı oldu.
• Merve T.: 2008 model XC90 2.5T sahibiyim. Uzun yolda çok konforlu ama şehir içinde yakıt tüketimi biraz fazla. Geçenlerde şanzımanda vuruntu hissettim, servise götürdüm. Şanzıman yağını değiştirdiler, şimdilik düzeldi gibi. Umarım tekrar etmez.
• Serkan Y.: 2007 model XC90'ım var, 180.000 km'de. Süspansiyon sistemiyle ilgili sorun yaşadım. Araba bir tarafa doğru yatıyordu. Hava körüklerinden birinde kaçak varmış, değiştirmek zorunda kaldım. Bayağı tuzlu oldu.
• Ayşe D.: 2009 model XC90 kullanıyorum. Ara sıra elektronik aksamda sorunlar oluyor. Özellikle dokunmatik ekran bazen donuyor veya tepki vermiyor. Birkaç kere de akü bitirdi. Elektrik tesisatını kontrol ettirmeyi düşünüyorum.
• Burak S.: 2006 model XC90 2.5T sahibiyim. Genel olarak memnunum ama kronik sorunları biraz can sıkıyor. Turbo, şanzıman, süspansiyon... Hepsi bir gün arıza verecekmiş gibi hissediyorum. Bakalım ne zaman patlayacak.
• Elif Ç.: 2008 model XC90'ım var. Şehirler arası uzun yolculuklarda kullanıyorum. Konforu harika ama yakıt tüketimi biraz fazla. Bir de havalı süspansiyon sistemi biraz nazlı. Dikkatli kullanmak gerekiyor.
• Cem A.: 2007 model XC90 kullanıcısıyım. Aracı alırken turbo ve şanzıman konularında çok araştırma yaptım. Özellikle şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilmesi gerektiğini öğrendim. Ben de her 60.000 km'de bir değiştiriyorum. Şu ana kadar bir sorun yaşamadım.
• Deniz B.: 2009 model XC90 sahibiyim. Aracın iç mekan kalitesi ve malzeme kullanımı çok iyi. Ancak elektronik aksamda ara sıra ufak tefek sorunlar yaşanabiliyor. Özellikle park sensörleri bazen saçmalıyor.
• Gamze E.: 2006 model XC90 kullanıyorum. Aracın güvenliği benim için çok önemliydi. XC90 bu konuda beklentilerimi karşılıyor. Ancak yakıt tüketimi ve parça fiyatları biraz yüksek.
• Hakan F.: 2008 model XC90 sahibiyim. Aracı alırken en çok dikkat ettiğim şey, servis kayıtlarıydı. Düzenli bakımları yapılmış bir araç buldum. Şu ana kadar büyük bir sorun yaşamadım.
• İrem G.: 2007 model XC90 kullanıcısıyım. Aracın bagaj hacmi çok geniş. Özellikle çocuklu aileler için ideal. Ancak şehir içinde park etmek biraz zor olabiliyor.
• Kaan H.: 2009 model XC90 sahibiyim. Aracın sürüş keyfi çok yüksek. Özellikle uzun yolda rahat ve keyifli bir sürüş sunuyor. Ancak turbo arızası konusunda biraz endişeliyim. Umarım başıma gelmez.
• Lale İ.: 2006 model XC90 kullanıyorum. Aracın iç dizaynı ve konforu çok hoşuma gidiyor. Ancak elektronik aksamda ara sıra sorunlar yaşanabiliyor. Özellikle klima kontrol paneli bazen takılıyor.
• Murat J.: 2008 model XC90 sahibiyim. Aracı alırken en çok dikkat ettiğim şey, motorun kondisyonuydu. Motorun sesi, çekişi ve genel durumu iyiydi. Şu ana kadar bir sorun yaşamadım.
• Neşe K.: 2007 model XC90 kullanıcısıyım. Aracın süspansiyon sistemi çok konforlu. Özellikle bozuk yollarda bile sarsıntıyı en aza indiriyor. Ancak süspansiyon arızası konusunda biraz tedirginim.
• Okan L.: 2009 model XC90 sahibiyim. Aracın yakıt tüketimi biraz fazla olsa da, genel olarak memnunum. Özellikle güvenliği ve konforu benim için çok önemli.
• Pınar M.: 2006 model XC90 kullanıyorum. Aracı alırken en çok dikkat ettiğim şey, şanzımanın durumuydu. Şanzımanın vites geçişleri sorunsuz ve sarsıntısızdı. Şu ana kadar bir sorun yaşamadım.
• Recep N.: 2008 model XC90 sahibiyim. Aracın performansı ve sürüş keyfi çok yüksek. Özellikle otobanda hızlanması ve yol tutuşu çok iyi. Ancak turbo arızası konusunda biraz endişeliyim.

Ne yapmalı?

Şimdi kanka, Volvo XC90 2.5 T5, konforlu ve güvenli bir araç olsa da, bazı kronik arızalarıyla da ünlü. Eğer bütçen kısıtlıysa ve araba tamirinden pek anlamıyorsan, bu modelden uzak durmak en iyisi olabilir. Ama "ben biraz risk alırım, arızaları da göze alırım" diyorsan, iyi bir araştırma yaparak ve dikkatli bir şekilde inceleyerek uygun bir XC90 bulabilirsin. Tabii ki almadan önce mutlaka bir uzmana göstermeyi unutma. Sonuçta, "sağlam kafa sağlam arabada bulunur" demişler!