Toyota Avalon 3.5 L Arızaları: Kronik Sorunları

Toyota Avalon 3.5 L Arızaları: Kronik Sorunları: Toyota Avalon 3.5 L Arızaları: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Toyota Avalon, özellikle 3.5 litrelik motoruyla, konfor ve performansı bir arada sunan bir araç. Ama her güzelin bir kusuru olduğu gibi, bu motorun da bazı kronik sorunları var. Şimdi abi, bu sorunlara yakından bakacağız, test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini anlatacağım ve alırken satıcıya hangi soruları sorman gerektiğini söyleyeceğim. Böylece, keyifli bir Avalon deneyimi yaşarken, cüzdanını da koruyabileceksin.

1. Yağ Yakma Sorunu

Avalon'un 3.5 litrelik motorunda karşılaşılan en yaygın sorunlardan biri yağ yakma problemi. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda bu durum daha belirgin hale gelebiliyor. Motor, normalden fazla yağ tüketmeye başlıyor ve bu durum, motorun ömrünü kısaltabileceği gibi, performansını da olumsuz etkileyebiliyor. Yağ seviyesini sık sık kontrol etmek ve eksilmeleri tamamlamak gerekebilir. Test sürüşünde gaza yüklenip egzozdan mavi duman çıkıp çıkmadığına bakmak önemli.

Olayın Özeti

• Yolda yaşattığı his: Motor cansızlaşır, eskisi gibi atak olmaz.
• En bariz işaret: Egzozdan çıkan mavi duman, yağ kokusu.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtarmaz, motor rektifiyesi gerekebilir, can sıkar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motorun rölantide çalışırken titremesi ve normalden farklı bir ses çıkarması.
• Yüksek devirlerde motorun daha gürültülü çalışması.
• Araç ilk çalıştırıldığında egzozdan yoğun bir duman çıkması (özellikle soğuk havalarda). Kanka burada şüphelen.

Yolda Böyle Anlarsın

• Test sürüşünde aracı yüksek devirlerde kullan. Özellikle yokuş yukarı hızlanırken motorun tepkisini dinle ve egzozdan duman çıkıp çıkmadığına dikkat et.
• Aracı bir süre rölantide çalıştır ve sonra gaza bas. Egzozdan ani bir duman çıkışı olup olmadığını gözlemle.

Alırken Sor

• Aracın daha önce yağ yakma sorunu yaşayıp yaşamadığını ve bu konuda herhangi bir işlem yapılıp yapılmadığını mutlaka sor.
• Servis kayıtlarını inceleyerek yağ değişimlerinin düzenli yapılıp yapılmadığını kontrol et.
• Motorun genel durumu hakkında detaylı bilgi al ve mümkünse bir uzmana göstermeyi düşün. Motor rektifiyesi cüzdanı tokatlar.

Kanka Net Yorum Bu sorun, özellikle titiz kullanıcılar için can sıkıcı olabilir. Eğer yağ yakma sorunu varsa ve motor rektifiyesi gerekiyorsa, masrafı yüksek olabilir. Ama eğer düzenli bakımla ve yağ takviyesiyle idare edilebiliyorsa, çok da dert etmeye gerek yok.

2. Şanzıman Problemleri

Avalon'un otomatik şanzımanı genel olarak sorunsuz olsa da, bazı durumlarda vites geçişlerinde sarsıntı veya vuruntu gibi problemler görülebiliyor. Özellikle yüksek kilometrelerde şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilmemesi bu tür sorunlara yol açabiliyor. Vites geçişlerindeki anormallikler, şanzımanın ömrünü kısaltabileceği gibi, sürüş konforunu da olumsuz etkileyebiliyor. Test sürüşünde tüm vitesleri deneyerek geçişlerin nasıl olduğunu anlamak önemli.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde hissedilen sarsıntı, vuruntu.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde gelen anormal sesler.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya değişimi ciddi bir masraf anlamına gelebilir. Üstüne soğuk su içirir.

En Bariz İşaret

• Vites geçişlerinde belirgin bir sarsıntı veya vuruntu hissetmek.
• Şanzımandan gelen anormal sesler (uğultu, tıkırtı vb.).
• Vitesin geç geçmesi veya hiç geçmemesi.

Test Sürüşü Taktikleri

• Test sürüşünde tüm vitesleri (D, R, N, P) deneyerek geçişlerin nasıl olduğunu kontrol et.
• Yokuş yukarı ve aşağı sürüşlerde şanzımanın tepkisini gözlemle.

Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini ve hangi tip yağ kullanıldığını sor.
• Şanzımanla ilgili daha önce herhangi bir işlem yapılıp yapılmadığını öğren.
• Şanzımanın genel durumu hakkında detaylı bilgi al ve mümkünse bir uzmana göstermeyi düşün.

Kanka Net Yorum Şanzıman sorunları, özellikle uzun vadede büyük masraflara yol açabilir. Eğer vites geçişlerinde herhangi bir anormallik hissediyorsan, bu aracı almadan önce iyice düşün derim.

3. Direksiyon Kutusu Arızaları

Avalon'da hidrolik direksiyon sistemi kullanılıyor ve bazı durumlarda direksiyon kutusunda arızalar meydana gelebiliyor. Bu arızalar, direksiyonun sertleşmesine, zor dönmesine veya direksiyondan gelen anormal seslere neden olabiliyor. Direksiyon kutusu arızaları, sürüş güvenliğini tehlikeye atabileceği için ihmal edilmemesi gereken bir durum. Özellikle park ederken veya düşük hızlarda direksiyonu çevirirken bu sorunlar daha belirgin hale gelebiliyor.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Direksiyonun sertleşmesi, zor dönmesi.
• En bariz işaret: Direksiyondan gelen anormal sesler (gıcırtı, uğultu vb.).
• Cebe etkisi: Direksiyon kutusu tamiri veya değişimi orta seviyede bir masraf çıkarır.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Direksiyonu çevirirken normalden daha fazla güç uygulamak zorunda kalıyorsan.
• Direksiyondan gıcırtı, uğultu veya benzeri anormal sesler geliyorsa.
• Direksiyonun boşluk yapması, yani direksiyonu çevirdiğinde tekerleklerin hemen tepki vermemesi.

Yolda Böyle Anlarsın

• Test sürüşünde direksiyonu farklı hızlarda ve farklı açılarda çevirerek tepkisini kontrol et.
• Park ederken veya düşük hızlarda direksiyonu tam tur çevirerek herhangi bir anormallik olup olmadığını gözlemle.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Direksiyon hidroliği seviyesini kontrol et ve eksikse tamamla.
• Direksiyon kutusunda herhangi bir kaçak olup olmadığını incele.
• Daha önce direksiyon kutusuyla ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını öğren.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Direksiyon kutusu arızaları, sürüş güvenliğini doğrudan etkileyebileceği için, bu konuda hassas olmak gerekiyor. Eğer direksiyonla ilgili herhangi bir sorun hissediyorsan, aracı almadan önce mutlaka bir uzmana göstermeni tavsiye ederim.

4. Katalitik Konvertör Sorunları

Avalon'un egzoz sisteminde bulunan katalitik konvertör, zamanla tıkanabilir veya arızalanabilir. Bu durum, motorun performansını düşürebileceği gibi, yakıt tüketimini de artırabiliyor. Ayrıca, arızalı bir katalitik konvertör, egzoz emisyonlarını yükselterek çevreye zarar verebiliyor. Katalitik konvertör sorunları genellikle motor arıza lambasının yanmasıyla kendini belli ediyor.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Motorun çekiş gücünün düşmesi, hızlanmada zorlanma.
• En bariz işaret: Motor arıza lambasının yanması.
• Cebe etkisi: Katalitik konvertör değişimi can sıkıcı bir masraf olabilir.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motorun performansında belirgin bir düşüş hissetmek.
• Yakıt tüketiminin artması.
• Egzozdan gelen kötü koku.

Test Sürüşü Taktikleri

• Test sürüşünde aracı farklı hızlarda kullanarak motorun tepkisini kontrol et.
• Motor arıza lambasının yanıp yanmadığını kontrol et.

Alırken Sor

• Katalitik konvertörün daha önce değişip değişmediğini sor.
• Egzoz emisyon testlerinin sonuçlarını incele.

Editörün Notu Katalitik konvertör sorunları, hem performansı etkileyen hem de çevreye zarar veren bir durum. Eğer bu sorunla karşılaşırsan, en kısa sürede çözüme kavuşturman gerekiyor.

Toyota Avalon 3.5 L Arızaları: Kronik Sorunları Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2010 model Avalon'um var, 180.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Son zamanlarda yağ yakma başladı, özellikle rampalarda çekiş düşüyor gibi hissediyorum. Ustaya götürdüm, motor rektifiyesi dedi, bayağı canımı sıktı.
• Merve T.: 2013 Avalon'umla uzun yolda çok rahat ediyorum ama 120.000 km'de şanzımanda vuruntu başladı. Özellikle soğuk havalarda daha belirgin. Şanzıman yağını değiştirdim biraz düzeldi ama tam geçmedi.
• Serkan Y.: 2016 model Avalon'um var, 80.000 km'de. Direksiyon kutusundan ses gelmeye başladı, özellikle park ederken çok rahatsız ediyor. Hidrolik yağını kontrol ettim, eksilmişti, tamamladım ama ses hala devam ediyor.
• Ayşe D.: 2011 model Avalon'um var, 200.000 km'yi geçti. Katalitik konvertör arızası verdi, motor arıza lambası yandı. Değiştirmek zorunda kaldım, bayağı masraflı oldu. Uzun yolda kullanıyorum genelde.
• Burak S.: 2014 Avalon'um var, 150.000 km'de. Şanzıman geçişleri bazen çok sert oluyor, özellikle 2'den 3'e atarken hissediliyor. Yağını değiştirdim ama düzelmedi. Şanzıman ustası baktı, "kronik" dedi geçti.
• Gizem A.: 2017 model Avalon'um var, 60.000 km'de. Henüz bir sorun yaşamadım ama bakımlarını düzenli yaptırıyorum. Yakıt tüketimi biraz fazla ama konforuna değer. Şehir içi trafiğinde kullanıyorum.
• Ahmet B.: 2012 model Avalon'um var, 250.000 km'de. Yağ yakma sorunu bende de var, sürekli takip ediyorum ve eksildikçe tamamlıyorum. Onun dışında bir sıkıntısı yok, hala ilk günkü gibi konforlu. Uzun yolda kullanıyorum genelde.
• Zeynep Ç.: 2015 model Avalon'um var, 90.000 km'de. Direksiyon kutusundan ses geliyordu, garanti kapsamında değiştirdiler. Servis ilgisi iyiydi ama sorun can sıkıcıydı. Şehir içinde kullanıyorum daha çok.
• Deniz E.: 2018 model Avalon'um var, 40.000 km'de. Çok memnunum, henüz bir sorun yaşamadım. Bakımlarını zamanında yaptırıyorum, umarım uzun yıllar sorunsuz binerim. Hem şehir içi hem de uzun yolda kullanıyorum.
• Can Y.: 2013 model Avalon'um vardı, 180.000 km'de sattım. Şanzıman sorunları yüzünden başım çok ağrıdı. Vites geçişleri çok sarsıntılıydı ve tamir ettirmek çok masraflıydı.
• Elif K.: 2011 model Avalon'um var, 220.000 km'de. Yağ yakma sorununa ek olarak katalitik konvertör de arızalandı. Masraflar yüzünden aracı satmayı düşünüyorum. Şehir içinde kullanıyorum.
• Barış M.: 2016 model Avalon'um var, 110.000 km'de. Direksiyon kutusu arızası verdi, tamir ettirdim. Onun dışında bir sıkıntısı yok. Uzun yolda kullanıyorum, çok konforlu.
• Selen Ö.: 2014 model Avalon'um var, 160.000 km'de. Şanzıman geçişlerinde vuruntu var, özellikle soğuk havalarda daha belirgin. Şanzıman yağını değiştirdim ama tam düzelmedi. Şehir içinde kullanıyorum.
• Fatih G.: 2012 model Avalon'um var, 240.000 km'de. Yağ yakma sorunu bende de var, sürekli takip ediyorum. Onun dışında bir sıkıntısı yok, hala konforlu bir araç. Uzun yolda kullanıyorum.
• Hande L.: 2017 model Avalon'um var, 70.000 km'de. Henüz bir sorun yaşamadım, bakımlarını düzenli yaptırıyorum. Yakıt tüketimi biraz fazla ama konforuna değer. Şehir içi trafiğinde kullanıyorum.
• İbrahim N.: 2013 model Avalon'um vardı, 190.000 km'de sattım. Şanzıman sorunları yüzünden çok uğraştım. Vites geçişleri çok sarsıntılıydı ve tamir ettirmek çok masraflıydı.
• Ceren P.: 2015 model Avalon'um var, 100.000 km'de. Direksiyon kutusundan ses geliyordu, tamir ettirdim. Onun dışında bir sıkıntısı yok. Uzun yolda kullanıyorum, çok konforlu.
• Osman R.: 2011 model Avalon'um var, 230.000 km'de. Yağ yakma sorununa ek olarak katalitik konvertör de arızalandı. Masraflar yüzünden aracı satmayı düşünüyorum. Şehir içinde kullanıyorum.

Ne Yapmalı?

Şimdi abi, Avalon 3.5 L alırken dikkatli olmak gerekiyor. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda kronik sorunlar baş gösterebilir. Eğer bütçen kısıtlıysa ve bu sorunları göze alabiliyorsan, Avalon hala alınabilir bir seçenek. Ama eğer sorunsuz bir sürüş deneyimi istiyorsan, daha düşük kilometreli veya daha yeni bir model tercih etmeni öneririm. Unutma, her araçta olduğu gibi, Avalon'da da düzenli bakım ve doğru kullanım çok önemli.