Trafic Multix 1.9 dCi Confort Arızaları: Şikayetler

Renault Trafic Multix 1.9 dCi Confort modelinin kronik arızaları ve kullanıcı şikayetleri neler? Bu aracı alırken nelere dikkat etmeli, hangi sorunlarla karşılaşabilirsiniz? İşte detaylı arıza rehberi ve kullanıcı yorumları.

Mart 18, 2026 - 04:00
Mart 18, 2026 - 04:03
 0  1
Trafic Multix 1.9 dCi Confort Arızaları: Şikayetler

Trafic Multix 1.9 dCi Confort Arızaları: Şikayetler: Trafic Multix 1.9 dCi Confort Arızaları: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Trafic Multix, özellikle geniş iç hacmi ve kullanışlılığı ile dikkat çeken bir ticari araç. Ama kanka, her güzelin bir kusuru olduğu gibi, bu aracın da bazı kronik arızaları var. Özellikle 1.9 dCi motorlu versiyonunda nelere dikkat etmeli, test sürüşünde hangi noktalara odaklanmalısın, alırken ustaya mı göstermeli? Gel beraber bakalım, cebini yakmadan bu işi nasıl çözersin.

1. Turbo Arızaları

Şimdi abi, bu 1.9 dCi motorun en hassas noktalarından biri turbo. Turbonun ömrü kullanım şartlarına ve bakıma göre değişse de, Trafic Multix'lerde turbo arızası sıkça karşılaşılan bir durum. Özellikle yüksek devirlerde zorlanan araçlarda bu sorun daha erken kendini gösterebiliyor. Turbo arızası, çekiş düşüklüğü ve motordan gelen ıslık sesi gibi belirtilerle kendini belli eder. Eğer araçta bu belirtilerden birini fark edersen, turboyu mutlaka kontrol ettir.

Tek cümlede olay

    • Yolda yaşattığı his: Sanki araba yokuş yukarı çıkarken nefesi kesiliyormuş gibi hissedersin.
    • En bariz işaret: Gaza bastığında o beklenen gücü alamamak ve motordan gelen tiz bir ıslık sesi.
    • Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi, cüzdanı bayağı bir tokatlar.

Bunu duyuyorsan tamam

    • Motor çalışırken ıslık sesi geliyorsa
    • Yüksek devirlerde çekiş düşüklüğü hissediyorsan
    • Kanka, turbodan şüphelenmeye başla.

Yolda böyle anlarsın

    • Aracı 3. viteste yüksek devirde kullanırken gaza tam bas. Turbonun devreye girmesiyle birlikte gelen gücü hissetmen lazım. Eğer güçte bir eksiklik varsa, turbo sorunlu olabilir.
    • Yokuş yukarı hızlanırken arabanın normalden daha fazla zorlandığını hissediyorsan, turbo basıncını kontrol ettir.

Alırken sor

    • Aracın turbo bakımlarının ne zaman yapıldığını ve hangi parçaların değiştiğini mutlaka sor.
    • Turbo basınç sensörünün sağlam olup olmadığını kontrol ettir.
    • Turbo arızası geçmişi varsa, üstüne soğuk su içebilirsin.

Kanka net yorum Eğer aracı sürekli uzun yolda ve yüksek devirde kullanacaksan bu arıza seni üzebilir. Ama daha sakin bir sürüş tarzın varsa, turbo ömrünü uzatabilirsin.


2. Enjektör Problemleri

Şimdi bak, dizel motorların olmazsa olmazı enjektörler, Trafic Multix'lerde de can sıkıcı arızalara yol açabiliyor. Özellikle kalitesiz yakıt kullanımı ve düzenli bakım yapılmaması enjektörlerin tıkanmasına veya arızalanmasına neden olabilir. Enjektör arızası, motorun tekleyerek çalışması, rölantide dalgalanma ve yakıt tüketiminde artış gibi belirtilerle kendini gösterir. Bu belirtileri fark edersen, enjektörleri kontrol ettirmekte fayda var.

Hızlı toparlayalım

    • Yolda yaşattığı his: Motorun ritmi bozulmuş gibi, tekleyerek ve sarsıntılı çalışır.
    • En bariz işaret: Rölantide motorun düzensiz çalışması ve egzozdan siyah duman çıkması.
    • Cebe etkisi: Enjektör tamiri veya değişimi, orta seviyede bir masraf çıkarır.

En bariz işaret

    • Motor soğukken çalıştırdığında tekleme yapıyorsa
    • Rölantide motor devri sürekli değişiyorsa
    • Egzozdan siyah duman çıkıyorsa, enjektörlere baktır knk.

Test Sürüşü Taktikleri

    • Aracı soğukken çalıştır ve motorun nasıl çalıştığını dinle. Tekleme veya sarsıntı varsa dikkatli ol.
    • Rölantide motorun devrini gözlemle. Düzensiz bir çalışma varsa enjektörlerde sorun olabilir.

Kontrol listesi

    • Aracın yakıt filtresinin düzenli olarak değişip değişmediğini sor.
    • Enjektör temizliği yapılıp yapılmadığını öğren.
    • Enjektör arızası geçmişi varsa, bir tık uzak durabilirsin.

Kanka net yorum Eğer yakıt konusunda titizsen ve düzenli bakımını yaptırırsan, bu arıza seni çok üzmez. Ama umursamazsan, enjektörler seni ağlatabilir.


3. Debriyaj Baskı Balata Problemleri

Olay şu, Trafic Multix gibi ticari araçlar genellikle ağır yük taşımak için kullanıldığından, debriyaj baskı balata sistemi daha fazla yıpranır. Özellikle şehir içi trafiğinde sık sık dur-kalk yapmak da debriyajın ömrünü kısaltır. Debriyajın kaçırması, vites geçişlerinde zorlanma ve debriyaj pedalında sertleşme gibi belirtiler, baskı balatanın ömrünü tamamladığını gösterir. Bu durumda, debriyaj setinin komple değişmesi gerekebilir.

Özet geçiyorum

    • Yolda yaşattığı his: Vites geçişleri sırasında takılma ve zorlanma hissedilir.
    • En bariz işaret: Gaza bastığında devir yükselmesine rağmen aracın hızlanmaması, yani debriyajın kaçırması.
    • Cebe etkisi: Debriyaj seti değişimi, orta seviyede bir masraf demektir.

Şunu yapıyorsa şüphelen

    • Vites geçişleri sertleştiyse ve zorlanıyorsan
    • Debriyaj pedalında titreme hissediyorsan
    • Gaza bastığında motor devri yükseliyor ama araba hızlanmıyorsa, debriyaja baktır abi.

Yolda böyle anlarsın

    • Aracı 5. vitese tak ve gaza tam bas. Eğer motor devri hızla yükseliyor ama araba aynı oranda hızlanmıyorsa, debriyaj kaçırıyor demektir.
    • Yokuş yukarı çıkarken debriyajı yarım basılı tutarak aracı hareket ettirmeye çalış. Eğer debriyaj hemen kaçırıyorsa, baskı balata bitmiş olabilir.

Alırken sor

    • Debriyaj setinin ne zaman değiştiğini ve hangi marka parça kullanıldığını sor.
    • Debriyaj pedalının sertliğini kontrol et. Çok sertse, baskı balata ömrünü tamamlamış olabilir.
    • Debriyajda problem varsa, pazarlık şansın artar.

Editörün Notu Eğer aracı genellikle şehir içinde ve sık sık dur-kalk yaparak kullanacaksan, debriyajın ömrü kısalabilir. Ama uzun yolda daha rahat edersin.


4. Elektrik Tesisatı Sorunları

Kanka, Trafic Multix'lerde elektrik tesisatı da zaman zaman sorun çıkarabiliyor. Özellikle nemli havalarda veya su birikintilerinden geçtikten sonra elektrik aksamında arızalar görülebilir. Far arızaları, sinyal lambası sorunları, cam açma kapama mekanizmalarında problemler ve merkezi kilit sisteminde yaşanan sıkıntılar, elektrik tesisatıyla ilgili en sık karşılaşılan sorunlar arasında yer alır. Bu tür arızalar, genellikle oksitlenme veya kablo bağlantılarında yaşanan gevşemelerden kaynaklanır.

Kısaca

    • Yolda yaşattığı his: Aniden bir lamba söner, cam açılmaz, merkezi kilit çalışmaz. Tam bir sinir harbi yaşatır.
    • En bariz işaret: Gösterge panelinde sürekli yanan arıza lambaları ve elektrik aksamında yaşanan ani kesintiler.
    • Cebe etkisi: Elektrik arızaları, bazen ucuz kurtarır bazen de cüzdanı yakar.

Bunu duyuyorsan tamam

    • Araç çalışırken farlar titriyorsa
    • Sinyal lambaları düzensiz yanıyorsa
    • Cam açma kapama düğmeleri takılıyorsa, elektrik tesisatına baktır birader.

Testte şunu dene

    • Aracın tüm elektrik aksamını (farlar, sinyaller, camlar, merkezi kilit, klima) tek tek kontrol et.
    • Gösterge panelinde yanan bir arıza lambası olup olmadığını kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

    • Aracın elektrik tesisatında daha önce bir tamirat yapılıp yapılmadığını sor.
    • Akü kutup başlarının ve kablo bağlantılarının oksitlenmiş olup olmadığını kontrol et.
    • Elektrik arızası varsa, iyi bir elektrikçiye göstermeden alma.

Ben olsam şöyle yaparım Eğer elektrikten anlıyorsan, bu arızalarla kendin uğraşabilirsin. Ama anlamıyorsan, bu arızalar seni çileden çıkarabilir.


Trafic Multix 1.9 dCi Confort Arızaları: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

    • Ali K.: 2007 model Multix'im var, 280.000 km'de. Şehir içi ağırlıklı kullanıyorum. Son zamanlarda enjektörlerden ses gelmeye başladı, yakıt tüketimi de arttı. Enjektörleri temizlettim, düzeldi gibi ama bakalım ne olacak.
    • Merve T.: 2011 model Multix'i uzun yolda kullanıyorum, 160.000 km'de. Geçen yaz tatilinde turbo arızası verdi, yolda kaldım. Serviste turbo değişti, bayağı tuzluya patladı. Uzun yol yapacaklar turboya dikkat etsin.
    • Serkan Y.: 2009 model Multix'im var, 220.000 km'de. Genelde yük taşımak için kullanıyorum. Debriyaj baskı balata 2 kere değişti. Ağır yük taşıyanlar debriyaja dikkat etsin, erken bitiyor.
    • Ayşe B.: 2012 model Multix'im var, 180.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum, park sensörü arızası ve cam açma kapama düğmelerinde sorun yaşıyorum. Elektrik aksamı biraz nazik, dikkatli kullanmak lazım.
    • Hasan D.: 2006 model Multix'im var, 300.000 km'de. Motorundan çok memnunum ama elektrik tesisatı beni bıktırdı. Sürekli far arızası veriyor, sinyaller yanmıyor. Elektrikçiyle kanka oldum resmen.
    • Zeynep S.: 2010 model Multix'im var, 150.000 km'de. Uzun yolda kullanıyorum, konforundan memnunum. Sadece yakıt tüketimi biraz fazla, ona katlanmak gerekiyor. Bir de turbo hortumunda kaçak vardı, onu değiştirdim.
    • Murat A.: 2008 model Multix'im var, 250.000 km'de. Şehir içi ve uzun yol karışık kullanıyorum. Debriyajı değiştirdim, turboyu revize ettirdim. Genel olarak memnunum, işimi görüyor.
    • Elif K.: 2013 model Multix'im var, 120.000 km'de. Arka kapı kilit mekanizması sürekli arıza veriyor. Serviste yaptırdım, yine bozuldu. Kronik bir sorun sanırım.
    • Can T.: 2007 model Multix'im var, 290.000 km'de. Enjektörleri temizlettim, turboyu yaptırdım, debriyajı değiştirdim. Artık masraf çıkarmıyor, maşallah.
    • Deniz G.: 2011 model Multix'im var, 170.000 km'de. Elektrik tesisatından çok çekiyorum. Cam açma kapama düğmeleri, merkezi kilit, farlar... Hepsi ayrı telden çalıyor.
    • Burak E.: 2009 model Multix'im var, 230.000 km'de. Şehirler arası yük taşıyorum. Turbo ve enjektörlere dikkat etmek gerekiyor. Bakımlarını aksatmayın, yoksa yolda kalırsınız.
    • Gizem Y.: 2012 model Multix'im var, 140.000 km'de. Debriyajı değiştirdim, baskı balata çok çabuk bitiyor. Şehir içinde kullanıyorum, dur kalk çok oluyor.
    • Fatih Ö.: 2008 model Multix'im var, 260.000 km'de. Elektrik tesisatı sorunlu, sürekli arıza veriyor. Far sensörü, yağmur sensörü, abs sensörü ne ararsan var.
    • Selen B.: 2010 model Multix'im var, 190.000 km'de. Yakıt tüketimi çok fazla, dizel olmasına rağmen benzinli gibi yakıyor. Uzun yolda daha da artıyor.
    • Oğuz C.: 2013 model Multix'im var, 130.000 km'de. Motorundan memnunum ama turbo hortumu sürekli patlıyor. Serviste değiştirdim, yine patladı. Kronik bir sorun sanırım.
    • Pınar A.: 2007 model Multix'im var, 270.000 km'de. Enjektörler tıkandı, motor tekleyerek çalışıyor. Temizlettim ama yine aynı. Enjektörler çok hassas.
    • Recep D.: 2011 model Multix'im var, 160.000 km'de. Debriyajı değiştirdim, çok çabuk bitiyor. Yük taşımaktan baskı balata dayanmıyor.
    • Songül L.: 2009 model Multix'im var, 240.000 km'de. Elektrik tesisatı arızalı, camlar açılmıyor, merkezi kilit çalışmıyor. Elektrikçiyle akraba olduk.


Ne yapmalı?

Şimdi kanka, Trafic Multix 1.9 dCi Confort alırken nelere dikkat etmen gerektiğini az çok anladın. Eğer aracı yük taşımak için kullanacaksan, debriyaj ve turbo ömrüne dikkat et. Şehir içinde kullanacaksan, elektrik tesisatını ve enjektörleri kontrol ettir. Uzun yolda kullanacaksan, yakıt tüketimine ve turbo arızalarına hazırlıklı ol. Ama unutma, her araçta olduğu gibi bu araçta da düzenli bakım çok önemli. Bakımını yaptırırsan, uzun yıllar sorunsuz binebilirsin. Unutma, araba alırken sadece modele değil, kullanıcının da arabaya nasıl baktığına dikkat etmek gerekir.

Tepkiniz Nedir?

like

dislike

love

funny

angry

sad

wow

Üstad BMW F10 5.20D Exclusive Kullanıcısı. Arabalar hakkında bildiklerimi sizlerle paylaşıyorum.