Voyager 2.5 TD SE Arızaları: Şikayetler

Voyager 2.5 TD SE Arızaları: Şikayetler: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Voyager 2.5 TD SE, 90'lı yılların efsane minivanı. Geniş iç hacmi, konforlu sürüşü ve dizel motorunun yakıt ekonomisiyle bir döneme damga vurdu. Ama kanka, her güzelin bir kusuru var derler ya, bu arabanın da kronik arızaları biraz can sıkabiliyor. Özellikle yaşı ilerledikçe arıza çıkarma potansiyeli artıyor. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi parçaları kontrol etmen gerektiğini bilirsen, sürpriz masraflardan kurtulabilirsin.

1. Turbo Arızası

Voyager 2.5 TD SE'nin turbo arızası, maalesef sık karşılaşılan bir durum. Özellikle yüksek kilometrelerde turbo ömrünü tamamlamaya başlıyor ve performans düşüklüğüne neden oluyor. Turbo arızalandığında araç çekişten düşer, yokuşlarda bayılır ve siyah duman atar. Bu durum, hem sürüş keyfini kaçırır hem de yakıt tüketimini artırır. Turbo tamiri veya değişimi ise cüzdanı biraz tokatlayabilir.

Turbo'nun Sesi Seni Ele Verir

• Yolda yaşattığı his: Sanki araba arkadan biri çekiyormuş gibi, o gazlama hissi kayboluyor.
• En bariz işaret: Islık sesi gibi tiz bir ses duyarsan, turbodan şüphelenmeye başla.
• Cebe etkisi: Tamirle kurtulursa orta masraf, değişirse üstüne biraz soğuk su içersin.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motorun devirlenmesiyle birlikte gelen anormal bir ıslık sesi.
• Yokuşlarda veya hızlanmalarda belirgin güç kaybı.
• Egzozdan çıkan siyah duman (özellikle gaza yüklenince). Kanka, burada şüphelen.

Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük devirlerde gaza aniden yüklen. Turbo'nun devreye girme süresini ve tepkisini kontrol et. Gecikme varsa sıkıntı.
• Yokuş yukarı test sürüşü yap. Aracın çekiş gücünü ve turbo'nun performansını gözlemle. Bayılma varsa, turbo yorgun demektir.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Turbo'nun daha önce tamir görüp görmediğini veya değişip değişmediğini mutlaka sor. Servis kayıtlarına bak.
• Turbo hortumlarında kaçak veya çatlak olup olmadığını kontrol et. Ufak bir kaçak bile performansı etkiler.
• Masraf hissi: Turbo arızası, Voyager'da maalesef kronik bir durum. Bütçeni buna göre ayarla.

Kanka Net Yorum Voyager'ı uzun yolda kullanmayı düşünüyorsan, turbonun kondisyonu çok önemli. Şehir içinde idare etse de, uzun yolda çekiş düşüklüğü çok can sıkabilir.

2. Enjektör Arızası

Voyager 2.5 TD SE'nin dizel motorunda enjektör arızaları da sıkça görülür. Kalitesiz yakıt kullanımı, enjektörlerin tıkanmasına veya arızalanmasına neden olabilir. Enjektör arızası, motorun tekleyerek çalışmasına, rölantide dalgalanmaya ve yakıt tüketiminin artmasına yol açar. Ayrıca, egzozdan beyaz duman atma ve kötü kokulu bir duman çıkarma gibi belirtiler de görülebilir. Enjektörlerin tamiri veya değişimi de pek ucuz değil abi.

Motor Titriyorsa Alarm Çalsın

• Yolda yaşattığı his: Motor sanki öksürüyormuş gibi, düzensiz bir çalışma hissi.
• En bariz işaret: Rölantide motorun titremesi ve egzozdan beyaz duman çıkması.
• Cebe etkisi: Enjektör başına masraf açar, hepsi birden giderse cüzdanı üzer.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Soğuk havalarda motorun zor çalışması veya hiç çalışmaması.
• Rölantide motorun düzensiz çalışması ve stop etme eğilimi.
• Gaz pedalına basınca tekleme veya silkeleme yapması.

Yolda Böyle Anlarsın

• Sabah ilk çalıştırmada motorun nasıl tepki verdiğine dikkat et. Zorlanıyorsa, enjektörler sorunlu olabilir.
• Rölantide motorun sesini dinle. Düzensiz bir ses varsa, enjektörlerden biri veya birkaçı arızalı olabilir.

Kontrol Listesi

• Enjektörlerin daha önce temizlenip temizlenmediğini veya değişip değişmediğini sor.
• Yakıt filtresinin ne zaman değiştiğini öğren. Tıkalı yakıt filtresi, enjektörlerin ömrünü kısaltır.
• Masraf hissi: Enjektör arızası, dizel motorların kaderi gibi bir şey. Hazırlıklı olsan iyi olur.

Kanka Net Yorum Eğer titiz bir kullanıcıysan ve motorun en ufak bir sarsıntısı bile seni rahatsız ediyorsa, enjektör arızası sana dert olabilir. Ama "idare ederim" dersen, bir süre daha binebilirsin.

3. Şanzıman Arızası

Voyager 2.5 TD SE'de otomatik şanzıman kullanılıyorsa, şanzıman arızaları da göz önünde bulundurulmalı. Özellikle yüksek kilometrelerde şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilmemesi, vites geçişlerinde sorunlara yol açabilir. Vites geçişlerinde vuruntu, geç geçiş veya hiç geçmeme gibi durumlar yaşanabilir. Şanzıman tamiri veya değişimi ise maalesef bayağı tuzlu bir iş.

Vuruntu Varsa Kaç

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde sanki biri arkadan vuruyormuş gibi, sarsıntılı bir his.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde belirgin vuruntu ve sarsıntı.
• Cebe etkisi: Şanzıman arızası, tamirle kurtulursa yine iyi, komple değişirse cüzdanı yakar.

En Bariz İşaret

• Vites geçişlerinde anormal sesler (uğultu, tıkırtı vb.).
• Yokuşlarda vitesin boşa düşmesi veya kayması.
• Şanzıman yağ kaçağı.

Testte Şunu Dene

• Aracı farklı hızlarda ve farklı viteslerde kullan. Vites geçişlerinin ne kadar sarsıntısız olduğuna dikkat et.
• Yokuş yukarı test sürüşü yap. Vitesin kayıp kaymadığını veya boşa düşüp düşmediğini kontrol et.

Alırken Sor

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini mutlaka sor. Düzenli bakım yapılmış bir şanzıman, daha uzun ömürlü olur.
• Şanzıman arızası geçmişi olup olmadığını öğren. Daha önce tamir görmüş bir şanzıman, tekrar arıza verebilir.
• Masraf hissi: Otomatik şanzıman arızası, Voyager'da riskli bir durum. Alırken dikkatli olsan iyi edersin.

Editörün Notu Şanzıman arızası, özellikle otomatik vitesli Voyager'larda riskli bir durum. Eğer manuel vitesli bir model bulursan, şanzıman arızası riskini azaltabilirsin.

4. Elektrik Tesisatı Sorunları

Voyager 2.5 TD SE'nin yaşı ilerledikçe elektrik tesisatında da sorunlar baş gösterebilir. Kabloların yıpranması, oksitlenmesi veya bağlantı noktalarının gevşemesi gibi nedenlerle çeşitli elektrik arızaları meydana gelebilir. Far, sinyal, cam silecekleri gibi elektrikli aksamların çalışmaması, gösterge panelinde arıza lambalarının yanması veya akünün sürekli boşalması gibi belirtiler görülebilir. Elektrik tesisatı arızaları, bazen basit bir tamirle çözülebilirken, bazen de komple tesisatın yenilenmesini gerektirebilir.

Işıklar Sönüyorsa İşaret Büyüyor

• Yolda yaşattığı his: Güvensizlik, "acaba şimdi ne olacak" hissi.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde sürekli yanan arıza lambaları ve elektrikli aksamların düzensiz çalışması.
• Cebe etkisi: Basit bir kablo temassızlığı ucuz kurtarır, tesisat yenilenirse biraz üzer.

En Bariz İşaret

• Far veya sinyallerin yanmaması veya zayıf yanması.
• Cam sileceklerinin çalışmaması veya yavaş çalışması.
• Akü ışığının sürekli yanması.

Yolda Böyle Anlarsın

• Farları açıp kapayarak parlaklıklarını kontrol et. Zayıf yanıyorsa, elektrik tesisatında sorun olabilir.
• Cam sileceklerini çalıştırarak hızlarını ve düzgün çalışıp çalışmadıklarını kontrol et.

Kontrol Listesi

• Elektrik tesisatının daha önce tamir görüp görmediğini veya yenilenip yenilenmediğini sor.
• Akü kutup başlarının temiz ve sıkı olduğundan emin ol.
• Masraf hissi: Elektrik tesisatı arızaları, Voyager'da sürpriz yumurtalar gibi. Ne çıkacağı hiç belli olmaz.

Ben olsam şöyle yaparım Elektrik tesisatından anlayan bir ustaya göstermeden Voyager almam abi. Ufak bir kablo temassızlığı bile büyük sorunlara yol açabilir.

Voyager 2.5 TD SE Arızaları: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2001 model Voyager'ım var, 280.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Son zamanlarda turbo'dan ses gelmeye başladı, çekiş de düştü biraz. Turbo'yu yaptırmak gerekecek sanırım, masrafı ne kadar olur bilmiyorum.
• Merve T.: 1998 model Voyager'ımız var, uzun yolda kullanıyoruz. Geçen yaz tatilinde yolda kaldık, şanzıman arızası yüzünden. Şanzımanı komple değiştirmek zorunda kaldık, bayağı canımız yandı. Şanzıman yağını düzenli değiştirmek önemliymiş, onu öğrendik.
• Serkan Y.: 2000 model Voyager'ım var, 350.000 km'de. Araba genel olarak iyi ama elektrik tesisatı biraz sıkıntılı. Sürekli bir yerlerde temassızlık oluyor, farlar bazen yanmıyor, bazen de silecekler çalışmıyor. Elektrikçi arkadaşım sağ olsun, ara sıra hallediyor.
• Ayşe D.: 1999 model Voyager kullanıcısıyım. Arabamdan genel olarak memnunum ama enjektörler biraz sorunlu. Özellikle soğuk havalarda motor zor çalışıyor, bazen de hiç çalışmıyor. Enjektörleri temizletmek gerekiyor sanırım.
• Burak Ö.: 2002 model Voyager'ım var, 250.000 km'de. Araba tam bir aile aracı, çok geniş ve konforlu. Ama yakıt tüketimi biraz fazla, özellikle şehir içinde. Bir de turbo'nun ömrü kısa oluyor galiba, benimki de daha önce değişti.
• Elif A.: 1997 model Voyager kullanıyorum, 300.000 km'de. Arabanın motoru hala çok iyi durumda ama şanzıman biraz yorgun. Vites geçişlerinde hafif vuruntu yapıyor ama çok rahatsız etmiyor. Şanzıman yağını düzenli değiştiriyorum, umarım daha uzun süre dayanır.
• Cem S.: 2001 model Voyager'ım var, 220.000 km'de. Arabayı seviyorum ama masrafı biraz fazla oluyor. Özellikle yedek parça bulmak bazen zor olabiliyor. Bir de ustası pek fazla yok, her usta anlamıyor bu arabadan.
• Deniz K.: 1998 model Voyager kullanıyorum, 330.000 km'de. Araba tam bir emektar, her türlü işimi görüyor. Ama artık yavaş yavaş yaşlanmaya başladı, sürekli bir yerleri arıza veriyor. Ama yine de vazgeçemiyorum, çok alıştım.
• Gökhan B.: 2000 model Voyager sahibiyim. Aracı alırken dikkat etmemiştim, meğerse şanzıman bitikmiş. Vites geçişleri çok kötüydü, komple şanzımanı revize ettirmek zorunda kaldım. Alırken mutlaka şanzımanı kontrol ettirin.
• Hande Y.: Voyager'ımı 150.000 km'de aldım, şu an 250.000 km'de. Uzun yolda çok konforlu, adeta yolun kralı. Ancak son zamanlarda enjektörlerden birisi arıza yaptı, yakıt tüketimi arttı. Enjektör tamiri biraz tuzluymuş, araştırıyorum.
• İbrahim L.: Benim Voyager 2.5 TD SE, tam bir tamirci dostu oldu. Sürekli bir yeri bozuluyor. Elektrik tesisatı desen ayrı dert, turbo ayrı dert. Artık arızaları ezberledim desem yeridir.
• Jale P.: Voyager alacaklara tavsiyem, kesinlikle iyi bir ustaya gösterin. Benim aldığım araçta motor bloğunda çatlak varmış, sonradan öğrendim. Büyük masraf açtı başıma.
• Kadir U.: Voyager'ım 20 yaşında olmasına rağmen hala ilk günkü gibi. Düzenli bakımlarını yaptırıyorum, o yüzden sorun yaşamıyorum. Ama yedek parça fiyatları biraz yüksek, ona göre hazırlıklı olun.
• Leyla Ç.: Voyager alırken kilometreye çok dikkat edin. Benim aldığım araçta kilometre düşürülmüş, sonradan anladım. Motoru çok yıpranmış çıktı.
• Murat E.: Voyager almayı düşünenler, kesinlikle dizel motor tercih etsin. Benzinli motor çok yakıyor. Dizel motor hem daha ekonomik, hem de daha güçlü.
• Nalan S.: Voyager, çocuklu aileler için ideal bir araç. Çok geniş ve kullanışlı. Ama güvenlik donanımı olarak biraz zayıf, ABS bile yok bazı modellerde.
• Osman D.: Voyager'ımı satıyorum, artık daha yeni bir araç almak istiyorum. Ama Voyager'ı çok özleyeceğim, tam bir aile aracıydı. Alan kişi güle güle kullansın.
• Pınar F.: Voyager alacaklara tavsiyem, kesinlikle otomatik vites tercih edin. Manuel vites şehir içinde çok yorucu oluyor. Otomatik vites konforu bambaşka.

Ne yapmalı?

Voyager 2.5 TD SE, geniş aileler için hala cazip bir seçenek olabilir. Ama yaşı ve kronik arızaları göz önünde bulundurarak hareket etmek gerekiyor. Eğer arabadan çok anlamıyorsan ve sürekli tamirciye gitmek istemiyorsan, bu araba sana göre değil abi. Ama "ben ustasıyla kanka olurum, masrafı da göze alırım" diyorsan, Voyager'la keyifli bir yolculuğa çıkabilirsin.