Transit Connect T220 S Arızaları: Şikayetler

Transit Connect T220 S Arızaları: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

Transit Connect T220 S, ticari araç dünyasında adından sıkça söz ettiren bir model. Sağlamlığı ve kullanışlılığıyla öne çıksa da, her araç gibi bazı kronik sorunları olabiliyor. Şimdi abi, bu aracı almayı düşünüyorsan veya zaten sahibiysen, kulak kabartman gereken noktalara değineceğiz. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, olası arızaların cebine ne kadar yansıyacağını ve kullanıcıların bu konudaki tecrübelerini mercek altına alacağız. Hazır mısın, başlıyoruz!

1. Enjektör Arızaları: Yakıt Püskürtme Sorunları

Transit Connect'lerde enjektör arızaları sıkça karşılaşılan bir durum. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda yakıt enjektörleri tıkanabiliyor veya düzgün püskürtme yapamayabiliyor. Bu durum, motorun teklemesine, performans düşüklüğüne ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir. Test sürüşünde gaza bastığında hissedilir bir çekiş düşüklüğü varsa veya motorun sesi normalden farklı geliyorsa, enjektörlere dikkat etmekte fayda var. Bu arızanın maliyeti, enjektörlerin değişimiyle birlikte cüzdanı yakabilir.

Olay Şu

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında gelen o tok ses yerine, sanki motor zorlanıyormuş gibi bir homurtu duyarsın.
• En bariz işaret: Rölantide motorun titremesi ve egzozdan gelen anormal koku.
• Cebe etkisi: Enjektör değişimi dersek, orta halli bir tamirci bile seni üzer.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motorun rölantide düzensiz çalışması
• Ani hızlanmalarda tekleme veya silkeleme
• Normalden fazla yakıt tüketimi (kanka burada şüphelen)

Yolda Böyle Anlarsın

• Yokuş yukarı çıkarken gaza tam bassan bile araba istediğin gibi hızlanmıyorsa
• Otobanda sollama yaparken araba bir anda yığılıyorsa

Kontrol Listesi

• Aracın servis kayıtlarını kontrol et, enjektörlerle ilgili bir işlem yapılmış mı bak
• Motorun sesini dinle, anormal bir ses geliyor mu kontrol et
• Enjektörlerin değişimi gerekirse, orijinal parça kullanılıp kullanılmadığını sor (cüzdanı tokatlar)

Kanka Net Yorum Bence bu arıza, titiz kullanıcılar için can sıkıcı olabilir. Ama "ben arabayı hor kullanırım" diyenler için pek sorun teşkil etmeyebilir.

2. Turbo Arızaları: Güç Kaybı ve Garip Sesler

Transit Connect T220 S'lerde turbo arızaları da görülebiliyor. Turbo, motora daha fazla hava göndererek gücünü artırır. Ancak, turbonun yağlanmasında veya basınç kontrolünde sorunlar yaşanırsa, performans düşüklüğü ve garip sesler ortaya çıkabilir. Test sürüşünde hızlanırken turbodan gelen ıslık sesi veya çekişte belirgin bir kayıp hissedersen, turboyu kontrol ettirmekte fayda var. Bu arızanın onarımı, turbonun durumuna göre değişir; bazen tamirle kurtulabilirken, bazen de komple değişim gerekebilir.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Sanki araba yokuş yukarı çıkıyormuş gibi bir ağırlık hissedersin, turbo devreye girmiyor gibi gelir.
• En bariz işaret: Motorun devirlenmesiyle birlikte duyulan tiz bir ıslık sesi.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri ucuz kurtarabilir ama değişim gerekirse üstüne soğuk su içebilirsin.

En Bariz İşaret

• Motorun gücünde belirgin bir azalma
• Turbodan gelen anormal sesler (ıslık, uğultu vb.)
• Egzozdan siyah duman çıkması

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı farklı hızlarda kullanarak turbonun devreye girip girmediğini kontrol et
• Yüksek devirlerde turbodan gelen sesleri dinle

Satın Alma Kontrol Listesi

• Turbonun daha önce tamir görüp görmediğini veya değişip değişmediğini sor
• Turbo hortumlarında veya bağlantılarında kaçak olup olmadığını kontrol et
• Turbo arızası, cüzdanı fena tokatlar.

Kanka Net Yorum Eğer aracı yük taşımak için kullanacaksan, turbo arızası seni bayağı üzer. Ama sadece şehir içinde kullanıyorsan, o kadar da dert etmeyebilirsin.

3. Debriyaj Problemleri: Kavrama Zorluğu ve Titreme

Transit Connect T220 S'lerde debriyaj problemleri de karşılaşılan sorunlardan biri. Özellikle yoğun trafikte sık sık dur-kalk yapmak, debriyaj balatasının aşınmasına ve ömrünün kısalmasına neden olabilir. Debriyaj pedalında sertleşme, vites geçişlerinde zorlanma veya debriyajdan gelen sesler, debriyajın kontrol edilmesi gerektiğinin işaretleri olabilir. Test sürüşünde debriyajı denerken, vites geçişlerinin yumuşak olup olmadığını ve debriyaj pedalında herhangi bir titreme hissedip hissetmediğini kontrol et. Debriyaj seti değişimi, genellikle orta seviyede bir masraf çıkarır.

Acaip Detay

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde o yumuşaklığı hissedemezsin, sanki bir şeyler birbirine sürtünüyormuş gibi gelir.
• En bariz işaret: Debriyaja bastığında gelen gıcırtı veya takırtı sesi.
• Cebe etkisi: Debriyaj seti değişimi, orta halli bir tamirciyle bile canını yakabilir.

Burada Şüphelen

• Debriyaj pedalının normalden daha yukarıda veya aşağıda kavraması
• Vites geçişlerinde zorlanma veya takılma
• Debriyajdan gelen yanık kokusu

Test Etme Sanatı

• Aracı ikinci viteste kaldırarak debriyajın durumunu kontrol et
• Yüksek devirlerde vites değiştirerek debriyajın kaydırıp kaydırmadığını kontrol et

Alırken Nelere Bakmalı?

• Debriyaj setinin ne zaman değiştiğini öğren
• Debriyaj pedalının boşluğunu kontrol et
• Debriyaj balatası değişimi, cüzdanı üzer ama çok da batırmaz.

Editörün Notu Eğer şehir içinde çok dur kalk yapıyorsan, bu arıza seni bezdirebilir. Ama uzun yolda kullanıyorsan, pek sorun yaşamazsın.

4. Süspansiyon Sistemi Arızaları: Konforsuz Sürüş ve Sesler

Transit Connect T220 S'lerde süspansiyon sistemi arızaları da zamanla ortaya çıkabilir. Özellikle bozuk yollarda sık sürüş yapmak, amortisörlerin ve diğer süspansiyon parçalarının yıpranmasına neden olabilir. Süspansiyon sisteminden gelen vuruntu sesleri, aracın yolda zıplaması veya virajlarda savrulması, süspansiyonun kontrol edilmesi gerektiğinin işaretleri olabilir. Test sürüşünde aracı bozuk bir yolda kullanarak süspansiyonun nasıl tepki verdiğini gözlemle. Amortisör değişimi veya süspansiyon parçalarının onarımı, orta seviyede bir masraf çıkarabilir.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Her çukurda sanki araba dağılacakmış gibi hissedersin, konfor yerle bir olur.
• En bariz işaret: Tümseklerden geçerken gelen "güm güm" sesleri.
• Cebe etkisi: Amortisörler değişirse, cüzdanın bir miktar hafifler ama çok da ağlatmaz.

Arıza Belirtileri

• Aracın yolda zıplaması veya sekmesi
• Virajlarda savrulma veya dengesizlik
• Süspansiyon sisteminden gelen vuruntu, gıcırtı veya tıkırtı sesleri

Test Sürüşünde Yakala

• Aracı kasisli veya bozuk bir yolda kullanarak süspansiyonun tepkisini gözlemle
• Aracı ani fren yaparak ön tarafın ne kadar dalgalandığını kontrol et

Satın Alma Kontrol Listesi

• Amortisörlerin ve diğer süspansiyon parçalarının durumunu kontrol et
• Süspansiyon sisteminde herhangi bir kaçak veya hasar olup olmadığını kontrol et
• Süspansiyon tamiri, cüzdanı gıdıklar.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Eğer konfor senin için önemliyse, bu arızaya dikkat etmelisin. Ama "ben işimi görsün yeter" diyorsan, pek sorun etmeyebilirsin.

Transit Connect T220 S Arızaları: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2016 model T220'm var, 180 bin km'de. Şehir içi çok kullandım, debriyaj balatası erken bitti. Değişim 2500 TL tuttu, biraz can sıktı ama yapacak bir şey yok.
• Merve T.: 2018 modelini aldım, 120 bin km'de. Uzun yolda kullanıyorum, turbo biraz nazlı gibi. Özellikle rampalarda çekiş düşüyor, baktırmam lazım.
• Serkan Y.: 2015 model T220'm var, 200 bin km'yi geçti. Enjektörler biraz sorunlu, yakıtı kokluyor resmen. Değiştirmeyi düşünüyorum, fiyatlar uçmuş durumda.
• Ayşe B.: 2017 modelini kullanıyorum, 150 bin km'de. Süspansiyonlar biraz sert, bozuk yolda çok sallıyor. Amortisörleri değiştirmeyi düşünüyorum.
• Mehmet D.: 2019 model T220'm var, 80 bin km'de. Şimdilik bir sorun yaşamadım, bakımlarını düzenli yaptırıyorum. Umarım böyle devam eder.
• Zeynep S.: 2016 modelini aldım, 160 bin km'de. Debriyajı değiştirdim, turboyu da elden geçirdim. Biraz masraflı oldu ama şimdi sorunsuz biniyorum.
• Murat K.: 2018 model T220'm var, 130 bin km'de. Enjektörler yüzünden çekiş düşüklüğü yaşıyorum. Yakında baktıracağım, bakalım ne çıkacak.
• Elif Ç.: 2017 modelini kullanıyorum, 140 bin km'de. Süspansiyonlar çok sert, uzun yolda belim ağrıyor. Değiştirmeyi düşünüyorum ama kararsızım.
• Burak A.: 2019 model T220'm var, 90 bin km'de. Şimdilik bir sorun yok, sadece yakıt tüketimi biraz fazla gibi. Onun dışında memnunum.
• Gizem E.: 2015 modelini aldım, 170 bin km'de. Turbo arızası verdi, tamir ettirdim. Biraz masraflı oldu ama şimdi sorunsuz kullanıyorum.
• Can V.: 2016 model T220'm var, 190 bin km'de. Debriyaj balatası bitti, değiştirdim. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Deniz U.: 2018 modelini kullanıyorum, 110 bin km'de. Enjektörler biraz nazlı, yakıtı fazla yakıyor. Baktırmam lazım.
• Selin T.: 2017 model T220'm var, 150 bin km'de. Süspansiyonlar sert, konforu düşürüyor. Değiştirmeyi düşünüyorum.
• Okan Y.: 2019 modelini aldım, 70 bin km'de. Şimdilik bir sorun yok, bakımlarını düzenli yaptırıyorum. Memnunum.
• Pınar L.: 2016 model T220'm var, 180 bin km'de. Turbo arızası verdi, tamir ettirdim. Biraz masraflı oldu ama şimdi sorunsuz kullanıyorum.
• Rüzgar D.: 2018 modelini kullanıyorum, 120 bin km'de. Debriyaj balatası bitti, değiştirdim. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Simge K.: 2017 model T220'm var, 160 bin km'de. Enjektörler biraz nazlı, yakıtı fazla yakıyor. Baktırmam lazım.

Ne Yapmalı?

Transit Connect T220 S almayı düşünüyorsan, bu arızaları göz önünde bulundurarak dikkatli bir inceleme yapman önemli. Eğer aracı yük taşımak için kullanacaksan, turbo ve debriyaj sorunlarına özellikle dikkat etmelisin. Şehir içinde kullanacaksan, süspansiyon ve enjektör sorunları daha ön plana çıkabilir. Unutma kanka, her araçta olduğu gibi bu modelde de düzenli bakım ve doğru kullanım, arızaların önüne geçmek için en önemli faktör. Keyifli sürüşler!