Transit Connect T220 S LX Arızaları: Alınır mı?

Transit Connect T220 S LX Arızaları: Alınır mı?: Transit Connect T220 S LX Arızaları: Alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Transit Connect, özellikle T220 S LX modeli, ticari araç dünyasında sağlamlığı ve kullanışlılığıyla biliniyor. Ama her araç gibi, Connect'in de bazı kronik sorunları var. Şimdi abi, bu aracı almayı düşünüyorsan, nelere dikkat etmen gerektiğini, hangi arızaların canını sıkabileceğini ve cebinden ne kadar para çıkabileceğini konuşalım. Test sürüşünde nelere kulak kabartacağını, alırken hangi soruları soracağını da anlatacağım. Hazırsan, Connect'in karanlık dehlizlerine dalıyoruz!

1. Enjektör Arızaları

Transit Connect'lerde enjektör arızası sık görülen bir durum. Bu arıza, yakıt sistemindeki tıkanıklıklar veya kalitesiz yakıt kullanımı sonucu ortaya çıkabiliyor. Enjektörler tıkandığında veya düzgün çalışmadığında, motorun performansı düşer, yakıt tüketimi artar ve hatta motor arızalanabilir. Bu durum özellikle yüksek kilometreli araçlarda daha sık görülür. Test sürüşünde motorun tekleyip teklemediğine, rölantide dalgalanma olup olmadığına dikkat etmen gerekiyor. Eğer motor normalden farklı bir ses çıkarıyorsa veya çekişte belirgin bir düşüş varsa, enjektörlerden şüphelenmelisin.

Enjektörler Neyin Habercisi?

• Yolda yaşattığı his: Motor cansızlaşıyor, sanki bir şeyler onu geri çekiyor gibi.
• En bariz işaret: Gaza bastığında beklenen tepkiyi alamıyorsun, araç isteksiz hızlanıyor.
• Cebe etkisi: Enjektör tamiri veya değişimi, cüzdanı fena halde tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motorun rölantide düzensiz çalışması (teklemeler, sarsıntılar).
• Egzozdan siyah duman çıkması (yanmamış yakıt işareti).
• Motor arıza lambasının yanması. Kanka burada şüphelen.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı soğukken çalıştır ve motorun ilk tepkisine dikkat et.
• Düşük devirlerde (1500-2000 devir) sabit hızla giderken gaz pedalına aniden yüklen. Tekleme veya silkeleme varsa dikkat!

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın servis kayıtlarını incele. Enjektörlerle ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını kontrol et.
• Mümkünse enjektörlerin durumunu bir uzmana kontrol ettir.
• Yakıt filtresinin ne zaman değiştiğini sor. İhmal edilmiş bir filtre, enjektörlerin ömrünü kısaltır. Masraf hissi: cebinden 5-10 bin TL çıkabilir.

Kanka Net Yorum Enjektör arızası can sıkıcı olabilir ama düzenli bakımla ve kaliteli yakıt kullanarak bu riski azaltabilirsin. Eğer bütçen kısıtlıysa, bu arızaya karşı hazırlıklı olman gerek.

2. Turbo Arızaları

Transit Connect T220 S LX'lerde turbo arızası da karşılaşılan sorunlardan biri. Turbo, motora daha fazla hava göndererek gücü artırır. Ancak turbonun yağlanmasında sorunlar, aşırı ısınma veya yabancı cisimlerin turboya girmesi gibi nedenlerle arızalanabilir. Turbo arızası kendini güç kaybı, garip sesler ve egzozdan çıkan dumanla belli eder. Şimdi bak, turbo arızası ciddi bir sorun ve tamiri masraflı olabilir. Test sürüşünde gaza bastığında turbonun devreye girip girmediğini kontrol et. Eğer araç normalden daha yavaş hızlanıyorsa veya turbo ıslık sesi geliyorsa, turboda bir sorun olabilir.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Sanki araba yokuş yukarı çıkıyormuş gibi bir ağırlık hissediyorsun.
• En bariz işaret: Gaza bastığında beklenen itiş gücü yok, araç isteksiz.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi, bütçeyi sarsar, üstüne soğuk su içirir.

En Bariz İşaret

• Turbodan gelen anormal sesler (ıslık, uğultu, cızırtı).
• Egzozdan mavi veya beyaz duman çıkması (yağ yakma belirtisi).
• Motor arıza lambasının yanması.

Yolda Böyle Anlarsın

• Otobanda veya yokuş yukarı hızlanırken turbonun devreye girme süresini gözlemle. Gecikme varsa dikkat.
• Motorun çekiş gücünü farklı devirlerde test et. Özellikle düşük devirlerdeki performansı kontrol et.

Kontrol Listesi

• Aracın turbo geçmişini araştır. Daha önce turbo değişimi yapılmış mı, yapıldıysa ne zaman yapılmış?
• Turbo hortumlarını ve bağlantılarını kontrol et. Kaçak veya yıpranma belirtisi var mı?
• Yağ seviyesini ve kalitesini kontrol et. Kirli veya düşük yağ seviyesi turbonun ömrünü kısaltır.

Kanka Net Yorum Turbo arızası, ticari araç için büyük dert olabilir. Sürekli yük taşıyorsan veya uzun yol yapıyorsan, turbonun sağlamlığı senin için çok önemli. Bu yüzden almadan önce mutlaka uzman birine göstermeni öneririm.

3. Şanzıman Sorunları

Transit Connect T220 S LX modelinde şanzıman sorunları da zaman zaman görülebiliyor. Özellikle otomatik şanzımanlı modellerde vites geçişlerinde sarsıntı, vuruntu veya geç geçiş gibi problemler yaşanabiliyor. Bu durum, şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilmemesi veya aşırı yüklenme sonucu ortaya çıkabiliyor. Olay şu, şanzıman arızası hem sürüş konforunu bozar hem de uzun vadede daha büyük masraflara yol açabilir. Test sürüşünde vites geçişlerini dikkatlice dinle ve hisset. Anormal bir ses veya sarsıntı varsa, şanzımanda bir sorun olabilir.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişleri yumuşak değil, sanki bir şeyler takılıyor gibi.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde hissedilen sarsıntılar ve vuruntular.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya değişimi, tamirciyle kanka olmana sebep olabilir.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Vites geçişlerinde gecikme veya zorlanma.
• Şanzımandan gelen uğultu, tıkırtı veyaMetalik sesler.
• Otomatik şanzımanlı araçlarda vitesin boşa düşmesi.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı farklı hızlarda ve farklı yüklerle test et. Vites geçişlerinin her durumda sorunsuz olduğundan emin ol.
• Yokuş yukarı ve yokuş aşağı sürüşlerde şanzımanın tepkilerini gözlemle.

Alırken Sor

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini ve hangi tip yağ kullanıldığını öğren.
• Şanzımanla ilgili daha önce bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• Şanzımanın genel durumunu bir uzmana kontrol ettir.

Editörün Notu Eğer otomatik şanzımanlı bir Connect almayı düşünüyorsan, şanzıman konusuna özellikle dikkat etmelisin. Şanzıman arızası, ticari araçlarda büyük bir problem olabilir. Düzenli bakım ve doğru kullanım, şanzımanın ömrünü uzatır.

4. Elektrik Tesisatı Arızaları

Transit Connect T220 S LX modelinde elektrik tesisatı arızaları da bazen baş ağrıtabiliyor. Özellikle farlar, sinyaller, cam silecekleri, klima ve radyo gibi elektrikli aksamlarda sorunlar görülebiliyor. Bu arızalar, kabloların yıpranması, bağlantı noktalarının oksitlenmesi veya sigorta atmaları sonucu ortaya çıkabiliyor. Kanka, elektrik arızaları genellikle basit gibi görünse de, bazen karmaşık ve çözümü zor olabilir. Test sürüşünde tüm elektrikli aksamların düzgün çalıştığından emin ol. Far ve sinyalleri kontrol et, cam sileceklerini çalıştır, klimayı aç ve radyoyu dinle. Herhangi bir aksaklık varsa, elektrik tesisatında bir sorun olabilir.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Bir anda her şey durabilirmiş gibi bir güvensizlik.
• En bariz işaret: Elektrikli aksamlarda yaşanan ani kesintiler veya arızalar.
• Cebe etkisi: Elektrik arızaları, bazen ucuz bazen de beklenmedik şekilde pahalıya patlayabilir.

En Bariz İşaretler

• Farların veya sinyallerin yanmaması veya zayıf yanması.
• Cam sileceklerinin çalışmaması veya yavaş çalışması.
• Klimanın soğutmaması veya ısıtmaması.

Test Sürüşü Taktikleri

• Tüm elektrikli aksamları tek tek kontrol et ve her birinin düzgün çalıştığından emin ol.
• Aracın iç aydınlatmasını ve gösterge panelini kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın aküsünün durumunu kontrol et. Akü eski veya zayıfsa, elektrikli aksamlarda sorunlara yol açabilir.
• Sigorta kutusunu kontrol et. Atmış bir sigorta, elektrikli bir arızanın işareti olabilir.

Ben olsam şöyle yaparım Elektrik arızalarıyla uğraşmak istemiyorsan, almadan önce mutlaka bir elektrik ustasına göstermeni öneririm. Küçük bir arıza bile, zamanla daha büyük sorunlara dönüşebilir.

Transit Connect T220 S LX Arızaları: Alınır mı? Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2016 model Connect'im var, 180 bin km'de. Genelde şehir içinde kullanıyorum, ara sıra uzun yola çıkıyorum. Son zamanlarda enjektörlerden birinde tekleme başladı. Ustaya götürdüm, temizledi ama yine yapacak gibi. Yakında değiştirmem gerekecek sanırım.
• Merve T.: 2018 modelini aldım, 120 bin km'de. Uzun yolda çok rahat, yakıtı da ideal. Ama geçenlerde turbo arızası verdi, bayağı canımı sıktı. Tamiri de tuzlu oldu, bilginiz olsun.
• Serkan Y.: Benim 2015 model var, 250 bin km'yi devirdim. Şanzıman biraz nazlanmaya başladı, özellikle soğuk havalarda geçişler sertleşiyor. Yağını değiştirdim biraz düzeldi ama tam çözüm değil.
• Ayşe G.: 2017 modelini kullanıyorum, 90 bin km'de. Elektrik tesisatıyla ilgili ufak tefek sorunlar yaşadım. Sinyal lambası ara sıra yanmıyordu, kablolarda oksitlenme varmış, düzelttiler.
• Burak D.: 2019 modelini aldım, 70 bin km'de. Şehir içi trafiğinde çok pratik, park etmesi kolay. Ama süspansiyonları biraz sert, bozuk yollarda sarsıyor. Onun dışında memnunum.
• Zeynep S.: 2016 modelini kullanıyorum, 150 bin km'de. Uzun yolda yakıt tüketimi çok iyi, bagajı da geniş. Ama koltukları biraz rahatsız, uzun süre oturunca belim ağrıyor.
• Can T.: 2018 modelini aldım, 100 bin km'de. Turbo hortumunda kaçak vardı, değiştirdim. Onun dışında bir sorun yaşamadım. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum, sorunsuz kullanıyorum.
• Deniz E.: 2015 modelini kullanıyorum, 220 bin km'de. Enjektörleri bir kere değiştirdim, onun dışında motoru sağlam. Ama kaportası biraz hassas, çizilmelere karşı dayanıksız.
• Elif K.: 2017 modelini aldım, 80 bin km'de. Kliması biraz zayıf, özellikle sıcak havalarda yeterince soğutmuyor. Onun dışında memnunum, işimi görüyor.
• Fatih Y.: 2019 modelini kullanıyorum, 60 bin km'de. Frenleri biraz zayıf, özellikle yüklü olduğumda daha dikkatli kullanıyorum. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Gamze A.: 2016 modelini aldım, 140 bin km'de. Debriyajı biraz sert, özellikle şehir içi trafiğinde yoruyor. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Hakan B.: 2018 modelini kullanıyorum, 90 bin km'de. Direksiyon kutusunda boşluk vardı, tamir ettirdim. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• İrem C.: 2017 modelini aldım, 110 bin km'de. Radyosu çekmiyor, özellikle şehir dışında kesiliyor. Onun dışında memnunum, işimi görüyor.
• Kaan D.: 2019 modelini kullanıyorum, 50 bin km'de. Geri görüş kamerası yok, park ederken zorlanıyorum. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Leyla E.: 2016 modelini aldım, 160 bin km'de. Cam silecekleri suyu iyi püskürtmüyor, görüş açısı azalıyor. Onun dışında memnunum, işimi görüyor.
• Murat F.: 2018 modelini kullanıyorum, 75 bin km'de. Kapı kilitleri bazen tutukluk yapıyor, açıp kapatmakta zorlanıyorum. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Neşe G.: 2017 modelini aldım, 105 bin km'de. İç döşemesi biraz kalitesiz, çabuk yıpranıyor. Onun dışında memnunum, işimi görüyor.
• Okan H.: 2019 modelini kullanıyorum, 45 bin km'de. Yakıt deposu biraz küçük, sık sık benzin almak gerekiyor. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Pınar I.: 2016 modelini aldım, 170 bin km'de. Motoru biraz gürültülü çalışıyor, uzun yolda rahatsız ediyor. Onun dışında memnunum, işimi görüyor.

Ne Yapmalı?

Transit Connect T220 S LX, genel olarak sağlam ve kullanışlı bir araç olsa da, bazı kronik sorunları var. Eğer şehir içinde kısa mesafelerde kullanacaksan ve bütçen kısıtlıysa, bu aracı düşünebilirsin. Ama uzun yol yapacaksan veya sürekli yük taşıyacaksan, daha dikkatli olman ve aracı almadan önce mutlaka detaylı bir kontrolden geçirmen gerekiyor. Unutma, araba alırken sadece dış görünüşe değil, içindeki potansiyel arızalara da bakmak lazım. Yoksa sonra tamirciyle kanka olursun, benden söylemesi!