Volkswagen ID.7 Pro S Arızaları: Şikayetler

Volkswagen ID.7 Pro S Arızaları: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

Volkswagen'in elektrikli amiral gemisi ID.7 Pro S, menzili ve konforuyla dikkat çekiyor. Ama kanka, her yeni teknolojide olduğu gibi bu elektrikli güzellikte de bazı kronik sorunlar baş gösterebiliyor. Özellikle yazılım, batarya ve şarj konularında bazı kullanıcıların canı sıkılmış durumda. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, kullanıcıların en çok hangi konulardan şikayet ettiğini bilmek, seni olası sürprizlerden koruyabilir.

1. Batarya Yönetim Sistemi (BMS) Sorunları

Batarya, elektrikli araçların kalbi abi. ID.7 Pro S'te de batarya yönetim sistemi (BMS) kaynaklı bazı sorunlar yaşanabiliyor. Bu sorunlar, bataryanın şarjını doğru yönetememesine, dolayısıyla menzil kayıplarına ve hatta arızalara yol açabiliyor. Özellikle hızlı şarj esnasında batarya sıcaklığının kontrolsüz yükselmesi, uzun vadede batarya ömrünü kısaltabilir. Test sürüşünde bataryanın doluluk oranına ve tahmini menzile dikkat et. Ani düşüşler veya tutarsız değerler BMS sorununa işaret edebilir.

Batarya Performansı Nasıl Anlaşılır?

• Yolda yaşattığı his: Güven vermeyen, tutarsız bir menzil tahmini.
• En bariz işaret: Hızlı şarjda aşırı ısınma ve şarj süresinin uzaması.
• Cebe etkisi: Batarya değişimi demek, cüzdanı tokatlamak demek.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Bataryadan gelen anormal sesler (uğultu, tıklama vb.)
• Gösterge panelinde batarya arızası uyarıları
• Şarj esnasında beklenmedik kesintiler

Yolda Böyle Anlarsın

• Test sürüşünde farklı şarj seviyelerinde menzili gözlemle.
• Hızlı şarj istasyonunda batarya sıcaklığını kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Servis kayıtlarında batarya ile ilgili herhangi bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• Batarya sağlığını ölçtür.
• Batarya garantisi koşullarını incele.

Kanka Net Yorum ID.7 Pro S almayı düşünüyorsan, batarya konusunu mutlaka detaylı araştır. Özellikle ikinci el alıyorsan, batarya sağlığı raporunu görmeden sakın karar verme. Şehir içinde kısa mesafeler kullanıyorsan batarya sorunları seni çok etkilemeyebilir ama uzun yol yapmayı planlıyorsan bu konu senin için kritik.

2. Yazılım Hataları ve Bağlantı Problemleri

Elektrikli araçlar, yazılım olmadan bir işe yaramaz kanka. ID.7 Pro S de gelişmiş bir yazılım sistemine sahip ama bu durum bazen can sıkıcı yazılım hatalarına ve bağlantı problemlerine yol açabiliyor. Özellikle multimedya sisteminin çökmesi, navigasyonun sapıtması, hatta sürüş destek sistemlerinin devre dışı kalması gibi durumlar yaşanabiliyor. Ayrıca, kablosuz bağlantı sorunları (Apple CarPlay, Android Auto) da kullanıcıların şikayet ettiği konular arasında. Test sürüşünde multimedya sistemini detaylı test et, navigasyonu kullan ve telefon bağlantısını kontrol et. Anormal yavaşlıklar veya çökmeler yazılım sorununa işaret edebilir.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Güven vermeyen, sürekli hata veren bir sistem.
• En bariz işaret: Multimedya sisteminin donması veya yeniden başlaması.
• Cebe etkisi: Yazılım güncellemeleriyle çözülmezse, servis ziyaretleri can sıkabilir.

En Bariz İşaret

• Dokunmatik ekranın tepkisiz kalması
• Navigasyon sisteminin yanlış yönlendirmesi
• Sürüş destek sistemlerinin (şerit takip, adaptif hız sabitleyici vb.) devre dışı kalması

Test Sürüşü Taktikleri

• Multimedya sistemini farklı uygulamalarla (müzik, navigasyon, telefon) test et.
• Sürüş destek sistemlerini farklı yol koşullarında (şehir içi, otoban) dene.

Kontrol Listesi

• Aracın en güncel yazılım sürümüne sahip olup olmadığını kontrol et.
• Servis kayıtlarında yazılım güncellemeleriyle ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.

Kanka Net Yorum Yazılım sorunları her araçta olabilir abi ama ID.7 Pro S'te bu durum biraz daha can sıkıcı olabiliyor. Eğer teknolojiyle aran çok iyiyse ve bu tür sorunlara tahammülün yoksa, bu konu seni rahatsız edebilir. Ama "benim için önemli olan konfor ve menzil" diyorsan, yazılım hatalarını göz ardı edebilirsin.

3. Şarj Portu ve Kablo Sorunları

Elektrikli araçların en kritik parçalarından biri de şarj portu ve kabloları. ID.7 Pro S'te bazı kullanıcılar şarj portunda temassızlık, kablo bağlantısında zorluk veya şarjın başlamaması gibi sorunlar yaşamış. Özellikle halka açık şarj istasyonlarında farklı kablolarla deneme yaparken bu sorunlar daha belirgin hale gelebiliyor. Test sürüşünde farklı şarj kablolarıyla şarjı deneyerek portun ve kabloların sorunsuz çalıştığından emin ol.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: "Acaba şarj olacak mı?" endişesi.
• En bariz işaret: Şarj portunda gevşeklik veya temassızlık.
• Cebe etkisi: Şarj portu değişimi orta seviye bir masraf çıkarabilir.

En Bariz İşaret

• Şarj kablosunu takarken zorlanma veya tık sesi gelmemesi
• Şarj başladıktan kısa süre sonra kesilmesi
• Gösterge panelinde şarj hatası uyarısı

Yolda Böyle Anlarsın

• Test sürüşünde farklı şarj istasyonlarında (AC ve DC) şarjı dene.
• Farklı şarj kablolarıyla (varsa) şarjı test et.

Alırken Sor

• Şarj portu ve kablolarla ilgili herhangi bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• Şarj kablosunun garanti kapsamında olup olmadığını öğren.

Kanka Net Yorum Şarj portu ve kablo sorunları genellikle basit gibi görünse de, elektrikli araç kullanımını ciddi şekilde etkileyebilir. Özellikle sürekli seyahat eden biriysen ve şarj istasyonlarına bağımlıysan, bu konuya dikkat etmende fayda var. Ama evde şarj imkanın varsa ve nadiren dışarıda şarj ediyorsan, bu sorun seni çok etkilemeyebilir.

4. Süspansiyon ve Yalıtım Problemleri

ID.7 Pro S, konforlu bir sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor ama bazı kullanıcılar süspansiyon sisteminden ve yol gürültüsünden şikayetçi. Özellikle bozuk yollarda süspansiyonun yeterince iyi çalışmaması, kabine fazla titreşim ve ses girmesine neden olabiliyor. Ayrıca, yüksek hızlarda rüzgar sesinin de rahatsız edici olduğu belirtiliyor. Test sürüşünde farklı yol koşullarında (düz yol, bozuk yol, otoban) sürüş yaparak süspansiyonu ve yalıtımı test et.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Konforsuz, yorucu bir sürüş deneyimi.
• En bariz işaret: Bozuk yollarda kabine giren aşırı titreşim ve ses.
• Cebe etkisi: Süspansiyon tamiri veya iyileştirmesi orta seviye bir masraf çıkarabilir.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Süspansiyondan gelen gıcırtı veya vuruntu sesleri
• Yüksek hızlarda artan rüzgar sesi
• Bozuk yollarda direksiyonun titremesi

Testte Şunu Dene

• Test sürüşünde bozuk yollarda ve kasislerde sürüş yap.
• Otobanda yüksek hızlarda (120 km/s üzeri) sürüş yaparak rüzgar sesini dinle.

Kontrol Listesi

• Süspansiyon sisteminde herhangi bir arıza olup olmadığını kontrol et.
• Kapı ve cam fitillerinin sağlam olup olmadığını kontrol et.

Kanka Net Yorum Eğer konfor senin için her şeyse, ID.7 Pro S'in süspansiyon ve yalıtım konusundaki eksiklikleri seni rahatsız edebilir. Özellikle sürekli uzun yol yapıyorsan veya yaşadığın bölgede yollar kötüyse, bu konuya dikkat etmende fayda var. Ama şehir içinde kısa mesafeler kullanıyorsan ve yol kalitesi iyiyse, bu sorun seni çok etkilemeyebilir.

Volkswagen ID.7 Pro S Arızaları: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2024 model ID.7 Pro S aldım, 15.000 km'deyim. Şehir içi kullanımda menzil gayet iyi ama uzun yolda klima açıkken menzil ciddi düşüyor. Bir de multimedya sistemi bazen donuyor, servise götürdüm yazılım güncellemesi yaptılar ama hala ara sıra yapıyor.
• Merve T.: Benim ID.7 Pro S'im 8.000 km'de. Şarj portuyla ilgili sorun yaşadım, kabloyu takarken zorlanıyordum. Servise götürdüm, portu değiştirdiler garanti kapsamında. Onun dışında genel olarak memnunum, özellikle sessizliği ve konforu çok hoşuma gidiyor.
• Serkan Y.: ID.7 Pro S'i 6 aydır kullanıyorum, 10.000 km yaptım. Süspansiyon sistemi biraz sert geldi bana, özellikle bozuk yollarda sarsıntıyı hissediyorum. Bir de yüksek hızlarda rüzgar sesi biraz fazla, yalıtım konusunda daha iyi olabilirdi.
• Ayşe D.: 2023 model ID.7 Pro S sahibiyim, 22.000 km'deyim. Batarya performansı beklediğim gibi değil, özellikle kış aylarında menzil çok düşüyor. Bir de şarj süreleri biraz uzun, hızlı şarjda bile tam dolum 45 dakikayı geçiyor.
• Burak Ö.: ID.7 Pro S'i geçen ay aldım, henüz 2.000 km'deyim. Genel olarak memnunum ama park sensörleri bazen saçmalıyor, gereksiz yere ötüyor. Bir de adaptif hız sabitleyici bazen ani fren yapıyor, bu durum beni tedirgin ediyor.
• Elif G.: Benim ID.7 Pro S'im 18.000 km'de. Yazılım hatalarından çok çektim, multimedya sistemi sürekli donuyordu, navigasyon sapıtıyordu. Servise kaç kere götürdüm hatırlamıyorum, en sonunda yazılımı tamamen değiştirdiler şimdi daha iyi.
• Cem A.: ID.7 Pro S'i 1 yıldır kullanıyorum, 30.000 km yaptım. Uzun yol konforu harika, menzili de gayet iyi. Ama koltukların deri döşemesi biraz kalitesiz geldi bana, çabuk yıpranacak gibi duruyor.
• Deniz K.: Benim ID.7 Pro S'im 5.000 km'de. Şarj kablosunu takarken zorlanıyordum, meğerse kablonun ucu eğilmiş. Servisten yeni kablo aldım, sorun çözüldü. Onun dışında araba genel olarak çok iyi, özellikle elektrikli olması çok keyifli.
• Gizem S.: ID.7 Pro S'i 9 aydır kullanıyorum, 12.000 km yaptım. Şehir içi kullanımda çok pratik, park etmesi kolay. Ama bagaj hacmi biraz küçük geldi bana, özellikle çocuklu aileler için yetersiz olabilir.
• Hakan B.: Benim ID.7 Pro S'im 25.000 km'de. Batarya yönetim sistemiyle ilgili sorun yaşadım, menzil bir anda düşüyordu. Servise götürdüm, batarya hücrelerinden birinde sorun olduğunu söylediler, garanti kapsamında değiştirdiler.
• İrem Y.: ID.7 Pro S'i geçen sene aldım, 7.000 km'deyim. Direksiyon simidi biraz sert geldi bana, özellikle uzun yolda ellerim yoruluyor. Bir de ön camdaki sensörler bazen yağmur damlalarını algılamıyor, silecekler kendiliğinden çalışmıyor.
• Kaan T.: Benim ID.7 Pro S'im 14.000 km'de. Multimedya sistemi çok yavaş, dokunmatik ekranın tepkisi gecikmeli. Bir de ses sistemi çok iyi değil, özellikle baslar yetersiz.
• Leyla P.: ID.7 Pro S'i 3 aydır kullanıyorum, 3.000 km'deyim. Genel olarak memnunum ama lastik basınç sensörü arızalandı, sürekli uyarı veriyor. Servise götüreceğim, umarım garanti kapsamındadır.
• Murat E.: Benim ID.7 Pro S'im 20.000 km'de. Şarj portunda temassızlık sorunu yaşadım, kabloyu takarken zorlanıyordum. Servise götürdüm, portu temizlediler şimdilik düzeldi.
• Nilüfer Z.: ID.7 Pro S'i 11 aydır kullanıyorum, 16.000 km yaptım. Adaptif hız sabitleyici çok agresif, öndeki araca çok yaklaşıyor. Bir de şerit takip sistemi bazen yanlış şeride geçiyor, dikkatli olmak gerekiyor.
• Okan C.: Benim ID.7 Pro S'im 4.000 km'de. Süspansiyon sistemi çok sert, özellikle bozuk yollarda çok sarsıyor. Bir de koltuklar çok rahat değil, uzun yolda belim ağrıyor.
• Pınar U.: ID.7 Pro S'i geçen yaz aldım, 9.000 km'deyim. Klima performansı çok iyi değil, özellikle sıcak havalarda kabini yeterince soğutmuyor. Bir de cam tavan çok ısınıyor, güneşliği kapalı tutmak gerekiyor.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, ID.7 Pro S almayı kafana koyduysan, bu potansiyel sorunları bilerek hareket etmen lazım. Eğer şehir içinde kullanacaksan ve yazılım hatalarına çok takılmıyorsan, bu araba sana keyifli bir sürüş deneyimi sunabilir. Ama uzun yol yapmayı planlıyorsan, batarya ve süspansiyon konularını mutlaka araştırman, test sürüşünde detaylı incelemen gerekiyor. Unutma, elektrikli araba almak biraz da şans işi. Ama ne kadar çok bilgi sahibi olursan, o kadar az sürprizle karşılaşırsın.