Volkswagen Passat 1.4 TSI BlueMotion Arızaları: Alınır mı?

Volkswagen Passat 1.4 TSI BlueMotion Arızaları: Alınır mı?: Volkswagen Passat 1.4 TSI BlueMotion Arızaları: Alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Passat 1.4 TSI BlueMotion, yakıt cimriliğiyle ünlü. Ama her güzelin bir kusuru var derler ya, bu motorun da bazı kronik dertleri var. Şimdi abi, bu aracı almayı düşünüyorsan, "acaba nerelerden patlarız" diye merak ediyorsun haklı olarak. Bu yazıda, bu motorun en yaygın arıza eğilimlerini mercek altına alacağız. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi parçaları kontrol etmenin önemli olduğunu ve olası masrafları konuşacağız. Hazırsan, başlayalım!

1. DSG Şanzıman Sorunları

DSG şanzıman, özellikle 7 ileri kuru tip olanı, bu motorun en çok konuşulan konularından biri. Kanka, bu şanzıman bazen nazlı sevgili gibi davranabiliyor. Özellikle düşük hızlarda veya dur-kalk trafikte vites geçişlerinde titreme, sarsıntı veya vuruntu yapabiliyor. Bazen de ekranda arıza ışığı yakabiliyor. Uzun lafın kısası, bu şanzıman biraz nazik kullanıma ihtiyaç duyuyor. Yüksek devirde sürekli gazlamak veya ani hızlanmalar şanzımanın ömrünü kısaltabiliyor.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde hissedilir sarsıntı ve kararsızlık.
• En bariz işaret: Özellikle düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte titreme veya vuruntu.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya değişimi, cüzdanı fena tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Vites geçişlerinde "küt" diye bir ses geliyorsa
• Araç ilk kalkışta titriyorsa
• Ekranda şanzıman arıza ışığı yanıyorsa, kanka burada şüphelen.

Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük hızlarda (20-40 km/s) yavaşla ve hızlan. Vites geçişlerini hissetmeye çalış.
• Yokuşta dur kalk yap. Şanzımanın tepkilerini gözlemle.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini mutlaka sor.
• Aracın servis kayıtlarını incele. Şanzımanla ilgili bir işlem yapılmış mı kontrol et.
• Şanzıman arızası, üstüne soğuk su içirecek bir masraf demek.

Kanka Net Yorum Bu şanzıman biraz riskli. Eğer sakin bir sürücüysen ve aracı hor kullanmayacaksan belki idare edebilirsin. Ama performanslı sürüş sevenler için pek uygun değil.

2. Turbo Problemleri

1.4 TSI motorun kalbi olan turbo, performansı artırırken bazı riskleri de beraberinde getiriyor. Abi, bu turbo bazen beklenmedik şekilde arıza yapabiliyor. Yağlama sorunları, aşırı ısınma veya kalitesiz yakıt kullanımı turbonun ömrünü kısaltabiliyor. Turbo arızası kendini genellikle performans düşüklüğü, motordan gelen garip sesler veya egzozdan çıkan dumanla belli ediyor. Bu durumda, tamir veya değişim kaçınılmaz olabiliyor.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında beklenen hızlanma olmuyor, araç cansızlaşıyor.
• En bariz işaret: Motordan gelen ıslık sesi veya egzozdan çıkan mavi duman.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi, orta halli bir masraf çıkarır.

En Bariz İşaret

• Motor soğukken çalıştırdığında garip bir ses geliyorsa
• Yüksek devirlerde motor gücü düşüyorsa
• Egzozdan mavi veya siyah duman çıkıyorsa, burada bir sıkıntı var demektir.

Yolda Böyle Anlarsın

• Otobanda ani hızlanmalar yap. Turbonun devreye girme süresini ve gücünü kontrol et.
• Yokuş yukarı gazla. Motorun zorlanıp zorlanmadığına dikkat et.

Kontrol Listesi

• Turbo hortumlarında kaçak veya çatlak olup olmadığını kontrol et.
• Turbo basıncını ölçtür. Değerlerin normal olup olmadığını kontrol et.
• Turbo arızası, can sıkıcı bir durum.

Editörün Notu Eğer aracı uzun süre kullanmayı planlıyorsan, turboyu düzenli olarak kontrol ettirmen ve kaliteli yağ kullanman önemli. Aksi takdirde, beklenmedik bir anda yolda kalabilirsin.

3. Yüksek Yağ Tüketimi

Bu motorun bir diğer sıkıntısı da yağ eksiltme problemi. Kanka, bazı 1.4 TSI motorlar normalden fazla yağ tüketebiliyor. Bunun nedeni genellikle piston segmanlarındaki aşınma veya silindirlerdeki çizikler olabiliyor. Yağ seviyesini düzenli olarak kontrol etmek ve eksildikçe tamamlamak gerekiyor. Aksi takdirde, motorun ömrü kısalabilir ve daha büyük arızalara yol açabilirsin.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Motorun sesi değişiyor, daha gürültülü çalışıyor.
• En bariz işaret: Yağ seviyesi sürekli düşüyor ve sık sık yağ eklemek gerekiyor.
• Cebe etkisi: Yağ eklemek bir nebze kurtarır ama motor tamiri gerekirse, cüzdan yanar.

En Bariz İşaret

• Motor yağ lambası sık sık yanıyorsa
• Egzozdan mavi duman çıkıyorsa
• Motorun altından yağ damlıyorsa, olay bitmiştir.

Testte Şunu Dene

• Aracı çalıştır ve bir süre rölantide bırak. Egzozdan duman çıkıp çıkmadığını kontrol et.
• Motor yağ seviyesini kontrol et. Minimum seviyenin altında olup olmadığını kontrol et.

Alırken Sor

• Aracın daha önce yağ eksiltme problemi yaşayıp yaşamadığını sor.
• Servis kayıtlarını incele. Yağ değişimlerinin düzenli yapılıp yapılmadığını kontrol et.
• Yağ eksiltme, ciddi bir sorun olabilir.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Eğer araçta yağ eksiltme problemi varsa, motorun durumunu detaylı bir şekilde kontrol ettirirdim. Gerekirse, motor tamiri veya değişimi gibi seçenekleri değerlendirirdim.

4. Bobin Arızaları

1.4 TSI motorlarda bobin arızaları da sıkça karşılaşılan bir durum. Şimdi bak, bobinler, bujilere elektrik göndererek yanmayı sağlayan parçalar. Bobin arızası kendini genellikle tekleme, sarsıntı veya performans düşüklüğüyle belli ediyor. Bazen de motor arıza ışığı yakabiliyor. Bobinler genellikle kolay ve ucuz bir şekilde değiştirilebiliyor. Ama arızalı bobinlerle uzun süre kullanmak, katalitik konvertöre zarar verebilir.

Olay Şu

• Yolda yaşattığı his: Araç hızlanırken tekliyor, silkeleme yapıyor.
• En bariz işaret: Motor arıza lambası yanıyor ve araç sarsıntılı çalışıyor.
• Cebe etkisi: Bobin değişimi nispeten ucuz ama ihmal edersen daha büyük masraf açar.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Araç rolantide düzensiz çalışıyorsa
• Gaza bastığında araçta tekleme oluyorsa
• Motor arıza lambası yanıyorsa, burada bir bobin arızası olabilir.

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı farklı devirlerde kullan. Tekleme veya sarsıntı olup olmadığını kontrol et.
• Ani hızlanmalar yap. Motorun tepkilerini gözlemle.

Kontrol Listesi

• Bobinlerin üzerinde çatlak veya yanık izi olup olmadığını kontrol et.
• Aracın servis kayıtlarını incele. Bobinlerin daha önce değişip değişmediğini kontrol et.
• Bobin arızası, ihmale gelmez.

Kanka Net Yorum Bobin arızası genellikle kolay çözülebilen bir sorun. Ama ihmal edersen daha büyük masraflara yol açabilirsin. Bu yüzden, belirtileri fark ettiğinde hemen bir uzmana göstermende fayda var.

Volkswagen Passat 1.4 TSI BlueMotion Arızaları: Alınır mı? Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2016 model Passat 1.4 TSI BlueMotion kullanıcısıyım. 120 bin km'deyim. Şehir içi çok kullanıyorum. DSG şanzıman bazen dur kalklarda titreme yapıyor. Servise götürdüm, yazılım güncellediler biraz düzeldi ama tam geçmedi.
• Merve T.: 2017 model Passat'ım var, 80 bin km'de. Uzun yolda çok rahat ama şehir içinde yakıt tüketimi biraz yüksek. Bir de geçenlerde turbo arızası verdi, bayağı üzüldüm. 5 bin TL masraf çıktı.
• Serkan Y.: 2015 model Passat'ı 6 senedir kullanıyorum. 150 bin km'yi geçti. Düzenli bakımlarını yaptırdım, şimdiye kadar büyük bir sorun yaşamadım. Sadece bobinlerden biri arızalandı, onu da hemen değiştirdim.
• Ayşe B.: Benim 2018 model Passat'ım var. 50 bin km'de. Şanzımanla ilgili bir sıkıntı yaşamadım ama yağ eksiltme problemi var. Her 1000 km'de bir yağ eklemek zorunda kalıyorum.
• Mehmet D.: 2016 model Passat aldım ikinci el. İlk başlarda çok memnundum ama sonra şanzıman arızası verdi. Tamiri bayağı pahalıya patladı. Alırken iyi baktırmak lazım.
• Zeynep S.: 2019 model Passat kullanıyorum, 30 bin km'de. Şimdiye kadar hiçbir sorun yaşamadım. Bakımlarını zamanında yaptırıyorum ve aracı hor kullanmıyorum. Umarım böyle devam eder.
• Emre C.: 2017 model Passat'ım var. 90 bin km'de. Turbo hortumunda kaçak vardı, onu değiştirdim. Bir de ara sıra motor arıza lambası yanıyor ama nedenini çözemedim.
• Burak K.: Passat 1.4 TSI BlueMotion almayı düşünüyorum ama bu şanzıman sorunları beni korkutuyor. Kullananlar memnun mu, değil mi, kararsız kaldım.
• Gizem L.: 2015 model Passat'ım vardı, 180 bin km'de sattım. Şanzıman ve turbo sorunları yaşadım ama genel olarak memnundum. Uzun yolda çok konforlu bir araç.
• Okan A.: 2018 model Passat kullanıcısıyım. 60 bin km'de. Yakıt tüketimi çok iyi. Şehir içinde 6 litre, uzun yolda 5 litre yakıyor. Tavsiye ederim.
• Deniz Ç.: 2016 model Passat'ım var. 110 bin km'de. DSG şanzımanla ilgili bir sorun yaşamadım ama yağ eksiltme problemi var. Alırken dikkat etmek lazım.
• Selim Ö.: 2019 model Passat aldım sıfır. 40 bin km'deyim. Şimdiye kadar hiçbir sorun yaşamadım. Çok memnunum.
• Ceren M.: 2017 model Passat'ım var. 70 bin km'de. Bobin arızası yaşadım, onu da hemen değiştirdim. Başka bir sorunum yok.
• Hakan U.: Passat 1.4 TSI BlueMotion almayı düşünüyorum ama bu kadar çok sorun okuyunca vazgeçmek üzereyim.
• Elif Y.: 2018 model Passat kullanıyorum. 50 bin km'de. Çok memnunum. Tavsiye ederim.
• Fatih G.: 2016 model Passat'ım vardı, sattım. Şanzıman ve turbo sorunları yaşadım. Alırken iyi baktırmak lazım.
• Gamze D.: 2019 model Passat kullanıyorum, 30 bin km'de. Şimdiye kadar hiçbir sorun yaşamadım. Çok memnunum.
• İbrahim P.: 2017 model Passat'ım var. 90 bin km'de. Turbo hortumunda kaçak vardı, onu değiştirdim. Bir de ara sıra motor arıza lambası yanıyor ama nedenini çözemedim.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, tüm bu arızaları göz önünde bulundurunca Passat 1.4 TSI BlueMotion alınır mı, alınmaz mı diye soruyorsun haklı olarak. Eğer sakin bir sürücüysen, aracı hor kullanmayacaksan ve düzenli bakımlarını yaptıracaksan bu araç sana sorun çıkarmayabilir. Ama performanslı sürüş seven biriysen veya bütçen kısıtlıysa, bu araç seni üzebilir. Özellikle DSG şanzıman ve turbo arızaları ciddi masraflara yol açabilir. Karar senin, ama dikkatli ol derim!