Volkswagen Tiguan AllSpace 1.4 TSI Arızaları: Tavsiye edenler

Volkswagen Tiguan AllSpace 1.4 TSI Arızaları: Tavsiye edenler

Şimdi abi, Volkswagen Tiguan AllSpace 1.4 TSI, geniş iç hacmi ve şık tasarımıyla cezbediyor. Ama bu yakışıklı SUV'un kaputunun altında yatan 1.4 TSI motor, bazı kronik sorunlarla da gelebiliyor. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini ve en sık karşılaşılan arızaları mercek altına alıyoruz. Hazırsan, arıza avına çıkıyoruz!

1. Turbo Besleme Sorunları

Kanka, 1.4 TSI motorun turbo beslemesi, performansı doğrudan etkileyen kritik bir parça. Turbo arızası, çekiş düşüklüğüne, garip seslere ve hatta motorun stop etmesine kadar varan sorunlara yol açabiliyor. Özellikle yüksek devirlerde zorlanan araçlarda turbo ömrü kısalabiliyor. Turbo arızası belirtileri gösteren bir Tiguan AllSpace, cüzdanını fena halde yakabilir. Alırken turbo geçmişini mutlaka sorgula, mümkünse bir uzmana kontrol ettir.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Sanki araba yokuş yukarı pedallı bisikletle çıkmaya çalışıyormuş gibi hissedersin.
• En bariz işaret: Gaza bastığında beklenen gücün gelmemesi ve turbodan gelen ıslık sesi.
• Cebe etkisi: Turbo değişimi, üstüne soğuk su içilecek bir masraf demek.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Islık sesi: Turbodan gelen anormal bir ıslık sesi, arızanın habercisi olabilir.
• Çekiş düşüklüğü: Özellikle yokuşlarda veya ani hızlanmalarda belirginleşen çekiş kaybı.
• Motor arıza lambası: Gösterge panelinde yanan motor arıza lambası, turboyla ilgili bir soruna işaret edebilir. Kanka burada şüphelen.

Test Sürüşü Taktikleri

• Yüksek devir testi: Otobanda veya boş bir yolda aracı yüksek devirlerde kullanarak turbonun tepkisini kontrol et.
• Yokuş testi: Dik bir yokuşta aracı zorlayarak turbonun gücünü ve çekişini test et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Servis kaydı: Turbo değişimi yapılıp yapılmadığını servis kayıtlarından kontrol et.
• Uzman kontrolü: Mümkünse aracı bir uzmana göstererek turbonun durumunu kontrol ettir.
• Masraf hissi: Turbo arızası, cüzdanı tokatlar.

Kanka Net Yorum Turbo arızası, performans düşüklüğüyle seni sinir edebilir ama düzenli bakımla ve dikkatli kullanımla bu riski azaltabilirsin. Şehir içinde sakin kullanıyorsan çok dert değil, ama sürekli gazlayanlardansan bu risk senin için daha yüksek.

2. DSG Şanzıman Problemleri

Şimdi bak, Tiguan AllSpace'teki DSG şanzıman, konforlu ve hızlı vites geçişleri sunuyor. Ama bu şanzıman tipi, bazı kronik sorunlara da gebe olabiliyor. Özellikle kavrama problemleri, mekatronik arızaları ve vites geçişlerinde yaşanan sarsıntılar sıkça karşılaşılan sorunlardan. DSG arızası, sürüş keyfini baltalamakla kalmayıp, tamir masraflarıyla da can sıkabiliyor. Alırken DSG'nin geçmişini iyice araştır, test sürüşünde vites geçişlerini dikkatlice incele.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Dur kalk trafikte sürekli silkeleniyor gibi hissedersin, uzun yolda ise vites geçişleri adeta bir şok etkisi yaratır.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde yaşanan sarsıntılar ve titremeler, özellikle düşük hızlarda belirginleşir.
• Cebe etkisi: DSG tamiri veya değişimi, bütçeyi sarsacak türden bir masraf.

En Bariz İşaret

• Sarsıntılı vites geçişleri: Özellikle 1. ve 2. viteslerde belirginleşen sarsıntılar.
• Gecikmeli tepkiler: Gaza bastığında şanzımanın geç tepki vermesi.
• Anormal sesler: Vites geçişlerinde gelen garip sesler, şanzımanda bir sorun olduğunu gösterebilir.

Yolda Böyle Anlarsın

• Dur-kalk testi: Yoğun trafikte aracı kullanarak DSG'nin dur-kalklardaki davranışını gözlemle.
• Hızlanma testi: Ani hızlanmalarda vites geçişlerini kontrol et, sarsıntı veya gecikme olup olmadığını incele.

Kontrol Listesi

• Şanzıman yağı değişimi: DSG şanzıman yağının düzenli olarak değişip değişmediğini kontrol et.
• Mekatronik ünitesi: Mekatronik ünitesinde arıza olup olmadığını araştır.
• Masraf hissi: DSG arızası, cüzdanı ciddi şekilde üzer.

Kanka Net Yorum DSG sorunları, özellikle şehir içi trafiğinde çileden çıkarabilir. Uzun yol ağırlıklı kullanıyorsan ve şanzıman bakımları düzenli yapılmışsa, bu risk biraz daha azalır. Ama yine de tetikte olmakta fayda var.

3. Yüksek Yağ Tüketimi

Olay şu, 1.4 TSI motorlarda yüksek yağ tüketimi de karşılaşılan bir sorun. Bu durum, özellikle yüksek devirlerde kullanılan ve bakımları aksatılan araçlarda daha sık görülüyor. Yüksek yağ tüketimi, motorun iç parçalarına zarar verebilir ve uzun vadede ciddi arızalara yol açabilir. Düzenli olarak yağ seviyesini kontrol etmek ve eksilmeleri tamamlamak önemli. Alırken motorun yağ tüketimiyle ilgili bilgi al, mümkünse bir kompresyon testi yaptır.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Sürekli yağ seviyesini kontrol etme stresi, uzun yolculukları kabusa çevirebilir.
• En bariz işaret: Motorun normalden daha fazla yağ eksiltmesi ve egzozdan mavi duman çıkması.
• Cebe etkisi: Yağ takviyesi masrafları ve olası motor tamiri, bütçeyi zorlayabilir.

En Net Belirti

• Sık yağ takviyesi: Yağ seviyesinin normalden daha sık düşmesi ve sürekli takviye gerektirmesi.
• Mavi duman: Egzozdan çıkan mavi duman, yağ yakımının bir işareti olabilir.
• Motor sesi: Motordan gelen anormal sesler, yağ eksikliğinden kaynaklanabilir.

Test Sürüşünde Dikkat

• Egzoz kontrolü: Aracı çalıştırıp bir süre bekledikten sonra egzozdan duman çıkıp çıkmadığını kontrol et.
• Yağ seviyesi kontrolü: Motoru soğukken yağ seviyesini kontrol et, minimum seviyenin altında olup olmadığını incele.

Alırken Sor

• Yağ tüketimi geçmişi: Aracın daha önce yağ tüketimi sorunu yaşayıp yaşamadığını sor.
• Kompresyon testi: Motorun genel sağlığını değerlendirmek için bir kompresyon testi yaptır.
• Masraf hissi: Yüksek yağ tüketimi, uzun vadede motor tamirine kadar gidebilir, cüzdanı fena üzer.

Editörün Notu Yüksek yağ tüketimi, düzenli takip ve takviyeyle bir süre idare edilebilir. Ama bu sorunun altında yatan nedenin bulunması ve çözülmesi uzun vadede daha sağlıklı olacaktır. Eğer sürekli uzun yol yapıyorsan bu durum seni çok yorabilir.

4. Bobin Arızaları

Kanka, 1.4 TSI motorlarda bobin arızaları da sıkça görülebiliyor. Bobinler, bujilere elektrik göndererek ateşlemeyi sağlayan parçalar. Arızalı bir bobin, tekleme, performans düşüklüğü ve yakıt tüketiminde artış gibi sorunlara yol açabilir. Bobin arızası genellikle kolay ve ucuz bir şekilde çözülebilir, ancak ihmal edilirse katalitik konvertöre zarar verebilir. Alırken bobinlerin ne zaman değiştiğini öğren, test sürüşünde tekleme olup olmadığını kontrol et.

Kısaca Anlatmak Gerekirse

• Yolda yaşattığı his: Motorun tekleyerek çalışması, sanki araba öksürüyormuş gibi bir his verir.
• En bariz işaret: Motorun rölantide titremesi ve gaz verme sırasında teklemesi.
• Cebe etkisi: Bobin değişimi nispeten ucuz olsa da, katalitik konvertöre zarar verirse masraf katlanır.

En Belirgin Sinyaller

• Motor teklemesi: Motorun düzensiz çalışması ve tekleme yapması.
• Performans kaybı: Gaza bastığında aracın yeterince hızlanmaması.
• Yakıt tüketimi artışı: Normalden daha fazla yakıt tüketimi.

Test Sürüşünde Gözlemle

• Rölanti testi: Aracı çalıştırıp rölantide bırak, motorun titreyip titremediğini kontrol et.
• Hızlanma testi: Ani hızlanmalarda tekleme olup olmadığını gözlemle.

Satın Alırken Dikkat

• Bobin değişim tarihi: Bobinlerin ne zaman değiştiğini veya daha önce arıza yapıp yapmadığını öğren.
• Arıza kaydı: Daha önce bobin arızasıyla ilgili bir kayıt olup olmadığını kontrol et.
• Masraf hissi: Bobin değişimi cüzdanı gıdıklar, ama katalitik konvertör arızası üzer.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Bobin arızası genellikle basit bir sorun olsa da, katalitik konvertöre zarar vermemesi için erken teşhis ve müdahale önemli. Eğer araba genel olarak bakımlıysa ve bobinler yeni değişmişse bu risk azalır. Şehir içinde kısa mesafeler kullanıyorsan bu arıza seni çok etkilemez.

Volkswagen Tiguan AllSpace 1.4 TSI Arızaları: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2018 model Tiguan AllSpace'im var, 80 bin km'de. Şehir içi kullanımda DSG şanzıman bazen kararsızlaşıyor, özellikle yavaşlamalarda hafif sarsıntılar oluyor. Serviste yazılım güncellemesi yaptırdım biraz düzeldi ama tam geçmedi.
• Merve T.: 2019 model AllSpace sahibiyim, 120 bin km'yi devirdim. Uzun yolda çok konforlu ama son zamanlarda motor biraz yağ eksiltmeye başladı. Özellikle yüksek devirlerde kullanınca daha belirgin oluyor, her 1000 km'de bir yarım litre kadar ekliyorum.
• Serkan Y.: 2020 model Tiguan AllSpace'im var, 50 bin km'de. Birkaç ay önce bobin arızası yaşadım, motor teklemeye başladı. Hemen servise götürdüm, bobinleri değiştirdiler sorun çözüldü, çok pahalıya da patlamadı.
• Ayşe B.: 2017 model AllSpace kullanıyorum, 150 bin km'ye yaklaştım. DSG şanzımanla ilgili hiçbir sorun yaşamadım, bakımlarını düzenli yaptırıyorum. Ama turbodan ara sıra hafif bir ıslık sesi geliyor, ustaya gösterdim "normal" dedi ama içim rahat değil.
• Ahmet D.: 2021 model Tiguan AllSpace aldım, henüz 20 bin km'de. Şimdilik hiçbir sorun yaşamadım, araba çok keyifli. Sadece yakıt tüketimi biraz yüksek gibi, şehir içinde 9 litrenin altına düşmüyor.
• Zeynep Ç.: 2018 model AllSpace'im var, 90 bin km'de. Geçen yaz tatile giderken turbo arızası yaşadım, yolda kaldım. Serviste turbo değişti, bayağı masraflı oldu. Alırken bu konuya dikkat etmek lazım.
• Burak E.: 2019 model Tiguan AllSpace kullanıcısıyım, 70 bin km'de. DSG şanzımanla ilgili ufak tefek sorunlar dışında genel olarak memnunum. Özellikle uzun yolda çok rahat ve konforlu.
• Elif G.: 2020 model AllSpace'im var, 40 bin km'de. Birkaç kez motor arıza lambası yandı, servise götürdüm bobinlerden kaynaklandığını söylediler. Bobinleri değiştirdiler sorun çözüldü.
• Cem H.: 2017 model Tiguan AllSpace sahibiyim, 160 bin km'yi geçti. Hala ilk günkü gibi, bakımlarını aksatmadan kullanıyorum. Sadece son zamanlarda süspansiyonlardan biraz ses gelmeye başladı.
• Deniz I.: 2021 model AllSpace aldım, çok memnunum. Özellikle iç hacmi çok geniş ve kullanışlı. Yakıt tüketimi de beklediğimden daha iyi, uzun yolda 7 litre civarında yakıyor.
• Fatih J.: 2018 model Tiguan AllSpace'im var, 110 bin km'de. DSG şanzımanla ilgili hiçbir sorun yaşamadım, ama motor biraz yağ eksiltiyor. Özellikle uzun yolda daha belirgin oluyor.
• Gizem K.: 2019 model AllSpace kullanıcısıyım, 60 bin km'de. Araba genel olarak çok iyi, sadece multimedya sistemi biraz yavaş. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Hakan L.: 2020 model Tiguan AllSpace aldım, çok memnunum. Özellikle sürüş konforu ve yol tutuşu çok iyi. Yakıt tüketimi de makul seviyede.
• Irmak M.: 2017 model AllSpace'im var, 140 bin km'de. DSG şanzımanla ilgili ufak tefek sorunlar yaşadım, ama genel olarak memnunum. Özellikle iç hacmi çok geniş ve kullanışlı.
• Kaan N.: 2021 model Tiguan AllSpace kullanıcısıyım, 30 bin km'de. Şimdilik hiçbir sorun yaşamadım, araba çok keyifli. Sadece bagaj hacmi biraz daha geniş olabilirdi.
• Lale O.: 2018 model AllSpace'im var, 100 bin km'de. Turbo arızası yaşadım, bayağı masraflı oldu. Alırken bu konuya dikkat etmek lazım.
• Murat P.: 2019 model Tiguan AllSpace kullanıcısıyım, 75 bin km'de. DSG şanzımanla ilgili hiçbir sorun yaşamadım, bakımlarını düzenli yaptırıyorum. Ama turbodan ara sıra hafif bir ıslık sesi geliyor.
• Necla R.: 2020 model AllSpace aldım, çok memnunum. Özellikle sürüş konforu ve yol tutuşu çok iyi. Yakıt tüketimi de makul seviyede.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, Volkswagen Tiguan AllSpace 1.4 TSI, geniş aileler ve uzun yolculuklar için ideal bir seçenek olabilir. Ama bu motorun potansiyel arızalarını bilerek hareket etmek önemli. Şehir içinde sakin kullanıyorsan ve düzenli bakımlarını yaptırırsan, bu araba seni üzmeyebilir. Ama performanslı sürüşü seviyorsan ve bütçen kısıtlıysa, daha sorunsuz bir alternatif düşünebilirsin. Unutma, her arabanın bir karakteri vardır; önemli olan senin karakterinle uyuşması!