Volvo S60 2.0 T Arızaları: Deneyimler

Volvo S60 2.0 T Arızaları: Deneyimler: Volvo S60 2.0 T Arızaları: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volvo S60 2.0 T, konforu ve güvenliğiyle öne çıkan bir araç. Ama her araç gibi, bu modelin de bazı kronik sorunları olabiliyor. Özellikle 2. elde alırken nelere dikkat etmen gerektiğini bilmek önemli. Bu yazıda, S60 2.0 T'nin en yaygın arızalarını ve bu arızaları nasıl tespit edebileceğini, cebinden ne kadar çıkabileceğini ve alırken nelere dikkat etmen gerektiğini konuşacağız. Test sürüşünde kulağını dört aç, gözünü de yoldan ayırma kanka, pişman olma sonra.

1. Turbo Arızaları

Şimdi abi, bu araçta turbo var ve turbonun ömrü de bir yere kadar. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda turbo arızası riski artıyor. Turbo arızası kendini genellikle çekiş düşüklüğü, garip sesler ve egzozdan çıkan dumanla belli eder. Test sürüşünde gaza yüklendiğinde arabanın nasıl tepki verdiğine dikkat et, bir de o meşhur ıslık sesini duyarsan, turbo "ben gidiyorum" sinyali veriyor olabilir.

Turbodan gelen seslere kulak ver

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında o beklenen itiş gücü gelmiyor, araba sanki yokuş yukarı çıkıyormuş gibi ağırlaşıyor.
• En bariz işaret: Motorun devirlenmesiyle birlikte gelen tiz bir ıslık sesi, turbo milinin boşluğundan kaynaklanıyor olabilir.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi, cüzdanı fena tokatlar, hazırlıklı ol.

Bunu duyuyorsan tamam

• Turbo milinden gelen ses: Motor rölantide çalışırken veya düşük devirde gaza dokunduğunda duyulan ince bir uğultu veya metalik sürtünme sesi.
• Çekişte ani kayıp: Özellikle yüksek devirlerde veya yokuş yukarı hızlanırken hissedilen belirgin bir güç kaybı.
• Egzozdan mavi duman çıkması: Turbo yağ keçelerinin aşınması sonucu yanma odasına yağ sızması ve egzozdan mavi duman atılması.

Yolda böyle anlarsın

• Düşük devirden orta devire geçerken gaza aniden yüklen, turbonun devreye girme süresini ve gücünü kontrol et. Gecikme varsa veya güç hissedilmiyorsa turbo sorunlu olabilir.
• Yokuş yukarı hızlanırken motorun zorlanıp zorlanmadığına dikkat et. Turbo düzgün çalışmıyorsa motor yığılacak ve hızlanmakta zorlanacaktır.

Kontrol listesi

• Servis kayıtlarını incele, turbo ile ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını öğren.
• Turbonun etrafında yağ kaçağı olup olmadığını kontrol et.
• Turbo basıncını ölçtür, değerlerin normal olup olmadığını kontrol ettir.

Kanka net yorum Eğer performans senin için önemliyse ve turbo arızasıyla uğraşmak istemiyorsan, bu konuya dikkat etmen şart. Yoksa "turboyla yaşamayı öğrenirim" diyorsan, o zaman sorun yok.

2. Otomatik Şanzıman Sorunları

Şimdi bak, S60 2.0 T'de otomatik şanzıman var ve bu şanzımanlar da nazlı olabiliyor. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda vites geçişlerinde vuruntu, titreme veya geç geçme gibi sorunlar görülebilir. Test sürüşünde vites geçişlerine dikkat et, özellikle dur-kalk trafikte şanzımanın nasıl davrandığını gözlemle. Anormal bir durum hissedersen, şanzıman "bana bir el at" diyor olabilir.

Vites geçişlerine odaklan

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişleri sarsıntılı, sanki biri seni arkadan itiyormuş gibi.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde gelen "küt" sesi veya aracın titremesi, şanzımanda bir şeylerin yolunda gitmediğinin işareti.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya değişimi, üstüne soğuk su içilecek bir masraf çıkarır, aman diyim.

En bariz işaret

• Vites geçişlerinde vuruntu: Özellikle düşük hızlarda veya dur-kalk trafikte vites değiştirirken hissedilen ani sarsıntılar.
• Vites geçişlerinde gecikme: Gaza bastığında aracın tepki vermesi arasında belirgin bir gecikme olması.
• Anormal sesler: Şanzımandan gelen uğultu, tıkırtı veya metalik sürtünme sesleri.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı farklı hızlarda ve farklı yol koşullarında kullan. Özellikle dur-kalk trafikte ve yokuş yukarı vites geçişlerini kontrol et.
• Manuel moda alıp vitesleri kendin değiştirerek şanzımanın tepkilerini gözlemle.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini sor. Eğer uzun zamandır değişmediyse, mutlaka değiştirilmesini iste.
• Şanzımanın genel durumunu bir uzmana kontrol ettir.
• Şanzıman arızası geçmişi olup olmadığını araştır.

Editörün Notu Şanzıman sorunları can sıkıcı olabilir, özellikle şehir içinde çok kullanıyorsan. Ama uzun yol yapıyorsan ve vites geçişleri sorunsuzsa, bu durum seni çok etkilemeyebilir.

3. Elektronik Aksam Arızaları

Olay şu, günümüz araçları elektronik dolup taşıyor ve S60 da bu konuda geri kalmıyor. Sensörler, modüller, ekranlar... Haliyle elektronik arızalar da baş gösterebiliyor. Özellikle ABS, ESP gibi güvenlik sistemlerinde veya klima, multimedya gibi konfor özelliklerinde sorunlar yaşanabilir. Test sürüşünde tüm elektronik sistemleri tek tek kontrol et, çalışmayan bir özellik varsa, o araba sana "beni al ama masrafım çok olur" diyor olabilir.

Ekranlara ve uyarılara dikkat

• Yolda yaşattığı his: Bir anda ekranda beliren arıza ışıkları, "acaba ne oldu şimdi" paniği yaşatır.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde yanan ABS, ESP, motor arıza lambaları veya ekranda çıkan uyarı mesajları, elektronik sistemlerde bir sorun olduğunu gösterir.
• Cebe etkisi: Elektronik arızalar bazen ucuz kurtulur, bazen de cüzdanı yakar, şansına kalmış.

Şunu yapıyorsa şüphelen

• ABS veya ESP lambası yanıyorsa: Frenleme sırasında ABS'nin devreye girmemesi veya ESP'nin düzgün çalışmaması.
• Klima çalışmıyorsa: Soğuk veya sıcak hava üflememesi, fan hızının değişmemesi.
• Multimedya sistemi donuyorsa: Ekranın takılması, sesin kesilmesi veya sistemin yeniden başlaması.

Yolda böyle anlarsın

• ABS'yi test etmek için güvenli bir alanda ani fren yap. ABS devreye girmiyorsa tekerlekler kilitlenecek ve araç kayacaktır.
• ESP'yi test etmek için virajlı bir yolda aracı hafifçe zorla. ESP devreye girmiyorsa araç savrulmaya başlayacaktır.

Alırken sor

• Aracın elektronik aksamında daha önce bir arıza yaşanıp yaşanmadığını sor.
• Servis kayıtlarını inceleyerek elektronik sistemlerle ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını öğren.
• Aracın aküsünün durumunu kontrol ettir. Zayıf bir akü, elektronik sistemlerde arızalara neden olabilir.

Ben olsam şöyle yaparım Elektronik arızalar sürüş güvenliğini etkileyebileceği için, bu konuda titiz davranırım. Eğer arıza tespit edersem, ya aracı almaktan vazgeçerim ya da arızanın giderilmesi için pazarlık yaparım.

4. Süspansiyon Sistemi Arızaları

Kanka, S60 konforlu bir araç ama süspansiyon sistemi de zamanla yıpranabiliyor. Özellikle bozuk yollarda sık kullanılıyorsa, amortisörler, yaylar ve diğer süspansiyon parçaları arızalanabilir. Bu da sürüş konforunu düşürür, yol tutuşunu zayıflatır ve güvenlik riskini artırır. Test sürüşünde bozuk yollarda aracı kullan, süspansiyon sisteminden gelen seslere ve aracın sarsıntısına dikkat et. Eğer bir gariplik hissedersen, süspansiyon sistemi "bana bir bakım yap" diyor olabilir.

Sarsıntılara ve seslere kulak kabart

• Yolda yaşattığı his: Çukurlara girdiğinde araba sanki zıplıyormuş gibi, konfor yerlerde sürünüyor.
• En bariz işaret: Süspansiyondan gelen "gıcırtı", "takırtı" veya "vuruntu" sesleri, amortisörlerin veya diğer parçaların aşındığını gösterir.
• Cebe etkisi: Süspansiyon tamiri veya değişimi, orta halli bir masraf çıkarır, çok da üzmez.

Bunu duyuyorsan tamam

• Amortisörlerden gelen yağ sesi: Amortisörlerin patlaması sonucu içindeki yağın dışarı sızması ve ses yapması.
• Aracın bir tarafa yatması: Amortisörlerin veya yayların eşit şekilde çalışmaması sonucu aracın bir tarafa doğru eğilmesi.
• Lastiklerde düzensiz aşınma: Süspansiyon sisteminin düzgün çalışmaması sonucu lastiklerin bazı bölgelerinde daha fazla aşınma olması.

Yolda böyle anlarsın

• Aracı bozuk yollarda kullanırken süspansiyon sisteminden gelen seslere dikkat et.
• Aracı durduktan sonra ön ve arka kısmına bastırarak süspansiyonun tepkisini kontrol et. Süspansiyon hemen dengeye gelmiyorsa sorun olabilir.

Kontrol listesi

• Amortisörlerin ve yayların durumunu gözle kontrol et. Yağ kaçağı veya paslanma olup olmadığını kontrol et.
• Süspansiyon sisteminin bağlantı noktalarını kontrol et. Gevşek veya aşınmış bağlantılar seslere neden olabilir.
• Aracın daha önce süspansiyon sistemi ile ilgili bir işlem görüp görmediğini öğren.

Kanka net yorum Süspansiyon sistemi arızaları sürüş konforunu doğrudan etkiler. Eğer konfor senin için önemliyse, bu konuya dikkat etmen gerekir. Yoksa "biraz sarsıntıya dayanırım" diyorsan, o zaman sorun yok.

Volvo S60 2.0 T Arızaları: Deneyimler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2014 model S60'ım var, 180.000 km'de. Şehir içi ağırlıklı kullanıyorum. Geçenlerde otomatik şanzımanda vuruntu başladı, özellikle 2'den 3'e geçerken hissediliyor. Bir ustaya gösterdim, şanzıman yağı değişimiyle biraz düzeldi ama tam geçmedi. Can sıkıcı bir durum.
• Merve T.: 2016 model S60 2.0 T kullanıyorum, 120.000 km'de. Daha çok uzun yolda kullanıyorum. Birkaç ay önce turbo arızası yaşadım, çekiş çok düştü. Yetkili serviste turbo değişimi yapıldı, bayağı masraflı oldu. Şimdi performansı düzeldi ama yine de içimde bir korku var.
• Serkan Y.: 2013 model S60'ım var, 200.000 km'yi geçti. Süspansiyon sistemi artık iyice yoruldu. Bozuk yollarda çok ses yapıyor, konfor kalmadı. Amortisörleri değiştirmeyi düşünüyorum ama fiyatlar çok yüksek.
• Ayşe D.: 2015 model S60 kullanıcısıyım, 150.000 km'de. Elektronik aksamda ara sıra sorunlar yaşıyorum. Özellikle multimedya sistemi bazen donuyor, bazen de Bluetooth bağlantısı kopuyor. Servise götürdüm ama tam çözemediler, geçici çözümler buluyorlar.
• Burak Ö.: 2017 model S60'ım var, 90.000 km'de. Şimdiye kadar çok şükür önemli bir arıza yaşamadım. Sadece rutin bakımlarını yaptırıyorum. Ama yakıt tüketimi biraz fazla, özellikle şehir içinde. Yine de konforu ve güvenliği için değer diyorum.
• Elif S.: 2012 model S60 2.0 T sahibiyim, 220.000 km'de. Aracımdan genel olarak memnunum ama son zamanlarda motor yağı eksiltme sorunu başladı. Ustaya gösterdim, motorun rektefiye edilmesi gerekiyor dedi. Masrafı yüksek olduğu için şimdilik erteledim.
• Cem A.: 2014 model S60 kullanıyorum, 160.000 km'de. Otomatik şanzımanla ilgili bir sorun yaşadım. Özellikle yavaşlarken vites düşürmekte zorlanıyordu. Şanzıman beynini değiştirdiler, sorun çözüldü. Ama bu tür sorunlar can sıkıcı olabiliyor.
• Deniz B.: 2016 model S60'ım var, 130.000 km'de. Süspansiyon sistemi biraz sert geldi bana. Özellikle uzun yolda biraz yorucu olabiliyor. Ama yol tutuşu çok iyi, virajlarda güven veriyor.
• Fatih Ç.: 2013 model S60 kullanıcısıyım, 190.000 km'de. Kliması bir türlü düzelmiyor. Sürekli arıza veriyor, soğutmuyor. Birkaç kez tamir ettirdim ama yine aynı sorun devam ediyor. Artık alıştım, camı açıp kullanıyorum.
• Gül E.: 2015 model S60'ım var, 140.000 km'de. Aracımdan çok memnunum, şimdiye kadar hiç arıza çıkarmadı. Sadece bakımlarını düzenli olarak yaptırıyorum. Volvo kalitesi gerçekten hissediliyor.
• Hakan K.: 2011 model S60 2.0T sahibiyim, 250.000 km'de. LPG'li kullanıyorum. Motor performansı hala iyi durumda ama yakıt pompası arızası yaşadım. LPG'den kaynaklı olduğunu söylediler, biraz canımı sıktı.
• Işıl L.: 2017 model S60 kullanıyorum, 80.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum ve park sensörleri sürekli arıza veriyor. Özellikle yağmurlu havalarda daha çok oluyor. Servise götürdüm ama bir çözüm bulamadılar.
• Can M.: 2012 model S60 2.0T aracım var, 230.000 km'de. Arada sırada direksiyon hidrolik pompası ses yapıyor. Özellikle soğuk havalarda daha belirgin oluyor. Yağını kontrol ettim, eksik yok. Muhtemelen pompanın ömrü doldu.
• Jale N.: 2015 model S60 kullanıcısıyım, 170.000 km'de. Koltuk ısıtmaları bir türlü çalışmıyor. Kışın çok üşüyorum. Sigortasını kontrol ettim, sağlam. Muhtemelen rezistansları arızalı.
• Murat P.: 2013 model S60'ım var, 210.000 km'de. Sunroof'u bazen açılıp kapanırken zorlanıyor. Özellikle sıcak havalarda daha çok oluyor. Raylarını yağladım ama yine de tam düzelmedi.
• Zeynep Y.: 2016 model S60 kullanıyorum, 100.000 km'de. Geri görüş kamerası bazen görüntü vermiyor. Özellikle güneşli havalarda daha çok oluyor. Kablolarını kontrol ettim, sağlam görünüyor. Muhtemelen kamera arızalı.
• Tarık E.: 2014 model S60 2.0T sahibiyim, 190.000 km'de. Aracımdan genel olarak memnunum, ama kronik sorunları olduğunu biliyorum. Bu yüzden bakımlarını düzenli yaptırıyorum ve arıza lambalarını takip ediyorum.

Ne yapmalı?

Şimdi kanka, Volvo S60 2.0 T, konforlu ve güvenli bir araç olsa da, bazı kronik sorunları olabiliyor. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda turbo, şanzıman, elektronik aksam ve süspansiyon sisteminde arızalar görülebilir. Eğer aracı almayı düşünüyorsan, test sürüşünde bu noktalara dikkat etmen ve servis kayıtlarını incelemen önemli. Şehir içinde kullanacaksan şanzımana, uzun yolda kullanacaksan turboya daha çok dikkat et. Unutma, her arabanın bir hikayesi vardır, sen de kendi hikayeni yazmaya hazırsan, S60 seni bekliyor!