Volvo S60 2.4 T5 Arızaları: Kronik Sorunları

Volvo S60 2.4 T5 Arızaları: Kronik Sorunları: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volvo S60 2.4 T5, özellikle turbo beslemeli motoruyla keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor. Ama kanka, her güzelin bir kusuru vardır derler ya, bu durum S60 için de geçerli. Bu modelde de bazı kronik arızalar can sıkabiliyor. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini bilmek, sonradan sürprizlerle karşılaşmanı engelleyebilir. Gel, bu arızalara yakından bakalım.

1. Turbo Arızaları

Şimdi abi, bu motorun en keyifli yanı turbosu. Ama işte o turbo, biraz nazlı bir çocuk gibi. Özellikle yüksek kilometrelerde turbo arızaları sıkça görülebiliyor. Turbo milinde boşluk oluşması, turbonun yağ kaçırması veya hiç çalışmaması gibi durumlarla karşılaşabilirsin. Bu durum, çekiş gücünde düşüşe ve motordan garip sesler gelmesine neden olabilir. Test sürüşünde gaza yüklendiğinde turbonun devreye girmesiyle gelen o tatlı itişi hissetmiyorsan veya motordan ıslık sesi gibi anormal sesler geliyorsa, turboya dikkat etmek gerekebilir. Bu arıza, cüzdanı fena halde tokatlayabilir.

Olayı Tek Cümlede Özetleyelim

• Yolda yaşattığı his: Turbo devreye girmiyor, araba bildiğin atmosferik gibi gidiyor.
• En bariz işaret: Gaza bastığında o beklenen "vınnn" sesi yok, araba isteksiz hızlanıyor.
• Cebe etkisi: Turbo tamirine veya değişimine hazırlıklı ol, bayağı can yakar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Islık sesi: Turbo milinde boşluk varsa veya bir yerden hava kaçağı varsa duyarsın.
• Garip uğultular: Turbo rulmanları aşındıysa veya pervanelerde hasar varsa bu sesler gelir.
• Çekişte bariz düşüş: Yokuşlarda veya hızlanmalarda motorun eskisi gibi olmadığını hissedersin, kanka burada şüphelen.

Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük devirlerden yüksek devirlere ani gaz vererek turbonun tepkisini kontrol et. Gecikme veya tekleme var mı bak.
• Yokuş yukarı hızlanırken motorun zorlanıp zorlanmadığına dikkat et. Turbo devrede değilse motor çok daha fazla bağıracaktır.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Turbo bakımlarının düzenli yapılıp yapılmadığını sor. Faturası varsa süper olur.
• Turbo hortumlarında veya bağlantılarında yağ kaçağı olup olmadığını kontrol et.
• Turbo arızası, Volvo'larda maalesef kronik sayılabilecek bir durum. O yüzden bütçeni buna göre ayarla, cüzdanı tokatlar.

Kanka Net Yorum Bu arıza, performans düşkünleri için tam bir kabus olabilir. Eğer sakin bir sürüş tarzın varsa belki turbonun yavaşlaması seni çok etkilemez ama performans arıyorsan bu arıza seni deli edebilir.

2. Şanzıman Sorunları (Otomatik)

Şimdi bak, S60'larda otomatik şanzımanlar bazen naz yapabiliyor. Özellikle yüksek kilometrelerde vites geçişlerinde vuruntu, geç geçiş veya vites kaçırma gibi sorunlar görülebiliyor. Bu durum, sürüş konforunu ciddi şekilde etkileyebilir. Dur-kalk trafikte veya ani hızlanmalarda şanzımanın kararsız davrandığını fark edersen, şanzımana bir baktırmakta fayda var. Bu arıza, tamir edilebilse de bazen komple şanzıman değişimine kadar gidebilir, bu da bayağı tuzlu olabilir.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişleri sarsıntılı, araba sanki bir türlü karar veremiyor hangi viteste gideceğine.
• En bariz işaret: Özellikle dur-kalk trafikte vites geçişlerinde "küt" diye bir ses duyarsan, alarm zilleri çalmaya başlasın.
• Cebe etkisi: Şanzıman arızası demek, bankadan kredi çekmek demek olabilir, aman dikkat!

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Vites geçişlerinde vuruntu: Özellikle düşük hızlarda veya yavaşlamalarda hissedilir.
• Vites kaçırma: Gaza bastığında devir yükseliyor ama araba hızlanmıyorsa, vites kaçırıyor olabilir.
• Anormal sesler: Şanzımandan gelen uğultu, tıkırtı veya metalik sürtünme sesleri hiç normal değil.

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı farklı hızlarda ve farklı yüklerde kullanarak tüm vitesleri test et. Her viteste sorunsuz geçiş yaptığından emin ol.
• Yokuş yukarı ve yokuş aşağı sürüşlerde şanzımanın nasıl tepki verdiğine dikkat et.

Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini sor. Düzenli şanzıman yağı değişimi, arızaları önleyebilir.
• Şanzımanda kaçak olup olmadığını kontrol et. Yağ kaçağı, şanzımanın ömrünü kısaltır.
• Şanzıman arızaları genelde cep yakar. O yüzden aracı almadan önce iyi bir ustaya göstermekte fayda var.

Kanka Net Yorum Eğer otomatik şanzımanlı bir S60 alıyorsan, şanzımanı mutlaka detaylı bir şekilde kontrol ettir. Yoksa sonradan pişman olabilirsin.

3. Elektronik Aksam Sorunları

Olay şu, Volvo'lar konforlu ve güvenli araçlar ama elektronik aksamları bazen kafayı yiyebiliyor. Özellikle ABS sensörleri, klima kontrol ünitesi veya merkezi kilit sistemi gibi parçalarda arızalar görülebiliyor. Bu arızalar, sürüş güvenliğini etkileyebileceği gibi konforunu da bozabilir. Gösterge panelinde sürekli yanan arıza lambaları veya çalışmayan elektronik özellikler, bu tür sorunların işareti olabilir. Elektronik arızalar bazen basit bir sensör değişiminden ibaret olsa da, bazen de karmaşık bir kablo tesisatı sorununa kadar gidebilir.

Tek Cümlede Özet

• Yolda yaşattığı his: Her an bir arıza lambası yanacakmış gibi tedirgin bir sürüş.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde sürekli yanan veya sönen arıza lambaları.
• Cebe etkisi: Basit sensör arızaları ucuz kurtarır ama kablo tesisatı sorunları can yakar.

Kırmızı Alarm

• ABS lambası yanıyorsa: ABS sistemi devre dışı kalmış olabilir.
• Klima çalışmıyorsa: Klima kontrol ünitesinde veya kompresörde sorun olabilir.
• Merkezi kilit sistemi çalışmıyorsa: Kapıları tek tek açıp kapatmak zorunda kalabilirsin.

Test Sürüşünde Dikkat

• Tüm elektronik özelliklerin (klima, camlar, aynalar, farlar, silecekler vb.) sorunsuz çalıştığından emin ol.
• Gösterge panelinde herhangi bir arıza lambası yanıp yanmadığını kontrol et.

Alırken Nelere Bakmalı?

• Aracın geçmişteki elektronik arıza kayıtlarını incele.
• Bir uzmana elektronik aksamı kontrol ettir.
• Elektronik arızalar bazen sinir bozucu olabilir. Eğer teknolojiyle aran iyi değilse, bu arızalar seni çileden çıkarabilir.

Editörün Notu Elektronik aksam arızaları, özellikle eski araçlarda sıkça görülebilir. Bu tür arızalara hazırlıklı olmakta fayda var.

4. Süspansiyon Sistemi Sorunları

Şimdi de süspansiyon sistemine gelelim. Volvo S60 konforlu bir sürüş sunsa da, zamanla süspansiyon sisteminde sorunlar ortaya çıkabiliyor. Özellikle amortisörler, salıncaklar veya rotillerde aşınma veya yıpranma görülebiliyor. Bu durum, sürüş konforunu düşürebileceği gibi yol tutuşunu da olumsuz etkileyebilir. Çukurlardan geçerken gelen garip sesler veya aracın yolda gezinmesi, süspansiyon sisteminde bir sorun olduğunun işareti olabilir. Süspansiyon sistemi arızaları, genellikle orta seviyede bir masraf çıkarır.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Çukurlardan geçerken takır tukur sesler, araba sanki raydan çıkmış gibi.
• En bariz işaret: Amortisörlerden gelen yağ kaçağı veya aracın bir tarafının diğerine göre daha alçak olması.
• Cebe etkisi: Amortisör değişimi veya salıncak burcu tamiri orta masraf sayılır.

Nelere Dikkat Etmeli?

• Çukurlardan veya tümseklerden geçerken süspansiyondan gelen seslere kulak ver.
• Aracın yolda düzgün bir şekilde ilerleyip ilerlemediğini kontrol et.
• Amortisörlerde veya diğer süspansiyon parçalarında herhangi bir hasar veya kaçak olup olmadığını gözle kontrol et.

Test Sürüşünde Kontrol Et

• Aracı bozuk yollarda veya kasislerde kullanarak süspansiyonun nasıl tepki verdiğini test et.
• Ani fren yaparak veya virajlara girerek aracın yol tutuşunu kontrol et.

Satın Almadan Önce Bunları Sor

• Süspansiyon sistemi bakımlarının düzenli yapılıp yapılmadığını sor.
• Amortisörlerin veya diğer süspansiyon parçalarının ne zaman değiştiğini öğren.
• Süspansiyon sistemi arızaları, konfor düşkünleri için büyük bir sorun olabilir. Eğer yol tutuşu senin için önemliyse, bu arızaları ciddiye almalısın.

Kanka Net Yorum Süspansiyon sistemi, sürüş konforu ve güvenliği için önemli bir unsur. Bu nedenle, bu sistemdeki arızaları ihmal etmemek gerekir.

Volvo S60 2.4 T5 Arızaları: Kronik Sorunları Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2005 model S60'ım var, 280 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Son zamanlarda turbodan ses gelmeye başladı, çekiş de düştü. Ustaya götürdüm, turbo revizyonu yapılması gerekiyor dedi, bayağı masraflı olacak gibi duruyor.
• Merve T.: 2007 model S60 T5 kullanıcısıyım. Uzun yolda çok keyifli ama otomatik şanzıman bazen can sıkıyor. Özellikle rampalarda vites geçişleri biraz sarsıntılı oluyor. Şanzıman yağını değiştirdim ama pek bir şey değişmedi.
• Serkan Y.: Benim S60'ım 2006 model, 250 bin km'de. Geçenlerde ABS lambası yandı, servise götürdüm, ABS sensörlerinden biri arızalıymış. Neyse ki çok pahalıya patlamadı. Ama bu elektronik arızalar insanı tedirgin ediyor.
• Ayşe D.: 2004 model S60'ım var, süspansiyon sistemi biraz yorulmuş durumda. Çukurlardan geçerken çok fazla ses geliyor. Amortisörleri değiştirmeyi düşünüyorum ama maliyeti biraz yüksek. Konfor benim için önemli olduğu için yaptıracağım.
• Burak B.: 2008 model S60 T5 kullanıyorum. Motor performansı harika ama yakıt tüketimi biraz yüksek. Özellikle şehir içinde dur kalk trafikte çok yakıyor. Uzun yolda daha ekonomik oluyor.
• Cem A.: S60'ım 2005 model, 300 bin km'ye yaklaştı. Kronik sorunları var ama genel olarak memnunum. Özellikle sürüş konforu ve güvenliği çok iyi. Parçaları biraz pahalı ama kaliteli olduğu için uzun ömürlü oluyor.
• Deniz K.: 2006 model S60 kullanıcısıyım. Son zamanlarda klimada sorun yaşamaya başladım. Bazen soğutuyor bazen soğutmuyor. Klima gazı bitti sandım ama değilmiş. Klima kompresöründe sorun olabilir dediler, araştırıyorum.
• Elif Y.: Benim S60'ım 2007 model, otomatik şanzımanı biraz nazlı. Özellikle soğuk havalarda vites geçişleri daha sert oluyor. Isınınca düzeliyor ama yine de içime sinmiyor. Şanzıman ustasına göstermeyi düşünüyorum.
• Fatih T.: 2004 model S60'ım var, merkezi kilit sistemi bazen çalışmıyor. Özellikle arka kapıları açmakta zorlanıyorum. Kumandadan da denedim ama yine aynı. Elektrik tesisatında bir sorun olabilir dediler.
• Gamze S.: 2008 model S60 T5 kullanıcısıyım. Performansından çok memnunum ama turboyu biraz yoruyorum galiba. Ara sıra turbodan ıslık sesi geliyor. Turboyu kontrol ettirmekte fayda var.
• Hakan Ö.: Benim S60'ım 2005 model, süspansiyon sistemi artık iflas etti. Çukurlardan geçerken araba zıplıyor resmen. Amortisörleri ve yayları değiştirmem gerekiyor. Biraz masraflı olacak ama mecbur.
• İrem Ç.: 2006 model S60 kullanıyorum. Direksiyon kutusunda boşluk var. Özellikle düşük hızlarda direksiyonu çevirirken hissediyorum. Direksiyon kutusunu tamir ettirmeyi düşünüyorum.
• Kemal U.: 2007 model S60 T5 sahibiyim. Aracımdan genel olarak memnunum. Yüksek performansı ve konforlu sürüşü çok hoşuma gidiyor. Yakıt tüketimi biraz fazla olsa da, buna değer.
• Lale A.: 2005 model S60 kullanıyorum. Arka park sensörleri arızalı. Geri geri park ederken sorun yaşıyorum. Sensörleri değiştirmeyi düşünüyorum.
• Murat E.: 2008 model S60 T5 kullanıcısıyım. Motor yağı kaçağı sorunum var. Özellikle motorun altından yağ damlıyor. Yağ kaçaklarını kontrol ettirmem gerekiyor.
• Nesrin P.: 2006 model S60 kullanıyorum. Ön cam silecek motoru arızalı. Yağmurlu havalarda görüşüm kısıtlanıyor. Silecek motorunu değiştirmem gerekiyor.
• Okan R.: 2007 model S60 T5 sahibiyim. Egzoz sisteminde kaçak var. Egzozdan gelen ses çok rahatsız edici. Egzoz sistemini kontrol ettirmem gerekiyor.
• Pınar V.: 2005 model S60 kullanıyorum. Kalorifer peteği tıkalı. Kışın ısınmakta zorlanıyorum. Kalorifer peteğini temizletmem gerekiyor.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, özetle S60 2.4 T5 keyifli bir araba ama bazı kronik sorunları var. Eğer performanslı bir sürüş istiyorsan turbo arızalarına, konfor arıyorsan süspansiyon ve elektronik aksam sorunlarına dikkat etmen gerekiyor. Şanzıman da önemli bir konu, özellikle otomatik şanzımanlı modellerde vites geçişlerini iyi kontrol et. Eğer bu riskleri göze alıyorsan ve aracı iyi kontrol ettirirsen, S60 2.4 T5 seni üzmez. Ama yok ben risksiz araba istiyorum diyorsan, belki de başka modellere bakmak daha mantıklı olabilir.