Volvo S60 2.5 T Arızaları: Şikayetler

Volvo S60 2.5 T Arızaları: Şikayetler: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volvo S60 2.5T, sunduğu turbo beslemeli motoruyla keyifli bir sürüş deneyimi yaşatıyor. Ama kanka, her şey güllük gülistanlık değil. Özellikle yaşı ilerlemiş bu araçlarda bazı kronik sorunlar baş gösterebiliyor. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, hangi arızaların cep yakabileceğini ve alırken nelere göz atman gerektiğini anlatacağım. Hazırsan, arıza avına çıkıyoruz!

1. Turbo Arızaları: Basınç Kaybı ve Ses Problemleri

Şimdi abi, bu motorun kalbi turbo. Ama işte tam da orası biraz nazlı olabiliyor. Turbo arızaları, performans kaybıyla kendini belli eder. Özellikle hızlanmalarda o beklenen gücü hissedemezsin, sanki araba yokuş yukarı çıkıyormuş gibi ağırlaşır. Bir de ıslık sesi gibi garip sesler duyarsan, turbodan şüphelenmeye başla. Bu sesler, turbonun içindeki parçaların aşınmasından kaynaklanabilir. Tabii ki bu durum, cüzdanı da yakından ilgilendiriyor. Turbo tamiri veya değişimi, hiç de ucuz bir işlem değil. Alırken mutlaka turbo basıncını kontrol ettir ve varsa en ufak bir seste bile ustaya göstermeden alma derim.

Turbonun Huyu Suyu

• Yolda yaşattığı his: Çekişte bariz bir zayıflık, sanki turbo hiç devreye girmiyor gibi.
• En bariz işaret: Hızlanırken gelen tiz bir ıslık sesi.
• Cebe etkisi: Turbo tamiriyle kurtulursan orta masraf, komple değişim gerekirse cüzdanı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Garip bir ıslık sesi veya turbodan gelen normalden farklı bir uğultu
• Yüksek devirlerde gelen kesik kesik sesler
• Motor arıza lambasının yanması (genellikle P0299 gibi bir kodla)

Test Sürüşü Taktikleri

• Otobanda veya boş bir yolda, 3. viteste tam gaz yap. Turbo basıncının normal değerlere ulaşıp ulaşmadığını kontrol et.
• Yokuş yukarı hızlanırken turbonun devreye girişini dinle. Islık sesi var mı, çekişte bir anormallik hissediyor musun?

Satın Alma Kontrol Listesi

• Turbo basıncını bir uzmana ölçtür.
• Servis kayıtlarında turbo ile ilgili bir işlem yapılmış mı, kontrol et.
• Turbo hortumlarında çatlak veya kaçak olup olmadığını gözle kontrol et.

Kanka Net Yorum Turbo arızası, keyifli sürüşü kabusa çevirebilir. Eğer performans senin için önemliyse, turbo konusunu hafife alma. Yoksa "keşke" dememek için her şeyi kontrol ettir.

2. Otomatik Şanzıman Sorunları: Vites Geçişlerinde Sarsıntı ve Gecikme

Bak şimdi, S60 2.5T'nin otomatik şanzımanı konforlu bir sürüş sunsa da, özellikle yüksek kilometreli araçlarda sorun çıkarma potansiyeli taşıyor. Vites geçişlerinde sarsıntı hissedersen, şanzımanda bir şeyler ters gidiyor olabilir. Özellikle dur-kalk trafikte bu sarsıntılar daha da belirginleşir. Bir de vites geçişlerinde gecikme olursa, yani gaza bastığında araba hemen tepki vermezse, şanzıman yağının değişme vakti gelmiş olabilir. Şanzıman arızaları, tamir edilebilse de bazen komple değişim gerekebilir ki bu da bayağı tuzluya patlar. Alırken şanzımanı mutlaka test et, en ufak bir anormallikte bile bir uzmana danış.

Şanzımanın Kaprisleri

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde yumuşaklık yerine küt küt vuruntular.
• En bariz işaret: Özellikle soğuk havalarda ilk vites geçişlerinde belirgin sarsıntılar.
• Cebe etkisi: Şanzıman yağ değişimiyle kurtulursan ucuz, revizyon gerekirse orta, komple değişim üstüne soğuk su içirir.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Vites geçişlerinde belirgin sarsıntılar veya vuruntular
• Vites geçişlerinde anormal gecikmeler
• Şanzımandan gelen garip sesler (uğultu, tıkırtı vb.)

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı farklı hızlarda kullanarak tüm viteslerin sorunsuz geçip geçmediğini kontrol et.
• Dur-kalk trafikte şanzımanın nasıl tepki verdiğine dikkat et. Sarsıntı veya gecikme var mı?

Kontrol listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini öğren.
• Şanzıman arıza geçmişi olup olmadığını kontrol et.
• Şanzımanda kaçak olup olmadığını gözle kontrol et.

Kanka net yorum Otomatik şanzıman arızası, sürüş keyfini baltalayabilir. Eğer konfor senin için önemliyse, şanzımanı detaylıca inceletmeden alma. Yoksa yolda kalmak istemezsin, değil mi?

3. Elektronik Aksamdaki Sorunlar: Sensör Arızaları ve Gösterge Paneli Uyarıları

Olay şu, modern araçlar elektronik beyinlerle yönetiliyor ve S60 2.5T de bu konuda nasibini almış. Sensör arızaları, bu araçlarda sıkça karşılaşılan bir durum. Motor arıza lambası yanabilir, ABS veya ESP gibi sistemlerde uyarılar belirebilir. Bu arızalar, bazen basit bir sensör değişiminden kaynaklansa da, bazen daha karmaşık elektronik sorunların habercisi olabilir. Gösterge panelindeki uyarıları ciddiye al ve mutlaka bir uzmana göster. Elektronik arızalar, bazen bulunması zor ve masraflı olabilir. Alırken aracı bilgisayara bağlatıp arıza kodu taraması yaptırmak, sürprizlerle karşılaşmanı önleyebilir.

Elektroniğin Cilveleri

• Yolda yaşattığı his: Aniden devre dışı kalan güvenlik sistemleri, güvensiz bir sürüş hissi.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde sürekli yanan arıza lambaları.
• Cebe etkisi: Basit sensör arızaları ucuz kurtarır, karmaşık elektronik sorunlar orta seviye masraf açar.

En Bariz İşaret

• Motor arıza lambasının yanması
• ABS, ESP veya diğer güvenlik sistemlerinin uyarı vermesi
• Gösterge panelinde anlamsız uyarıların belirmesi

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı çalıştırırken ve sürüş esnasında gösterge panelini dikkatle izle. Anormal bir uyarı var mı?
• ABS ve ESP gibi sistemlerin düzgün çalışıp çalışmadığını test et.

Alırken Sor

• Aracın arıza geçmişini öğren. Daha önce elektronik bir arıza yaşanmış mı?
• Servis kayıtlarında elektronik aksamla ilgili bir işlem yapılmış mı, kontrol et.

Editörün Notu Elektronik arızalar, sinir bozucu olabilir. Eğer teknolojiden pek anlamıyorsan, bu tür sorunlar seni yorabilir. Ama aracı iyi bir ustaya gösterirsen, genellikle çözülemeyecek bir durum değil.

4. Süspansiyon ve Yürüyen Aksam Problemleri: Sesler ve Konforsuz Sürüş

Kanka, S60 2.5T konforlu bir sürüş sunmalı ama süspansiyon ve yürüyen aksamda sorun varsa, bu konfor hayal olur. Özellikle bozuk yollarda veya kasislerde garip sesler duyarsan, süspansiyon sisteminde bir problem olabilir. Amortisörler, rotiller, viraj demirleri gibi parçaların aşınması, bu seslere neden olabilir. Bir de direksiyon hakimiyetinde zorlanma veya lastiklerde düzensiz aşınma varsa, yürüyen aksamda bir sorun var demektir. Süspansiyon ve yürüyen aksam tamiri, parça değişimine göre değişir ama genellikle orta seviyede bir masraf çıkarır. Alırken süspansiyonu ve yürüyen aksamı kontrol ettir, yoksa her çukurda ayrı bir ses duyarsın, kafayı yersin.

Süspansiyonun Huysuzluğu

• Yolda yaşattığı his: Çukurlarda ve kasislerde gelen rahatsız edici vuruntular.
• En bariz işaret: Bozuk yollarda gelen gıcırtı ve takırtı sesleri.
• Cebe etkisi: Basit parça değişimleri ucuz kurtarır, komple süspansiyon yenilemesi orta masraf açar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Çukurlardan geçerken gelen metalik sesler
• Direksiyonu çevirirken gelen gıcırtı sesleri
• Aracın bir tarafının diğerinden daha alçak olması

Test Sürüşü Taktikleri

• Bozuk yollarda ve kasislerde sürüş yaparak süspansiyonun nasıl tepki verdiğini gözlemle.
• Direksiyonu tam sağ ve tam sol yaparak herhangi bir ses gelip gelmediğini dinle.

Alırken Sor

• Süspansiyon ve yürüyen aksam parçalarının ne zaman değiştiğini öğren.
• Lastiklerin aşınma durumunu kontrol et. Düzensiz aşınma varsa, yürüyen aksamda bir sorun olabilir.

Ben olsam şöyle yaparım Süspansiyon ve yürüyen aksam sorunları, sürüş konforunu ciddi şekilde etkileyebilir. Eğer uzun yol yapmayı seviyorsan, bu konuya özellikle dikkat etmelisin. Yoksa yolculuklar çekilmez hale gelebilir.

Volvo S60 2.5 T Arızaları: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2005 model S60 2.5T sahibiyim. Şehir içinde kullanıyorum, 220.000 km'de. Son zamanlarda turbo basıncı düşmeye başladı, hızlanırken eskisi gibi değil. Ustaya gösterdim, turbo revizyonu gerekiyor dedi, bayağı canımı sıktı.
• Merve T.: Benim 2007 model S60'ım var, genelde uzun yolda kullanıyorum. 180.000 km'de otomatik şanzıman bir süre önce vites geçişlerinde sarsıntı yapmaya başladı. Yağını değiştirdim biraz düzeldi ama tam geçmedi. Şanzıman revizyonu yaptırmayı düşünüyorum.
• Serkan Y.: 2006 model S60 2.5T sahibiyim, 250.000 km'de. Birkaç ay önce ABS lambası yandı, sensör arızası dediler. Değiştirdiler düzeldi ama bu tür elektronik arızalar can sıkıcı oluyor. Özellikle bu yaştaki araçlarda dikkat etmek gerekiyor.
• Ayşe D.: 2004 model S60'ım var, 200.000 km'de. Süspansiyon sistemi bayağı yıpranmıştı, çukurlarda çok ses geliyordu. Amortisörleri ve rotilleri değiştirdim, şimdi daha konforlu oldu. Ama bu tür masraflar zamanla çıkıyor işte.
• Burak Ö.: 2008 model S60 2.5T kullanıcısıyım. 150.000 km'de aldım, şimdi 190.000 km oldu. Düzenli bakımlarını yaptırıyorum, şu ana kadar büyük bir sorun yaşamadım. Ama turbo hortumlarını kontrol ettirmekte fayda var, kronik sorun olduğu söyleniyor.
• Zeynep L.: Benim 2005 model S60'ım var, şehir içinde kullanıyorum. 230.000 km'de otomatik şanzıman bazen tekliyor. Özellikle soğuk havalarda ilk çalıştırmada yapıyor. Yağını kontrol ettirdim, normal dediler ama yine de içim rahat değil.
• Murat C.: 2007 model S60 2.5T kullanıcısıyım. Uzun yolda çok keyifli bir araç ama yakıt tüketimi biraz fazla. 200.000 km'de bir de turbo arızası yaşadım, bayağı masraflı oldu. Ama genel olarak memnunum.
• Elif P.: 2006 model S60'ım var, 180.000 km'de. Son zamanlarda direksiyondan ses gelmeye başladı. Rot başlarından kaynaklanıyormuş, değiştirdiler düzeldi. Ama bu tür küçük sorunlar sürekli çıkıyor işte.
• Can T.: 2004 model S60 2.5T sahibiyim, 240.000 km'de. Motoru hala çok iyi durumda ama elektronik aksamda ara sıra sorunlar yaşıyorum. Özellikle klima kontrol ünitesi bazen çalışmıyor. Ufak tefek sorunlar işte.
• Deniz A.: 2008 model S60 kullanıyorum, 160.000 km'de. Süspansiyonu biraz sert, bozuk yollarda çok konforlu değil. Ama genel olarak sürüş keyfi yüksek bir araç. Yakıtı da performansa göre normal sayılır.
• Gamze S.: 2005 model S60'ım var, otomatik şanzımanı biraz nazlı. Özellikle yokuşlarda bazen geç vites değiştiriyor. Ama genel olarak memnunum, konforlu ve güvenli bir araç.
• Hakan B.: 2007 model S60 2.5T sahibiyim, 190.000 km'de. Turbo hortumlarını değiştirdim, çatlamıştı. Bu modelde kronik sorun olduğu söyleniyor. Onun dışında büyük bir sorun yaşamadım.
• İrem K.: 2006 model S60 kullanıyorum, 170.000 km'de. ABS sensörü arızası yaşadım, değiştirdiler. Bu tür elektronik arızalar biraz can sıkıcı oluyor ama genel olarak memnunum.
• Kerem D.: 2004 model S60 2.5T kullanıcısıyım. Yakıt tüketimi biraz fazla ama performansı çok iyi. Özellikle uzun yolda çok keyifli. Ama bu yaştaki araçlarda masraf çıkması normal.
• Leyla M.: 2008 model S60'ım var, otomatik şanzımanı sorunsuz çalışıyor. Düzenli bakımlarını yaptırıyorum, şu ana kadar büyük bir sorun yaşamadım. Tavsiye ederim, konforlu ve güvenli bir araç.
• Okan Y.: 2005 model S60 2.5T sahibiyim. Turbo arızası yaşadım, bayağı masraflı oldu. Ama motoru hala çok iyi durumda. Genel olarak memnunum, performansı çok iyi.
• Pınar Z.: 2007 model S60 kullanıyorum, süspansiyonu biraz sert. Bozuk yollarda çok konforlu değil. Ama genel olarak sürüş keyfi yüksek bir araç. Tavsiye ederim.
• Serdar E.: 2006 model S60 2.5T kullanıcısıyım. Yakıt tüketimi biraz fazla ama performansı çok iyi. Özellikle uzun yolda çok keyifli. Ama bu yaştaki araçlarda masraf çıkması normal.

Ne yapmalı?

Şimdi kanka, Volvo S60 2.5T genel olarak keyifli bir araç olsa da, yaşı gereği bazı kronik sorunlarla karşılaşma ihtimalin yüksek. Eğer bütçen kısıtlıysa ve araba tamirinden pek anlamıyorsan, bu araç sana göre olmayabilir. Ama eğer performanslı sürüşü seviyorsan ve arıza riskini göze alıyorsan, S60 2.5T sana keyifli bir sürüş deneyimi yaşatabilir. Ama almadan önce mutlaka detaylı bir ekspertiz yaptırmayı unutma, yoksa sonra pişman olabilirsin.