Volvo S70 2.0 T Arızaları: Tavsiye edenler

Volvo S70 2.0 T Arızaları: Tavsiye edenler 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Şimdi abi, Volvo S70 2.0 T... Zamanının tank gibi arabası. Ama yaşlandı be kanka, kabul edelim. Sağlamlık desen var ama "arıza yapmaz" diye bir şey yok. Özellikle 2.0 T motor biraz nazlı. Bu yazıda S70 alırken nelere dikkat etmen gerektiğini, kronik arızalarını ve kullanıcıların ne gibi dertler yaşadığını konuşacağız. Test sürüşünde kulağını dört aç, alırken de ustana göster yeter.

1. Turbo Problemleri

Kanka, bu 2.0 T motorun kalbi turbo. Ama işte, yaşlandıkça turboda sıkıntılar baş gösterebiliyor. Özellikle hor kullanılmış, bakımsız S70'lerde turbo ömrü kısalabiliyor. Turbo arızası kendini belli eder abi, merak etme. Çekiş düşüklüğü, ıslık sesi, motordan gelen garip uğultular... Bunlar turbonun alarm sinyalleri. Eğer araba gaza bastığında eskisi gibi atik değilse, turboyu bir kontrol ettirmekte fayda var.

Turbodan gelen sesler:

• Yolda yaşattığı his: Sanki araba yokuş yukarı çekiliyormuş gibi bir ağırlık hissedersin.
• En bariz işaret: Gaza bastığında duyduğun tiz ıslık sesi.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi, cüzdanı fena tokatlar.

Bunu duyuyorsan tamam:

• Turbo ıslık sesi (özellikle hızlanırken)
• Çekişte bariz düşüş (eskisi gibi hızlanmıyor)
• Egzozdan çıkan anormal duman (mavi veya siyah)

Testte şunu dene:

• Aracı güzelce ısıt, sonra 2. viteste dip gaz yap. Turbonun devreye girişini hissetmeye çalış. Gecikme varsa veya ıslık sesi duyuyorsan şüphelen.
• Yokuş yukarı hızlanırken turboyu dinle. Zorlandığını hissediyorsan dikkat!

Alırken sor:

• Turbo ne zaman değişti veya tamir gördü? Faturası var mı?
• Aracın önceki sahibi turboyu nasıl kullanmış? (Hor kullanılmışsa kaç!)
• Turbo basıncı değerleri normal mi? (Usta kontrol etsin)

Kanka net yorum: Turbo arızası ciddi masraf demek. Eğer turbo sorunluysa, pazarlık yap veya başka S70 bak.

2. Ateşleme Bobini ve Buji Sorunları

Şimdi bak, S70'lerde ateşleme bobinleri ve bujiler de nazik parçalar. Özellikle lpg'li modellerde bu sorun daha sık görülüyor. Ateşleme sisteminde bir problem varsa, motor tekleyebilir, rölantide titreme yapabilir ve yakıt tüketimi artabilir. Hatta bazen araba çalışmakta bile zorlanır. Bu parçalar çok pahalı değil ama arıza sık tekrarlıyorsa can sıkabilir.

Motorun teklediğini nasıl anlarsın?

• Yolda yaşattığı his: Araba sanki öksürüyormuş gibi sarsıntılı çalışır.
• En bariz işaret: Rölantide motorun dengesiz çalışması ve titremesi.
• Cebe etkisi: Bobin ve buji değişimi orta masraf, ama sık tekrarlarsa can sıkar.

Şunu yapıyorsa şüphelen:

• Motor arıza lambası yanıyorsa
• Rölantide devir dalgalanması varsa
• Gaza bastığında tekleme yapıyorsa

Yolda böyle anlarsın:

• Aracı farklı hızlarda kullan. Özellikle düşük devirlerde gaza yüklenince tekleme oluyor mu kontrol et.
• Yokuş yukarı çıkarken motorun zorlanıp zorlanmadığına dikkat et.

Kontrol listesi:

• Bujiler ne zaman değişmiş? Faturası var mı?
• Ateşleme bobinleri orjinal mi? (Yan sanayi ürünler sorun çıkarabilir)
• Motor kompresyon testi yaptır.

Editörün Notu: Ateşleme sistemi sorunları genellikle kolay çözülür. Ama sık tekrarlıyorsa, usta bir elektrikçiye göstermekte fayda var.

3. Elektronik Aksam Arızaları

Olay şu, S70'ler yaşlandıkça elektronik aksamda da sorunlar çıkabiliyor. Özellikle gösterge paneli, klima kontrol ünitesi ve cam açma düğmeleri gibi parçalar arıza yapmaya meyilli. Bu arızalar bazen basit bir temassızlık olabilirken, bazen de daha ciddi bir elektronik problem olabilir. Gösterge panelindeki ışıkların yanmaması, klimanın çalışmaması veya camların açılmaması gibi durumlarla karşılaşabilirsin.

Elektronik arızalar nasıl kendini belli eder?

• Yolda yaşattığı his: Her şeyin sorunsuz çalıştığı bir arabadan, birden bire arızalarla boğuşan bir arabaya dönüşebilir.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde garip ışıklar yanması veya bazı fonksiyonların çalışmaması.
• Cebe etkisi: Basit temassızlıklar ucuz kurtarır, ama ciddi elektronik arızalar cüzdanı yakar.

En bariz işaret:

• Gösterge panelindeki ışıkların yanmaması veya hatalı değerler göstermesi
• Klimanın çalışmaması veya düzgün soğutmaması
• Camların açılmaması veya yavaş açılması

Test Sürüşü Taktikleri:

• Bütün elektronik fonksiyonları tek tek dene: farlar, sinyaller, camlar, klima, radyo, vs.
• Gösterge panelindeki bütün ışıkların yandığından emin ol.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• Aracın elektrik tesisatı ne durumda? Daha önce tamir görmüş mü?
• Elektronik aksamın çalışıp çalışmadığını kontrol et.
• Aracın aküsü kaç yaşında?

Kanka net yorum: Elektronik arızalar sinir bozucu olabilir. Alırken bütün fonksiyonları kontrol et, arızalı bir şey varsa pazarlık yapmayı unutma.

4. Süspansiyon ve Yürüyen Aksam Problemleri

Şimdi kanka, bu yaşta süspansiyon ve yürüyen aksam da alarm vermeye başlar. Özellikle çukurlu yollarda kullanılmış S70'lerde amortisörler, rotiller ve salıncaklar gibi parçalar yıpranmış olabilir. Süspansiyon arızaları sürüş konforunu düşürür, yol tutuşunu azaltır ve güvenliği tehlikeye atabilir. Eğer araba yolda geziyorsa, çukurlardan geçerken garip sesler geliyorsa veya virajlarda yatıyorsa, süspansiyon sistemini kontrol ettirmekte fayda var.

Süspansiyon sorunları nasıl anlaşılır?

• Yolda yaşattığı his: Konforsuz bir sürüş, yolda gezinme hissi, virajlarda güvensizlik.
• En bariz işaret: Çukurlardan geçerken gelen takırtılar, gıcırtılar.
• Cebe etkisi: Amortisör ve süspansiyon parçalarının değişimi üstüne soğuk su içirir.

Bunu duyuyorsan tamam:

• Amortisörlerden gelen vuruntu sesleri
• Direksiyonda titreme
• Lastiklerde düzensiz aşınma

Yolda böyle anlarsın:

• Aracı bozuk yollarda kullan. Süspansiyonun ne kadar çalıştığını hissetmeye çalış.
• Virajlarda arabanın ne kadar yattığına dikkat et.

Alırken sor:

• Süspansiyon sistemi ne zaman tamir gördü?
• Amortisörler ne zaman değişti?
• Aracın rot ve balans ayarı ne zaman yapıldı?

Kanka net yorum: Süspansiyon sistemi arızaları sürüş güvenliğini doğrudan etkiler. Bu yüzden alırken mutlaka kontrol ettir.

Volvo S70 2.0 T Arızaları: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2000 model S70 2.0T sahibiyim, 280 bin km'de. Şehir içi çok dur kalkta kullandığım için turboyu biraz yordum sanırım, geçenlerde bir ıslık sesi gelmeye başladı. Usta turbo revizyonu yaptı, 5 bin liraya hallettik. Şimdi canavar gibi.
• Merve T.: Benim S70 2.0T'de kronik elektrik sorunları var. Özellikle klima kontrol paneli kafayı yiyor bazen, ekran gidiyor falan. Bir de cam açma düğmeleri çok hassaslaştı, bazen basmıyor. Uzun yolda çok keyifli ama bu ufak tefek sorunlar sinir bozuyor.
• Serkan Y.: 1998 model S70 2.0T kullanıyorum, 350 bin km'de. Süspansiyon sistemi komple elden geçti benim. Amortisörler, rotiller, salıncaklar... Hepsini değiştirdim. Şimdi yol tutuşu falan çok daha iyi oldu. Ama masraflı oldu tabi, 10 bin lirayı geçti.
• Ayşe G.: S70 2.0T alırken turboya çok dikkat edin. Benim aldığımda turbo bitikti, sonra masrafı bana kaldı. Bir de LPG takılıysa ateşleme bobinlerini sık sık kontrol ettirin. Benimkiler sürekli arıza veriyordu.
• Burak D.: S70 2.0T tam bir efsane. Ama yaşından dolayı bazı sorunlar çıkarabiliyor. Benzin pompası arızası benim başıma geldi mesela. Bir de kalorifer peteği tıkanmıştı, onu temizletmek zorunda kaldım. Ama yine de seviyorum keretayı.
• Cem A.: 2001 model S70 2.0T sahibiyim. Uzun yolda çok rahat ediyorum. Ama şehir içinde yakıt tüketimi biraz yüksek. Bir de park sensörleri bazen kafayı yiyor, ötüp duruyor.
• Deniz E.: S70 2.0T alacaksanız mutlaka iyi bir ustaya gösterin. Özellikle motor ve şanzıman durumuna baktırın. Benim aldığımda şanzımanda sıkıntı vardı, sonradan yaptırmak zorunda kaldım.
• Elif K.: S70 2.0T'nin yedek parçaları biraz pahalı. Ama internetten falan daha uygun fiyata bulabiliyorsunuz. Bir de çıkmacıları araştırın, işinize yarayacak parçalar bulabilirsiniz.
• Fatih Y.: S70 2.0T alırken mutlaka test sürüşü yapın. Motorun sesini dinleyin, çekişini kontrol edin. Bir de süspansiyon sistemine dikkat edin, çukurlardan geçerken ses geliyor mu bakın.
• Gizem S.: S70 2.0T tam bir aile arabası. Bagajı falan çok geniş. Ama arka koltukta oturanlar için biraz sarsıntılı olabilir. Özellikle uzun yolda yorucu olabiliyor.
• Hakan B.: S70 2.0T'nin en sevdiğim özelliği sağlamlığı. Gerçekten tank gibi araba. Ama yakıt tüketimi biraz fazla. Özellikle şehir içinde dur kalkta çok yakıyor.
• İrem Ç.: S70 2.0T alırken mutlaka expertiz yaptırın. Özellikle motor ve şanzıman durumuna baktırın. Bir de aracın geçmişini sorgulayın, daha önce kazası var mı bakın.
• Kaan D.: S70 2.0T'nin en büyük sorunu yaşından dolayı bazı parçalarının bulunmaması. Ama yine de meraklısı çok, bir şekilde hallediliyor.
• Lale E.: S70 2.0T alırken mutlaka klima sistemini kontrol edin. Benim aldığımda klima çalışmıyordu, sonradan yaptırmak zorunda kaldım. Bir de kalorifer peteği tıkanmıştı, onu temizletmek zorunda kaldım.
• Murat T.: S70 2.0T tam bir klasik. Ama yaşından dolayı bazı sorunlar çıkarabiliyor. Benzin pompası arızası benim başıma geldi mesela. Bir de yakıt tüketimi biraz fazla.
• Zeynep Y.: S70 2.0T'nin yedek parçaları biraz pahalı. Ama internetten falan daha uygun fiyata bulabiliyorsunuz. Bir de çıkmacıları araştırın, işinize yarayacak parçalar bulabilirsiniz.

Ne yapmalı?

Şimdi abi, S70 2.0 T alınır mı dersen, bütçen kısıtlıysa ve biraz da araba tamirinden anlıyorsan alınır. Ama yok ben sanayiye gitmekten nefret ederim, arabam sorunsuz olsun diyorsan, o zaman biraz daha genç modellere bakmakta fayda var. Unutma, her araba biraz ilgi ister. Hele ki yaşı ilerlemiş bir Volvo S70 2.0 T, senden biraz daha fazla ilgi bekleyecektir.