Volvo S80 2.0 T5 Arızaları: Deneyimler

Volvo S80 2.0 T5 Arızaları: Deneyimler: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volvo S80 2.0 T5, konforu ve gücü bir arada sunan bir araç. Ama her güzelin bir kusuru olduğu gibi, bu İsveçli'nin de bazı kronik sorunları var. Özellikle turbo beslemeli motorun getirdiği bazı hassasiyetler ve yaşı itibarıyla ortaya çıkan arızalar can sıkabiliyor. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini ve alırken hangi soruları sorman gerektiğini bilirsen, keyifli bir sürüş deneyimi yaşayabilirsin.

1. Turbo Problemleri

2.0 T5 motorun kalbi olan turbo, zamanla yorgun düşebiliyor. Özellikle yüksek devirlerde kullanıma bağlı olarak turbonun ömrü kısalabiliyor. Turbo arızası kendini güç kaybı, garip sesler ve hatta duman atma şeklinde gösterebilir. Test sürüşünde gaza tam bastığında turbonun devreye girişini kontrol et, ıslık sesi geliyorsa veya çekişte bir anormallik hissediyorsan dikkatli olmalısın. Bu arıza, cüzdanı fena halde tokatlayabilir.

Turbonun Sesiyle Dans Etme

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında o beklenen itiş gelmiyor, sanki araba yokuş yukarı çıkıyormuş gibi hissediyorsun.
• En bariz işaret: Motorun içinden gelen tiz bir ıslık sesi, sanki bir kuş ötüyormuş gibi.
• Cebe etkisi: Turbo değişimi veya tamiri, üstüne bir de işçilik eklenince bayağı tuzluya patlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Turbo devreye girerken normalden farklı bir ses (ıslık, uğultu)
• Araçta hissedilir güç kaybı
• Egzozdan mavi veya siyah duman çıkması (özellikle gaz pedalına yüklenildiğinde)

Yolda Böyle Anlarsın

• Düşük devirlerden itibaren gaza yüklen, turbonun tepkisini kontrol et. Gecikme veya tekleme varsa şüphelen.
• Otobanda ani hızlanmalar yap. Turbo basıncının yeterli olup olmadığını anlamaya çalış.

Kontrol Listesi

• Servis kayıtlarında turbo ile ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• Turbo hortumlarını ve bağlantılarını gözle kontrol et. Kaçak veya yıpranma var mı bak.
• Turbo arızası, cüzdanı fena üzer.

Kanka net yorum Eğer performans senin için her şeyse ve turbo sorunlarıyla uğraşmak istemiyorsan, bu arıza seni bayağı üzer. Ama "yok abi ben sakin kullanırım, yeter ki konforlu olsun" diyorsan, bu arızayı göze alabilirsin.

2. Şanzıman Sorunları (Otomatik)

S80'lerde kullanılan otomatik şanzımanlar da kronik sorunlara gebe olabiliyor. Özellikle yüksek kilometrelerde vites geçişlerinde vuruntu, geç tepki verme veya titreme gibi sorunlar görülebilir. Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilmemesi bu sorunları tetikleyebilir. Test sürüşünde tüm vitesleri deneyerek geçişlerin nasıl olduğunu kontrol et. Anormal bir durum seziyorsan, şanzıman ustasına göstermekte fayda var. Bu arıza, orta halli bir masraf çıkarır.

Vites Geçişleri Dansöz Gibi Olmalı

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde sanki araba silkeleniyor gibi, o akıcılık kayboluyor.
• En bariz işaret: Özellikle düşük hızlarda vites değiştirirken "küt" diye bir ses duyuyorsun.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya revizyonu, can sıkıcı bir fatura demek.

Şanzımanda Gariplik Seziyorsan...

• Vites geçişlerinde vuruntu veya sarsıntı
• Viteslerin geç tepki vermesi
• Araç vitesteyken titreme

Test Sürüşü Taktikleri

• Dur-kalk trafikte vites geçişlerini kontrol et. Özellikle 1'den 2'ye ve 2'den 3'e geçişlere odaklan.
• Yokuşta kalkışlarda şanzımanın nasıl tepki verdiğine bak. Gecikme veya patinaj var mı kontrol et.

Alırken Sor

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini ve hangi marka yağ kullanıldığını öğren.
• Şanzımanla ilgili bir arıza geçmişi olup olmadığını araştır.
• Şanzıman yağı değişimi, cebini çok yakmaz ama tamiri üzer.

Kanka net yorum Otomatik şanzıman konforuna düşkünsen ve vites geçişlerindeki en ufak bir aksaklık seni rahatsız ediyorsa, bu arıza seni bayağı sinir eder. Ama "yok abi ben alıştım, idare ederim" diyorsan, bu arızayı görmezden gelebilirsin.

3. Elektronik Aksam Problemleri

Volvo S80, elektronik donanım açısından zengin bir araç. Ancak bu durum, arıza potansiyelini de artırıyor. Özellikle ABS, ESP, klima, elektrikli camlar, merkezi kilit gibi sistemlerde arızalar görülebilir. Bu arızalar genellikle sensörlerden veya kablolardan kaynaklanır. Test sürüşünde tüm elektronik sistemlerin çalıştığından emin ol. Klima soğutuyor mu, camlar sorunsuz açılıp kapanıyor mu, merkezi kilit düzgün çalışıyor mu kontrol et. Basit bir sensör arızası bile can sıkıcı olabilir.

Elektronik Cihazlar Çıldırınca

• Yolda yaşattığı his: Gösterge panelinde sürekli yanan bir arıza lambası, içini kemiriyor.
• En bariz işaret: Bir gün çalışan bir özellik, ertesi gün çalışmamaya başlıyor.
• Cebe etkisi: Elektronik arızalar, bazen ucuz bazen de çok pahalıya patlayabilir. Tamirciye bağlı.

Elektronikte İşler Ters Gidiyorsa...

• Gösterge panelinde sürekli yanan arıza lambaları
• Elektrikli camların veya aynaların düzgün çalışmaması
• Merkezi kilidin bazen çalışıp bazen çalışmaması

Test Sürüşü Taktikleri

• Tüm elektronik sistemleri (klima, camlar, aynalar, merkezi kilit, farlar, sinyaller) tek tek dene.
• Gösterge panelinde yanan bir arıza lambası olup olmadığını kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın elektronik aksamıyla ilgili bir arıza geçmişi olup olmadığını sor.
• Özellikle ABS ve ESP sistemlerinin düzgün çalıştığından emin ol.
• Elektronik aksamda sorun varsa, ucuza kaçmamak lazım. İyi bir elektrikçi şart.

Kanka net yorum Eğer teknolojiden uzak duran ve "benim için önemli olan konfor" diyen biriysen, elektronik arızalar seni çileden çıkarabilir. Ama "ben çözerim, hallederim" diyorsan, bu arızaları kafana takmayabilirsin.

4. Süspansiyon ve Yürüyen Aksam Problemleri

Volvo S80'in konforlu sürüşünün sırrı süspansiyon sisteminde yatıyor. Ancak zamanla amortisörler, yaylar ve rot başları gibi parçalar yıpranabiliyor. Bu durum, yol tutuşunu olumsuz etkileyebilir ve sürüş konforunu azaltabilir. Test sürüşünde bozuk yollarda ve kasislerde süspansiyonun nasıl tepki verdiğini kontrol et. Amortisörlerden ses geliyorsa veya araç gereğinden fazla sallanıyorsa, süspansiyon sisteminde bir sorun olabilir. Bu arıza, orta seviye bir masraf çıkarır.

Süspansiyonun Dansı Bozulunca

• Yolda yaşattığı his: Sanki araba yolda yüzmüyor, zıplıyormuş gibi hissediyorsun.
• En bariz işaret: Çukurlardan geçerken "güm" diye bir ses duyuyorsun.
• Cebe etkisi: Süspansiyon parçalarının değişimi, orta halli bir masraf demek.

Süspansiyonda Bir Gariplik Varsa...

• Amortisörlerden gelen sesler (vuruntu, gıcırtı)
• Aracın gereğinden fazla sallanması
• Yol tutuşunun zayıflaması

Yolda Böyle Anlarsın

• Bozuk yollarda ve kasislerde süspansiyonun nasıl tepki verdiğine bak.
• Ani frenlerde aracın dengesini kontrol et.

Kontrol Listesi

• Amortisörlerin ve yayların durumunu gözle kontrol et.
• Rot başlarında boşluk olup olmadığını kontrol et.
• Süspansiyon sistemi, sürüş keyfini doğrudan etkiler. İyi bir ustaya göstermekte fayda var.

Kanka net yorum Eğer konfor senin için olmazsa olmazsa ve en ufak bir sarsıntı bile seni rahatsız ediyorsa, bu arıza seni bayağı üzer. Ama "yok abi ben alıştım, idare ederim" diyorsan, bu arızayı görmezden gelebilirsin.

Volvo S80 2.0 T5 Arızaları: Deneyimler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2011 model S80 T5'im var, 180.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Son zamanlarda turbodan ses gelmeye başladı, güç de biraz düştü gibi. Ustaya götürdüm, turbo revizyonu yapılması gerekiyor dedi. Biraz can sıkıcı oldu açıkçası.
• Merve T.: 2010 model S80 T5 sahibiyim, 150.000 km'de. Uzun yolda çok keyifli bir araba ama otomatik şanzıman bazen vuruntu yapıyor. Özellikle soğuk havalarda daha belirgin. Şanzıman yağını değiştirdim biraz düzeldi ama tam olarak geçmedi.
• Serkan Y.: 2012 model S80 T5'im var, 200.000 km'ye yaklaştı. Süspansiyon sistemi biraz yoruldu artık. Çukurlardan geçerken çok fazla hissediyorum. Amortisörleri değiştirmeyi düşünüyorum. Onun dışında motoru çok sağlam, hiç sorun yaşamadım.
• Ayşe D.: 2009 model S80 T5 kullanıcısıyım, 160.000 km'de. Elektronik aksamda bazı sorunlar yaşadım. Özellikle merkezi kilit bazen çalışmıyor. Bir de klima bazen soğutmuyor. Ufak tefek sorunlar ama can sıkabiliyor.
• Burak S.: 2013 model S80 T5'im var, 120.000 km'de. Genel olarak çok memnunum ama yakıt tüketimi biraz yüksek. Şehir içinde 12 litrenin altına düşmek zor. Onun dışında performansı ve konforu harika. Uzun yolda tam bir keyif makinesi.
• Elif Ç.: 2011 model S80 T5 sahibiyim, 170.000 km'de. Otomatik şanzımanla ilgili sorunlar okudum ama ben henüz bir sorun yaşamadım. Şanzıman yağını düzenli olarak değiştiriyorum, belki de ondandır. Çok konforlu ve güvenli bir araba.
• Can T.: 2010 model S80 T5 kullanıcısıyım, 190.000 km'de. Turbo hortumlarında kaçak vardı, güç kaybına neden oluyordu. Hortumları değiştirdim sorun çözüldü. Onun dışında kronik bir sorun yaşamadım. Volvo sağlam araba yapıyor.
• Deniz E.: 2012 model S80 T5'im var, 140.000 km'de. Elektronik aksamda ufak tefek sorunlar yaşadım ama genel olarak memnunum. Özellikle koltukları çok rahat. Uzun yolda hiç yormuyor.
• Gizem A.: 2009 model S80 T5 sahibiyim, 155.000 km'de. Süspansiyon sistemi biraz sertleşti artık. Çukurları daha fazla hissediyorum. Amortisörleri değiştirmeyi düşünüyorum. Onun dışında performansı hala çok iyi.
• Hakan B.: 2013 model S80 T5 kullanıcısıyım, 130.000 km'de. Yakıt tüketimi biraz yüksek ama performansı çok iyi. Özellikle otobanda hızlanması harika. Güvenli ve konforlu bir araba.
• İrem K.: 2011 model S80 T5'im var, 175.000 km'de. Turbo arızası yaşadım, bayağı masraflı oldu. Turboyu komple değiştirmek zorunda kaldım. Onun dışında bir sorun yaşamadım. Dikkatli olmak gerekiyor.
• Kerem D.: 2010 model S80 T5 sahibiyim, 185.000 km'de. Otomatik şanzıman bazen geç tepki veriyor. Şanzıman yağını değiştirdim ama tam olarak düzelmedi. Biraz can sıkıcı ama alıştım artık.
• Leyla Y.: 2012 model S80 T5 kullanıcısıyım, 145.000 km'de. Elektronik aksamda ufak tefek sorunlar yaşadım ama genel olarak memnunum. Özellikle ses sistemi çok iyi. Müzik dinlemek çok keyifli.
• Murat Z.: 2009 model S80 T5'im var, 165.000 km'de. Süspansiyon sistemi biraz yoruldu artık. Çukurları daha fazla hissediyorum. Amortisörleri değiştirmeyi düşünüyorum. Onun dışında performansı hala çok iyi.
• Nilüfer P.: 2013 model S80 T5 sahibiyim, 135.000 km'de. Yakıt tüketimi biraz yüksek ama performansı çok iyi. Özellikle yokuşlarda hiç zorlanmıyor. Güvenli ve konforlu bir araba.
• Okan Ö.: 2011 model S80 T5 kullanıcısıyım, 178.000 km'de. Turbo arızası yaşadım, bayağı masraflı oldu. Turboyu komple değiştirmek zorunda kaldım. Onun dışında bir sorun yaşamadım. Dikkatli olmak gerekiyor.
• Pınar Ş.: 2010 model S80 T5 sahibiyim, 188.000 km'de. Otomatik şanzıman bazen geç tepki veriyor. Şanzıman yağını değiştirdim ama tam olarak düzelmedi. Biraz can sıkıcı ama alıştım artık.
• Ramazan U.: 2012 model S80 T5 kullanıcısıyım, 148.000 km'de. Elektronik aksamda ufak tefek sorunlar yaşadım ama genel olarak memnunum. Özellikle ses sistemi çok iyi. Müzik dinlemek çok keyifli.

Ne yapmalı?

Şimdi abi, Volvo S80 2.0 T5 alırken nelere dikkat etmen gerektiğini aşağı yukarı anlattık. Eğer sen de benim gibi konfora ve performansa önem veriyorsan, bu araba seni üzmez. Ama kronik sorunlarına karşı hazırlıklı olman ve bütçeni ona göre ayarlaman gerekiyor. Unutma, her araba biraz şans işidir. Belki de sana denk gelen S80, sorunsuz bir şekilde yıllarca hizmet edecektir. Kim bilir?