Volvo XC90 2.0 D5 Arızaları: Tavsiye edenler

Volvo XC90 2.0 D5 Arızaları: Tavsiye edenler: Volvo XC90 2.0 D5 Arızaları: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Şimdi abi, Volvo XC90 2.0 D5 dediğin zaman akla ilk gelen şey konfor ve güvenlik oluyor. Ama her güzelin bir kusuru vardır derler ya, bu durum bu araba için de geçerli. Özellikle dizel motorlu versiyonlarında bazı kronik sorunlar baş gösterebiliyor. Test sürüşünde nelere dikkat edeceğini bilirsen ve alırken doğru soruları sorarsan, keyifli bir sürüş deneyimi yaşayabilirsin. Yoksa sanayide usta ararken saçlarını yolabilirsin, baştan söyleyeyim.

1. EGR Valfi ve DPF Tıkanıklığı

Dizel motorların olmazsa olmazı EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüşüm) valfi ve DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığı, XC90 2.0 D5'lerde de sıkça karşılaşılan bir durum. Şehir içinde kısa mesafelerde kullanıldığında bu parçalar daha çabuk tıkanabiliyor. Performans düşüklüğü, yakıt tüketiminde artış ve arıza lambasının yanması gibi belirtilerle kendini gösterir. Test sürüşünde gaza bastığında arabanın yeterince seri olmadığını hissedersen veya rölantide titreme varsa şüphelenmekte fayda var. Bu arıza, cüzdanı fena halde yakabilir.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında araba isteksiz, sanki bir şey onu tutuyormuş gibi hissedersin.
• En bariz işaret: Arıza lambası yanar ve ekranda "Motor Arızası" gibi bir uyarı belirir.
• Cebe etkisi: EGR valfi temizliği veya değişimi, DPF temizliği derken, orta halli bir tatil bütçesi eriyebilir.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motor soğukken çalıştırdığında normalden daha fazla duman atıyorsa
• Rölantide motor titriyorsa ve devir dalgalanıyorsa
• Yokuşlarda çekiş düşüyorsa

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı soğukken çalıştır ve egzozdan çıkan dumanı kontrol et.
• Şehir içinde ve otobanda farklı hızlarda sürüş yaparak performansını test et.

Alırken Sor

• EGR valfi ve DPF'nin ne zaman temizlendiğini veya değiştirildiğini sor.
• Aracın servis kayıtlarını inceleyerek bu parçalarla ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını kontrol et.
• Eğer yakın zamanda temizlik yapıldıysa, bir süre sonra tekrar arıza verip vermediğini öğrenmeye çalış.

Kanka Net Yorum Şehir içinde sürekli dur kalk yapıyorsan ve aracı sık sık uzun yola çıkarmıyorsan, bu arıza senin için büyük bir dert olabilir. Ama uzun yol yapmayı seviyorsan ve aracı düzenli olarak yüksek devirde kullanıyorsan, bu riski minimize edebilirsin.

2. Turbo Arızası

Volvo XC90 2.0 D5'lerde turbo arızası da karşılaşılabilecek bir durum. Özellikle yüksek kilometrelerde turbocharger'ın ömrü kısalabiliyor. Turbo, motora daha fazla hava göndererek gücü artırır. Arızalandığında ise performans düşüklüğü, yakıt tüketiminde artış ve motordan gelen garip sesler gibi belirtiler ortaya çıkar. Test sürüşünde gaza bastığında turbonun devreye girmediğini hissedersen veya ıslık sesi duyarsan, turbo arızasından şüphelenebilirsin. Bu arıza, tamiratı tuzlu olabilecek bir arıza.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında o beklenen güç patlaması gelmez, araba sanki nefesi yetmiyormuş gibi olur.
• En bariz işaret: Motordan gelen tiz bir ıslık sesi veya turbonun devreye girmediğini hissetmek.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi, cüzdanı ciddi şekilde sarsabilir.

En Bariz İşaret

• Motor gücünde belirgin bir düşüş
• Turbodan gelen anormal sesler (ıslık, uğultu vb.)
• Egzozdan çıkan siyah duman

Yolda Böyle Anlarsın

• Otobanda hızlanırken arabanın yığıldığını hissediyorsan
• Yokuşlarda normalden daha fazla zorlanıyorsa

Kontrol Listesi

• Turbo basıncının düzenli olup olmadığını kontrol et.
• Turbo hortumlarında çatlak veya kaçak olup olmadığını incele.
• Turbo yağlama sisteminin düzgün çalıştığından emin ol.

Kanka Net Yorum Eğer performans senin için önemliyse ve aracı sürekli zorlayarak kullanıyorsan, turbo arızası senin için büyük bir sorun olabilir. Ama sakin bir sürüş tarzın varsa ve aracı daha çok şehir içinde kullanıyorsan, bu riski göz ardı edebilirsin.

3. Otomatik Şanzıman Sorunları

Volvo XC90 2.0 D5'lerde otomatik şanzıman sorunları da görülebiliyor. Özellikle yüksek kilometrelerde şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilmemesi veya yanlış kullanımlar sonucu şanzıman arızaları ortaya çıkabiliyor. Vites geçişlerinde vuruntu, sarsıntı veya geç geçiş gibi belirtilerle kendini gösterir. Test sürüşünde vites geçişlerini dikkatlice dinle ve hisset. Anormal bir durum fark edersen, şanzıman arızasından şüphelenmekte fayda var. Bu arıza, üstüne soğuk su içirecek kadar masraflı olabilir.

Kısaca

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde yumuşaklık yerine sert bir sarsıntı hissedersin, sanki araba kararsızmış gibi davranır.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde vuruntu sesi veya vitesin geç geçmesi.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya değişimi, evin badana masrafını ertelemene neden olabilir.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Vites geçişlerinde belirgin bir sarsıntı veya vuruntu varsa
• Şanzıman yağ kaçırıyorsa
• Ekranda "Şanzıman Arızası" gibi bir uyarı beliriyorsa

Testte Şunu Dene

• Aracı farklı hızlarda ve farklı viteslerde kullanarak şanzımanın nasıl tepki verdiğini gözlemle.
• Yokuşlarda ve düz yolda vites geçişlerini kontrol et.

Alırken Sor

• Şanzıman yağının ne zaman değiştirildiğini ve hangi tip yağın kullanıldığını sor.
• Şanzımanla ilgili daha önce bir işlem yapılıp yapılmadığını öğren.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Otomatik şanzıman arızası, tamiri zor ve masraflı bir arıza olduğu için, bu konuda titiz davranırım. Şanzımanla ilgili en ufak bir şüphede bile aracı almaktan vazgeçebilirim.

4. Süspansiyon ve Hava Yastığı Arızaları

Volvo XC90'larda havalı süspansiyon sistemi bulunuyor. Bu sistem, konforlu bir sürüş deneyimi sunsa da arıza çıkarma potansiyeli de taşıyor. Özellikle hava yastıklarında kaçak veya kompresör arızası gibi durumlar yaşanabiliyor. Aracın bir tarafının diğerinden daha alçak olması, süspansiyon sisteminden gelen garip sesler veya konforun azalması gibi belirtilerle kendini gösterir. Test sürüşünde bozuk yollarda sürüş yaparak süspansiyon sistemini test et. Anormal bir durum fark edersen, süspansiyon arızasından şüphelenmekte fayda var. Bu arıza, cüzdanı havalandırmana neden olabilir.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Konforlu olması gereken süspansiyon sistemi, bozuk yollarda seni zıplatmaya başlar, sanki at arabasıyla gidiyormuşsun gibi hissedersin.
• En bariz işaret: Araçta yükseklik ayarı yapılamaması veya aracın bir tarafının diğerinden daha alçak olması.
• Cebe etkisi: Süspansiyon tamiri veya değişimi, beklenmedik bir fatura ile karşılaşmana neden olabilir.

En Bariz İşaret

• Araçta yükseklik ayarı yapılamaması
• Süspansiyon sisteminden gelen anormal sesler (tıslama, gıcırdama vb.)
• Aracın bir tarafının diğerinden daha alçak olması

Testte Şunu Dene

• Aracı farklı zeminlerde (bozuk yol, kasis vb.) sürerek süspansiyonun nasıl tepki verdiğini gözlemle.
• Aracın yüksekliğini ayarlayarak sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Süspansiyon sisteminin ne zaman kontrol edildiğini veya tamir edildiğini sor.
• Hava yastıklarında kaçak olup olmadığını kontrol et.
• Kompresörün düzgün çalışıp çalışmadığını dinle.

Editörün Notu Eğer konfor senin için vazgeçilmezse ve aracı sürekli bozuk yollarda kullanıyorsan, süspansiyon arızası senin için büyük bir sorun olabilir. Ama daha çok şehir içinde ve düz yollarda sürüş yapıyorsan, bu riski göz ardı edebilirsin.

Volvo XC90 2.0 D5 Arızaları: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2017 model XC90 D5'im var, 120.000 km'de. Şehir içi ağırlıklı kullanıyorum. EGR valfi iki kere temizlendi, bir kere de değişti. Yakıt tüketimi arttı, çekiş düştü. Artık uzun yola çıkmaya korkuyorum.
• Merve T.: 2016 model XC90 D5 sahibiyim, 180.000 km'de. Genelde uzun yol yapıyorum. Birkaç ay önce turbo arızası verdi. Özel serviste yaptırdım ama yine de içim rahat değil. Araba çok güzel ama masrafı da ona göre.
• Serkan Y.: 2018 model XC90 D5'im var, 90.000 km'de. Şanzıman yağı değişimini düzenli olarak yaptırıyorum. Şu ana kadar şanzımanla ilgili bir sorun yaşamadım. Ama süspansiyon sistemi biraz nazlı, bozuk yollarda hemen ses yapmaya başlıyor.
• Ayşe D.: 2015 model XC90 D5 aldım, 150.000 km'de. Alırken ekspertize gösterdim, her şey normal çıktı. Ama bir ay sonra hava yastığı arızası verdi. Tamiri çok pahalıya patladı. İkinci el araba alırken çok dikkatli olmak gerekiyor.
• Mehmet Ş.: 2019 model XC90 D5 kullanıyorum, 60.000 km'de. Şimdiye kadar bir sorun yaşamadım. Bakımlarını zamanında yaptırıyorum. Araba çok konforlu ve güvenli. Tavsiye ederim.
• Zeynep E.: 2017 model XC90 D5 sahibiyim, 110.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. EGR valfi ve DPF ile ilgili sorunlar yaşadım. Temizletmekle uğraşmak yerine iptal ettirdim. Şimdi daha rahatım.
• Burak B.: 2016 model XC90 D5'im var, 160.000 km'de. Otomatik şanzıman arızası verdi. Tamiri çok uzun sürdü ve çok para harcadım. Şanzıman arızası ciddi bir sorun.
• Elif C.: 2018 model XC90 D5 kullanıyorum, 80.000 km'de. Süspansiyon sistemiyle ilgili bir sorun yaşadım. Araba bir tarafa doğru eğik duruyordu. Serviste yaptırdım. Şimdi düzeldi.
• Hakan A.: 2015 model XC90 D5 aldım, 140.000 km'de. Turbo arızası verdi. Tamiri çok pahalıya patladı. İkinci el araba alırken çok dikkatli olmak gerekiyor.
• Seda K.: 2019 model XC90 D5 kullanıyorum, 70.000 km'de. Şimdiye kadar bir sorun yaşamadım. Bakımlarını zamanında yaptırıyorum. Araba çok konforlu ve güvenli. Tavsiye ederim.
• Can T.: 2017 model XC90 D5 sahibiyim, 100.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. EGR valfi ve DPF ile ilgili sorunlar yaşadım. Temizletmekle uğraşmak yerine iptal ettirdim. Şimdi daha rahatım.
• Gizem L.: 2016 model XC90 D5'im var, 170.000 km'de. Otomatik şanzıman arızası verdi. Tamiri çok uzun sürdü ve çok para harcadım. Şanzıman arızası ciddi bir sorun.
• Umut G.: 2018 model XC90 D5 kullanıyorum, 90.000 km'de. Süspansiyon sistemiyle ilgili bir sorun yaşadım. Araba bir tarafa doğru eğik duruyordu. Serviste yaptırdım. Şimdi düzeldi.
• Deniz P.: 2015 model XC90 D5 aldım, 130.000 km'de. Turbo arızası verdi. Tamiri çok pahalıya patladı. İkinci el araba alırken çok dikkatli olmak gerekiyor.
• Aslı Y.: 2019 model XC90 D5 kullanıyorum, 65.000 km'de. Şimdiye kadar bir sorun yaşamadım. Bakımlarını zamanında yaptırıyorum. Araba çok konforlu ve güvenli. Tavsiye ederim.
• Barış S.: 2017 model XC90 D5 sahibiyim, 105.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. EGR valfi ve DPF ile ilgili sorunlar yaşadım. Temizletmekle uğraşmak yerine iptal ettirdim. Şimdi daha rahatım.
• Selen D.: 2016 model XC90 D5'im var, 165.000 km'de. Otomatik şanzıman arızası verdi. Tamiri çok uzun sürdü ve çok para harcadım. Şanzıman arızası ciddi bir sorun.
• Okan K.: 2018 model XC90 D5 kullanıyorum, 85.000 km'de. Süspansiyon sistemiyle ilgili bir sorun yaşadım. Araba bir tarafa doğru eğik duruyordu. Serviste yaptırdım. Şimdi düzeldi.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, özet geçmek gerekirse Volvo XC90 2.0 D5, konforlu ve güvenli bir araba olsa da bazı kronik sorunları var. Özellikle dizel motorlu versiyonlarında EGR valfi, DPF, turbo ve otomatik şanzıman arızaları sıkça görülebiliyor. Eğer aracı almayı düşünüyorsan, test sürüşünde bu parçaları dikkatlice kontrol et ve alırken servis kayıtlarını incele. Şehir içinde kısa mesafelerde kullanıyorsan ve bütçen kısıtlıysa, bu araba seni biraz üzebilir. Ama uzun yol yapmayı seviyorsan ve düzenli bakımını yaptırırsan, keyifli bir sürüş deneyimi yaşayabilirsin.