Volvo V70 2.0 T5 Arızaları: Kullanıcı Şikayetleri

Volvo V70 2.0 T5 Arızaları: Kullanıcı Şikayetleri: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volvo V70 2.0 T5, o bildiğimiz İsveç sağlamlığını ve konforunu sunan bir klasik. Ama her güzelin bir kusuru olduğu gibi, bu aracın da bazı kronik sorunları var. Özellikle yaşı ilerledikçe bazı arızalar kendini göstermeye başlıyor. Bu yazıda, V70 2.0 T5'in en sık karşılaşılan arızalarına, kullanıcı şikayetlerine ve bu arızaların cebine etkisine yakından bakacağız. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini de anlatacağım ki, sonradan pişman olmayasın.

1. Turbo Problemleri

Şimdi abi, V70 2.0 T5'in kalbi turbo beslemeli motoru. Ama bu turbo, zamanla bazı sorunlar çıkarabiliyor. Özellikle yağ eksiltme, turbonun ömrünü kısaltan en büyük etkenlerden biri. Turbo arızası kendini güç kaybı, garip sesler ve hatta duman atma şeklinde gösterebilir. Test sürüşünde gaza yüklendiğinde turbonun devreye girişini hissetmelisin. Eğer bir gecikme veya anormal bir ses duyarsan, turbo konusunda şüphelenmeye başlayabilirsin.

Tek cümlede olay

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında o beklenen "şahlanma" hissi kaybolur, araba isteksizleşir.
• En bariz işaret: Motorun içinden gelen tiz bir ıslık sesi veya egzozdan çıkan mavi duman.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi, cüzdanı bayağı sarsar, üstüne biraz da soğuk su içirir.

Bunu duyuyorsan tamam

• Turbo milinden gelen metalik sürtünme sesi.
• Motorun soğukken daha iyi çekmesi, ısındıkça performansının düşmesi.
• Kanka, bu sesleri duyuyorsan turboya bir baktırmakta fayda var.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı rampa yukarı zorla, turbo basıncının düşüp düşmediğine dikkat et.
• Ani hızlanmalarda turbonun tepkisini kontrol et, gecikme var mı bak.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Turbo bakımlarının düzenli yapılıp yapılmadığını mutlaka sor.
• Turbo hortumlarında ve bağlantılarında kaçak olup olmadığını kontrol et.
• Turbo değişimi gerekiyorsa, orijinal parça kullanıldığından emin ol. Yoksa yan sanayi turboyla kısa sürede tekrar sanayiye gidersin.

Kanka net yorum Yaşı gereği turbo sorunları bu araçta sıkça görülebiliyor. Eğer aracı uzun süre kullanmayı düşünüyorsan, turboyu elden geçirmek veya yenilemek iyi bir yatırım olabilir.

2. Otomatik Şanzıman Arızaları

V70 2.0 T5'lerde kullanılan otomatik şanzımanlar da kronik sorunlara davetiye çıkarabiliyor. Özellikle yüksek kilometrelerde vites geçişlerinde vuruntu, geç geçiş veya titreme gibi sorunlar görülebilir. Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilmemesi bu sorunları tetikleyebilir. Test sürüşünde tüm vitesleri tek tek kontrol et. Özellikle dur-kalk trafikte ve yokuşlarda şanzımanın nasıl tepki verdiğine dikkat etmelisin.

Hızlı toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişleri yumuşaklığını kaybeder, sanki bir şeyler takılıyormuş gibi hissedersin.
• En bariz işaret: Vites kolundan gelen titreme veya "küt" diye bir ses.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya revizyonu, cepteki tüm nakiti alıp götürebilir.

En bariz işaret

• Vites geçişlerinde hissedilir sarsıntılar
• Şanzımanın "D" veya "R" konumuna geçmekte zorlanması
• Araç ısındıkça vites geçişlerinin daha da kötüleşmesi

Yolda böyle anlarsın

• Sabit hızda giderken gaz pedalına aniden yüklen, şanzımanın nasıl tepki verdiğine bak.
• Yokuş yukarı çıkarken vites düşürmelerini gözlemle, kararsızlık var mı kontrol et.

Kontrol listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini mutlaka öğren.
• Şanzıman arızası geçmişi olup olmadığını araştır.
• Şanzıman yağının rengini ve kokusunu kontrol et, yanık kokusu gelmemeli.

Editörün Notu Otomatik şanzıman sorunları V70'lerde can sıkıcı olabiliyor. Eğer şanzımanda herhangi bir belirti varsa, almadan önce mutlaka bir uzmana göstermelisin. Yoksa sonradan çok ağlarsın.

3. Elektronik Aksamdaki Gariplikler

Olay şu, V70 2.0 T5'ler yaşlandıkça elektronik aksamda da bazı tuhaflıklar baş gösterebiliyor. ABS sensörleri, klima kontrol ünitesi, hatta gösterge paneli gibi parçalarda arızalar görülebilir. Bu tür arızalar genellikle can sıkıcı olsa da, çoğu zaman büyük masraflara yol açmaz. Ama yine de test sürüşünde tüm elektronik özelliklerin çalıştığından emin olmalısın. Klima, camlar, aynalar, farlar, sinyaller, aklına ne gelirse kontrol et.

Özet geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Ara sıra kafasına göre davranan elektronik sistemler, sürüş keyfini baltalar.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde yanan absürt arıza lambaları veya çalışmayan bir özellik.
• Cebe etkisi: Elektronik arızalar genellikle ufak tefek masraflar çıkarır, ama bazen de can yakabilir.

En bariz işaret

• Rastgele yanan arıza lambaları
• Çalışmayan camlar veya aynalar
• Klima sisteminin düzgün soğutmaması veya ısıtmaması

Testte şunu dene

• Tüm elektronik sistemleri (klima, camlar, aynalar, farlar, sinyaller vb.) tek tek kontrol et.
• Aracı çalıştırıp bir süre bekle, arıza lambası yanıyor mu gözlemle.

Alırken sor

• Elektronik aksamda daha önce arıza yaşanıp yaşanmadığını sor.
• Servis kayıtlarını inceleyerek elektronik arızaların geçmişini araştır.

Ben olsam şöyle yaparım Elektronik arızalar genellikle tamir edilebilir sorunlardır. Ama yine de almadan önce bir uzmana göstermekte fayda var. Özellikle gösterge panelinde sürekli yanan bir lamba varsa, o aracı pas geç derim.

4. Süspansiyon Sistemi ve Alt Takım Sesleri

Kanka, V70'in konforlu sürüşünün sırrı süspansiyon sisteminde saklı. Ama bu sistem de zamanla yıpranabiliyor. Özellikle bozuk yollarda veya kasislerde gıcırtı, tıkırtı gibi sesler duyulabilir. Amortisörler, rot başları, salıncaklar gibi parçalarda aşınma veya boşluk oluşması bu seslere neden olabilir. Test sürüşünde özellikle bozuk yollarda ve kasislerde süspansiyon sistemini dinle. Anormal bir ses duyarsan, alt takımı kontrol ettirmekte fayda var.

Hızlı özet

• Yolda yaşattığı his: Süspansiyon sistemi bozulunca konfor azalır, yolculuk keyifsizleşir.
• En bariz işaret: Bozuk yollarda veya kasislerde gelen gıcırtı, tıkırtı gibi sesler.
• Cebe etkisi: Süspansiyon sistemi tamiri, orta halli bir masraf çıkarır.

En bariz işaret

• Amortisörlerden gelen yağ kaçağı
• Lastiklerin düzensiz aşınması
• Direksiyonun boşluklu olması veya titremesi

Yolda böyle anlarsın

• Aracı bozuk yolda sürerek süspansiyon sistemini test et.
• Direksiyonu sağa sola çevirerek boşluk olup olmadığını kontrol et.

Alırken sor

• Süspansiyon sistemi parçalarının ne zaman değiştiğini sor.
• Alt takımda daha önce arıza yaşanıp yaşanmadığını araştır.

Kanka net yorum Süspansiyon sistemi V70'in konforu için önemli. Eğer süspansiyonda sorun varsa, sürüş keyfin azalır. Almadan önce mutlaka kontrol ettir, yoksa sonra uğraşırsın.

Volvo V70 2.0 T5 Arızaları: Kullanıcı Şikayetleri Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2005 model V70'im var, 280 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Son zamanlarda turbo biraz ses yapmaya başladı, özellikle soğuk havalarda. Bir de ara sıra motor arıza lambası yakıyor, anlam veremedim.
• Merve T.: Benim V70 2008 model, 190 binde. Uzun yolda çok rahat ama şehir içinde yakıt tüketimi biraz fazla. Geçenlerde klima kompresörü arızalandı, bayağı tuzluya patladı. Onun dışında memnunum.
• Serkan Y.: 2006 model V70'im var, 320 bin km'de. Genelde uzun yol yapıyorum. Şanzıman yağına dikkat etmek gerekiyor, yoksa vuruntu yapabiliyor. Bir de süspansiyon sistemi biraz hassas, bozuk yollarda hemen ses yapmaya başlıyor.
• Ayşe B.: 2007 model V70 kullanıyorum, 210 bin km'de. Şehir içinde kısa mesafelerde kullanıyorum. Arka park sensörü bazen kafayı yiyor, sürekli ötüyor. Bir de cam suyu fıskiyesi bozuldu, değiştirmek gerekiyor.
• Burak D.: 2009 model V70'im var, 160 bin km'de. Genelde hafta sonları uzun yol yapıyorum. Koltukları çok rahat, uzun yolda hiç yormuyor. Ama yakıt tüketimi biraz fazla, özellikle şehir içinde. Bir de otomatik şanzıman bazen kararsız kalabiliyor.
• Cem A.: 2004 model V70'im var, 350 bin km'de. Artık yaşlandı biraz, masraf çıkarmaya başladı. Turbo hortumları sürekli patlıyor, değiştirmekten bıktım. Bir de kalorifer peteği tıkandı, ısıtmıyor.
• Deniz S.: 2008 model V70 kullanıyorum, 230 bin km'de. Şehir içinde ve uzun yolda kullanıyorum. Bagajı çok geniş, aileler için ideal. Ama süspansiyon sistemi biraz sert, bozuk yollarda konforu azaltıyor. Bir de far sensörü bazen çalışmıyor.
• Elif K.: 2005 model V70'im var, 290 bin km'de. Genelde işe gidip gelirken kullanıyorum. Arka amortisörler patladı, değiştirmek gerekiyor. Bir de direksiyon kutusu biraz boşluklu, tamir ettirmek lazım.
• Fatih Y.: 2007 model V70'im var, 180 bin km'de. LPG'li kullanıyorum, yakıt tüketimi daha makul. Ama LPG beyni bazen arıza yapıyor, özellikle soğuk havalarda. Bir de egzoz sistemi paslanmaya başladı, değiştirmek gerekiyor.
• Gamze Z.: 2009 model V70 kullanıyorum, 150 bin km'de. Şehir içinde ve uzun yolda kullanıyorum. Güvenlik donanımları çok iyi, içim rahat ediyor. Ama tavan lambası bazen yanmıyor, elektrik tesisatında sorun var sanırım.
• Hakan Ç.: 2006 model V70'im var, 310 bin km'de. Artık emektar oldu, sürekli bir şeyler çıkıyor. Son olarak ABS sensörü arızalandı, değiştirdim. Bir de sunroof su alıyor, tamir ettirmek gerekiyor.
• İrem U.: 2008 model V70 kullanıyorum, 200 bin km'de. Şehir içinde ve hafta sonları uzun yolda kullanıyorum. Çocuklu aileler için ideal, arkası çok geniş. Ama ön cam rezistansı çalışmıyor, kışın sıkıntı oluyor.
• Kaan P.: 2004 model V70'im var, 360 bin km'de. Artık yoruldum, sürekli sanayiye gidiyorum. Şanzıman revizyonu yaptırdım, yine de tam düzelmedi. Bir de klima motoru bozuldu, değiştirmek gerekiyor.
• Leyla Ş.: 2007 model V70 kullanıyorum, 220 bin km'de. Şehir içinde ve uzun yolda kullanıyorum. Bagaj kapağı amortisörleri zayıfladı, tutmuyor. Bir de radyo anteni kırıldı, yenisini takmak lazım.
• Murat Ö.: 2009 model V70'im var, 170 bin km'de. Genelde işe gidip gelirken kullanıyorum. Park sensörleri çok kullanışlı, park etmeyi kolaylaştırıyor. Ama yakıt pompası arızalandı, değiştirmek zorunda kaldım.
• Nazlı T.: 2006 model V70 kullanıyorum, 280 bin km'de. Şehir içinde kısa mesafelerde kullanıyorum. Arka silecek motoru bozuldu, değiştirmek gerekiyor. Bir de direksiyon hidrolik pompası ses yapıyor, baktırmak lazım.

Ne yapmalı?

Şimdi kanka, V70 2.0 T5 alırken nelere dikkat etmen gerektiğini, hangi arızaların seni beklediğini az çok anladın. Eğer aracı uzun süre kullanmayı düşünüyorsan, biraz masraf yapmaya hazırlıklı olmalısın. Ama eğer uygun fiyata temiz bir V70 bulursan, o konforlu ve güvenli sürüş deneyimini yaşamaya değer. Sen bilirsin, sonuçta cüzdan senin, karar senin.