Volvo V70 2.4 T Arızaları: Alınır mı?

Volvo V70 2.4 T Arızaları: Alınır mı?: Volvo V70 2.4 T Arızaları: Alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Şimdi abi, Volvo V70 2.4T tam bir İsveç tankı gibi. Sağlamlığıyla ünlü ama her yaşlı kurt gibi onun da bazı dertleri var. Özellikle 2.4T motor biraz nazlı olabiliyor. Bu yazıda, V70 alırken nelere dikkat etmen gerektiğini, kronik arızalarını ve cebinden ne kadar para çıkabileceğini konuşacağız. Test sürüşünde kulağını dört aç, gözünü de gösterge panelinden ayırma. Alırken de ustana mutlaka göster, sonra üzülme.

1. Turbo Arızaları

Kanka, 2.4T motorun kalbi turbo. Ama bu kalp bazen tekleyebiliyor. Turbonun ömrü kullanım şekline ve bakıma göre değişir ama genelde 150.000 km'den sonra yavaş yavaş sorun çıkarmaya başlar. Turbo arızası kendini güç kaybı, garip sesler ve egzozdan çıkan mavi dumanla belli eder. Eğer gaza bastığında o beklenen "vınnn" sesini duyamıyorsan, turboda bir sıkıntı olabilir.

Turbo Neden Bozulur?

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında o tatlı itiş yok, araba sanki yokuş yukarı çıkıyormuş gibi kasılıyor.
• En bariz işaret: Motorun içinden gelen tiz bir ıslık sesi veya turbodan gelen farklı bir uğultu.
• Cebe etkisi: Turboyu komple değiştirmek cüzdanı fena tokatlar, tamirle kurtarırsan biraz daha ucuz.

Bunu duyuyorsan tamam

• Turbo borularında yağlanma veya çatlaklar varsa
• Motor yağı eksiltmesi normalden fazlaysa (özellikle yüksek devirlerde)
• Egzozdan mavi veya beyaz duman çıkıyorsa (özellikle ilk çalıştırmada ve gaz verme anında)

Yolda böyle anlarsın

• Otobanda yüksek hızda giderken aniden gazdan çekip tekrar bas. Turbo gecikmesi normalden fazlaysa sıkıntı var demektir.
• Yokuş yukarı tam gaz yap. Motorun devirlenmesi yavaşsa ve güç düşüşü hissediyorsan turbo görevini yapmıyor olabilir.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Turbonun daha önce tamir görüp görmediğini veya değişip değişmediğini mutlaka sor. Faturası varsa iyi olur.
• Turbo hortumlarını ve bağlantılarını gözle kontrol et. Yağ kaçağı veya çatlak var mı bak.
• Turbo basıncını ölçtür. Değerler normalin altındaysa turboda sorun olabilir.

Kanka net yorum Turbo arızası ciddi bir masraf kalemi olabilir. Eğer arabadan çok anlamıyorsan, bu konuda uzman bir ustaya göstermeden alma derim.

2. Otomatik Şanzıman Problemleri

Şimdi bak, V70'lerdeki otomatik şanzıman konforlu ama biraz nazlı. Özellikle yüksek kilometrelerde şanzıman arızaları sıkça görülür. Vites geçişlerinde vuruntu, sarsıntı veya geç geçişler varsa şanzımanda bir problem olabilir. Şanzıman yağı değişimi düzenli yapılmadıysa bu sorunlar daha da artar.

Otomatik Şanzıman Neden Bozulur?

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde sanki biri arkadan seni ittiriyormuş gibi hissedersin.
• En bariz işaret: Sabah ilk çalıştırmada veya rampa yukarı çıkarken vites geçişlerinde belirgin sarsıntılar.
• Cebe etkisi: Şanzımanı komple indirmek ve tamir etmek bayağı tuzlu, çıkma şanzıman bulmak da riskli.

En bariz işaret

• Vites geçişlerinde anormal sesler geliyorsa (uğultu, tıkırtı vs.)
• Şanzıman yağı rengi koyulaşmış veya yanık kokuyorsa
• Gösterge panelinde şanzıman arıza lambası yanıyorsa

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı farklı hızlarda ve devirlerde kullan. Vites geçişlerini dikkatle dinle ve hisset.
• Yokuş yukarı dur-kalk yap. Şanzımanın tepkilerini gözlemle.

Kontrol listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini ve hangi marka yağ kullanıldığını öğren.
• Şanzıman arızası geçmişi olup olmadığını araştır.
• Aracı lifte kaldırıp şanzıman yağ kaçağı var mı kontrol et.

Editörün Notu Otomatik şanzıman arızaları can sıkıcı olabilir. Eğer vites geçişlerinde en ufak bir anormallik hissediyorsan, işi bilen bir ustaya göstermeden alma.

3. Elektronik Aksam Sorunları

Olay şu, V70'ler yaşlandıkça elektronik aksamda da sorunlar baş göstermeye başlıyor. Özellikle ABS sensörleri, klima kontrol ünitesi ve gösterge paneli arızaları sıkça görülür. ABS sensörü arızası fren performansını etkileyebilirken, klima kontrol ünitesi arızası ise klimanın düzgün çalışmamasına neden olabilir.

Elektronik Aksam Neden Bozulur?

• Yolda yaşattığı his: Aniden devreye giren ABS, keyifsiz bir klima veya okunmayan bir gösterge paneli.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde yanan ABS, klima veya motor arıza lambaları.
• Cebe etkisi: Sensörler ucuz kurtarır ama klima kontrol ünitesi veya gösterge paneli tamiri biraz üzer.

En bariz işaret

• Camlar kendiliğinden açılıp kapanıyorsa
• Merkezi kilit sistemi düzgün çalışmıyorsa
• Radyo veya navigasyon sistemi arızalıysa

Yolda böyle anlarsın

• Ani fren yap. ABS devreye girmiyorsa veya çok geç devreye giriyorsa ABS sensörlerinde sorun olabilir.
• Klimayı farklı modlarda çalıştır. Soğutmada veya ısıtmada problem varsa klima kontrol ünitesinde arıza olabilir.

Alırken sor

• Aracın elektronik aksamında daha önce bir arıza yaşanıp yaşanmadığını sor.
• Servis kayıtlarını incele. Elektronik aksamla ilgili bir kayıt varsa dikkatli ol.
• Aracın aküsünü kontrol ettir. Zayıf akü elektronik aksamda sorunlara neden olabilir.

Ben olsam şöyle yaparım Elektronik arızalar bazen basit bir sensör değişiminden ibaret olabilirken, bazen de karmaşık bir arızanın habercisi olabilir. Bu yüzden almadan önce mutlaka bir uzmana göstermeni öneririm.

4. Süspansiyon ve Yürüyen Aksam Problemleri

Kanka, V70'in yol tutuşu ve konforu süspansiyon sistemine emanet. Ama zamanla amortisörler, rotiller ve salıncaklar aşınabiliyor. Özellikle bozuk yollarda kullanılmış V70'lerde süspansiyon sorunları daha sık görülür. Süspansiyondan gelen sesler, direksiyon titremesi ve yol tutuşunda zayıflama süspansiyon sorunlarının belirtileri olabilir.

Süspansiyon ve Yürüyen Aksam Neden Bozulur?

• Yolda yaşattığı his: Çukurlarda takır tukur sesler, virajlarda güvensiz bir yol tutuş.
• En bariz işaret: Amortisörlerden gelen vuruntu sesleri veya direksiyonun titremesi.
• Cebe etkisi: Amortisör değişimi orta masraf, rotiller ve salıncaklar daha uygun fiyatlı.

Bunu duyuyorsan tamam

• Aracı salladığında süspansiyondan gıcırtı sesleri geliyorsa
• Lastikler düzensiz aşınıyorsa
• Direksiyonu çevirirken zorlanıyorsan

Yolda böyle anlarsın

• Bozuk yolda giderken süspansiyonun ne kadar ses çıkardığına dikkat et.
• Virajlarda aracın yatıp yatmadığını kontrol et.

Kontrol listesi

• Amortisörlerin yağ kaçırıp kaçırmadığını kontrol et.
• Rotillerin ve salıncakların boşluklu olup olmadığını kontrol et.
• Lastiklerin diş derinliklerini ölç. Düzensiz aşınma varsa süspansiyonda sorun olabilir.

Kanka net yorum Süspansiyon sorunları sürüş güvenliğini doğrudan etkiler. Bu yüzden almadan önce mutlaka süspansiyon sistemini kontrol ettir.

Volvo V70 2.4 T Arızaları: Alınır mı? Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2005 model V70'im var, 250.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Geçenlerde turbo hortumu patladı, biraz tuzluya patladı ama yaptırdım. Onun dışında konforundan çok memnunum.
• Merve T.: 2007 model V70'im var, 180.000 km'de. Uzun yolda çok rahat, ama şehir içinde yakıtı biraz fazla. Otomatik şanzıman bazen geç geçiyor, yağını değiştirmeyi düşünüyorum.
• Serkan Y.: 2006 model V70 aldım, 220.000 km'de. İlk başlarda her şey güzeldi ama sonra ABS sensörü arızası verdi. Tamir ettirdim ama yine tekrarladı. Elektronik aksam biraz sıkıntılı gibi.
• Ayşe D.: 2004 model V70'im var, 280.000 km'de. Süspansiyonu biraz sertleşti, amortisörleri değiştirmeyi düşünüyorum. Onun dışında çok sağlam araba, daha beni yolda bırakmadı.
• Burak Ö.: 2008 model V70 aldım, 150.000 km'de. Turbo çok hoşuma gidiyor, gaza dokununca uçuyor. Ama yakıtı biraz fazla, LPG taktırmayı düşünüyorum.
• Elif Ç.: 2005 model V70'im var, 200.000 km'de. Otomatik şanzıman vuruntulu geçişler yapıyordu, şanzıman yağını değiştirdim düzeldi gibi. Düzenli bakımını yaptırırsan sorun çıkarmaz.
• Cem S.: 2007 model V70 aldım, 190.000 km'de. Klima kontrol ünitesi arızalı çıktı, tamir ettirmek biraz uğraştırdı. Alırken elektronik aksamı kontrol ettirin derim.
• Deniz A.: 2006 model V70'im var, 230.000 km'de. Süspansiyonundan sesler geliyordu, rotilleri değiştirdim düzeldi. Bozuk yollarda biraz daha dikkatli kullanmak gerekiyor.
• Fatma B.: 2004 model V70 aldım, 260.000 km'de. Turbo performansı çok iyi, ama yakıtı biraz fazla. Uzun yolda çok keyifli bir araba.
• Gökhan K.: 2008 model V70'im var, 170.000 km'de. Otomatik şanzıman çok konforlu, ama şanzıman yağını düzenli değiştirmek gerekiyor. Yoksa sorun çıkarabilir.
• Hakan Y.: 2005 model V70 aldım, 210.000 km'de. ABS sensörü arızası verdi, tamir ettirdim. Elektronik aksam biraz nazlı gibi.
• İrem D.: 2007 model V70'im var, 160.000 km'de. Süspansiyonu biraz sert, ama yol tutuşu çok iyi. Virajlarda çok güven veriyor.
• Can E.: 2006 model V70 aldım, 240.000 km'de. Turbo performansı çok iyi, ama yakıtı biraz fazla. LPG taktırmayı düşünüyorum.
• Zeynep S.: 2008 model V70'im var, 140.000 km'de. Otomatik şanzıman çok konforlu, ama şanzıman yağını düzenli değiştirmek gerekiyor. Yoksa sorun çıkarabilir.
• Okan A.: 2005 model V70 aldım, 270.000 km'de. ABS sensörü arızası verdi, tamir ettirdim. Elektronik aksam biraz nazlı gibi.
• Selen B.: 2007 model V70'im var, 130.000 km'de. Süspansiyonu biraz sert, ama yol tutuşu çok iyi. Virajlarda çok güven veriyor.

Ne yapmalı?

Şimdi kanka, Volvo V70 2.4T sağlam bir araba olsa da yaşından dolayı bazı sorunlar çıkarabilir. Eğer arabadan pek anlamıyorsan ve masraflarla uğraşmak istemiyorsan, daha genç bir araba bakmanı öneririm. Ama eğer V70'in konforuna ve sağlamlığına hayransan, arızalarına hazırlıklı ol ve almadan önce mutlaka iyi bir ustaya göster. Şehir içinde kullanacaksan yakıt tüketimini de göz önünde bulundur. Unutma, her yaşlı kurt biraz ilgi ister!