Viano 2.2 CDI Trend Activity Orta Arızaları: Tavsiye edenler

Viano 2.2 CDI Trend Activity Orta Arızaları: Tavsiye edenler alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Mercedes Viano, özellikle geniş aileler veya kalabalık arkadaş gruplarıyla seyahat etmeyi sevenler için ideal bir seçenek. 2.2 CDI motoru, yakıt tüketimi ve performans dengesi açısından tatmin edici olsa da, bazı kronik sorunları yok değil. Şimdi abi, bu arızalar nelermiş, test sürüşünde nasıl anlarız, alırken nelere dikkat etmeliyiz, hepsini mercek altına alacağız. Böylece, Viano alırken sürpriz yaşamayacaksın. Test sürüşünde şunlara bak, alırken mutlaka şunu sor.

1. Enjektör Arızaları

Viano 2.2 CDI'larda en sık karşılaşılan sorunlardan biri enjektör arızalarıdır. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda bu durum daha belirgin hale gelebilir. Enjektörler, yakıtı silindirlere püskürterek motorun verimli çalışmasını sağlar. Arızalı enjektörler, yakıtın düzensiz püskürtülmesine neden olarak motorun teklemesine, performans düşüklüğüne ve yakıt tüketiminin artmasına yol açabilir. Soğuk havalarda motorun zor çalışması da enjektör arızasının belirtilerinden olabilir. Şimdi bak, enjektör arızası erken teşhis edilmezse, motorun diğer parçalarına da zarar verebilir.

Enjektör sorunu yolda nasıl hissettirir?

• Yolda yaşattığı his: Motor titrek çalışır, sanki bir silindir çalışmıyormuş gibi hissedersin.
• En bariz işaret: Özellikle rölantide motorun düzensiz çalışması ve egzozdan siyah duman çıkması.
• Cebe etkisi: Enjektör değişimi veya tamiri, cüzdanı bayağı tokatlar.

Bunu duyuyorsan tamam

• Motorun rölantideyken "tık tık" şeklinde sesler çıkarması
• Ara hızlanmalarda belirgin bir güç kaybı yaşaması
• Kanka, burada şüphelen: Yakıt tüketiminde anormal bir artış olması

Yolda böyle anlarsın

• Düşük devirde gaza aniden yüklen, motorun tepkisini dinle/hisset. Tekleme veya silkeleme varsa enjektörlerden şüphelen.
• Yokuşta veya otobanda ani hızlanmalar yap. Motorun devirlenmesi normalden uzun sürüyorsa veya güç kaybı hissediyorsan dikkat!

Alırken sor

• Servis kayıtlarında enjektör değişimi veya tamiri yapılmış mı, mutlaka sor.
• Aracın daha önce enjektör temizliği yapılıp yapılmadığını öğrenmeye çalış.
• Masraf hissi: Enjektör arızası, cüzdanı fena halde yakar. Hazırlıklı ol.

Ben olsam şöyle yaparım Bu tip bir arıza, uzun vadede daha büyük sorunlara yol açabileceği için ben olsam enjektörleri kontrol ettirmeden aracı almam. Ya da fiyattan düşürür, sonra yaptırırdım.

2. Turbo Arızaları

Viano 2.2 CDI'larda turbo arızaları da sıkça görülebilir. Turbo, motora daha fazla hava göndererek gücünü artırır. Turbo arızalandığında, motorun performansı düşer, yakıt tüketimi artar ve egzozdan anormal sesler gelebilir. Özellikle yüksek devirlerde turbo ıslık sesi duyulması, turbo arızasının önemli bir işaretidir. Bak şimdi, turbo arızası, yağlama sorunlarından, aşırı kullanımdan veya kalitesiz yakıttan kaynaklanabilir.

Hızlı toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Araç sanki yokuş yukarı çıkıyormuş gibi sürekli bir isteksizlik hali.
• En bariz işaret: Motorun çekiş gücünde belirgin bir azalma ve turbo sesinin anormalleşmesi.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi, cüzdanı havalandırır.

Şunu yapıyorsa şüphelen

• Motorun devirlenmesinde belirgin bir gecikme olması
• Egzozdan mavi veya siyah duman çıkması
• Turbodan gelen anormal sesler (ıslık, uğultu vb.)

Test Sürüşü Taktikleri

• Otobanda veya uzun bir düzlükte aracı yüksek devirlerde kullan. Turbo sesini dinle ve motorun tepkisini gözlemle.
• Yokuş yukarı hızlanırken motorun gücünü kontrol et. Turbo devreye girmiyorsa veya geç giriyorsa bir sorun olabilir.

Kontrol listesi

• Turbo hortumlarında veya bağlantı noktalarında yağ kaçağı olup olmadığını kontrol et.
• Turbo basıncını ölçtürerek normal değerlerde olup olmadığını kontrol ettir.
• Masraf hissi: Turbo arızası, orta halli bir tamir masrafı çıkarır.

Kanka net yorum Turbo arızası, sürüş keyfini baltalayan bir durum. Eğer aracı alırken bu tür bir sorun tespit edersen, pazarlık yapmaktan çekinme. Yoksa sonradan canın sıkılabilir.

3. Otomatik Şanzıman Sorunları

Viano 2.2 CDI Trend Activity Orta'larda otomatik şanzıman sorunları da görülebilir. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda şanzıman geçişlerinde vuruntu, sarsıntı veya gecikme gibi problemler ortaya çıkabilir. Otomatik şanzıman, karmaşık bir yapıya sahip olduğu için arızaları da çeşitli olabilir. Olay şu, şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilmemesi, aşırı yüklenme veya yanlış kullanım gibi faktörler şanzıman arızalarına zemin hazırlayabilir.

Özet geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişleri yumuşak değil, sanki bir şeyler birbirine çarpıyormuş gibi sert.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde belirgin sarsıntılar ve şanzımandan gelen anormal sesler.
• Cebe etkisi: Otomatik şanzıman tamiri veya değişimi, cepten büyük bir parça alır.

En bariz işaret

• Vites geçişlerinde vuruntu veya sarsıntı hissedilmesi
• Şanzımanın vites değiştirmekte zorlanması veya geç tepki vermesi
• Gösterge panelinde şanzıman arıza lambasının yanması

Yolda böyle anlarsın

• Aracı farklı hızlarda ve viteslerde kullanarak şanzıman geçişlerini test et. Vites geçişlerinin ne kadar yumuşak veya sert olduğuna dikkat et.
• Yokuş yukarı ve yokuş aşağı sürüşlerde şanzımanın tepkisini kontrol et. Şanzıman, doğru vitesi seçmekte zorlanıyorsa veya gereksiz yere vites değiştiriyorsa bir sorun olabilir.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştirildiğini ve hangi tip yağ kullanıldığını öğren.
• Şanzıman arıza geçmişi olup olmadığını araştır.
• Masraf hissi: Şanzıman arızası, bütçeyi sarsar.

Editörün Notu Otomatik şanzıman sorunları, genellikle maliyetli tamir gerektiren arızalardır. Bu nedenle, aracı almadan önce şanzımanı mutlaka detaylı bir şekilde kontrol ettirmenizi öneririm. Yoksa üzebilir.

4. Elektrik Tesisatı Problemleri

Viano 2.2 CDI'larda elektrik tesisatı problemleri de zaman zaman görülebilir. Özellikle farlar, sinyaller, camlar, merkezi kilit sistemi veya klima gibi elektrikli aksamlarda arızalar meydana gelebilir. Elektrik tesisatı, aracın beyni gibidir. Bu nedenle, elektrik tesisatındaki bir sorun, aracın birçok farklı fonksiyonunu etkileyebilir. Kanka, bu tür sorunlar genellikle kablo bağlantılarındaki oksitlenme, kısa devre veya sigorta atmalarından kaynaklanır.

Tek cümlede olay

• Yolda yaşattığı his: Bir anda bütün elektronik sistemler devre dışı kalabilir, tam bir sinir harbi yaşarsın.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde sürekli yanan arıza lambaları ve elektrikli aksamların düzensiz çalışması.
• Cebe etkisi: Elektrik tesisatı sorunları, bazen ucuz bazen de çok pahalıya patlayabilir.

Bunu duyuyorsan tamam

• Farların veya sinyallerin düzensiz yanması
• Camların veya merkezi kilit sisteminin çalışmaması
• Klimanın soğutmaması veya ısıtmaması

Yolda böyle anlarsın

• Aracın tüm elektrikli aksamlarını (farlar, sinyaller, camlar, klima, merkezi kilit vb.) tek tek kontrol et. Herhangi birinde sorun varsa dikkatli ol.
• Gösterge panelindeki arıza lambalarını gözlemle. Sürekli yanan veya yanıp sönen bir lamba varsa bir sorun olabilir.

Alırken sor

• Aracın daha önce elektrik tesisatı ile ilgili bir işlem görüp görmediğini öğren.
• Akü ve şarj dinamosunun durumunu kontrol ettir.
• Masraf hissi: Elektrik tesisatı sorunları, bazen cüzdanı gıdıklar bazen de tokatlar.

Kanka net yorum Elektrik tesisatı sorunları, genellikle can sıkıcı ve tahmin edilmesi zor arızalardır. Bu nedenle, aracı almadan önce elektrik tesisatını mutlaka bir uzmana kontrol ettirmeni öneririm. Yoksa yolda kalabilirsin.

Viano 2.2 CDI Trend Activity Orta Arızaları: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2015 model Viano'm var, 180.000 km'de. Şehir içi çok kullanıyorum. Arada bir enjektör arızası veriyor, temizletiyorum düzeliyor. Onun dışında memnunum, geniş aile için ideal.
• Merve T.: 2017 model Viano'm var, 120.000 km'de. Daha çok uzun yolda kullanıyorum. Bir kere turbo arızası yaşadım, bayağı masraflı oldu. Ama yol tutuşu ve konforu çok iyi, uzun yolda yormuyor.
• Serkan Y.: 2016 model Viano'm var, 200.000 km'de. Hem şehir içi hem de şehir dışında kullanıyorum. Otomatik şanzıman geçişlerinde bazen vuruntu yapıyor, baktırmam lazım. Ama genel olarak çok kullanışlı bir araç, özellikle kalabalık seyahatler için.
• Ayşe D.: 2018 model Viano'm var, 90.000 km'de. Sadece şehir içinde kullanıyorum. Elektrik tesisatında ara sıra sorunlar yaşıyorum, camlar bazen çalışmıyor. Ama iç hacmi çok geniş, çocuklu aileler için çok pratik.
• Burak B.: 2014 model Viano'm vardı, 250.000 km'de sattım. Çok memnundum ama artık yaşlanmaya başlamıştı. Enjektör ve turbo arızaları çok sık tekrarlıyordu. Ama konforu ve genişliği tartışılmaz, tekrar almayı düşünebilirim.
• Gizem S.: 2019 model Viano'm var, 60.000 km'de. Henüz bir sorun yaşamadım, çok memnunum. Sadece yakıt tüketimi biraz fazla, ama geniş aile aracı olduğu için normal karşılıyorum. Uzun yolda çok rahat, tavsiye ederim.
• Hakan K.: 2015 model Viano'm vardı, 150.000 km'de sattım. Şanzıman arızası yüzünden çok başım ağrıdı. Sürekli vuruntu yapıyordu, tamiri de çok pahalıydı. Bir daha otomatik şanzımanlı araç almam.
• Elif Ç.: 2017 model Viano'm var, 100.000 km'de. Elektrik tesisatında ara sıra sorunlar yaşıyorum, farlar bazen kendiliğinden sönüyor. Ama iç hacmi çok geniş, çocuklu aileler için çok ideal.
• Cem A.: 2016 model Viano'm var, 180.000 km'de. Turbo arızası yaşadım, bayağı masraflı oldu. Ama yol tutuşu ve konforu çok iyi, uzun yolda yormuyor. Bir de yakıt tüketimi biraz fazla, ama geniş aile aracı olduğu için normal karşılıyorum.
• Deniz E.: 2018 model Viano'm var, 70.000 km'de. Henüz bir sorun yaşamadım, çok memnunum. Sadece park ederken biraz zorlanıyorum, ama alıştım artık. Geniş aile aracı arayanlara tavsiye ederim.
• Fatih G.: 2014 model Viano'm vardı, 220.000 km'de sattım. Çok memnundum ama artık yaşlanmaya başlamıştı. Enjektör ve şanzıman arızaları çok sık tekrarlıyordu. Ama konforu ve genişliği tartışılmaz, tekrar almayı düşünebilirim. Özellikle uzun yol için süper.
• İrem L.: 2019 model Viano'm var, 50.000 km'de. Sadece şehir içinde kullanıyorum. Elektrik tesisatında ara sıra sorunlar yaşıyorum, camlar bazen açılmıyor. Ama iç hacmi çok geniş, çocuklu aileler için çok pratik. Özellikle bebek arabası falan çok rahat sığıyor.
• Can Y.: 2015 model Viano'm vardı, 160.000 km'de sattım. Şanzıman arızası yüzünden çok başım ağrıdı. Sürekli vuruntu yapıyordu, tamiri de çok pahalıydı. Bir daha otomatik şanzımanlı araç almam, manuel daha iyi.
• Selen T.: 2017 model Viano'm var, 110.000 km'de. Elektrik tesisatında ara sıra sorunlar yaşıyorum, farlar bazen kendiliğinden sönüyor. Ama iç hacmi çok geniş, çocuklu aileler için çok ideal. Bagajı da çok geniş, her şey sığıyor.
• Ozan P.: 2016 model Viano'm var, 190.000 km'de. Turbo arızası yaşadım, bayağı masraflı oldu. Ama yol tutuşu ve konforu çok iyi, uzun yolda yormuyor. Bir de yakıt tüketimi biraz fazla, ama geniş aile aracı olduğu için normal karşılıyorum, sonuçta minibüs.
• Zeynep U.: 2018 model Viano'm var, 65.000 km'de. Henüz bir sorun yaşamadım, çok memnunum. Sadece park ederken biraz zorlanıyorum, ama alıştım artık. Geniş aile aracı arayanlara tavsiye ederim, pişman olmazsınız.
• Murat Ş.: 2014 model Viano'm vardı, 230.000 km'de sattım. Çok memnundum ama artık yaşlanmaya başlamıştı. Enjektör ve şanzıman arızaları çok sık tekrarlıyordu, artık yoruldum. Ama konforu ve genişliği tartışılmaz, tekrar almayı düşünebilirim, belki daha yeni model.

Ne yapmalı?

Şimdi kanka, Viano 2.2 CDI Trend Activity Orta kasa almayı düşünüyorsan, bu potansiyel arızaları göz önünde bulundurmalısın. Eğer şehir içi ağırlıklı kullanacaksan ve bütçen kısıtlıysa, daha düşük kilometreli ve bakımlı bir model tercih etmen daha mantıklı olabilir. Ama uzun yol ağırlıklı kullanacaksan ve konfor senin için ön plandaysa, bu arızaları göze alabilirsin. Sonuçta her arabanın bir derdi var, önemli olan senin ne kadar tolere edebileceğin.