Viano 2.2 CDI Trend Activity Uzun Arızaları: Kullanıcı Şikayetleri

Viano 2.2 CDI Trend Activity Uzun Arızaları: Kullanıcı Şikayetleri: Viano 2.2 CDI Trend Activity Uzun Arızaları: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Şimdi abi, Viano 2.2 CDI Trend Activity Uzun tam bir "aile aracı" dedikleri cinsten. Geniş mi geniş, konforlu mu konforlu. Ama her güzelin bir kusuru vardır derler ya, bu meretin de kronik arızaları insanı canından bezdirebiliyor. Test sürüşünde nelere dikkat edeceğini, alırken hangi soruları soracağını bilirsen, belki de bu dertlerden sıyrılırsın. Hazırsan, nerelerden patlak vereceğine bakmaya başlayalım.

1. Enjektör Arızaları

Viano'nun kalbi olan 2.2 CDI motorunda enjektör arızaları sıkça görülüyor. Bu arıza, özellikle yüksek kilometrelerde kendini daha çok belli ediyor. Enjektörler tıkandığında veya arızalandığında, motor teklemeye başlıyor, çekiş düşüyor ve yakıt tüketimi artıyor. Sabahları ilk çalıştırmada zorlanma da cabası. Tabii ki bu durum, cüzdanı da yakmaya başlıyor. Enjektör değişimi veya tamiri, hiç de ucuz bir işlem değil.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Motor sanki öksürüyormuş gibi hissedersin, gaza bastığında o eski gücü bulamazsın.
• En bariz işaret: Özellikle rölantide motorun titremesi ve egzozdan gelen anormal sesler.
• Cebe etkisi: Orta halli bir tamirle kurtulursan iyi, ama komple değişim gerekirse cüzdanı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motor soğukken ilk çalıştırmada zorlanma ve geç çalışma.
• Rölantide düzensiz çalışma ve motorda hissedilir titreme.
• Ani hızlanmalarda tekleme ve güç kaybı. Kanka, burada şüphelenmeye başla.

Test Sürüşü Taktikleri

• Motor soğukken çalıştırın ve ilk tepkisini gözlemleyin.
• Rölantide bir süre bekleyin ve motorun düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
• Ani hızlanmalar yaparak motorun tepkisini ölçün, tekleme veya güç kaybı olup olmadığını kontrol edin.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Servis kayıtlarını inceleyerek enjektörlerin daha önce değişip değişmediğini kontrol edin.
• Aracın daha önce enjektör arızası yaşayıp yaşamadığını sorun.
• Enjektörlerin durumu hakkında detaylı bir ekspertiz raporu alın. Masraf hissi: Cüzdanı yakar.

Kanka Net Yorum Eğer aracı uzun yolda kullanmayı planlıyorsan ve enjektörler sorunluysa, bu durum seni çok üzer. Şehir içinde idare etsen bile, uzun yolda çekiş düşüklüğü ve yakıt tüketimi artışı can sıkıcı olabilir.

2. Turbo Arızaları

Şimdi bak, Viano'nun turbo'su da nazlı bir parça. Özellikle hor kullanılmış veya bakımsız araçlarda turbo arızaları sıkça görülür. Turbo arızalandığında, motorun gücü hissedilir şekilde düşer, araç yokuşlarda adeta bayılır. Ayrıca, turbodan gelen ıslık sesi de bu arızanın belirtilerinden biri olabilir. Turbo tamiri veya değişimi de enjektörler gibi cep yakar.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında o beklediğin gücü alamamak, sanki araba doluymuş gibi hissetmek.
• En bariz işaret: Turbodan gelen anormal ıslık sesi ve egzozdan çıkan siyah duman.
• Cebe etkisi: Turbo tamiriyle kurtulursan sevin, ama değişim kaçınılmazsa üstüne soğuk su iç.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motorun devirlenmesinde gecikme ve ani hızlanmalarda güç kaybı.
• Turbodan gelen yüksek frekanslı ıslık sesi.
• Egzozdan çıkan siyah veya mavi duman.

Yolda Böyle Anlarsın

• Yokuş yukarı hızlanırken motorun zorlanıp zorlanmadığını kontrol edin.
• Otobanda ani hızlanmalar yaparak turbonun tepkisini ölçün.

Kontrol listesi

• Turbo'nun daha önce tamir görüp görmediğini öğrenin.
• Turbo hortumlarında kaçak veya yırtık olup olmadığını kontrol edin.
• Turbonun genel durumu hakkında bir uzmana danışın.

Kanka Net Yorum Eğer performans senin için önemliyse ve aracı sürekli yüklü kullanacaksan, turbo arızası seni çok yorar. Şehir içinde belki çok hissetmezsin ama uzun yolda rampalarda çekişten düşmesi sinirlerini bozabilir.

3. Otomatik Şanzıman Sorunları

Olay şu, Viano'nun otomatik şanzımanı da bazen naz yapabiliyor. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda şanzıman geçişlerinde vuruntu, sarsıntı veya geç tepki gibi sorunlar görülebilir. Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilmemesi bu sorunları tetikleyebilir. Şanzıman tamiri veya revizyonu da oldukça maliyetli bir işlem.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde sanki biri seni arkadan itiyormuş gibi sarsıntı hissedersin.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde vuruntu ve sarsıntı, özellikle düşük hızlarda.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri orta masraf, ama revizyon gerekirse cüzdanı ağlatır.

En Bariz İşaret

• Vites geçişlerinde hissedilir vuruntu ve sarsıntı.
• Vites geçişlerinde gecikme ve anormal sesler.
• Şanzımanın "acil durum" moduna geçmesi ve arıza lambasının yanması.

Test Sürüşü Taktikleri

• Farklı hızlarda ve devirlerde vites geçişlerini kontrol edin.
• Yokuş yukarı ve aşağı vites geçişlerini test edin.

Alırken Sor

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini öğrenin.
• Şanzımanın daha önce tamir görüp görmediğini sorun.
• Şanzıman hakkında detaylı bir ekspertiz raporu alın.

Editörün Notu Eğer konfor senin için önemliyse ve otomatik şanzıman arızasıyla uğraşmak istemiyorsan, bu araca bulaşma derim. Ama "ben ustamı tanırım, hallederim" diyorsan, o zaman düşünebilirsin.

4. Süspansiyon ve Yürüyen Aksam Sorunları

Kanka, Viano'nun süspansiyon sistemi de uzun yolda konfor sağlasa da, zamanla yıpranabiliyor. Özellikle kötü yol şartlarında kullanılan araçlarda amortisörler, rotiller ve diğer yürüyen aksam parçaları daha çabuk arızalanabiliyor. Bu da sürüş konforunu düşürüyor ve yol tutuşunu olumsuz etkiliyor. Süspansiyon tamiri de hiç ucuz değil, özellikle havalı süspansiyon varsa.

Kısaca

• Yolda yaşattığı his: Çukurlarda ve tümseklerde takır tukur sesler duyarsın, araba sanki zıplıyormuş gibi olur.
• En bariz işaret: Amortisörlerden gelen sesler ve aracın dengesiz yol tutuşu.
• Cebe etkisi: Amortisör değişimi orta masraf, havalı süspansiyon tamiri ise cüzdanı üzer.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Çukurlardan geçerken gelen takırtı ve gıcırtı sesleri.
• Aracın virajlarda yatması ve dengesiz yol tutuşu.
• Amortisörlerden yağ kaçağı.

Testte Şunu Dene

• Kötü yol şartlarında sürüş yaparak süspansiyonun tepkisini kontrol edin.
• Virajlarda aracı zorlayarak yol tutuşunu test edin.

Kontrol Listesi

• Amortisörlerin durumunu gözle kontrol edin, kaçak olup olmadığını inceleyin.
• Rotillerin ve diğer yürüyen aksam parçalarının boşluk yapıp yapmadığını kontrol ettirin.
• Süspansiyon sistemi hakkında detaylı bir ekspertiz raporu alın.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Eğer konfor senin için her şeyden önemliyse ve uzun yolculuklar yapıyorsan, süspansiyon sistemine çok dikkat etmelisin. Havalı süspansiyon varsa, arıza durumunda maliyetin yüksek olacağını unutma.

Viano 2.2 CDI Trend Activity Uzun Arızaları: Kullanıcı Şikayetleri Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2015 model Viano'm var, 180.000 km'de. Şehir içi çok kullanmıyorum genelde uzun yola çıkıyorum. Geçen yaz tatilinde turbodan ses gelmeye başladı, rampalarda çekiş çok düştü. Ankara'da özel bir serviste yaptırdım, bayağı tuzluya patladı.
• Merve T.: 2016 model Viano'muz var, 120.000 km'de. Daha çok aile aracı olarak kullanıyoruz, çocukları okula bırakıp almaya falan. Birkaç ay önce şanzıman arızası verdi, vites geçişleri çok sertleşti. İstanbul'da bir ustaya götürdük, şanzıman yağını değiştirdi düzeldi gibi ama bakalım ne olacak.
• Serkan Y.: 2014 model Viano'm var, 250.000 km'de. Genelde yük taşımak için kullanıyorum, bayağı hor kullandım diyebilirim. Süspansiyonlar artık iyice dağıldı, çukurlarda takır tukur sesler geliyor. Bursa'da bir ustaya gösterdim, amortisörlerin değişmesi gerekiyor dedi.
• Ayşe D.: 2017 model Viano'muz var, 90.000 km'de. Eşim kullanıyor genelde, ben pek anlamam arabadan. Geçenlerde motor arıza lambası yandı, servise götürdük enjektörlerden biri arızalıymış. Değiştirdiler ama bayağı canımızı sıktı.
• Mehmet Ş.: 2013 model Viano'm var, 300.000 km'de. Takside kullanıyorum, sürekli uzun yol yapıyorum. Şanzıman ve turbo'dan çok çektim. İkisini de defalarca tamir ettirdim ama yine de sorun çıkarıyor. Artık değiştirmeyi düşünüyorum.
• Zeynep L.: 2018 model Viano'muz var, 70.000 km'de. Çok memnunuz aslında, geniş ve konforlu bir araç. Ama geçenlerde klima arızası verdi, tamir ettirmek zorunda kaldık. Umarım başka sorun çıkarmaz.
• Burak G.: 2012 model Viano'm var, 280.000 km'de. Şehirler arası yolcu taşımacılığı yapıyorum. Enjektörler ve turbo sürekli sorun çıkarıyor. Artık bıktım, başka bir araba alacağım.
• Cem A.: 2019 model Viano'm var, 50.000 km'de. Şu ana kadar bir sorun yaşamadım. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum, umarım böyle devam eder.
• Deniz S.: 2011 model Viano'm var, 350.000 km'de. Arazi şantiye demeden kullandım. Motor bitik durumda. Sürekli yağ eksiltiyor ve çekişten düştü. Parça bulmakta zorlanıyorum.
• Elif B.: 2020 model Viano'm var, 30.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Park sensörü arızası verdi. Garanti kapsamında yaptılar. Onun dışında memnunum.
• Fatih Ç.: 2010 model Viano'm var, 400.000 km'de. LPG takılı. Motoru komple rektefiye ettirdim. Km çok yüksek olduğu için sürekli bir yerinden arıza veriyor.
• Gül K.: 2021 model Viano'm var, 15.000 km'de. Yeni aldım sayılır. Teyp ekranında donma oluyor bazen. Servise götüreceğim.
• Hakan U.: 2009 model Viano'm var, 450.000 km'de. Emekli oldum, memlekete gidip geliyorum. Klima ve kalorifer motoru bozuldu. Tamir ettirmek çok pahalı.
• Işıl Y.: 2022 model Viano'm var, 5.000 km'de. Arka kapı otomatik açılmıyor bazen. Servise göstereceğim.
• Can E.: 2008 model Viano'm var, 500.000 km'de. Hurdacıya verdim. Artık çekilmez oldu.
• Jale O.: 2023 model Viano'm var, 1.000 km'de. Daha yeni aldım. Şimdilik memnunum.
• Kaan P.: 2007 model Viano'm var, 550.000 km'de. Tavan su alıyor. Döşemeler küflendi.
• Lale N.: 2024 model Viano'm var, 100 km'de. Fabrikadan arızalı çıktı. Geri verdim.

Ne Yapmalı?

Şimdi, eğer Viano 2.2 CDI Trend Activity Uzun almayı düşünüyorsan, öncelikle bütçeni iyi ayarlaman lazım. Çünkü bu araç, arıza çıkarmaya meyilli bir model. Eğer aracı sürekli şehir içinde kullanacaksan ve arıza durumunda tamir masraflarını karşılayabileceksen, düşünebilirsin. Ama uzun yol yapmayı planlıyorsan ve arıza stresiyle uğraşmak istemiyorsan, başka alternatiflere yönelmek daha mantıklı olabilir. Unutma, her şey bütçe ve beklenti meselesi. Kanka, karar senin!