Volkswagen Touran 1.9 TDI Arızaları: Tavsiye edenler

Volkswagen Touran 1.9 TDI Arızaları: Tavsiye edenler

Volkswagen Touran 1.9 TDI, aileler için ideal bir seçenek gibi duruyor, geniş iç hacmi ve dizel motorun yakıt ekonomisi cezbedici. Ama kanka, her şey göründüğü gibi değil. Bu motorun da kendine has tripleri var. Özellikle ikinci el piyasasında dikkatli olmak gerekiyor. Test sürüşünde nelere kulak kabartmalı, alırken hangi parçaları kontrol ettirmeli, hepsini konuşacağız. Hazırsan, Touran'ın potansiyel arıza kaynaklarına dalalım.

1. EGR Valfi ve DPF Tıkanıklığı

Abi, 1.9 TDI motorun en meşhur sıkıntılarından biri EGR valfi ve dizel partikül filtresi (DPF) tıkanıklığı. Şehir içi kısa mesafelerde kullanıldığında bu parçalar kurum bağlayıp arıza lambasını yakabiliyor. Performans düşüklüğü, tekleme ve yakıt tüketiminde artış gibi belirtilerle kendini gösteriyor. Test sürüşünde gaza bastığında arabanın ciğerleri sökülüyormuş gibi hissediyorsan, EGR ve DPF'ye dikkat!

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Gaz pedalına bastığında araba isteksizce hızlanıyor, sanki arkadan biri çekiyor gibi.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde beliren o meşhur motor arıza lambası, kabusun başlangıcı.
• Cebe etkisi: EGR temizliğiyle ucuz kurtulabilirsin ama DPF değişimi direkt cüzdanı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Araba rölantide titriyorsa,
• İlk çalıştırmada duman atıyorsa,
• Gaza bastığında boğuluyorsa, kanka burada şüphelen.

Yolda Böyle Anlarsın

• Test sürüşünde aracı sıkıştır, devir yükseltirken tekleme var mı kontrol et.
• Yokuş yukarı zorla, çekişte düşüklük hissediyorsan sıkıntı büyük olabilir.

Satın Alma Kontrol Listesi

• EGR valfi ve DPF'nin ne zaman temizlendiğini veya değiştiğini sor.
• Aracın servis kayıtlarını incele, bu parçalarla ilgili bir işlem yapılmış mı bak.
• DPF doluluk oranını kontrol ettir, yüksekse masraf kapıda demektir.

Kanka Net Yorum Eğer sürekli şehir içinde kullanacaksan, bu arıza seni canından bezdirebilir. Uzun yol yapıyorsan nispeten daha az etkilenirsin.

2. Turbo Arızası

Şimdi bak, dizel motorun olmazsa olmazı turbo da Touran'da potansiyel bir arıza kaynağı. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda turbo ömrünü tamamlamış olabiliyor. Turbo arızası kendini ıslık sesi, performans kaybı ve motordan gelen anormal seslerle belli ediyor. Test sürüşünde gaza yüklendiğinde turbodan gelen garip seslere dikkat et. Ayrıca, egzozdan çıkan aşırı duman da turbo sorununa işaret edebilir.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında o beklenen turbo gücü gelmiyor, araba cansızlaşıyor.
• En bariz işaret: Turbodan gelen tiz bir ıslık sesi, "ben gidiyorum" sinyali.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri orta masraf, değişimi ise cüzdanı yakar.

En Bariz İşaret

• Motorun devirlenmesi normalden uzun sürüyorsa,
• Egzozdan siyah veya mavi duman çıkıyorsa,
• Motor yağı seviyesi sürekli düşüyorsa, alarm zilleri çalmaya başladı demektir.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı farklı devirlerde kullan, turbo devreye girdiğinde sesi dinle.
• Otobanda veya uzun düzlükte hızlanma testleri yap, turbo basıncının normal olup olmadığını kontrol et.

Kontrol Listesi

• Turbo hortumlarında çatlak veya kaçak var mı kontrol et.
• Turbo milinde boşluk olup olmadığını kontrol ettir.
• Daha önce turbo tamiri veya değişimi yapılmış mı öğren.

Editörün Notu Turbo arızası ciddi bir sorun, ihmal etme. Erken teşhis ve doğru müdahale ile büyük masrafların önüne geçebilirsin.

3. Enjektör Problemleri

Olay şu, 1.9 TDI motorun enjektörleri de hassas noktalardan biri. Kalitesiz yakıt kullanımı ve zamanla enjektörler tıkanabiliyor veya arızalanabiliyor. Bu durum, motorun düzensiz çalışmasına, yakıt tüketiminin artmasına ve performans kaybına yol açabiliyor. Sabahları motor zor çalışıyorsa veya rölantide dalgalanma varsa, enjektörlere bir baktırmakta fayda var.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Motor tekliyor, sarsıntılı çalışıyor, sanki bir şeyler yolunda gitmiyor.
• En bariz işaret: Egzozdan gelen çiğ yakıt kokusu, "eyvah" dedirtiyor.
• Cebe etkisi: Enjektör temizliğiyle çözülebilir, ama değişimi üstüne soğuk su içirir.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Motor soğukken zor çalışıyorsa,
• Rölantide devir dalgalanması varsa,
• Gaz pedalına aniden bastığında motor silkeleniyorsa, bu enjektörlerin suçu olabilir.

Yolda Böyle Anlarsın

• Test sürüşünde farklı hızlarda ve devirlerde kullan, motorun tepkilerini gözlemle.
• Ani hızlanmalarda tekleme veya silkeleme hissediyorsan, enjektörleri kontrol ettir.

Alırken Sor

• Enjektörlerin durumu hakkında bilgi al, daha önce temizlik veya değişim yapılmış mı öğren.
• Motorun genel sağlığını değerlendirmek için bir motor ustasına göster.
• Servis kayıtlarını incele, enjektörlerle ilgili bir işlem yapılmış mı bak.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Kaliteli yakıt kullanmaya özen gösterir, düzenli olarak enjektör temizleyici katkıları kullanırdım. Böylece enjektörlerin ömrünü uzatabilirsin.

4. Şanzıman Sorunları

Kanka, Touran'larda özellikle otomatik şanzımanlarda sorun yaşanabiliyor. Vites geçişlerinde vuruntu, sarsıntı veya geç tepki gibi durumlar şanzımanın alarm verdiğini gösteriyor. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilmemesi bu tür sorunlara davetiye çıkarabiliyor. Test sürüşünde vites geçişlerine dikkat et, en ufak bir anormallik hissedersen şanzımanı detaylı bir şekilde kontrol ettir.

Kısaca

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişleri yumuşak değil, sanki bir şeyler takılıyor gibi.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde gelen "küt" sesi, içini karartır.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya değişimi, direkt bankadan kredi çekmeye götürür.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Vites geçişlerinde vuruntu veya sarsıntı varsa,
• Şanzıman yağ kaçakları varsa,
• Gösterge panelinde şanzıman arıza lambası yanıyorsa, uzaklaşmak en iyisi.

Testte Şunu Dene

• Aracı farklı hızlarda ve viteslerde kullan, vites geçişlerini dikkatlice dinle ve hisset.
• Yokuşta kalkış yap, şanzımanın tepkisini kontrol et.

Alırken Sor

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini sor, düzenli olarak bakımı yapılmış mı öğren.
• Şanzımanı bir uzmana göster, genel durumunu değerlendirmesini iste.
• Aracın servis kayıtlarını incele, şanzımanla ilgili bir işlem yapılmış mı bak.

Kanka Net Yorum Otomatik şanzımanlı Touran alacaksan, şanzıman konusunda çok titiz olmalısın. Aksi takdirde, araba keyfi yerine tamirci yollarında sürünürsün.

Volkswagen Touran 1.9 TDI Arızaları: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2005 model Touran'ım var, 280 bin km'de. Şehir içinde çok kullandığım için EGR valfi sürekli tıkanıyor. Temizletmekten bıktım, artık uzun yolda daha çok kullanmaya çalışıyorum.
• Merve T.: 2007 model Touran aldım, 180 bin km'de. İlk başlarda çok memnundum ama sonra turbo arızası verdi. Tamir ettirdim ama yine de içim rahat değil, her an tekrar sorun çıkaracakmış gibi geliyor.
• Serkan Y.: 2009 model Touran'ım var, 220 bin km'de. Uzun yolda çok rahat, yakıt tüketimi de gayet iyi. Ama enjektörler biraz sıkıntı çıkarıyor, arada bir temizletmek gerekiyor.
• Ayşe D.: 2006 model Touran aldım, 150 bin km'de. Otomatik şanzımanı biraz sorunlu, vites geçişlerinde hafif vuruntu yapıyor. Ustaya gösterdim, şanzıman yağını değiştirdi ama tam olarak düzelmedi.
• Mehmet Ö.: 2008 model Touran'ım var, 250 bin km'de. Genel olarak memnunum ama DPF sürekli doluyor. Şehir içinde kullandığım için bu sorunla baş etmek zor oluyor.
• Elif S.: 2007 model Touran aldım, 190 bin km'de. Turbo hortumlarında kaçak vardı, değiştirmek zorunda kaldım. Onun dışında bir sorun yaşamadım, gayet kullanışlı bir araba.
• Burak G.: 2005 model Touran'ım var, 270 bin km'de. Enjektörler yüzünden çok çektim. Sürekli arıza veriyor, tamir ettirmek de çok pahalı. Artık satmayı düşünüyorum.
• Zeynep K.: 2009 model Touran aldım, 200 bin km'de. Şanzıman yağı kaçırıyordu, tamir ettirdim. Onun dışında bir sorun yaşamadım, ailem için ideal bir araba.
• Hakan B.: 2006 model Touran'ım var, 160 bin km'de. EGR valfi ve DPF'yi iptal ettirdim, artık sorun yaşamıyorum. Ama muayenede sıkıntı çıkarabilir, o da ayrı bir dert.
• Gizem A.: 2008 model Touran aldım, 230 bin km'de. Turbo arızası verdi, tamir ettirmek çok pahalıya patladı. Keşke almadan önce daha dikkatli olsaydım.
• Can T.: 2007 model Touran'ım var, 170 bin km'de. Enjektör temizliği yaptırdım, motorun sesi düzeldi ve yakıt tüketimi azaldı. Düzenli bakım yaptırmak çok önemli.
• Selin Y.: 2009 model Touran aldım, 210 bin km'de. Şanzıman vuruntusu vardı, şanzıman yağını değiştirdim ve sorun düzeldi. Ucuza atlattım, şanslıydım.
• Murat D.: 2006 model Touran'ım var, 180 bin km'de. DPF sürekli doluyor, uzun yolda kullanmaya çalışıyorum ama yine de sıkıntı çıkarıyor. Keşke DPF'siz bir model alsaydım.
• Esra E.: 2008 model Touran aldım, 240 bin km'de. Turbo hortumları çatlamıştı, değiştirdim. Onun dışında bir sorun yaşamadım, gayet memnundum.
• Fatih C.: 2007 model Touran'ım var, 190 bin km'de. Enjektörler arıza veriyordu, değiştirmek zorunda kaldım. Çok masraflı oldu, almadan önce iyi kontrol ettirmek gerekiyor.
• Deniz L.: 2009 model Touran aldım, 220 bin km'de. Şanzıman yağı kaçırıyordu, tamir ettirdim. Onun dışında bir sorun yaşamadım, ailem için ideal bir araba.
• Gökhan P.: 2006 model Touran'ım var, 170 bin km'de. EGR valfi ve DPF'yi temizlettim, artık sorun yaşamıyorum. Ama düzenli olarak kontrol ettirmek gerekiyor.
• Hande U.: 2008 model Touran aldım, 230 bin km'de. Turbo arızası verdi, tamir ettirmek çok pahalıya patladı. Keşke almadan önce daha dikkatli olsaydım.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, Touran 1.9 TDI alacak mısın, almayacak mısın? Eğer bütçen kısıtlıysa ve geniş bir aile arabasına ihtiyacın varsa, Touran 1.9 TDI hala mantıklı bir seçenek olabilir. Ama arıza potansiyelini göz önünde bulundurarak, aracı almadan önce mutlaka detaylı bir ekspertiz yaptırmalısın. Şanzıman, turbo, enjektörler ve DPF gibi kritik parçaları kontrol ettirmeden sakın karar verme. Yoksa sonra sanayiden çıkamazsın, benden söylemesi.