Volvo S80 1.6 T4 Arızaları: Tavsiye edenler

Volvo S80 1.6 T4 Arızaları: Tavsiye edenler alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volvo S80, özellikle 1.6 T4 motorlu versiyonu, konforu ve şıklığıyla dikkat çekiyor. Ama kanka, her güzelin bir kusuru vardır derler ya, bu durum S80 için de geçerli. Özellikle bu motorun bazı kronik sorunları, almadan önce bilmen gerekenler var. Test sürüşünde nelere dikkat edeceğini, olası arızaların cebine etkisini ve kullanıcıların tecrübelerini derledim. Gel beraber bakalım, Volvo S80 1.6 T4 seni üzer mi, yoksa tam sana göre mi?

1. Turbocharger (Turbo) Arızaları

Şimdi abi, 1.6 T4 motorun kalbi turbo. Ama bu kalp bazen tekleyebiliyor. Turbonun ömrü kullanım şartlarına göre değişse de, bu motorlarda erken turbo arızası sıkça karşılaşılan bir durum. Özellikle yüksek devirde kullanımlarda turbo daha çok yıpranıyor. Test sürüşünde turbonun devreye girişini hissetmeye çalış. Eğer bir gecikme veya garip bir ses duyarsan, turboya yakından bakmak gerekebilir. Bu arıza, cüzdanı bayağı sarsabilir, aman dikkat!

Turbo Neden Önemli?

• Yolda yaşattığı his: Turbo devreye girdiğinde o tatlı itişi hissetmek varken, cansız bir hızlanma moralini bozar.
• En bariz işaret: Motorun çekişi düşer, yokuşlarda bayılır, otobanda sollama yapmak işkenceye döner.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi, üstüne biraz daha koyup iyi bir tatil yapacak kadar maliyetli olabilir.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Islık sesi: Turbo milinde boşluk varsa veya bir kaçak varsa, tiz bir ıslık sesi duyarsın.
• Duman atma: Egzozdan mavi veya siyah duman çıkıyorsa, turbo yağ yakıyor olabilir.
• Performans kaybı: Gaza bastığında motorun tepkisi yavaşsa, turbonun basınç üretimi düşmüş olabilir. Kanka burada şüphelen.

Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük devirden yüksek devire ani gaz vererek turbonun tepkisini kontrol et. Gecikme veya tekleme var mı, dinle.
• Yokuş yukarı hızlanırken motorun gücünü hissetmeye çalış. Güç kaybı varsa, turbo sorunlu olabilir.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Turbo bakımlarının düzenli yapılıp yapılmadığını öğren. Fatura veya servis kayıtlarını incele.
• Turbo hortumlarında veya bağlantılarında kaçak olup olmadığını kontrol et. Yağlanma veya çatlaklar varsa dikkatli ol.
• Turbo arızası, cüzdanı tokatlar, bunu unutma.

Kanka Net Yorum Eğer performans senin için önemliyse ve turbo arızasıyla uğraşmak istemiyorsan, bu konuya özellikle dikkat etmelisin. Yoksa "gitmiyor bu araba" diye diye kendini yersin.

2. Otomatik Şanzıman Sorunları

Şimdi bak, S80'lerde otomatik şanzıman konforlu olsa da, bazı modellerde sorun çıkarabiliyor. Özellikle yüksek kilometrelerde şanzıman yağının düzenli değişmemesi, baskı balatasının ömrünü kısaltabiliyor veya selenoid valflerde arızalara yol açabiliyor. Vites geçişlerinde vuruntu, titreme veya geç geçme gibi belirtiler varsa, şanzımana bir baktırmakta fayda var. Bu arıza, can sıkıcı olduğu kadar maliyetli de olabilir.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Sürüş keyfini baltalayan sarsıntılı vites geçişleri, insanı gerer.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde hissedilen vuruntular ve geç tepki vermeler, şanzımanın alarmıdır.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya revizyonu, arabanın değerine göre ciddi bir masraf olabilir. Üstüne soğuk su içebilirsin.

En Bariz İşaret

• Vuruntu: Vites geçişlerinde belirgin bir sarsıntı veya vuruntu hissediyorsan, şanzıman sorunlu olabilir.
• Gecikme: Vites geçişleri normalden uzun sürüyorsa veya gaz pedalına bastığında tepki almakta zorlanıyorsan, şanzıman kontrol edilmeli.
• Anormal sesler: Şanzımandan gelen uğultu, tıkırtı veya sürtünme sesleri, ciddi bir arızanın habercisi olabilir.

Yolda Böyle Anlarsın

• Farklı hızlarda ve yüklerde vites değiştirerek şanzımanın nasıl tepki verdiğini gözlemle.
• Dur-kalk trafikte şanzımanın sorunsuz bir şekilde vites değiştirip değiştirmediğini kontrol et.

Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini ve hangi tip yağ kullanıldığını öğren.
• Şanzımanda kaçak olup olmadığını kontrol et. Yağ damlaları veya ıslaklık varsa dikkatli ol.
• Şanzıman arızası, özellikle eski model araçlarda ciddi bir risk oluşturur.

Kanka Net Yorum Eğer otomatik şanzımanlı bir araç alıyorsan, şanzımanın durumuna özellikle dikkat et. Yoksa sanayiden çıkamazsın.

3. Elektrik Tesisatı ve Elektronik Arızalar

Olay şu, modern araçlar gibi S80 de bir sürü elektronik aksamla dolu. Bu da demek oluyor ki, elektrik tesisatı ve elektronik arızalar baş gösterebilir. Özellikle farlar, camlar, merkezi kilit sistemi, klima ve hatta motor kontrol ünitesi gibi birçok sistem elektronik olarak kontrol ediliyor. Bu sistemlerdeki bir arıza, sürüş konforunu düşürmekle kalmayıp, güvenliği de tehlikeye atabilir. Gösterge panelinde sürekli yanan arıza lambaları veya çalışmayan elektronik aksamlar, potansiyel sorunların işareti olabilir. Bu tip arızalar, bazen basit bir sensör değişiminden, bazen de daha karmaşık bir kablo tesisatı onarımına kadar gidebilir.

Elektrik Arızası Can Sıkabilir

• Yolda yaşattığı his: Aniden kapanan farlar, işlemeyen camlar veya arızalı sensörler, sürüş güvenliğini tehlikeye atar ve sinir bozucudur.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde sürekli yanan arıza lambaları, elektronik sistemlerde bir sorun olduğunu gösterir.
• Cebe etkisi: Basit bir sensör değişimi ucuz kurtarırken, karmaşık bir elektronik arıza cüzdanı fena halde yakabilir.

En Sık Rastlanan Belirtiler

• Çalışmayan elektronik aksamlar: Camlar, farlar, sinyaller, merkezi kilit sistemi veya klima gibi sistemlerin çalışmaması.
• Arıza lambaları: Gösterge panelinde sürekli yanan veya yanıp sönen arıza lambaları.
• Anormal davranışlar: Elektronik sistemlerin beklenmedik veya tutarsız davranışları.

Test Sürüşünde Anlarsın

• Tüm elektronik aksamların (camlar, farlar, klima, vs.) sorunsuz bir şekilde çalıştığından emin ol.
• Gösterge panelinde herhangi bir arıza lambasının yanıp yanmadığını kontrol et.

Alırken Sormayı Unutma

• Aracın geçmişinde herhangi bir elektrik veya elektronik arıza olup olmadığını öğren.
• Akü ve şarj sisteminin sağlıklı olduğundan emin ol.
• Bu tip arızalar, bazen ustasından ustasına değişen çözümler gerektirebilir.

Editörün Notu Eğer elektronik aksamlarla aranız pek iyi değilse ve sürekli sanayiye gitmek istemiyorsan, bu konuya dikkat etmelisin. Yoksa arabanın elektriğiyle uğraşmaktan sürüş keyfi alamazsın.

4. Süspansiyon ve Yürüyen Aksam Problemleri

Kanka, S80 konforlu bir araba ama süspansiyon sistemi zamanla yıpranabiliyor. Özellikle kötü yol şartlarında kullanılan araçlarda amortisörler, rot başları, salıncaklar ve diğer yürüyen aksam parçaları daha çabuk arızalanabiliyor. Bu da sürüş konforunu düşürmekle kalmayıp, yol tutuşunu da olumsuz etkileyebilir. Test sürüşünde bozuk yollarda veya kasislerde süspansiyon sisteminden gelen seslere dikkat et. Tıkırtı, gıcırtı veya vuruntu gibi sesler, süspansiyon sisteminde bir sorun olduğunu gösterebilir. Bu arızalar, genellikle orta seviyede bir masraf çıkarır, ama ihmal edilirse daha büyük sorunlara yol açabilir.

Süspansiyonun Önemi Büyük

• Yolda yaşattığı his: Konforlu bir sürüş yerine, sürekli sarsıntı ve gürültüyle yolculuk yapmak çekilmez olur.
• En bariz işaret: Bozuk yollarda veya kasislerde süspansiyon sisteminden gelen anormal sesler, sorunun habercisidir.
• Cebe etkisi: Süspansiyon parçalarının değişimi, orta seviyede bir masraf çıkarır ama zamanında müdahale edilmezse daha da artabilir.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Sesler: Bozuk yollarda veya kasislerde tıkırtı, gıcırtı veya vuruntu sesleri geliyorsa.
• Sürüş Konforu: Sürüş esnasında normalden fazla sarsıntı hissediyorsan.
• Yol Tutuşu: Virajlarda veya ani manevralarda aracın kontrolü zorlaşıyorsa.

Testte Şunu Dene

• Bozuk yollarda veya kasislerde yavaşça geçerek süspansiyon sisteminden gelen sesleri dinle.
• Düz yolda giderken direksiyonu bırakarak aracın sağa veya sola çekip çekmediğini kontrol et.

Alırken Sor

• Süspansiyon bakımlarının düzenli yapılıp yapılmadığını öğren.
• Amortisörlerin ve diğer süspansiyon parçalarının durumunu kontrol et.
• Süspansiyon arızaları, zamanla daha büyük sorunlara yol açabilir, ihmal etme.

Kanka Net Yorum Eğer konforlu bir sürüş deneyimi senin için önemliyse, süspansiyon sistemine özellikle dikkat etmelisin. Yoksa her yolculuk bir işkenceye dönüşebilir.

Volvo S80 1.6 T4 Arızaları: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2013 model S80'im var, 140.000 km'de. Şehir içi çok kullandım, turbo biraz erken yoruldu gibi. Bir de ara sıra elektronik aksamda ufak tefek sorunlar çıkıyor ama genel olarak memnunum.
• Merve T.: 2015 modelini aldım, 80.000 km'de. Uzun yolda çok rahat, ama otomatik şanzıman bazen geç vites değiştiriyor gibi. Bir de süspansiyon biraz sert geldi bana, bozuk yollarda hissediyorsun.
• Serkan Y.: 2012 model S80'im var, 180.000 km'de. Turbo ve şanzıman bakımlarını düzenli yaptırdım, şimdiye kadar büyük bir sorun yaşamadım. Ama elektrik tesisatına dikkat etmek gerekiyor, ara sıra ufak tefek arızalar çıkabiliyor.
• Ayşe D.: 2014 modelini kullanıyorum, 120.000 km'de. Şehir içinde ideal, yakıt tüketimi de makul. Ama süspansiyon biraz sert, özellikle bozuk yollarda konfor düşüyor. Bir de turboya dikkat etmek gerekiyor, erken arıza yapabiliyor.
• Murat B.: 2016 modelini aldım, 60.000 km'de. Uzun yolda çok keyifli, konforu harika. Ama otomatik şanzıman bazen kararsız kalıyor gibi, özellikle yokuşlarda. Genel olarak memnunum ama şanzımana dikkat etmek gerekiyor.
• Zeynep S.: 2013 model S80'im var, 150.000 km'de. Turbo ve şanzıman bakımlarını düzenli yaptırdım, şimdiye kadar büyük bir sorun yaşamadım. Ama elektrik tesisatına dikkat etmek gerekiyor, ara sıra ufak tefek arızalar çıkabiliyor.
• Ahmet Ç.: 2015 modelini kullanıyorum, 90.000 km'de. Şehir içinde ideal, yakıt tüketimi de makul. Ama süspansiyon biraz sert, özellikle bozuk yollarda konfor düşüyor. Bir de turboya dikkat etmek gerekiyor, erken arıza yapabiliyor.
• Elif K.: 2012 model S80'im var, 170.000 km'de. Otomatik şanzımanında biraz sorun yaşamıştım, vites geçişlerinde vuruntu vardı. Ama tamir ettirdim, şimdi sorunsuz kullanıyorum. Genel olarak memnunum ama şanzımana dikkat etmek gerekiyor.
• Burak T.: 2014 modelini aldım, 110.000 km'de. Uzun yolda çok keyifli, konforu harika. Ama otomatik şanzıman bazen kararsız kalıyor gibi, özellikle yokuşlarda. Genel olarak memnunum ama şanzımana dikkat etmek gerekiyor.
• Gizem Y.: 2013 model S80'im var, 160.000 km'de. Turbo ve şanzıman bakımlarını düzenli yaptırdım, şimdiye kadar büyük bir sorun yaşamadım. Ama elektrik tesisatına dikkat etmek gerekiyor, ara sıra ufak tefek arızalar çıkabiliyor.
• Can A.: 2015 modelini kullanıyorum, 70.000 km'de. Şehir içinde ideal, yakıt tüketimi de makul. Ama süspansiyon biraz sert, özellikle bozuk yollarda konfor düşüyor. Bir de turboya dikkat etmek gerekiyor, erken arıza yapabiliyor.
• Deniz Ö.: 2012 model S80'im var, 190.000 km'de. Otomatik şanzımanında biraz sorun yaşamıştım, vites geçişlerinde vuruntu vardı. Ama tamir ettirdim, şimdi sorunsuz kullanıyorum. Genel olarak memnunum ama şanzımana dikkat etmek gerekiyor.
• Fatih U.: 2014 modelini aldım, 100.000 km'de. Uzun yolda çok keyifli, konforu harika. Ama otomatik şanzıman bazen kararsız kalıyor gibi, özellikle yokuşlarda. Genel olarak memnunum ama şanzımana dikkat etmek gerekiyor.
• Hande L.: 2013 model S80'im var, 155.000 km'de. Turbo ve şanzıman bakımlarını düzenli yaptırdım, şimdiye kadar büyük bir sorun yaşamadım. Ama elektrik tesisatına dikkat etmek gerekiyor, ara sıra ufak tefek arızalar çıkabiliyor.
• İbrahim E.: 2015 modelini kullanıyorum, 85.000 km'de. Şehir içinde ideal, yakıt tüketimi de makul. Ama süspansiyon biraz sert, özellikle bozuk yollarda konfor düşüyor. Bir de turboya dikkat etmek gerekiyor, erken arıza yapabiliyor.
• Kerem V.: 2012 model S80'im var, 175.000 km'de. Otomatik şanzımanında biraz sorun yaşamıştım, vites geçişlerinde vuruntu vardı. Ama tamir ettirdim, şimdi sorunsuz kullanıyorum. Genel olarak memnunum ama şanzımana dikkat etmek gerekiyor.
• Leyla P.: 2014 modelini aldım, 105.000 km'de. Uzun yolda çok keyifli, konforu harika. Ama otomatik şanzıman bazen kararsız kalıyor gibi, özellikle yokuşlarda. Genel olarak memnunum ama şanzımana dikkat etmek gerekiyor.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, Volvo S80 1.6 T4 genel olarak konforlu ve şık bir araç olsa da, özellikle turbo, otomatik şanzıman, elektrik tesisatı ve süspansiyon sistemine dikkat etmek gerekiyor. Eğer uzun yol yapmayı seviyorsan ve konfor senin için önemliyse, bu araba seni mutlu edebilir. Ama şehir içinde çok kullanıyorsan ve bütçen kısıtlıysa, daha az sorun çıkaran bir alternatife yönelebilirsin. Unutma, her araba biraz şans işi, ama önceden bilgi sahibi olmak riski azaltır.